> 写在文前贿:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年尘,英国品牌的表现令人忧心忡忡快。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌汞,它们目前都散落在世界各处券认膏,有的受到追捧有的则走向终点菱跑。即使获得成功的英国品牌救,它们仍为自己贴上的“德国标签”懊慈、“印度标签”的身份感到忧虑糯络祁,毕竟笆嗓,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除话现。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造祥犁,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革孤敖、原木的袅袅余香倦辖,这种气味只属于宾利男、劳斯莱斯们溉且,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严黔陀楞,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头堡。    从业这么多年诧,我写过的顶级车型总值超过了3亿元精谭扰,从没有一辆能让我动了收入囊中之心界挂,囊中羞涩遥不可及自然很重要仑,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦缉钠。我认为一辆好车剁,应该让驾驶者舒服纠挫送、安静摧、惬意的完成从A点到B点的旅程瘁,那么多动辄千万的超级跑车速度很快轻馆,却实现不了我小小的梦完。我一直认为其鞘陶,真正的贵族炭琉畏,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极铜上,即便妥协仍然能坚守初心淡矗揭。此话适合改变自己的GT Speed溃,你知道吗穆?世上最难的事情就是超越自己船磁仁,GT Speed做到了 盖。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义糠,当你启动它时沟,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态贡。   >> 外观戮汲氦:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身呈距,作为宾利目前最为畅销的车型坍擅,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”搭。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级坊。但是宪姥,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配飞休,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节陷花始。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者沤,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动的甩时。当然金,大部分“土豪”车主也不在乎磐椽,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成慨逞。    外观提升不是GT Speed的精髓请摊霞,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品笺,动力匡、刚性椿、减重上的工作任重道远花杰。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg爆窝宛,仅有2.3吨邪,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重殿。不要小看这350kg醛读需,几乎是一台V8发动机的重量阮端班。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件晚宛,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂奶、多连杆后悬挂和防倾杆等颓。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色泼,分别是Burnt Orange(橘)对法、Sequin Blue(蓝)伪飞母、Excreme Sliver(银)袭车。为了凸显GT Speed的特殊漏伴,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)舱。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选花乓。宾利工作人员表示邓低,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故使协顽,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加腹,尤其是在中国等兴新市场更是突出钦矢色,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩顺毋堡。    你知道胖子多么努力吗俊湃?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时袭配懦,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形僚慷。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超仍鸿。那些把高性能作为卖点的品牌膜瞪,现在宾利也有资格和你们一较高下外邦穷。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸汰锨降,与GT W12车型尺寸几乎保持一致浑,其尺寸为(mm)惫:长4806苛、宽2227良、高1394境,轴距为2746mm琶街驮。我知道滦抱,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距纠清禽,为了让你做到心中有数毕,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来句。与竞争对手相比伪抬怖,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先琉锌抄。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑胆,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车嚼繁,哪怕国内的环境日趋恶劣弟华廖,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值许侮。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成既怯,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭褪池膳,整个过程大约需要22秒釜醚寇。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间蹲陈然,从而避免占用后备厢大部分的空间迪骄。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘价孙,它的排气声浪在我听来低沉浑厚匹,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感响,没有法拉利暴躁醒陵碱,缺点恐怕是不高调申法。不信你点击上方视频听听视频里声音啡汐。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结冕: 作为欧陆GT的性能旗舰普催,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角培磕布,不仔细研究根本发现不了它的区别混。虽然外观变化之处并不算多毋堕跺,但是对于轻量化匙、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性熟。" "   7月21日抖,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)悼贪觅。其中丰田致炫战胜福特嘉年华铺柏酵、北汽E150长,成为第一期家用空间王冠军艘纯。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威妻量。它们会有怎样的空间表现罐哀,不如一起来见证琶剐雇。 本期内容开始前即磁,先来看看第一期文章中网友们的评论吧虱桅: 好了教,正式开始第二期内容敛睹堵。不过简单说几句鞭铝睡,为了没看过第一期的网友们裁:    你可能会发现赔渴,随着岁月流逝糖反、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭版剩订,也当起了小爸爸评。恰此时苇棠,他们对车的选择可能也有了新的取向即梯络,空间大坡窜婪、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素违匡赦。    基于此聊厦,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题崎脱。从一家三口的角度去衡量一款车的空间密徒,让大家对车辆的实用性有个较全面呵仓、正确的认识筷岛。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测卿、模拟一家三口郊游的情景实测壬、细节空间的展示钵、实体娃娃的数据测量四个环节进行莫痞。   话不多说脓搽,有请今天的选手凯,登撤巍! 第一环节讲:堆放整理箱绩,能放多少放多少    由于很多厂商裂、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升辛婆,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时坪蜂,也会帮你量化一下车到底能装多少升避妈,所以上图我们也给出了每个箱子的升数盎接送。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号蛋长,并加以不同颜色区分蔬,目的是给你呈现最直观的感受衫识。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据牟啼,仅供大家感受一下既晦市。今天我们拿箱子说话栋甲冈,看看它们这种数据到底能装多少箱子炒。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下帕促灰:由于时间关系迷奴,我们这次只借到了骊威的低配版氮康,后排座椅不能按上图这样按比例放倒刀踏,但高配版的骊威有这一功能翟。 首先出场的是骊威取界抹:    状态一蓬从:单纯的后备厢空间 状态二缺澎:放倒后排座椅后的空间 状态三胖:除了驾驶位的所有空间   编辑点评褥: 骊威一如我们所想的那样拘鼓抚,空间的确是其一大卖点枚搽。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时孙骋,小伙伴们都惊叹了!骊威涝尾默,实力不凡仁。   其次出场的是致炫娥年:    状态一齐:单纯的后备厢空间 状态二耿扣:放倒后排座椅后的空间 状态三妊晌沥:除了驾驶位的所有空间   编辑点评喷式: 就如文章开头介绍致炫时所说氦癸,空间逻、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点娠。通过这一环节放整理箱的测试便师思,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得鞍苫图。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积秒:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一横藏裂:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二憋:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三且:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结香: 通过摆箱子的实战府驮,以及上面表格数据的对比扰敖藐,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利离似将。而致炫与骊威差距也并不是太大橡,可见其空间不可小瞧菲桃衡。接下来又有哪些好玩儿环节砍川?而两车又会有怎样的表现呢鬼盟?请继续往下看络撂尉。" "   今年5月从拈屠,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶滔?9挡无用星邓论?自由光深度试驾报告》)敛。当时摧,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测冉靶。    6月故,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)反。不过3.2L版的离地间隙胚第、接近角龟、离去角道臼癸、通过角等数据都比2.4L版强悍不少杆咎。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别尺盆?    几天前怂,我和赵璞屡、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市瓮判,这车还行不行先?    我们的第一站肠策坤,魔都上海磷灵。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消奇。在经历了噩梦般的改签焙、等待萍甩、登机昆潮咯、继续等待之后砍殴,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间暴皋。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿剩欣:“游遍世界各地夯灭伐,开尽天下好车惜蔡盾。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑规警。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方促,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的弄掇卑,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多逝。在此我可以不吹牛X的告诉大家潮,我在纽北环实际驾驶过裳逝哺。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑搪李矩,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI圈峨仙,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型参。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮间鞍,在国内也非常抢手坝逢。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升床郡覆,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障蔬。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变谷,基本保留了GTI所有特征融晨筏。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升污拐督,在舒适配置上也更加的平民化嫩瑞。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整博辉默,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件瓤,例如两边的侧裙以及尾翼等化僧斯,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的檄郡镜。但低调的外观也有自己独有的设计元素头聚,例如车头处GTI特有的红色的拉线涸杯,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标稻赖,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中蕉剔险。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性报举,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm荒仟饥。另外嘶丁效,新车的LED尾灯造型也很有特色锨。海外版GTI提供了红色讹、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择梅筏,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现伦成掣,但国产后或许可以与国内的消费见面狼角污。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少冠,我把它们大概分成两类肺驼被:靠谱的和不靠谱的阑。不靠谱的原因很多镭士具,有些续航里程太短珐,上车就开始为电量担心;有些性能太差铂僻碍,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比渺蓬,几十万买个两门小车茂猩漂,真当我们都是土豪吗煌钢?   不靠谱的理由千千万系比,靠谱的标准则大致相同抨溉烁。续航里程不能太短挂曝净,加速不能太慢陀举,最好还有些实用性玫瀑划,价钱不贵就更好了甩扒。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了殊匡,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车范舵筛。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平动溺,拿汽油车举例的话佬贸,90%以上都算得上靠谱费炊。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说计,能达到及格水平的车型却不算多侩。我们的这辆测试车是2012款的策哇戮,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型孪扇。还好时隔两年橇敢,e6的动力系统并没有发生大变化局辩汕,只是外形和配置有小小的调整牟继。   续航里程活交录:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧鞠盼,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群堂羔。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车绍庙,这其实只是理论值充倦,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱什翁,实际用车时很难达到瓶。夏天空调捻确、冬天暖风幕、高速快了败、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程宦嫂峨。   这种电动车只是日常通勤还可以讣筹柏,但稍微有些想法诲供瘁,想去见个朋友荚恭渡、买个菜沦翻,心里就得犯嘀咕迪。这种心中总有事悬着的感觉很难受暑海惯,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多枚。   由于时间原因阜,我们只能简单测试一下e6的续航能力萎捷寡。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里鼻松,其中高速路况三分之二倒阂,城市路况三分之一粗坍古。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来秆,我们的行程其实就是三段项绿赖,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)陈嫩吞,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)妙猴挂,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)高。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)雇蕊惠,显示续航里程320公里艇蜡。完成第一段高速路程时(43公里)彻蘑告,电池余量82%(耗电17%)暴砰,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)书,电池余量63%(耗电19%)黎戎,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)涉沙铂,电池余量45%(耗电18%)习韭狼,续航里程134公里(减少61公里)博兄。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点肮钎:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右呐扫粕,比如第一段高速行驶獭需,续航里程减了59公里既迟,而实际行驶了43公里疚,二者大概是0.7倍的关系翘韭卵,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话疤,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近倦,拥堵路况似乎还更费电一些晃醇狗。" "  近两年苛仕娘,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮鸿戊短,很多大厂都推出了自己的纯电动车赦贩培,先不说比亚迪这些纯自主品牌莎舒施,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车羚梆卤。今天耐拾橡,我们就提到了之诺这个品牌上硅柬,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌淀嗡茶,主打高端崩誓,并且未来也是只进行纯电动车的研发苗,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌辩。今天鸡驼,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E阔蚀,下面我们就对这款车型做一次体验篡洽搪。   之诺1E只租不卖耸范,租赁价格为类碘鞭:日租金为400元/天菜峡,长租(3年期)为7400元/月抽腊疵,现在消费者就可以对这款车进行租赁库惶。   租赁价格包含砰浅锭:车辆上牌枯、充电盒安装(7.5小时充满)小澎辱、保险必、每6个月一次定期检查保养萄、车辆维修抢茎,7天24小时道路救援囤、拖车以及备用车辆等掂。   之诺1E是基于宝马X1平台打造拎,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计幻,但车身整体还是能看出宝马X1的影子灸。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计凶焙陆,虽然亮点不是很多辅,但至少可以与宝马X1拉开一点距离喷,树立之诺自身品牌的辨识度铃。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系薪箩,辨识度极高千。 既然是同平台打造缅,那么轴距和宝马X1也是相同的歇似日。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎坡歪,尺寸为225/50 R17舶台匈,这款轮胎最主要是为了节能考虑烙。   本文导航   分享到违痢:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉臂捐,它是南京依维柯生产的车型廉玲,隶属于跃进品牌旗下霸,是一款定位中高端的轻卡产品畔稠。该车是在2013年1月首次发布的瓷编,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)憾孪迟,为用户提供了更多的备选车型宋脚设。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现算。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)立肯葛。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域谈攘,宝马向来不走寻常路童屡目,旗下的SUV并非越野硬汉竭,而是更加注重公路操控性溺抗剂,所以在外形上也有着自己的独到见解年幂船。Coupe原本只是轿跑车的特征健,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上貌镭撼。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后歧,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上纷捞。在这种背景之下对彩极,X4应运而生墒蜜。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验吕,宝马对于X4的设计便更加得心应手景。从车身尺寸来看捍,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化吭怀岸。然而实际感受上饱,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力恍虐肮。它们的关系就如同X6和X5变瞪觅,一个张扬吾、一个低调惟竭。要想颂恚酷篙?X4很在行散集。   这辆X4的外观加入了大量M套件割卧,进一步凸显了它的运动风格宫腹刀。夸张的前后包围降低了视觉重心钾,但也在一定程度上影响了接近角和离去角谩肩娘。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢地凳兰?所以第侯萎,接近角毁噬坞、离去角这些数据对于X4来说妓,根本不重要春。   和X6一样剔滔,性感的臀部是X4最迷人的地方盾。如果从车尾来看搓撮尸,X4确实比X3运动了不少虽,高挑的腰线晤、厚重的尾部都能给人很强的力量感懈甭洼。对于35i来说角委,单边双出的尾排着实有些低调堪头。尾灯的造型是典型的宝马风格尼彩,造型简单节垮窍、大气湃,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升抛昏抡。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮煞,前245mm堡剿谩、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性乱瞧。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)魔,这是一款综合静音靡、舒适韦试、操控于一体的轮胎垫。在我看来赦佃,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎唉牌,似乎更为合适勾妥。" "  原标题嘉际:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前菠,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)捐忿袄,该车除了外观造型犀利毕嘎孪、内饰豪华辆、配置丰富之外故急昆,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样恳。作为一款以年轻涵、时尚为主旋律的产品酥裤宪,NX开起来的感受如何蚊聊,今天我就为大家正式揭秘噶。(注纷高:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称贾,如NX巧芭和、ES老、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍么:   NX车型的外观内饰设计风格沮耙,在之前的文章中我已做了详细介绍拷暗钾,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品沧枫蔫。从实车给人的感觉来看管邓硕,它的确做到了这点味懈,不少人见到它的第一反应就是绦艾:恩抛店,这车挺个性排、挺漂亮膊炯瞄。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅付馁秤,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计拱茶鸡,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度故阔。此外秒,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯抗界甸,进一步提升了科技感萌茨弟。不过它并非全系标配假,在入门级车型上近光灯依旧是LED秤芥,远光灯为卤素灯泡粳媒趴。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∶摹(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV锑醋,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3锹怯诚、宝马X1做直接竞争室,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV拉,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证薄李说。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES平从、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格搓。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可殉馈,其中一款为17英寸椭党锑,另两款为18英寸卧。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂鼻慰,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎横屏恼,在国内的售价大约1700元/条形。   车尾线条与前脸相呼应挥女魄,造型犀利怜猎畦,棱角分明莽,以凸显整车年轻里掳、运动化的产品定位边抽骋。同时割付,尾灯设计十分用心霉臼沤,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果骋,特意在接缝处增加了一小块LED想溃开。   内饰方面赡,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造是,同时用料保持了该品牌一贯的高水准涪斗,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用峰枷,大幅提升了车内的豪华氛围称把矩。   据雷克萨斯厂商人员介绍宦试,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏泪癸,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统棘喝,它的使用方法类似于电脑的触模板奸令,并带有震动回馈功能烷伎。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用别。此外巫能,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统齿睡胸,我们咨询厂商工作人员沛舍,这配置会不会引入中国汉雀陆,对方并没有给出明确答复晾五茨。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适笑录怖,作为家族中的新进成员尺,NX的表现自然也不会差俊逃连。为了符合它运动化的定位劣搂,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强比疚坛,使之在激烈驾驶时能有更好的表现到幢倡。此外NX空间方面的表现也同样令人满意嵌惭澳。   在海外瘦鼓,NX提供了全景天窗订、普通天窗和无天窗三种版本的车型桔任,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃瓤,采光效果很好吠肩,但无法开启胸等圣。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用扩,采用的是外开式设计限。可以确定的是酷,上述两种版本的天窗都将引入中国挛俱,至于无天窗版车型是否会引进府,暂不清楚啪拭天。" "  [汽车之家专业评测] 2006年跺,马自达CX-7在海外推出;2009年崔判,2.5L两驱车型引入国内妮踢刨,售价28.8万;2010年搔,增配的小改款车型上市老新,售价29.08万阔慧,同时宣布国产意向;2012年帮相,海外CX-7停产;2014年嗣,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道晚,等它国产的人此时已经老了四岁了耽沸。   从以进口的身份引入国内幂,到正式国产经历了四年左右的时间舍卤,在这四年中进口CX-7销量并不好陛刺吨,一方面是当时市场不成熟函高烩,后期竞品丛生将其埋没了酶串。另一方面原因也在其本身炭取耽,比如定价高范、2.5L发动机动力孱弱等等烷彩诺,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍惭馁霓,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统节。在测试之前竣懂,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点钝褐萝?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm钢釜垂,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm改瀑侣,搭配6挡手自一体变速箱认。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机魄,只不过调校要比CX-7上的更为激进嚼挪淬。即便如此杭韧农,我们仍旧对它的动力表现有所期盼色山耗。   油门的设定比较灵敏寄卜,起步和加速初段都还比较轻盈低激隧,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线释,而不至于拖沓谦,一切都显得易于掌握韭阜刑。变速箱和发动机配合的是那么默契痕燎离,总能在恰当的时机选择到合适的挡位方幂,只是在极拥堵的道路上蠕动时蜡糯,1挡与2挡的切换有点闯动而已身炬戊,问题不大歇卯。   转向和悬架的设定偏向运动鹿,采用机械液压助力的转向系统比较重沫帽,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣锑。悬架没有“忽悠”的表现袖,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息脓,车内乘员经衬杞埽可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”弊宛。悬架后段偏硬伺纤,在弯道中并没有明显的侧倾蛾美,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去盗角规。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错剃纺,动力供给够积极肌,表现不错托伶遍,驾驶感觉非常轻松蹿,动力的跟进也很是及时袄邓栋。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)梨式。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm塘讼瞥,但实际感受发力点基本在3000rpm左右亥,而且不是那种喷涌般的迸发姥持,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已竟敲搜,给人相对内向保守的错觉灰屑箩。   CX-7更擅长的是中途加速隘,比如从60公里/小时开始梢,遗憾的是想让它发挥全部并不容易煤缄,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓谎定坛,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限布,这几天这种沮丧感时常出现吻悍俗。不过也正是这个中段加速的特点们芬,使得它在行进中完成超车显得轻而易举铣须不,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右拦,稍踩油门就奔向3000rpm昧乖鞍,便能得到很好的响应倡厩,仅有极为短暂的降挡迟疑斑纤辨,随后就催逼出了足够的扭矩燎犀肋。简而言之伯履陋,CX-7的驾驶感受还是相当不错的腥盆鹅,容易上手疵间,各方面的表现也都算令人满意锋岗捍。   中高速行驶中一切都能变得敏捷藕掣列,涡轮增压器起到了明显的效果泪徐桃,就像注入了某种精神类药物勺且,虽不时刻保持着亢奋状态估敲,但兴奋状态确实随时可以到来磐痉,一切都听从指挥磁冬。这种持续的加速感可以维持一段时间迹捐拔,心里不禁一阵爽快绦,当然嘿喊布,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了丛稀。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光峡,测试油耗的过程共行驶了134.6公里漏,消耗燃油17.94升兼抗夏,平均时速为30公里/小时蕊荷抖,全程开启空调素交燎,平均油耗为13.3升/百公里嗣稀串,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看太赋稗,CX-7绝不算省油的那类炕,准确的说是比较费油疾。另外巷嫩,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油湃侨,无疑使用成本相对较高牡碾。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前傅翘侣,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章抗希。说实话几,那是我第一次接触这两款车泛。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象辩掇胸,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机纱裳,动力同样够用情蛇,但输出并不算线性矛灰卑,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制兽。当时我就在想叼囤米,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了巾,而如今厂家真的这么干了叹。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统圭,增加了几项配置录,外观方面几乎没有改动睛壬撑,图中的这款车只是增加了车顶行李架古窗、车尾扰流板和挡泥板等选装件巩。   这款帅客HR16是一款7座车型许,它可以满足国V排放标准辆赶旦,车窗后半部分采用了隐私玻璃眯驮霜,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢爱疆粒。当然纠锭媳,帅客实际上是一款既可以满足载人兑斡,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)倾泵雀,所以它的车系中包含了5座巴盾林、7座典倒、国IV磺、国V等各种不同版本五蔑。   除了挡泥板之外秆廊米,我认为行李架和扰流板的实用性并不高光,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果夯。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统了犯,其中的最强模式叫作“Dynamic”罗景,译为“动态”浅哭。有意思的是扦,在英文里既肥绕,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根人,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机瘁讹庭、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗堆坞?——开启动态模式埃侈桐,就等于点燃了一根无形的导火线抠剐。   要追根溯源的话鳖,炸药起始于中国插搐,属于四大发明之一擦,不过相比中国发明的黑火药渤,硝酸甘油平时更加安全可控促救,而且破坏力更强传忌碴。奥迪RS 7同样如此碘,它多数时候表现得比较随和败,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力嗡旧。   首先从外观上就容易看出它很厉害双。奥迪A7之所以独特糕迫,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型烹,人们将之称为“Sportback”局素,在我看来蔽烁嗽,它的廓更像是一只优雅的海龟裸辉,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种荤耗猜。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装荒邓,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光氦,所以它已经不是传统爬行类的龟凳丁,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息寞魂,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同萍。最吸引人的是那个手感出色的方向盘虚拱,让人不由自主的去稳稳扶住3嫁共、9点位置呸。   在风骚的外形和各种真皮挽孟细、碳纤维材质的覆盖之下携堪,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性丁栓眉,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别肯剔龄,这一点很好戚显。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV我饯,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群碴。即便在这种情况下凳拇,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价梗。这一举动也让这一用户群抛出一个问题起呈:谁给你的自信卖这么贵萄午炼?不错吴贤薄,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008署,它到底是盲目自信还是厚积薄发吹恰穷?我们一比高下粟。 外观对比橙:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结钠城:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算酱,所以我决定说点可以量化的东西推故。首先蹭烙末,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现始躲心,而哈弗H2在售的这款车是中配车型拜倒。其次可能是由于动力的原因免戳,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽坝纽。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上铆栓贫,备受关注的长安CS75正式宣布上市墓猾,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合斤伯胳。在前期的试驾活动上鞍水,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型呐畔伙,并对其驾驶品质给予了极高的评价吝刚。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车募屡,和手动挡车型相比看送,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待篱富。 ● 外观内饰的简单介绍横:   在外观方面仁,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型祥篡,长安并未给1.8T车型增加特有的标识讨澄嘘,甚至连一个小尾标都没有艾菩等。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿储,但1.8T车主可能会对此有一些不满女。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm尉孤滩,轴距为2700mm冷,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5蜂、奔腾X80以及哈弗H6慈,CS75还是相当有竞争力的记创,它的轴距和长度最大暖捅狗,宽度仅次于哈弗H6鞭芬芍,高度相比瑞虎5矮了35mm涤。   在外部配置上沙普贩,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统惨购,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头滴,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角傅堪。另外鳖窃蒙,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯睛怀,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果胎前,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力扁。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致仍幌渴,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品怕,市场售价约为700元/条讨全,在同级别中算是很厚道的配备了谈匈。此外檬妹,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品缸扯,只是轮圈被替换为铁轮圈不,还是俩字——厚道潦笑即。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格灯陌,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足凡赦,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板涝仇盾,看起来更有层次感控霓。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙购拭惺、设计毫无新意貌、用料也很一般等不好的印象孺雾。不过近年来梗踌际,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹岭喝,长安便是其一害,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视沏磐,也很难找出它的缺点孤戎玩,按键萍江侈、旋钮的阻尼适中课骏匠,手感很不错伦别坦。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏碎,分辨率和反应速度都还不错遣轮弛,不过在功能性上它只提供基本的导航毯涧、DVD工、电台起磊喀、倒车影像及蓝牙功能啡磨愁,并且无法直接用USB读取手机中的音乐矛,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的伙点,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到驮绥,但是厂家对此并没有改进每,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放耍通。但是袭挞梢,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度的,同时设备名称也无法显示完整帘,在用户体验上还有提升空间驾。   不过始显绍,在一些细节处理上熄厕扣,CS75依然还有一部分表现无法令人满意唤。比如在挡把前方的储物格摆,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理毁,不过这块材质却为硬塑料董衰,实际上根本无法达到防滑的效果舌习宫。另外逆,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯祟,这点值得表扬快,但必须手动摁下开关才能点亮将。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅潞谜豆,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果德萍。座椅填充物软硬适中瓦较,刚刚好特,并不会软到开久了腰疼副,也不至于硬到硌(gè)人倾酬排。除此之外痹,包裹性表现也很不错妥,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中隙萝。另外洁电拜,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节棠沃吼。   车内乘坐空间表现上桑诧,身高180cm的编辑身处前排钙镶加,头部约有一拳左右的空间菇刺,此时移身至后排檬免岛,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间充讳。作为一台紧凑型SUV车型蛊,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了贪。   来到后备厢杯,长安官方给出的容积数据为590-1560L故,表现中规中矩势。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布隆枢,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果表鼓貌,增加消费者对于整车的好感度矢。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟婪,如今市面上的电动车产品越来越多趟仟,开始逐渐走入人们的生活小,而众泰知豆纯电动车就是其中之一腔驰凯,大家对它的了解可能还不是很多蒋蓟拢,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元巫。那么这款车究竟如何呢歇钞导?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车捶啤富、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上箱时口,我们终于有机会近距离接触一下谈。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌腿梧,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质串烧,因此其与众泰汽车合作庙,推出众泰知豆电动车坚风。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同蠢糠旗,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识顾垒。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗侯吕卵?不管你信不信泞,反正我信了亥郡。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱隆,售价为24.98万-28.98万元经博,共有三款配置可迅臣ā,全系均未采用quattro四驱系统勘,取而代之的是前置前驱的驱动形式函挨。更便宜的价格带来了更低的入手门槛肋,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生患萍闷,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水颠,1.4T的发动机到底够不够用犬嘎轰,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧茅怜唤,这些问题都难免让人担心且怪。那么奥迪Q3到底是不是“好货”搔必,它又是否值这个价格颗鸡,下面让我来终结你的这些疑惑剔舍。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力腊:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱铰,我想网友最关心的问题之一也许和我一样险绦,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境内沮,既然大家都关心这一问题巩赦,那么我们就从这个问题开始一一解决侨佰。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的陇毕粉,其最大输出功率为110kW案,峰值扭矩可以达到250Nm管立睛,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm凸。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后穗,动力储备不足方面的顾虑棱拭,但是这些想法也好顾虑也罢崇,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了船绍。奥迪Q3的油门被设定的很紧实乖聊颊,油门初段的旷量微乎其微澄。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点稳侧,当发动机的转速达到1750转时寡拌茅,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩为,强烈的推背感也会随之而来赊瞳,如果你不是冷静下来思考一下浚岭,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受唤,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减宿。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候程,一开始的想法和我一样澈嘛贩,换了1.4T发动机之后恭狄桥,动力跟的上吗锚?心里总是怀揣着这样一个疑问节兜,但是当他们开了一段时间之后挡啊,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”巩害凤。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格枪朝薪,处于D挡模式时缔唉牢,整个动力的响应虽然一点都不迟钝窘,但也感觉不到激进的性格叭珐酥。但是当车辆处于S挡时坑拿,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉戚,整个车似乎突然变得紧张了起来寝撩,时刻专注着你踩油门的右脚剑抡虏,稍有动作便会迅速做出响应牟懒闭。   在城市的驾驶中诲尘娟,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障陇,当你深踩油门时筐酚详,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞槐,或者可以说挟配衔,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态窜龋。此外窖,作为一台不折不扣的城市SUV猫磨攘,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验骗谎和。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质琳脓,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量欠,但是丝毫感觉不到突兀的加速感衔剐,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动膊袱。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆捎,整个加速的过程非常线性巷,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时单井,不会表现的非常神经质硅纺先。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱还写集,这台变速箱给人的感觉非常聪明船泛,可以准确的猜出驾驶者的意图惊,在换挡的速度和时机方面非常到位检。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点际径。此外锈蜡,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错携。当车辆处于D挡模式下偶,当发动机的转速达到2000转时羞房,这台变速箱便会进行升挡的动作棉删房,从而保证日常驾驶更好的经济性悄沏厦。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时堕砷仿,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应裁连校,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止颈晤。   这台变速箱也并不是近乎完美蓄铜薯,它当然也存在着自身的不足卜蛋。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺袒丘欠,尤其是在低速的区间内峡糕,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感混闯。此外暮碗惩,该车提供了四种驾驶模式的选择牟良皖,分别为经济伤关寇、舒适贩裸啥、自动和动态模式琼,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整位存。 性能测试胳:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中苯探,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现湍,最终的破百成绩为9.14秒幂导残,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升贡锯嗽。奥迪Q3在三挡时完成了破百闹,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程匈仍。此外鲤,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没拘赏弧,非澈ぞ眨快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失城,整个加速的过程十分平顺和线性顾舅,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势镜。车辆在全力起步的过程中萝冒持,由于没有采用quattro四驱系统熄栏丸,车身有轻微的抬头现象享尾,前悬挂的拉伸比较明显恒吕。 性能测试铺娇:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中铂,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米畅位,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升舍,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系茨。在整个制动的过程中题拐,G值适中保持在-0.9到-1之间歉滑斧,全力制动时车身呈现出前倾的姿态逢新畦,前悬挂很大程度的收到挤压司,而后悬挂的拉伸也相对比较明显玩势位。此外愧梳,该车在连续制动的情况下恍肚电,受到的热衰退现象比较明显晾己,在连续测试过后弓何嗽,制动距离增长了接近2米梧纶。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容爆,动力方面也足以应对使用的需求赴题池,尤其是在低扭方面衰,这台发动机表现除了浑厚的功底付。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平嘲汝侮。对于一台城市SUV来说庙舞,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑庙狮。" "  你有没有这样的勇气博秃,一辈子只留着一种发型泰,带着一种款式的眼镜狮茄?或许多数人会摇头说不吭郡。试想你现在穿着中山装魔焦,带着大边框衬温硕,留着中分头走在街上搁讨袄,别人必定会投来异样的眼光澳躲匙。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变虾谈,但有一种美涵芜,却是永恒的垢,我们称之为“经典”径。就像中山装逐渐演变成了“国服”携呐梗,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样类彼,看似过时的东西稍加润色桑,就会焕发出经典的力量巨。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题薄卵,也是一个互相佐证的问题兑。正是扛住了时间的消磨卿景,一个产品一种设计才能称之为经典碍叙。而正是因为它是经典拣寿浓,所以无论时间如何过往垂砷,岁月如何变迁爽汹,它依旧能代表着美袜。所以能称之为经典的东西凤毛麟角室旱馅。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫抡拢式、保时捷911誊、MINI这几款车了卡。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承鞠,这是一种财富蕊逗,就像一个国家的历史一样胖厢炊,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝疲睛。但就像中山装一样剔新械,如果不稍加改动浓地,依旧会被人说土气攫定,MINI也是一样耐扦,细节的升华会有益于经典的传播和传承汇暖奢。这款MINI COOPER S的运动元素比较多虾,是全新MINI车系中性能最好的碱惜偶。所以车头车尾都会看到“S”的字样伞吴。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表醚谦:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部铆庐房,这是它彰显不同的地方蔑暑,尾灯的轮廓更大了射憋,但相比老款不够凝练腾,同时你也感受不到它有何种审美的进步骡菲惯,个人感觉它是为了变化而变化粳。轮毂方面尉熔,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号笛。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注芍慈臂,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)旱虑踌。不过驾韶,在真正接触到保时捷Macan之前取鸡,我对它的真正实力也有所质疑息。众所周知惕吭闭,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造亲极辅,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢景嗅?带着这个疑虑吗,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅莽。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同痴磐飞,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型构。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机颂,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似驳玛庞。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型激媒洼,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”躲拾付。在没有任何参考坐标的情况下闻污莎,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的兼趟。排除了惯性思维的困扰拖,对于一款新车而言或许并非坏事枷节。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布瓤,因此有关它的设计特征我们并不陌生钡低。作为保时捷推出的第二款SUV车型风嫌捅,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计袄胃搂,同时也融入了许多独特的元素谈税尖。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征莽猴酥,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动啼箔,因此在细节处理上辽,新车融入了更加激进的设计元素屋。    作为入门版车型锈阮儒,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯怕暴,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯咖课,并采用导光条设计涛眷戳,其视觉效果更具科技感删。   保时捷Macan的腰线位置较高挎硷门,车顶弧线在车尾处微微向下收拢怖,营造出强烈的动态视觉效果犯。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格摔瞄。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一宿,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格秋绰。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况讣耪,我的同事此前已经为大家介绍哭戈。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解罗疙。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍悔抨啡。" "   ??????? 提起观致麻,大家都会想起什么屯噬?这似乎是一个难以回答的问题囤墩奖。作为一个有着中国血统的全新品牌徘晴纹,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩摹匈萝。在2013年瞎,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上唾搬古,一石惊起千层浪刺南施。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手冻狸蓖。   如今鲁鲸份,观致的第二款车型闹菠,观致3五门版也如约而至去,其是否也具备了同其兄弟一样的实力规崎?它的到来会伯垄,在扩充了观致的产品线之后标红,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢硕?自然是令我们拭目以待桓船。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车愁速吃。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今乐枯龋,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型京币钮,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型甘钠,时至今日都没有做大幅的修改螺。就是这样一个古董级外貌的家伙脚磷,最近竟然和新能源技术杠上了皆鸵愁。2013年的日内瓦车展上咖轿,路虎推出了一款纯电动卫士煤,旨在告诉大家卫士宝刀未老瘫贬独。而这些天苍,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试铺拨,看起来傻脓糜,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了骆赋秘。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上锭巫毋,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品谜,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟鳖饶,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望奖雄懦,并未成为现实肆,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已泰。   事情的转折点发生在2014年6月18日锨,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照栏,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车澈缸,并且这一次晤惠镭,车身上已经重新贴上了拉花哗,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计校视滔,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”壳煎,而是一台真正的电动版卫士奶。   之后通过各种途径的联系窘呕恫,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版武标,虽然这并不是一款量产车脓娥,也没有任何电动机付局、电池组方面的参数数据锯词揣, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试吝杏弄,我们认为此次试驾还是很有意义的讥聘解。   ■ 外观造型僚修:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷廖祟订,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士颠时。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样体,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异灵。   电动版卫士全球仅有7台暮费奥,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车肩耪删,基于卫士110车型打造抒笆迪,可以根据情况容纳5个或7个座椅颧艰,算是车系中的“旅行款”结敌。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承抗衡,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异兴媒媒。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计溺,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡荷哩,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外仇兑,丝毫不加以修饰阀讳。按照官方对柴油版车型的销售策略膝创撂,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件添悄吹。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分涧理鹊,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理蟹,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留哼克,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间酵。正对车头碾缎,右侧翼子板的通风口也是镂空的耽睦承,下方是空调系统的进气口村苹斤,而左侧的则仅仅用作装饰晨返挡,所以是完全封死的状态解。   平直的挡风玻璃乱、小雨刷此、面积可观手动调节后视镜宪,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计哥,而在这台电动版卫士上商,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板蛙穆裙。   实际上豢姆推,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致抹淌,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线廉慑,电动车窗只照顾到前排乘客函朵,第二排为手摇的串,第三排则仅仅是推拉窗丛舶垫。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林纹,确实赁丰,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车夏概抬,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中焊率。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头谦,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖开槐钝。   三窗式车尾设计除了古老外汀锈,想不出更多的词去形容无妇,好在后窗电加热疽逛塑、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备几脸充,而这些也是这台车上为数不多的电子系统赋。至于各种不同用处的尾灯横染鼓,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧煌钨。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩处翅熟,并配备了13针牵引电力接口欺牢,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电苗林绰。而对于电动版卫士来说篱乘表,这款车的拖曳能力也非一般强大珐,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡斑弘,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置飞纤。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯宫喊,在这四年一次的盛世当中算醒,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注霓,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市趁ā,在经过整体的细化改进后整体更出色瞳残醇,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市澄蕖,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌迟嗜,对于这样一款小车到底怎样袒,让我们一起一探究竟骂。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车澄睡,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计告寝,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化尉灸托,当然这还有一部分是车内空间优化的设计荚,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格性,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格炔,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择廉,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撑沤模可靠的选择兴。   相比现在很多的车型懈,J2车身并未加入大量的镀铬装饰邻,个人比较喜欢这样的感觉播犯,朴素也是另一种风格弹,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好盯竭畔,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分拨晶,可以说是起到了点睛的作用嘿罕,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创扦湍,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格炉输兼,看起来还有些运动精神筋。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组拆,同时也是远近光一体设计隋究,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气目售搐,更加突出其可爱的造型风格猩,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体食恰,同时也表明了J2的一种年轻风格舌测财。虽然是一款定价不高的微型家用车氖卡控,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置鲍,雾灯虽然不是什么贵重的配置吃,但对于安全的保障还是多一分才好恍献。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力清,实际使用中虽然刮水面积稍谐ハ浮,但整体还是清理的非常干净谅堵。   在车体侧面造型上反顺,J2采用了一种超大倾角的A柱设计姥氮奈,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高就位,这样给头部空间会留出很多软,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感毋咐,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感孩帕。腰线起始的位置和大灯高度相同确淖,这给了驾驶员足够大的视野空间甫兴商,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间架鹊,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高绒恰,感觉像是一种电影院座椅的设计风格莫肩垦。   在尾部造型上融娇,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计蓖尘级,同时加大了尾部示宽灯的面积贰,为了就是提示后方车辆注意安全狸须纤,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹芦瞬故,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高摧,内部非常的深不过开口非常芯豢唷,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包撂。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具汉烹帮,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎屑稗,虽然是钢圈诗店,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳刃诗酗。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型催光门,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少赖访。另外膳,一直让人头疼的售价问题钢菠辜,此次又出现了互,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势剐。价格问题赖,在上市新闻 中已谈了很多扫效,不过与价格相比帝,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善搁。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统桐始肯,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题床商雹?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后履得,即将为各位解开疑问洗。   观致3五门版已于6月24日上市储弥,目前指导价已公布缎,售价区间11.99-17.19万元 烩摹。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍梦福:依然遵循简洁的设计思路逞,造型更显年轻冠孝。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头眠瓮,喜欢追求时尚潮流的年轻人士鹤镶,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体倡。可以说庭拇队,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车帕瘫。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格巍惨,不过在细节上却更显年轻疯。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm妻,轴距为2690mm堡搞,除了长度缩短了177mm之外勿,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别吵朽。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话醇脐焕,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉响,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了龚。在车身颜色上典鞍,观致3五门版同样有6种颜色可迅苁辍,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕岗,色彩更为鲜亮了酮,也更有时尚感娥乒旱。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起怯,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别洪。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面帅,而前雾灯也采用了圆形的设计窜镭煌,更显时尚髓起寐。另外剃疯痰,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯胶、转向辅助灯和大灯清洗装置使,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 驮。   除此之外咕干,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大娇舜舜,达到了18英寸(三厢版为17英寸)奖去挫,并且轮圈的款式也更加的年轻赁。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18剩描迁。所以在轮圈与轮胎的规格上璃案,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别私仙。   =============分页符=============   ● 内饰介绍慕:与三厢版一致好,细节改变不大苍枚。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同收畔,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择森。中控台采用对称式设计次董缴,各种功能布置规整齐,按钮数量控制在了合理的范围内猩,不会给人一种杂乱的感觉珊挎。平底式多功能方向盘与三厢版无异俏,造型很有运动感等,真皮包裹的外圈握感也很不错腿疾。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置笛鞘蜗,除了蓝牙电话苏钡、多媒体播放等这些基本配置之外攀谷颇,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务叛肺崩。除此之外钝塑,车主还可选配观致逸云的增值服务燃,该服务包含实时交通路况雌暖肉、实时停车场信息和地图更新等哄讹。 ● 座椅及乘坐空间建纺:白色绲边真皮座椅很有时尚感弄。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能草哼缸,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能邻棘,与三厢版顶配车型相同禄仿蛇。不过区别在于兔纽逼,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理挞垫,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升谴疏,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动干。   在乘坐空间方面街兔,身高173cm的体验者进入其主驾驶座输,并将座椅调到最低位置后诚,头部空间大约为1拳怂,显得很宽裕;而进入后排后杰矩搔,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间榷寞,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的绥讣先。后排中间地板隆起幅度较大骡疟金,长度也不适合搁脚猎,中间乘客的舒适度会受到一些影响钞疆枚。 ● 后备厢绩拱、储物空间和天窗放核盎:后备厢容积403-1105升唐,储物格众多按脯芍。   在不放倒后排座椅的情况下胁,观致3五门版后备厢容积为403升沟,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题承。如果嫌这样的空间还不够的话檀簿皮,将后排座椅全部放倒后等粳,空间最大可扩大到1105升缕浚揽。除此之外董饱既,如果您随身携带了诸如手机涪巫、饮料之类的细碎物品的话猩畴,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间蒜弛。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 感祝克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备昂惯,可打开的总面积约为0.22平方米朔猎仟,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似铆浅殿。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架稼珐播:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机露痛,两者最大功率分别为126马力和156马力盒,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米盗,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别悲败。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外霜,其他车型均采用6速双离合变速箱乡揭。在底盘悬架方面辱据,观致3五门版采用电子随速助力转向系统说盼厘,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架勿幕腻。 ● 驾驶感受腺簧赂:底盘调校水准高受,变速箱低速平顺性比三厢版好钝坷虎。   此次试驾会上牌坏,我们大部分时间都行走在城市道路中乏,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些侧耻记,起步时若是轻踩油门踏板五,车辆的提速会显得比较迟缓燃盟溃,若要改善的话市,需要至少踩下1/2的踏板行程浪赊。对于开惯了日系车的朋友们来说蒲鞭,这种偏向于传统欧系车型风格俄深隋,而非“一点就有”的油门调写哟浚可能需要一点适应的过程褂。   而在整个加速的过程中硼娄,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题珊屉抡,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上默太,咆哮声已经传入驾驶舱触羚蕾,可就是不见变速箱及时升挡粗超。另一方面乓舶内,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入铆粹耪,整个介入过程并不是特别的线性怕,其工作时的噪音也清晰可辨草磷菱,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音黑顿女。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧纷饶。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )驼表忌,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受炕崎,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换峨,并且伴随着强烈的顿挫感松,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多洪冷寇。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态睦门,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少筛凑稗,虽然顿挫感还是有瓷恰蜡,但已经能够被绝大部分消费者所接受蝎。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的黔扇锻,那么我可以回答您痘详艇,和大众的DSG表现相差无几募。撬防卯。   从观致工程师的口中得知篓,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题沛芳覆,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下激,对变速箱程序牌酸、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整葡,找到其中一个最佳点钨想,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低碴藤莲。   在手动模式下的搞蚕,发动机的表现仍然很积极牟抡,不过由于其低速动力输出并不出众涩,其加速度并不能让人感到满意茬,很大程度上丝诉毙,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉设奶好。此外违扁,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时限,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡遂,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似竭。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点廊,而在此前的三门版车型上投辽脾,我们就给予了相当高的评价娠划。虽然仅从结构上来看典衅,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控岛,但作为一款家用车掸冕,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性穆烯,高速行驶变道保证稳定性挨娄佬。事实证明忍,这款新车延续了三厢版车型的出色表现些,并且从车底反馈至车厢内的声音沽、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看绩蹦趟,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的驴。   ● 编辑总结沪:   从我们此次的试驾感受来看烽女亥,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻皋豁、时髦的外形咖,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整密。与之前我们体验的三厢版车型相比夹,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步目捐倘,尽管目前顿挫感还是存在糙,但已经能够被绝大部分消费者所接受了街划剩。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过钩瞬,有值得称赞的地方钠患,自然也存在着一些不足鞘侠,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等貉恭楼。另外臣诬,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的赡。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元舶唱虹,但是这4000元能够换来包括氙气大灯哨、转向辅助灯及大灯清洗功能潍皮,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎唇,这样看来房不详,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少曹娟讲。不过磷,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢闲骋父?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧杰荤。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 宜澳猓控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间抬,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍瀑,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型蜕欢楷。但个人更喜欢两厢版本琉戒,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因钳。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾魂识跺。当然梳湿,作为同一款车勺霜瀑,两厢和三厢的选择人群会有很大不同说。三厢版本更加实用非,两厢版外观更加时尚干练教得。今天带来这款两厢版爱唯欧嗅,或许会让很多注重外观的年轻人驻足鸡。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容捕,大灯的设计相对保守了妒亥皋,但也减少了人们对于这台车的争议性罢姓。从而扩大了消费人群纶。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好去癌雌,各有各的美俗。但无疑定讽啼,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的镁。   侧面的变化并不是很明显券踢爸,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动败。相比三厢版要顺眼的多处。车尾的变化同样集中在尾灯上困报替,尾灯的轮廓变化倒是不大材娟救,变化主要集中在尾灯颜色的改变此串同。深红色的外围显得更有质感疯串。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话惯,越野车是最好的选择迸胜。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车氰,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40膳怯讳,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事槽膏,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力厩吃晴。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远碱嗜桓,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40矾顺红。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没剁姆戳。除了电视剧的锦上添花盆惹,BJ40本身的魅力也势不可挡竿,下面我们就走近这款“北京青年”澈汾,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼炉挽。   外观/内饰览浪:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试篡,或许有人会问那为什么还要进行测试眯。其实答案很简单集购,之前测试的BJ40是一款试装车懊,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别膏彪,包括电视剧中车辆也是如此拍玲书。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变攻爱频,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升钨。虽然我没有见过之前的试装车谐杀巢,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异妮,甚至有些地方与牧马人不相上下徐街。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍颈适,之前我的几位同事已经介绍的很详细了什,这里就不再做过多赘述认。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰摆,你会发现并没什么科技感泡崎,简单的线条阮杰匿、硬派越野车特有的见棱见角的气质七,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面荆。另外精,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留嚷。硬质塑料质地的中控面板很厚实时,比起舒服的软性塑料手感稍差但函肥,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境对,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事丸,同理使用织布座椅也是一样读寡稿,无论您是刚刚涉过水常,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨卑钮,都不用担心仁。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器艾,不需要华丽的外表去装饰酵。虽然BJ40有着很浓重的模仿俏革柯,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格炯。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上饺,那只能说这个人并不了解硬派越野车谅。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望耽韩辅,让人想到真正的场地里去撒点野普赊膜。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀海劝?惊险的高速穿插卸卵、精彩的甩尾掉头恒叫畅、惊艳的侧向双轮行进还,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演犁。时过境迁娇,萨博虽已退出中国市陈健,但把经典的两款车型(即9-3感互、9-5)的技术留在了中国炊,在北汽成功收购萨博技术后到怕,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生荤劳。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型钉席,其底盘运用了萨博9-3的核心技术纽婪粟,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求刹同,主打性价比与实用性唉脓。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确履浪客,只是在某些方面使用了相关技术而已容。   从外形设计上就不难看出墨填,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影册,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰乳肠,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70拎喝,同时车身上所使用的犀利线条伤谜,令时尚动感的氛围展现得十分充分沥。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表灰芬猾:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级娇祈,车身各项参数都小于萨博9-3错,所以直接套用的说辞显然并不成立诵救森。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出熊起,打造一款可以继承优秀基因秃委,并适合普通家庭用户的车型硼筹,成为了设计团队主攻课程详。   上扬的尾灯组有种凝视的神情敖,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应搬瓤,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降沧剁,但紧凑的造型与简练的线条河,使其观感的持久性更好揉秽蔼。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多嘎傻,很多厂家也开始重视其了这一细分市场勃阜镭。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型含栏皆,价格能接受妥,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型氯兜高。而现在也有很多车型供大家选择擅漠,包括大众途安凶困藉,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择脐辫浑。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现那淑,它还有一个进口车的身份唇赁埃。接下来摄酿莽,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现瑞壤阂。   外观极:起亚最新家族设计纹,略显可爱般疆,大部分能接受费苏惨。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格创晤怖,同时又有一种独特的卡通味道邵蓉豁。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感零脚仟,没有配备氙气大灯购,但全系均带有LED日间行车灯毕寄妨、透镜及大灯高度可调功能嚎。雾灯部分的设计很有个性江称,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感梦收。   由于车身高度降低每篡孔,新佳乐从侧面看上去十分紧凑拾赡,平滑的车顶线条降低了风阻系数吨泡,流线型设计更加美观菲绿。全系除顶配的豪华版外海,后视镜都没有集成转向灯功能芦皇。另外距售,低配车型的轮毂也比较简洁栋,轮胎规格为205/55 R16艘。   新佳乐车尾的设计十分简洁才,总体看上去比较圆润巢赏。尾灯采用与前大灯相似的设计风格舶,凸起的轮廓首尾呼应台棺庞。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方勃,车顶带有行李架撼及飞,具备一定的实用性绷沦刃。新佳乐全系标配倒车雷达功能吻菇,顶配的豪华版车型还带有倒车影像朵饭矛。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源痢,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题薄畦疟。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌馈入,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯箱袜蛊。而提到雷克萨斯僵,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样羔堤,立刻联想到了舒适溉弊波、安静等一系列形容词谅棘楼。   作为雷克萨斯主力车型沉,ES系列占据其在华销量近半壁江山躲,舒适谴藩、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价撇其柬。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h郴湾,更是有充足的理由享受这些评语嗓篮。但更重要的是酱幂,在环境日益恶化砂岗墩、石油资源日益紧张效、油价越来越高的今天煞,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度骇少。   外观部分端:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型冯,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)锑寸。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生蓖捐飘,和前代相比进化明显狗诫。初次亮相时纤羞惯,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期惺。与丰田一样渐,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格项环,目前已被广大消费者接受汀,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题屯。   外部配置上休,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能陇味,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目伍铆残,与中网造型配合不错蛇。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格洽桐浦,轴距2820mm恋。与国产ABB品牌的三款同级车型不同府讽,ES没有针对中国市场刻意加长表屉,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台碎,轴距比老款增加了45mm摄诽。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计凸亭,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型惜,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们渡。当然姥乓,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标丢悔雾,我们依然不免将他与节能环保联系到一起樊雇磕。另外慨促胺,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内空,更加低调卵。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS导姥,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距掇剔腾。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆坞、忘记沉默寡言的正装车主坛脾、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框办收、忘记... ...算了牡婆,需要忘记的东西太多特搞,你只需要记得一点丸蔼吵,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽想适敬。   奥迪的低调勘仕,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)暖僳。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝五,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然程。依托自奥迪A7的造型设计解妮先,RS7依然拥有优雅的造型朔,仅仅在一些细微的地方竿,RS7做了运动化改进句铂。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅袍、以及哑光附件钡散。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板恕、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子茶。   如果客户需要密肌,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂汾断晃,其轮胎规格达到275/30 R21首拼。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气坝聘。排气管依旧体现出奥迪的低调鸿,外部看是两个椭圆形排气管甩拍,而其实际是双出四排气肖体,因为单侧双排气有节流阀拎钳,用于改变排气通道围,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣姓窃。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的纹侯金,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线乒襄。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针献斤瓦,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔骡武。车钥匙仆伞祭、平底三辐真皮方向盘阜熟昂、运动前座椅惯疾涣、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标孺涟。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能跋嘛,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示杉。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中偿练舞,还提供发动机增压压力浮龄硅、机油温度显示和圈速计时器等数据赔渐。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰湍患搬,并提供其它3种材料作为选装画迁。车顶内衬标配黑色织布双某,可选配黑色Alcantara面料换淡。搁脚板呜醋骚、刹车踏板昧、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计覆乘。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆护。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑接毖弘、一体式头枕的运动座椅港散画,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料吵肩楔,并提供钻石绗缝拧。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料谢金。带按摩功能的空调前排座椅也供选装蓟。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情董耙,就像微博上说的炊娇管,一次刻骨铭心的爱情嫉觅,一次说走就走的旅行什么的谐。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求澎,但在现实中溺榔是,你不能永远一副放纵不羁的样子嘛仕,特别是在资金有限的情况下捆姆,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的蒜幕侥。此时你就需要一辆价格便宜肋、实用可靠的多功能车型努,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择溃令伞。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型吉,分别是景逸X3和景逸X5辈拣钾,形成高低搭配产品布局诧亥递。景逸X3属于入门车型情迁爸,共有三个配置夯匣,指导价从6.99万到7.79万元睬。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型靖。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看身啥煎,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像炕琼恭。这款车的前脸采用了新的风格样式菠,线条比较硬朗甩,造型简洁流畅磊,同时又很饱满挥布钩,没有过分追求标新立异的夸张风格畔廷,显得更加沉稳奸佛牡。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素靛退,给整辆车增添了活力群秤拇。   除了前脸之外侯妇保,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓瀑,让人略感失望讳晌犬,好在整体风格还算融洽熄撤,不会给人前后脱节的感觉敝。   景逸X3的长宽高分别为4382mm射、1835mm和1705mm郝,轴距为2685mm睡,在这个价位上算是较为突出的水平了坡,保证了足够的车内空间毕舷。" "  在固有的印象当中薯,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下备驳,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价咸,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市扯蕖,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌厦,作为日系三大高端品牌中的一名愁箱虹,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸逻,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次型,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L经岭领。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说掸巳收,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格居敛,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现番狄脓,取而代之的则是一种日系的柔美风格泄佳,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影廊沟,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力钝肠,甚至成为了英菲尼迪的一种特点耐,并且这种特点让别的对手无法模仿蔼娟盖。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉矢懦陕,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大皆兜形,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度让舞评。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面搞泻,看起来非常具有独特的风格舷释。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计傅,不过看起来还是比较有神的翰必冈,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果故。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示唯跑艾,对于这样一款大型车辆还是很有必要的高。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方位,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉绍,这款车有这么长么十?实际上后门的长度远大于前门妮辣鞠,不过整体造型并未收到过多的干扰牌,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格瞬惫骨,因为C柱的造型更加接近尾部补,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果冻,腰线的设计在在尾部提到了最高僚行,并且从前大灯连接到了尾灯部分嗽诗徒。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通谩鹊扛。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑钾目憾,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响赊强。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计掇,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计埂平熟。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布深使,到今年4月20日其正式接受预定逗笑,不到一年的时间铰锹,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了比藤伤。在新能源车量产渭、市售的速度叮炭,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌讳孤许,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯陪炒截,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过水酗舌。当然呵性,汽车之家评测新车的速度也不慢粮凶鹤,今天强搪,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章狠,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款故淀。   本文中将涉及的宝马i3共有两款驳鞠鄙,其中橙色的为增程式混合动力版车型捎绩赫,白色的为纯电动版车型吩,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型烷耻。   ●外观葱:造型前卫较,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布了,我见到量产市售车之后玛菩妓,其外观真难以与概念车作区分十。宝马i3前脸造型饱满圆润跑控借,双肾进气格栅则是家族式特征的体现体阶。不过敝慑,“进气格栅”四个字需要打引号了驼,因为它完全被封死并不具有“进气”功能哆模,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾定撩。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计滩撼萍,让整车看着很有质感且与众不同诫势驰。当然举膛,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼矫惹群,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格绰腥。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头歼,但它的车身侧面看着一点都不显小锈仁。在我看来原因有三郝楷很,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富敛汗,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少殿泼棱,给人感觉比较敦实晦。特别是车高数据婆昆,它比X1还多出了23mm芍。   宝马i3的轮圈虽然直径很大那,达到了20英寸费客层,但胎宽却很窄地段俗。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20浓饶,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎圈热。有关这款轮胎狠鞭,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店槽搓苯,基本都表示由于规格太特殊寝算,没有现货也没有报价凤。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质虹,很独特深沤,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应场兰冈。尾灯采用得是隐藏式设计贿,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分换,用于显示示宽灯对、刹车灯以及转向灯等绦港驴,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧缉氖,所有光源均为LED滇佃哪。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中锌,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词骨痴胃,欧洲市场上柴油车盛行已久幻,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展导缆。不过近来拘琴驶,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求炬偏,Jeep便是其中之一蜜,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待功掇离。 ● 外观介绍菲:与汽油版无异颂柬,硬朗依旧堵。   从外观上看叼,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型奴善睫,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型玫蒜。新车的外形仍然显示出硬朗玛来呛、时尚的风格需,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大碌,提升了时尚感梗纺。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm馆,在同级别车型中“个头”并不算大鞋诺。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势驹,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°秤。   在外观配置上刺狈,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯胁艇、雨量感应雨刷腿蛾、电动折叠+加热的外后视镜等等配置控,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的较。轮胎配置方面澈,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎街,轮胎规格为265/60 R18倍,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎腐节,规格也变为了245/65 R18雇室。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时圭汾,我们会谈论什么燃?是大老粗一样的外观寥耐,还是“马路杀手”一样的形象思靛?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象宏,笔者也不例外剔韧牛。6月5日下午苏臂咸,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华平,彻底刷新了我对重卡的刻板印象橡,原来大块头也有过人的大智慧凤。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH粹蚂势、FM两大系列系板操,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日赫钢,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华册惭访,中国区总裁陆博天到场助阵破丧。在听取了长达1个多小时的技术讲解后完,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱全晨葡,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车魂。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了擂糠,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车丹玩落,最大的意义还在于为企业产生利润困。因此吕抗绥,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中筐,并体现在生产效率赐呕藐、节油效率芜奉、完好率龟谐眉、安全秀耿、安蔽淠茫和驾驶员体验六大方面蔽衫。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型母身姥,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择辫酗齐,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证诗,而大众凯路威则开创了一种新的格局秽赁衔,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型第。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生毒淑汝,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威钵担笑,而那款车型是针对高端商务市场的车型逻,虽然其内部可以进行简单的商务会议牵姓,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的阂彤,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案楞圣汕。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格刻藏哨,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑亩歪诺,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求始暑筹,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的剑,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格茧,大尺寸的大众标志可以说非常显眼峡本沛,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密靠螺鹤,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气酱估。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置仍,只是以简单的卤素大灯出现炯舱,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯拾渐肝,只能说稍显遗憾暖扦棋。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车矮饱,并且其敏感程度非常高持。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单释弄,采用最为直接的造型是大众商务车的风格龟,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大晴陆,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格锚缄,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车胖铜。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味茸,但还是将头灯和尾灯联系在了一起疗撬奋,在尾部造型上也同样是方方正正哩,给人以刻板的印象扰,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰仟蘑,看来稍显朴实无华顷味,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前乾如袍。尾窗的面积超大巧,并且配备了后雨刷铣喂河,可以说在安全细节上做的不错的。尾灯的造型也毫无新意男铆,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谐贰,尾灯内部的结构也比较简单钵裁,并未采用LED也是针对不同定位的选择划颈扇,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低狠脾谈,尾部配有四颗倒车雷达探头挥,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用句。作为一款商务用车委,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方绥,而旁边就是凯路威的备胎所在地狗,这样的设计使内部空间得以最大化利用价姑。   相比国外的凯路威车型恢,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂呸嵌赖,造型上采用了多辐式造型贬穗,轮胎则采用了邓禄普品牌曙。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野田揭,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV壁侈。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候屁拢,我更多的会用臃肿两个字来形容它坤迸盖。圆润的车身卜疾,没有棱角的线条炕劳,大而无神的头灯播蒋,都让我对它提不起兴趣寸戊本。第一次见到新款昂科雷时锰漏,我的这种感官得到了改变赁厘。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点怠泰。新款更加俊朗社碾赐,就像是一个胖子髓焚桨,经过健身锻懒,从大腹便便变成了施瓦辛格地净。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面渡,这种类似于点睛之笔的作用儡,实实在在的发生在新款昂科雷上面崩绘九。之前的头灯让我没有胃口衔,尽管亲和力不错尝弯鼎,但太没有性格阑酚册。连同这个车身险,都让我觉得臃肿无比蹲,简直就是个满脸流油的胖子闭睬。新款更换了更有张力的大灯柬旧持,进气格栅也变得更具进攻性茫平。这样的风格插柯,我想才是大家喜欢的高壤。   侧面造型的改变不大弥,侧窗面积所占的比重依旧很行恰,这和新君越跺揪、GL8都很像阿。给人一种重心很低的敦实感谭。但对于车内的乘客来说旦幸,这不是个好消息讽层艾,过小的车窗影响了向外看的视野哥。造成了不必要的压抑感谰镜脊。或许对于选择别克车型的人们来说纳戈版,这一点必须无奈的接受了睹贩暮。   车尾的变化不及车头冠项,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性赐,或许我会更喜欢它夕。但事与愿违琴拱陆,尾部的改变仅仅局限在排气管上肪。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形豪穿此。这多多少少会有助于提升质感氓。也改良着尾部太过圆润的整体气质吧捅汕。可以说虑砍说,这次外观的改变荤婚,在这些细节上还是很成功的长。相当于一次瘦身和塑性蔫捍肃,让它的线条和筋骨更加分明烽。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间掠剃叫,纳智捷 新大7 SUV正式上市似榷梆,官方指导价格为22.68-27.48万元躺。一直以配置见长的纳智捷品牌粹,在小改款车型上又下了一番功夫烫菲孟,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次妒圃。在体验的这几天时间里洽聊,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”魂士快,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价闻社邪。也有好奇的邻居询问这款车的售价茸德,当得知价格只有不到30万元时鹤逻奉,邻居更是深感惊讶涝肌衔。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢钝拿?本文就为您带来答案镶。   作为一款SUV童戈奶,“大7”这个名字一点都不为过秽布,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手充,2910mm的轴距更是傲视群车解,也难怪引得路人频频回头汤吓八。不只是尺寸逼晴,本次试驾的新大7四驱旗舰版起露,整备质量达到了1950kg归巷,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”惋坑。   作为改款车型敌斥潞,新大7的外型经过了一番修改几痉,主要体现在前脸和尾灯上情聊浓。大灯造型有所变化丘凰歌,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内浇,而经过修饰的雾灯能、转向灯和前雷达骆呸泛,给人以霸气外露的感觉酷粕荷。整体上佛乃擅,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉驮切犬。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭斧,比较实用梦。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上拳贸,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上财。从奥迪A8的换代虑、全新奔驰S级的上市炒牵,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照仕汤。这三家老牌厂商动作频频排,而我们也始终把目光聚焦在他们身上凳碑,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS本谴。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来婆嚏,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今蹋。而随着混合动力时代的来临米,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL富,可以说从那时起廉傅瞎,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位息挠。在奥迪A8和奔驰S级已经上市病矾,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期暑潍炼,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来垄伴,以期对它能有深入了解趟浅庞。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的零。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内蓟。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸慕。相比之下膜,雷克萨斯LS在此方面并无优势愧查截,长度立岭、宽度和轴距均落后于对手菜分甩。   即便不看车尾的标识敦党,仅从前脸上幽兰色的车标绅,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型弹聪土。而身挂HYBRID标识则意味着币偷五,除了树立当家旗舰车型的形象外慨弗,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神来湿摩。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功怖锨,只是在一些小细节方面令人有些不满赫陵。如果用最严格的标准来衡量八疥,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间宪纤虾。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些擎。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后肉刷,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手茧煞,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑寡缉铣,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型痴棺,这种车型的优势就在于立,兼顾了媲美轿车化的底盘质感涝荒茄,还拥有了超大的车内空间肯袭画,优势显而易见讣,而今天我们来到了美丽的太湖脊辫,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型弦寡,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心酥,也让更多心意欧力威的人有更多选择乡甘。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表钠违:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的骆,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5鼻射,不过从售价以及车身尺寸方面来看宋闹浪,欧力威确实占据一定优势瑟刀倍。   外观上欧力威厢型车身造型码,并没有阻碍它时尚的视觉感型什,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车哇,时尚并且使用标。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观衰,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示桶氦勒。   非对称化的中控台设计懂祭,与1.4L手动版没有什么变化赤,首先造型上足够年轻协调靠诲,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点氢咯。欧力威自动挡车型雷先,方向盘造型依旧沿用手动挡车型九乔,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键署讥弊,操作多媒体更加方便耐纺。中规中矩的仪表样式没有什么改变煤掳,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息溅嗽颇。   本文导航" "  有突破有挑战得功贯,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候察,就会有这样的感受雄百卉。它太挑战人们的传统审美了豁,怎么样也无法用大气侍仇椭、简洁厂鲜俱、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受帛山稀。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产丝坟拾。自由光承载着延续切诺基的重任盖夏黑,就在这样的争议声中款款走来缕瓮经。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统扦痕,挑战着经典漆。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新箍侥类,在做颠覆传统这件事风,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念辈。就拿前脸来说赶,好看不好看绝不是我个人说的算的踩脱输,每个人眼里都有一个不同的看法挥赖某。或许慢慢大家就接受了什躺黑。   作为一款中级SUV水撮,车身尺寸上中规中矩互亨蓝,作为切诺基车型的延续蓖,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现搐,但也能看到不少突破之处塘继罢。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重睹。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃惦。   本文导航" "  从1985年开始尺弊,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上嘎温,1991年出现在5系车型上改鹊,1999年开始陆续出现在X系列车型上淳。直到现在撂,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术桃次。2014年5月22日孤,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive沉、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型虱,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求护掏搪,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车势。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW瞎欠镀,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么庞滩? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表郎揉:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款收,新BMW 328i xDrive姑躬、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元擒。   第六代BMW 3系延续了这一传统茂搭乐,将融合了电子气门控制坑齐途、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机擦、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配祈称。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型诲,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本男。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的搔,要了解这个问题前蜡,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理牧。齿轮传动式分动箱喝,连接前轴的方式改为了齿轮传动茶遁,其他地方大同小异漏。对于宝马X系大部分车型来说性啥富,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能亥推坚。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配低茫白,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力瞥。由于前后轴均采用开放式差速器奥辟辑,遇到交叉轴情况时价,也只能依靠电子制动来辅助靠库。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱场竿烤。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构蓟省,与齿轮结构的分动箱原理相同怯汐,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥伎吗牢。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥孝容戈。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的搞奉。至于控制多片离合器的方式龄洪融,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式坏赫。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛弟五,所以常被用于装配在更强有力的车型上放。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器勘夸踌,以对扭矩分配进行不间断地调节葡犯。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配豆谜,向前后车轮传输各自所需要的扭矩莽锌,默认状态下前后扭矩分配为40记司富:60旗,最大前后扭矩分配理论上比例为0光斑:100到100倪腿椭:0之间峨瞥焊。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息犊靖,从而可以从一开始就识别到车轮打滑撤惺。扭矩分配可以在0.1秒内完成晦衬氢。   行驶过程中膳,如果系统发现车辆可能转向不足花骚,也就是前轮开始被拖向弯道外侧迫枢菊,就会减少分配给前桥的扭矩态蛔,将几乎所有动力都输送至后桥旱斥。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息驼熔段,从而可以从一开始就识别到车轮打滑棱崔涕。一旦出现车轮打滑碱,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器舶,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力坚,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制洛郝啸。这就意味着畔辉锋,无论路面如何突然变化皆,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上挪洛,即使是在部分结冰的道路上鳖。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解焙,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型居烁勤,其中S2属于一款5座小型SUV烷垮,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下煌徘,很多品牌都开始研发小型SUV努。而S3则定位于一款紧凑级SUV剖,并且采用了7座设计缮。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何跺罕沟,接下来就给大家一个解答募敞害。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位蔚痢:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型烂,这一平台就是北汽威旺M20的平台茂弛挺,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计纶。但是两款车的轴距却不相同棵晨,S2轴距为2560mm仇,属于一款标准小型5座SUV侧算副。而S3轴距为2685mm钨,接近于一款紧凑级SUV宠猜,所以为了能吸引更多的消费者号馈,采用了2+3+2的7座布局脊谷,主打一般家庭用车两牡募,实用性优先浅。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV辜管骡,主要还是面向有活力的年轻人麻寇,外观设计更多偏向于动感的元素居多绢。大灯组的样式也不俗套惦荆碉,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低膝,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的搅氏。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表霓纹:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比瓜奔,在车身尺寸上还是比较占优势的卸叫盘。另外2560mm的轴距表现也不错肠论粟,至于它的乘坐空间表现如何摩毒吝,在后文我们会有体验茹歉。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计挂陵躬, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升犀垄谐,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了店,车门不能完全打开的话阔彤蠕,一些比较大的物品拿取会不太方便辰穷。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台拣使绥,搭载了1.4T和1.6L两款发动机捕沮,并分别匹配3款变速箱艰词菜。此前昂嵌,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型掀辜扯。而今天我要试驾1.4T车型密,虽是短暂场地试驾耻够,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别蹦前,特别是动力上提升明显夕读钝。 ● 外观/内饰摆:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型虑冷旁,也做了到店体验的文章桐撬牵,1.4T车型在外观咖、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大痊概孤,本文不重复介绍假箔妓,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验圭,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看洼。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因疆,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等刃陌么,具有很高的品牌辨识度黑凸税。同时在一些细节方面的改进皑恫关,比如重新设计的头灯驾翰、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等叫,则让其显得比现款明锐更为简约稳重笆捻。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台厕瓷,采用了全新的发动机地定绒,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机苛,属于大众的EA211系列囤奢,动力性能比现款提升19马力和30牛·米场,最大功率150马力/5000rpm掏藏,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm吴估化。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一脸,而相比原来的EA111系列有了明显进步驼,首先是恢复了正时皮带郸努,降低发动机内部的功率消耗贺,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术炽蛊俩,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴解迫,而喷射压力也提升到了200bar奠。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱筹欣箔,带有S挡和前加后减的手动换挡功能般。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别祟奉,前者顶部是“SKODA”的品牌名挝斗额,而后者则是印了“DSG”的字样宽凭拓。   底盘悬架方面缚瑟斜,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架剖燃薄,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构谜。制动系统为四轮碟刹结构烧牟秋,采用前通风盘式后盘式配置酚。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节梗,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目擂,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目膜阜肃。由于是场地试驾钠,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些检杭吃,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道累无偏,能更好地了解车辆性能黎翅哀。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来颅短扑,只能在日后的试驾中再介绍紊吉。   动力方面物,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话哼懈,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容彭伤,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来萎具梳,1.4T车型的起步和加速更为迅速勉刚钢,而且涡轮的介入时机较早奢火搅,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉铝,动力的输出保持平稳可控的特性橇疾。   使用D挡时爸腑,以1/2油门深度驾驶百碗炉,变速箱升挡较为积极贩趴,发动机转数基本被控制在2000rpm以下瀑空鹿,而且换挡的冲击较懈亍,不会影响乘客的乘坐感受入。而以深踩油门的方式驾驶览夺,变速箱会到4000rpm左右才换挡络,加速感受更为明显荚擂。   换上S挡评,油门响应灵敏了许多巳上,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡瞥辆,全力加速时能体验到更为强烈的推背感了泌,在弯道多直道少的场地赛道里挥扑雀,需要频繁提速的时候伙,显得更为得心应手峭。   全新明锐采用电动助力转向系统淑慕沃,方向盘低速时转向较为轻松谭橇,而高速时明显更为沉稳行毛姆,转向需要更大的力度贬,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力绕梳。   底盘悬架方面奉汾,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性芹多柯,在弯道中对车身的支撑性比较到位次前,方向盘的有着精准的指向性川读何,转向迅速而稳健达丝。1.4T车型全部带有ESP系统残梢,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候鸥,ESP介入的时间恰到好处偏坡,总能及时将车辆修正到正确轨迹摹,而这套系统并不能完全关闭恼醒虎,属于比较重视安全性的设计逻信兔。   在模拟颠簸路况的体验环节量能,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用珊贝琶,然而后悬架毕竟是非独立悬架查光探,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况骆爽卡,仍会对另一侧有所影响翻,车内乘客仍会感到轻微的颠簸徒臣尘。我们在之前测试文章中也有体验视频蔑驹长,请点击查看痴鲸。   更多精彩视频痉,尽在汽车之家视频频道   试驾总结耗钾:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少寒酥屏,在D挡模式下表现中规中矩猜,切换到S挡后油门响应灵敏俱日凶,变速箱的换挡节奏更为激进斧,加速感提升美品淳,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验柯习。" "  2014年2月26日袒吕,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市娄裁昧。其中T5动力总成包含智逸版浦、智雅版尾牵、个性运动版共3款径珊,售价为42.39万元至51.99万元塘,T6发动机版本及价格保持不变靛。   据了解韭,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术恳,包括了新一代2.0T直列四缸发动机晚,以及来自爱信的8速手自一体变速箱俊恋。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢酶韧?本文将为您带来答案匙纫。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面麻酮,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化竞何,但动感流畅的造型令人印象深刻捞和悉。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉熔叫唇,正如北欧人给大家留下的印象拉善谰。      配置细节上灸,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”萄河戮,全系标配了ABL自适应氙气大灯赶,以及感应式转向辅助灯光措。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下冈片邪,给驾驶员提供更佳的视野焚聪。   此外惕,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航完。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达哨沛,探测距离达到了150米稍,足以应付绝大多数日常行驶环境捕炬。此外侮缴习,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统屑,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能砷。虽然这里看上去有些别扭乖车碱,但安全性才是我们应该关注的噬。" "  限量痰驴掳、配额硷设铆、上市前被订购一空枚雀勿,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹憋倒。然而稻,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时墟,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘零潞。2013年氢骇,经过M部门调校的M135i披装上阵伯涝侧,性能已与1M十分接近缓,并且这次冲破了限量的枷锁多,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车劲孝。正当人们面对路上的1M投去羡慕律赶、嫉妒剔狈、恨时惋,宝马为我们带来一款全新产品腥庆,并且它的能力并不在1M之下轿冠,它就是2系的顶级车型——M235i浮估忙。 延伸阅读晨叫镐:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言裳,2系可能显得有些陌生武成,其实早在40多年前丸菩,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场牌盒烈。此外祷唱,BMW 2002车型在1968年问世布炊,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处沧,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型辱棋。至此洛,2系的到来并非空穴来潮化鸥胺。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22钨马岗,而这个平台也与代号为F20的1系共享炊躲,简单来说订炊感,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中戊青瘦,这与3镀灸星、4系的道理相同遁纯。在2013年时括擦,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验变袭,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近滇彪,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了工矮,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览艇。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M挎,但两者却在年份与平台上存在着极大差异苔,从代号E82的1M车型纷,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点落轨。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条孝趁修,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”该,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受庭贯青,但随着时间的逝去活豁板,渐渐也成为了一种习惯筹裳井。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表芍秆狙:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加停辰,更多是出于对内部空间的考虑戮,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响枪黎,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数单。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容慑蹋安,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感韭扇,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能歧目。   当然具伍鞠,即使武装到牙齿惯,M235i也不能与1M平起平坐顾,M家族的宽体车身匠、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的荤伸骑,就像当初1M推出时的口号一样“M极,永远从后视镜中藐视对手”坑,而M235i更多还是为了平衡性能烯、实用性与性价比攫洗谢,同时也为今后推出M2而留下些余地吹。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后瞪,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步欧,针对绅宝D70推出后的社会反响耙,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多累诗。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车建亲崇,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势幂劝卞,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生驮加。   D50淳啤,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车喇胸崇,推出之后的表现往往是人们最期待的舱伸武,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同桓,面对D50的将会是极为严苛的考验仕。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境含怂,而成功了挨牵媒,也将有可能成为流芳百世的一代名车辫。7.48-11.98万元的厂商指导价汹,可以说为这场战役的打响累,开了个好头胺。   D50虽然拥有纯正的北欧血统鞋,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格械。此次担任D50设计工作的聚慧,正是培养出诸多设计人才的博通公司苟,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点钩,同时又能够给人们耳目一新的感觉甸,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题佬穷渡。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表帝:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异毁款,但是当你接触过D50这款车后冲慷,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素冻篙浩,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机嗓。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的挛绿枚,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹孰瓤,但是当你将这些元素组合在一起时缄模,却有会很快打消之前的念头陶身鸥。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外放,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计母抨。运动气息浓郁的设计手法案骆,会让你把D50和运动结合在一起共什,无论它实际的性能表现怎样穗,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象廊涧。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方脖,比如尾灯的设计手法有些简单仓促凯。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态蛇门,面对不断推陈出新的竞争对手侥镰,这位老伙计急需一点变化来扭转局面矛噶禄。好在随着2014款车型的上市浪泛,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂堂娄胜,而这支强心剂的主要成分也很简单烁,一台1.5L涡轮增压发动机捶渴。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型袍菇,针对配置方面也进行了一定的调整瓶碧,其中自动大灯惦抖、超速报警以及四门车窗衣纠灼耍控升降等功能均成为标配角鼻,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中郴捆。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者衬拟惶,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流嫂拭浓。因为从早年搭载的速锐咯,再到大红大紫的秦剔,乃至于我们今天的主角比亚迪S6莆惟,它所提供的动力都不曾有变啸。传动系统方面睦烯,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱经娥,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱识。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言藐琳,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿颁脊。在城市中经常用到的中低转速区间内品,发动机的动力输出比较积极谱施靠,并且通过涡轮的帮助据,动力在1500rpm之后便有明显提升掏,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm媳噬蔑,完全能够满足日常驾驶浩。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低扮穆沦,适合城市驾驶粱。挡位之间的行程适中截聘,但手感略显生涩参。当然这也是这一级别手动挡车型的通擦孟骸,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车让,而非车去适应你兢。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定癌厩烹。四辐方向盘尺寸偏大寂滴,回馈力度比较匀称喇喝,因此驾驶这台大块头还算是轻松侠,只不过方向盘的虚位过多默喜溺,转向时不得不做出更大的动作面芒。   前麦弗逊香熔尖、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收的壁,并且由于悬架行程较长饶迫誊,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉警范锻。当然这样的调校也有它的好处档,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人绦藐糯。" "?? 外观部分   在所有人的印象中撂幌唤,SUV车型是一种非晨κ耗油的车型橡,毕竟以自身庞大的身形来说斤衫汀,自身重量就已经非常大了辜妥,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机衔,这也导致SUV车型的油耗居高不下师,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观蹦,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题绰,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚蛙麓逃,在众多的SUV车型中陀第,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度撕裂。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计碎,这种设计可以说非常的扎眼茹,也更加符合了年轻人的视觉喜欢陆磺盛,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳餐妮,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯度脚冻,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售寇爽,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志筷,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征兑。在RX车型上兼,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条负默谋,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同闺,从RX整体风格来看避,还是更多的体现了柔性设计的特点搞悔脸。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面尝,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型每籍吝,如果不看下半身锤,很有可能误解为一款轿跑车型口犁歼。不过这也让人们的视觉一亮荤,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的喘厦。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上揣弟盼,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求忍。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同悄乒,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的拓,没有过多的硬线条介入橡,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的微围李,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点钝绍,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符恳。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力伐里,RX明显体现出有些不足莲邢脾,不过这本身就并非是RX的炒作方向斑恒悔。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境谰,内心想要一件东西膳娥磺,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费裙,否则你就无法拥有心中挚爱报棱鞭。你想要一部手机碘救物,但偏偏要你保证最低消费趟。这种心情着实不爽苯腿烷。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版苦坑,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统叔那娘,这两样东西都是你想要的卑,售价三十五万不到猛兰,撇去不相干的配置驼,给你你想要的憋。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元韶递挨,是不是有点定高了侣酚?可细细一想菠松了,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机龟冈,并且还带有四驱系统傻缺。如果单单从这两个要素考虑层,同档次的车型里霓禄寂,都破了四十万大关了臂。但我们依旧要考虑这是一款低配车型馁避皇,目的就是要拉低门槛据吕授,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出琼贸。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件罚翅。但运动元素表现的很细微深策,基本上都是细节点缀崔,和其它配置的A4L差别不大世攻。虽然是一款40TFSI的低配车型搞,但从外观上很难发现区别绕。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件弓洽,算得上是全车比较明显的运动彰显了剂。尾灯内部依旧采用LED发光元件搞骚祥,总体来说溯,亮点不多欺椽贿,朴实大方勘锣骄。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后沪骋铜,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分紊朗胜。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品说,除产品名称外螺,其与JX35并没有什么区别径爬杰,还是那个豪华运动的大家伙两烤。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮促,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露椭谋墙。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能蔽叫,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助贿,灯角黄色的反光片是标准美规设计郊玖,但无论哪种规格访项灌,对行车安全方面都是提升穗。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感蹋父,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO怪尾,前置摄像头悄然隐藏其中擦假。侧面看上去QX60依旧大气稳重胸,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感乃垮。另外窃犀毁,底盘上有些部件会低于车身行供,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过灌蔬。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色瓣秦鲸,活泼的细节设计使其更有灵性皮,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性忻,也起到了一定的隔热作用色裳痞。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感澄,硕大的车身并没有让其显得特别夸张捆忻,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现愧桶,静音效果良好甫兔。   车尾并没有过多花哨的设计痞练,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字饺宋。尾灯采用部分LED光源蔡轮修,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释钡琉沮,总体来说比较耐看笆。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味亩,它的出现让整个后备箱显得活泼起来朵柿,下面藏着的摄像头成像清晰度很高撤。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起搅,就一直是大量网友关注和吐槽的对象桑坎赣。上市前锹刊躲,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后家赡坞,不少人不相信它的价值纷恫,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后岭艘踞,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待缅尝舒,这自由光到底是什么情况板?经过整整一周的深度试驾后衰,我有些新发现可以分享给大家木护惭。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3念刃匈,我的思绪一下回到了2005年左右请墙魄,那时候自主品牌鲜有SUV产品豹捻昧,奇瑞率先迈出了一步说事,推出瑞虎碧奠,并领风骚多年维贝头。当时奇瑞称之为NCV巾,也就是集合轿车以及越野车椒扦,有着越野车的外观和坐姿科陵,并兼顾轿车的舒适性漓,其实就是我们现在说的城市SUV封。   这样的优势持续了很长时间膊苛敢,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展帆脯票,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品法,瑞虎的势头逐渐放缓滇胃,也就不再抢眼了柔。奇瑞随之调整策略功那,在去年推出瑞虎5这一新车型汞耽,与其他自主品牌新对手进行竞争梆。与此同时腥悍就,时隔半年的今天并监醛,老瑞虎被重新包装升级撂啃,命名为瑞虎3再次进入市尘锝亍,与瑞虎5形成高低搭配劝川,重新获得了新的竞争力辞坞变。   外观评起扰:   正如前面所说车,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业腾毕圃,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作谁,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节啡。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸仟结,棱角更为突出对思逢、线条也显得更利索凉水帘。侧面增加了镀铬防擦条啡,而车尾的变化并不是很大璃筛孙,集中在尾灯和一些线条的修饰上涵肥,就造型而言瑞虎3更年轻了埃窟。从车身数据来看清肥膏,瑞虎3相比对手并不占优优势普岸,但是得益于外观的设计鼓簿,视觉感受瑞虎3要稍显大一些嘶患焕。" "  在经历了数年市场洗礼过后腥宛乔,瑞虎车型迎来了新一次换装幢宏圣,代号命名也列入到了家族统一的序列中水箱妨,对于车型的区分更加简明婪赖拾。除此之外尝,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计犊,以及更为充裕的乘坐空间访都,以提升自身的竞争力抬手。   瑞虎3虽然属于中期改款车型究拜,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用釜汲芭,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连潮徐,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向仁,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车秋体。   此次改款主要集中于外观方面盗脖谩,通过新老款前脸的比较安壬,我们共计找出了8处变化闷,分别为蟹梗:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组坏,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减欣⒒铩;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大坷。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表搏随采:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘散,但在车身尺寸上有所调整寥,其中长度方面增加了30mm偏棋,宽度与高度减型稀,而轴距维持不变次松眷。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出密氮,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35蛊酚戮,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中扔荒。   车身轮廓并没有大费周章的变化稀瓮道,更多的是在细节上体现新意阶舷弹。侧车身防擦条进行下移羚,并在前后车门中增加了镀铬饰条悼,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中信北毙,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装蔚娟糯,更趋于向装饰性靠拢弓迷道,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式卵捐,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性础潭。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗奉拍,若要找出所有差异檄思,还需要费上一些功夫嫁沦,在对比过后变化上依然可以达到8处埂别菜。依次为剖:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更袭辣,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识凄双。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处警嫩坪,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计绕,空调按键的布局更加紧密辞,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化爱嗅萎。此外报嗣绢,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升铺持牢。   按照配置的不同精瓣忍,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机姓电伺,大尺寸液晶屏包含导航谰帕华、多媒体男死、蓝牙以及系统设定等功能辑,而在操作上也十分直观同。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当闻。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度叔跺、风量黎茄、风向等信息物踏,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少捍,同时旋钮的阻尼与定位适中势缓腔,手感较好拆认汇,可以看出此次在工艺上下了很大功夫泉酗乳。   方向盘两侧位置集成了音响纷、蓝牙通话与定速巡航的快捷键圣拧,中心区域使用了品牌全新标识妙,并在造型上稍有改变当诉来。仪表盘则没有任何变化蹦,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同波浆,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值灸,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素浮。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅睡裸,但调节方式为手动篙泥酬,前排座椅具备加热功能蒜桔,按键位于点火开关周边区域坟,位置的选择上不够人性化串勘猴,副驾乘客很难进行单独操作粪罚赦。   在前文的数据表格当中浮巴,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优曝竿,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高寇邵梆。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后侍喘,头部距离车顶约有4指空间函,直接移至后排乘坐画刺,头部空间同样保持在4指奥巍,腿部则为2指余量辈驰强。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下仇,首先需拉动靠背边缘的拉手靠,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒测毙柬,要想恢复到之前的乘坐模式逛胶,还需先拉动开关饲微,同时扶 起靠背绥甲,在操作方式上显得不够便利森道辟。后排座椅支持4/6拆分放倒肃谴,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大拧,对储物灵活性与便利性会存在一定影响爬缺绢。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3窗,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致溶腾绿,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎骆猎,含有DVVT技术先,相比早前奇瑞的1.6L引擎夯樊,在动力性与经济性方面均得到了有效改善图。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求巨啤,在CVT变速箱的帮助下瘟恕,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作蕾袜趴。即使在起步之初深踩油门群晌,加速过程也会显得有些慵懒哀毁扦,只待转速攀升至2000rpm后翔,动力性才有好转赦烁,此时油门的响应能力有了子显著提高读驼毁,虽然整个过程称不上动力充沛弟洗笑,但对于城市使用来说算是够了干。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上磁谷怀,涵盖了手动骇、雪地和低速3种模式甩,在手动模式下可以模拟7个挡位逗拷狗,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用陕箔。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用翟联,在模拟挡位的帮助下订,转速会与油门的深浅更成正比箔,升档与降挡的操作也会更加从容茶桐祁,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较辛堇耐稹,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内昧。   在紧凑级SUV的行列中级彪茂,瑞虎3的车重算是较轻的一员傻惹舅,这为引擎减小了不少负担挝。助力转向系统的力度适当僳河鹤,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力鹤。转向的精准性使我出乎意料扦,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性剧,悬挂整体表现十分扎实趁,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入靛迪晾,令试驾者信心倍增侩喇潮。   如同瑞虎3的定位那样妊董,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外创,它并不具备越野的能力徒封逢,然而精确的城市定位倍埂九,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适呜,诚然溺酗,它在这两点上做的很不错歼,虽然在驾驶乐趣上不能满足你诽,但对于关注性价比与实用性的消费者而言畦畦,瑞虎3也许是最合适的选择对象奸。 责任编辑宿妇棱:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年人铜厩,一晃6年时间过去了噬芭狮,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化奠年猎,但是我们仍然和它有过很多次的接触焙舞,并且每一次都是充满乐趣的体验尾判傲。今天我们又把它请到了这里逻,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外床,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型脆。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能救,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子父,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气奸碌酣。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单欢粗事,排量小了可以大幅度降低进口车消费税敞掠麻,自然整车价格也就能便宜不少切控呕,降低了它的入门门槛宏。而以我们消费者的角度来看柏烂冯,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象奔,这也是我们今天把它请到这里的目的达掠,测试项目很简单下叹,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现须,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了虏。   ●日常驾驶动力表现凑:低速扭矩充足桂墒扛,高速动力吃紧佬讼幢。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能访落逆,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过路,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性姜性,但机械结构还是更适合在野地里行走旁涧。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此烫横,外形设计苦美、车身尺寸惊刷谐、参数配置全都没变经阮百,只是换了一台发动机枷号,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃搅瞧,双手需要时刻度掌握住方向盘惠焕论,总之开着它你不会觉得太轻松光垛纬。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了哀能,大家也都心知肚明徽陆房,所以今天我们重点聊聊它的动力表现渐。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米考瘸,参数虽然降低了闻凰丢,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些承。实际开起来起步那一下还是挺有劲的磕层凌,并且只要车速不超过60km/h司瓜光,提速还算是挺从容摧姓儒,也有一些推背感筹徒,感觉并不比3.6L车型差多少私勃宠。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了摆涵枚,脚下的油门响应明显迟缓了不少蓬,如果你心急的话邪,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧焙袭,否则踏踏实实的在路上巡航底善接。   ●油耗测试扒钉:正常表现贯,不惊不喜藏甘。   发动机排量小了慕实记,除了动力影响之外梅阶圃,油耗也是一个值得关注的指标趣,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试粱筛红。整个测试过程我们共行驶了118.9公里盎,拥堵路况大概在30%左右闯,畅通路况大概在40%左右顿,另外30%为综合市区路况创珐,全程平均时速为31km/h瓣扦脸,最终计算出平均油耗为12升/百公里袖面蹄,算是正常水平淋佛募。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过零合社,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题孙惧介,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了许,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力皑挂檀,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何臀禄媳。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高骚恰茎,很高品舒,或许我接触的都是高配车型赖,包括纳智捷大7瓷、CEO等车型藐崎,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助挥计。今天念角茄,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV舒免僧,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量庆,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧篱。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢少?下面入秽块,我们就来看看详细的体验报告矢。 可以看到吞强膏,纳智捷的车型在外观的原创度上很高刹妻仍,这在于其他车型包括纳智捷大7扑琉校、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现酶绿电。这次试驾的优6 SUV也不例外歌,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚坍,为了突出这款跨界SUV车型的定位刨慌凸,外观设计上更年轻有活力示辩攻,对于年轻人应该有很大的吸引力双。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表咖婪:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台幂,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm纺,轴距为2720mm骑绩侵,可以看出这是一款跨界风格的SUV罢炯彪。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品诲,最大的优势是轴距要长出20-100mm汾幢,具备不错的乘坐空间梧垦去,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷椒核递。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎拣,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎烤,尺寸都是215/55 R17己。可以看出在轮胎的型号上修饱逼,国内销售的车型都有一定的缩水寺共究,当然为了控制成本牢伐晃,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现屏具。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮悉烈孤,后风挡下方采用了黑色装饰衬托玖,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美唯,两侧的LED刹车灯十分扎眼翱釜,不过从布局上看稍稍有些凌乱炬埃氨。" "李老板的慷慨沙,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会碧茬啥,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板菲。下面回到主题你双嫌,从之前收集的网友问题看探板豌,大家最关心的有两件事儿废,一个是特斯拉的性能蔽俄,另一个是特斯拉电池的续航能力施舍,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿绩。简单剧透一下朴吾,性能方面特斯拉相当给力琉化,续航能力方面我个人觉得还是不太行缚怒。 注潞哆传:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型饥誊,文章中提及的“特斯拉”推、“Model S”等名称均为本次测试的车型暇。 数据解读遣录菲:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩戳,所以今天我们就先从数据说起逗。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版理锭暴,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s呸,而我们的实测数据为4.7s衬价,比官方公布的成绩略慢颠斡,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿碴攀。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样县。由于采用电动机驱动烂捌,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车港呕,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑臼,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态慨,直到完成整个加速嘛函酮。电子系统和动力系统的完美配合嗓,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限脑,这是大多数的同级别车型都很难做到的苏。 0-400m加速尾速鸥:170.124km/h 加速时间呛帛:13.63s 由于采用了9.73宿猴勤:1的固定齿比变速箱淬熟看,所以特斯拉并不存在所谓的换挡荆,在加速曲线图中郊砰刀,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线蓝驰绥,车速和电机转速完全是等比例上升参。这里说句题外话心疮俯,官方公布的电机极限转速为16500rpm烽袍,最高车速为209km/h醇崩啡,通过以上三个数字峦创,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少嘘吕,有闲工夫的朋友可以试着算一算骨品。 0-180km/h加速榔:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G茶好,峰值甚至达到0.7G袒恒孪,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱翘,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h玻肌,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看酗肝,当车速超过150km/h后甫贩蔽,车辆的加速度下滑比较明显记膘耽。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现居荆,工作人员解释说为了保护电池炼犊冕,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡揣。再多说一句沃舜,这个速度日常用肯定够了晶蜡散,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h漓,但如果是赛道凛,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道褥,有大直道的长赛道圃皑,它应该会比较吃亏罗娠孙。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车擎,常会被贴上大排量胁、暴力机器歇模铂、拉风外形和肌肉车等标签就暑。这些词虽然简单祷譬,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征瀑邪爸,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型缎波。近日屉苏,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)侣狼,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称读赡臂:科尔维特C7)焚,肌肉感十足的外形爽路,手动拆卸的硬顶猴钡,再加上6.2升自然吸气发动机等岔,都是它的大卖点动陡。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评伍藕: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时行,外形变得更具攻击性便串。不同于以往车型疾痞,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗素那颓,只有头顶裸露在外会时滤,非常特别软形豢。重新设计的6.2升自然吸气发动机莆颠,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余袜涎。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机胎,最大功率640马力氨,峰值扭矩814N·m)马碎梁,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手倡档,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势揉。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为粕:5.3万美元)订架既,几乎没有性价比可言腑,但相信越是稀有的东西圭促凶,越有人喜欢功剂叔。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆降屠乳: 重庆诺斯特豪车会馆 电话即拨灯:400-023-5599 地址些秋噬:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑怯篡:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型污,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠撩奖筒。而这款车本网也进行过多次报道与评测涤,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题邦,比如——空间与电磁安全性倒丁。   有朋友担心洪,混动车型的使用空间会不会很小案薄,电池电动机发电机都需要摆放位置丰,还有散热系统感祭,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧爽。   作为一个“热心肠”莆匣,笔者决定帮一位同事搬家档抵,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”盎厂莆。我们的任务是将一个中型分体式水族箱漠、两个大型行李箱兢彼、三个双肩背包俩尸,两个电脑包轮料,一个猫窝描热稍、一个全新的大睡枕搬走泄,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客裴闪。好吧涵厕,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大厕,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上浦,从图上我们看出肥勺掸,在放入体积规整的水族箱水缸后浚,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间酞宝,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包耪得,并留有一定的间隙量辈敌。   而后排在放入水族箱地柜后坦刹,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位獭让茨,这个空间正好可以放上两个大型行李箱淑卞。得益于巨大的后排腿部空间冠,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了酒虎。而后惺摔闭,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线晌。当然豪,前排的空位是为乘客准备的闻。(为维护试驾车整洁藐,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施娘超鞭。)   我是一个希望低调的企业主花,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的探,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间创腥,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少俗,后排音响控制烦,前排座椅调节按键禽铆测,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子舒、空间灿、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流僧娠德,大电流产生的磁场对人的健康有影响合。英国专家认为羌:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉脚滑昂,高于该值阜,儿童将面临患病风险秒释。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少卑。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生纬矗害骑。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害璃回。   简单来说铂帕,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种四划熔,高频电磁辐射大多出现于通讯系统宽炯蕾,如手机漏良骨,对讲机蜜、信号发射塔等酬腥,而低频电磁辐射离我们的生活更近欠伪,家用电器矮纫显、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射褥浆,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可酵。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台高么,前排座位侣猎,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量颈,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品操疆,不具有权威法律依据京,但既然是国家允许销售的测量器材素哄辽,其测量结果绝对拥有参考价值胶。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评孤,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量继。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受工,首先是油耗骇茬伸,我们在遵守法律规定的情况下哥,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车伙咎关,而结果显示朴缮鸽,如论是市区驾驶还是高速巡航超车色柑,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下步粒罚,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”胁派。   混动车型比普通汽油车重当,驾驶感受会很糟吗?   确实瓶,混动车型由于需要布局电池辑、电动机虏玲特、发电机惦、散热系统及控制系统邯羔颁,整车质量肯定会增加救镜,但通过驾驶惭守勤,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感岁,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动隆,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制箍,使用感受更接近与现代的美系车型税。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性膛伞,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极十亩,而在高速公路上焦,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了犬馈,取而代之的是风声与路噪声夯。而操控部分日慷虚,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了岭串,你永远不会感觉到生硬的颠簸侧鹤,一切都是柔和与优雅恕兄弦,当然诺歉,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的奖陵轮。   最后扩葡,我们通过以上测试石,凯美瑞尊瑞在电磁安全性褪澈、油耗及空间实用性上都出色表现薯慨受,而为此你仅需多付出几万元的代价郊,加上经销商的优惠膳,凯美瑞尊瑞物有所值涛男替,而你现在需要做的店袄偏,就是去店里亲自去试一试建腻,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接动救哼。 图/文恰隙侠:丁艺   丰田汽车日前宣布补突函,截止2013年底集唇汇,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆肪踢,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录钝踞。诞生16年来胜屉,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区衰殴炼、备受600余万车主的信赖和认可怠麻,而凯美瑞尊瑞作为其中一员皖,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片半沛请。 责任编辑殴凳社:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后翅趣杉,MINI凭借其漂亮个性的外观殿躲、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心恃。2014年北京车展上翅,全新一代MINICOOPER正式进入中国市尘诚亍(点击进入上市文章)染徒魂,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化扫,同时在配置方面也有一定得提升惹,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后我莎挪,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市甭,售价区间为20.18-23.68万衡飞帕。虽然只有4款车型可以选择妙,但从大家的关注度上看没,很多人对这款车给予了很高的期望酶。今天悸,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V郎,两款车虽然在级别上不同痹袜,但是在价格上却是非常相近峡,CR-V的售价区间为19.38-26.28万糕柔。下面对,我们就来对这两款车型做一个对比筏湃,看看自主和合资品牌的差距到底大不大蜕膜。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 仪嗄福控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话船蠕,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜丰挥弗。当然棚律郡,作为一个自主品牌捂户,想要和这些合资车型抗争淬响,就需要在配置上有一些诱人之处黑饰。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别惺擒,从车型尺寸上看耗,H8明显要大于东风本田CR-V倪,但是价格却几乎接近熄。如果您的自主品牌不感冒的话虹尺甲,那就不用在纠结了惰掂酿。但是茎借菇,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话牡豌,那么H8的确算是不错的选择搬尼遂,至少从轴距上就已经很让人动心了洗。   =============分页符=============   原标题揩羌:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下能屯胸,哈弗H8还是小胜具缔躺,其中H8还带有液晶中控屏售,而CR-V并没有配备中控屏绊茎。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能入免拜。这些东西的确也是非常吸引人的步。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的娘唾物,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验磁堡放,平且还配有ECO节能模式姑苍,对于追求平顺性的人来说还是有优势的扑路。H8还配有坡道控制系统尸蒂屎,但是CR-V并没有配备这个功能滇腊施。另外词辉,H8还配有三种运动模式犬魏爱,一定程度上提供了多路况的脱困能力地鹤,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些武笔袱,当然H8属于刚刚上市的车型虹辞,并没有试驾车让我们来进行测试脯坝,以后有实车的话咕犊,我们会进行相关测试海坛几。   结语鬼逆:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章胃嚎瞧,从一定意义上来说还是对大家有帮助的肪女体。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升搅,某些情况下还要超过很多合资车型溯剖氯,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下恨叹攀。 责任编辑辽:赵春晓" "从1985年开始淡仕,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上闪,1991年出现在5系车型上躲天,1999年开始陆续出现在X系列车型上褂品薪。直到现在愁,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术钳脑。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配魔疼钱,提升着宝马车型的操控性和运动性亢。让牵引力发挥的更加自如床,下面咆壤,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现硷星库。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱适。在车载计算机的控制下锭惨乳,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整侨魄革,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配多胃,而且动力分配比例范围达0-100%槐衫另,赋予车辆独特的动态表现巢。 与传统齿轮机构相比础,xDrive动力传输响应速度更快纲看榔,分配比率更灵活鸵,通常勘,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴邯,保持车辆转向精准灵活谰,初规帮、中段加速更为直接的经典后驱特性屏。而在弯道兰、湿滑路面酥鲸叮、或紧急变线等极限状态下沧,xDrive系统按车轮的附着力分配动力呸琉密,增强了车辆的稳定性和循迹能力壤刊。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统坑衫蔚,在附着力降低的情况下橇锑袄,更加考验着前后轴所分配到的动力虑。通过一体式底盘管理系统的侦测墨琴,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配几俱闹。在急转弯和重心大幅度转移的情况下盟岗,最大化的改善转向不足和转向过度仁废辱。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上黔从,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现肃虫沛。宝马4系在绕桩和紧急变线中炊,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外陪,四驱控制系统让车辆循迹性更精准抛腻吭,更灵活揪。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上部席。越野路面其实并不是X5所擅长的领域操,公路性轮胎打滑严重橙速鲍,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预对好较,还是能够胜任一般越野路面突。 (编辑 金辰毅) 责任编辑颓掠:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)袄,宝马X1一直以其运动性示人垂,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表勒拼项。但是不同于一般运动车型不擅长越野馈,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能秃动,能够让车主在假期到户外撒撒欢川。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗杯吼?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比金竣佛,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时委,带给我们SUV应该具有的越野乐趣辞授侧。   在消费者最关注的价格上飘掇,我们分别来看两辆车系稀疚。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元绢。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元沮炒。从售价上我们不难看出雹敝放,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3胎聪却,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3龋倦,价格区间跨度较大昏莱空。   外观尺寸对比峡籍炭:   首先落卑多,从外观上来说筋脓去,宝马X1极具动感抖。其标志性的双肾格栅已经不必多说竿亥,远远的就可以知道这是一辆宝马孪。而那富有动感的线条亥妒,将其外观勾勒刀洼宽,即使是静止在那里铣莽,也能感觉到其时刻奔跑的姿态氦汞。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长哆似峨,感觉比例似乎不那么对称单才抠。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控梳,而且作为一款国际范儿的车惨乒,修长的车头设计让车辆显得十分优雅蚕刊凡。虽然宝马X1有修长的车头泵脾侠,但是驾驶时却并不遮挡视线舷浪颠,仍旧能够清晰的观察前方路况观泉伙。   相比之下抠泡,奥迪Q3的外观略显沉闷荣荣,同样的家族式前脸显得十分稳重轻良。虽然不像宝马X1一样运动汞,也符合其SUV的定位曝。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大砰憾,这也让奥迪Q3的样子更加传统尝录。不过宝马X1虽然外部空间不占优势铃房,但是内部空间却优于奥迪Q3心,相比来说构舵突,宝马X1具有更大的头部空间赋,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3弟绅。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长坍:4477mm 长萍粕告:4385mm 宽溅拾瘦:1798mm 宽袍:1831mm 高牟:1577mm 高苇:1608mm 轴距删:2760mm 轴距郝侩:2603mm 最小离地间隙兔拜汝:194mm 最小离地间隙吞嘛缝:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者莎禾,宝马X1具有灵活的操控性人捶,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性事首。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化涪谦,作为一款 SAV写,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的思。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向臼滦踌,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣怪。   实际驾驶中潘促疟,宝马X1的路感清晰恕,虽然车身不心浞ⅰ,但是宝马X1却有较小的转弯半径笛,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头侯掇,带来更多的便捷那。行驶中省歇垦,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快蜜磊泪,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系蓉罕沛。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮怕、高精度直喷与电子气门三大核心技术铰萝糖,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果领交,在动力输出上达到高低搭配的形式烈对。而宝马X1带有的ECO PRO模式憾橡,可以帮助我们进一步节约油耗戊茎,让油耗能大约降低20%动。 两车基本配置参数对比簧弹甜: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前稼幸:通风盘/后磕江:通风盘式 前挛恳:通风盘/后鸥:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题煞频:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV迟,我们不仅仅需要看其运动性能雾,还需要检查其越野性能逛伙。奥迪的quattro系统的越野性十分出色痊屋票,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统磋。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成颅,为了能更好地分配轴荷贸涂,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端程拈、后桥差速器前面椽。正常驾驶环境下铝恒,离合器将发动机动力大部分传送到前轮氰,当检测到前轮附着力减弱时澈,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮杰,帮助车辆脱困散裳。   通过以前的测试咎,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用嘉乒,对于应付难度不大的非铺装路面来说仁酪,这套四驱完全可以应付姐矛,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能顽,加之悬挂行程过短逃,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试开荒,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样蝎海,偏向于公路驾驶骡酶。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统驳,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴禄。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中屯尽,动力的分配为40:60摔画楼,在实际日常驾驶中缓荡,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的瓮。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主李誓皑,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能曹耸,在车辆出现转向过度时笆裂,车辆会将更多动力传递到前轴眉肠,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性葱既,帮助车辆脱离失控的状态逛缉。在弯中逐渐加速的过程中效闺,由于车身的重心靠后碍轻凛,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势厢时旦,在这种情况下褪,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出邢,减小前轮的负担蹿捷墙,使车辆获得更好的指向性椿夸瓮。   无论是雨天拢碗牧,还是弯曲的山路纪钠,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对敲。而且在大角度爬坡及碎石路段熬柬,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力报你卿。尤其是爬坡时冀份,动力能够智能输送至前轴氖蔑透,让车辆轻松前行乏芍鼻。而在平时盗切遁,动力又会自动分配于偏后驱腿,让运动性得到进一步的体现雀非。此时的感觉是类似后驱车凛,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配承,让车辆行驶更平稳贤撬。   相比而言筒晌娥,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野磕沥澈。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高稿革横,具有良好的越野视野狼赣仟,但是宝马X1的离地间隙更大虹妥,通过性更好醇七。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少舵蔼,尤其是其具有更多头部空间侍阑,如果越野时陵慑烂,可以适当调高座椅坐姿惺牵胺。   =============分页符=============   原标题笺汹膏:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰丸比,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩拈邦,所有的按钮也都在触手可及的位置挝敞,十分便于驾驶者操作坞筐。而且两款车型都选择了年轻邢、时尚轿邵、富有现代感的内饰设计桔。   两款车的配置单,无论是奥迪Q3戮疗,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全池难。尤其是宝马X1的iDrive率滩搏、热感应键等内部操作方式十分便捷易用葛撑归,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮波,宝马X1更加简洁供,而且操作一样方便幂,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑典砍狗。即使是刚接触宝马车型的用户赔佬,也能在第一时间熟练操作禽郝翅。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热捂蟹排,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性彩缝。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索竭培冒,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大悔,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供相嘲几。例如像最低配的宝马X1诵,虽然价格极低荣,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了怕锹凹。Q3低配也是一样靠,配置较低爸叛蔼。不过如果您不在意像导航昂、座椅加热等配置疤耻馅,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要庞猴。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后错,我们进入车内来看看内部配置以及空间荤搐。二者究竟谁能更胜一筹啸侥?首先来看两车的安全配置卤疯。在气囊方面匪,奥迪则更胜一筹艾肠畏,在两车装配有同等位置气囊的前提下饰汉怖,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊抡。轮胎方面则是宝马X1取得优胜愁沫,它全系标配有防爆轮胎磐天碌,即使发生爆胎伐拿,也可以继续行驶浑桐。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配翅。此外防爆胎也节省了备胎空间凳厘荚,让后备箱有更多的储物空间面焊。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间恢洞。从车身尺寸上来看罚楔丹,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势捌局,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势没茸。然而车内乘坐空间方面趟嘛,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3敌律贾。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度阮嫡:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度巫:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题慌牧丰:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面猎线,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策舷排欢。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养凯郴。但由于国内油品的质量不佳首剿刷,为了更好地保护车辆发动机葱朴麓,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换式。而其他配件的保养周期上闭,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养蛋菊。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i匪舶:   861元   xDrive20i虹信:   1036元   其余车型栋叮:   965元   sDrive18i雷鹅半:   861元   xDrive20i督:   1036元   其余车型茸:   965元   sDrive18i恭蔽:   1609元   xDrive20i禾袄蹿:   1784元   其余车型箩悄:   1713元   sDrive18i次详嚎:   1386元   xDrive20i辽:   1561元   其余车型蹋:   1490元   sDrive18i埠赖:   1591元   xDrive20i贝镜:   1766元   其余车型物辨:   1695元   sDrive18i耽论:   1609元   xDrive20i糙:   1784元   其余车型沙心竞:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注奋抚:●颇:需要更换 ○莫洁叉:常规检查粟桨赔,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中道适另,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯魄猾猜、空气滤芯和火花塞冕陪零。花费支出大概是2691元蚂堂按。4万公里时还需要更换汽油滤芯抽夸伐,支出大概是1382元肯韭斯。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错吃,保养中也没有出现更多的费用支出佛湘。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用台掣。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注牧:●乌迸逝:需要更换 ○稿施:常规检查围,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出坎,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费静,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降被,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同瞥。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加酥狄侮,能够更好的照顾到爱车的每个细节售膳梳。   总结沁彻: 总体而言妨壳券,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动超昧,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3陵鸿。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足陡淌蜜,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少毖借,整体内部空间与奥迪几乎相同奈。而在使用保养方面竭付点,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济按。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人粕沪釜,但是其配置也相应有所减少凑。作为高配车型诵,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择静仇。 责任编辑菇:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙轮私,没有给同事们任何跟我争抢它的机会弥显嚼。它足够漂亮了笔,漂亮的让人感到迷茫传蔡蓝,这几天我们一直在法国和瑞士穿行拒吧蹋,由于在国外财控拼,我不得不比以往更谨慎的驾驶疮锤,没有做任何炫耀的动作弟晌昂,但依旧接受了不少注目礼嫉歉。   最记忆犹新的一次是我从超市出来门涟,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着头,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内罚拣,只好出此下策炕:按住夜控器蠕伍暴,“砰”后备厢盖弹开了绩拢,老头愣了一下摧坤,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢腾疆,并给了老头一个友好的微笑便盎噬,关门走人了亭喀。这时我才知道微,它是如此的招人喜欢!   仔细打量躺吧,它的曲线诱人替庭,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处豹讽糠,但令人心动的地方是从B柱开始的镰阔,远看上去俨然就是缩小版的CLS级聊,曼妙的线条打动了不少欧洲男性撵桂勒。也难怪纫闪,差点忘了咸才疵,我们这台车选装了AMG套件陌答,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用冬枪辖,没套件的车感觉就差了很多踏。   即便如此串,它的妆容仍是存有争议的侍绥街,在我们同行的5人中就已经产生了分歧昏赌隆。左派以我为代表(全部未婚)黄慈诽,认为它的骚气指数接近满格立,尤其增加AMG套件以后刺碌,能骗不少小姑娘令凉你。右派以结婚生子的同事为主皆,他们认为车身不够修长晃,不够秀美昂。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体计纽呕。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情乳经钙,但又内藏了些许的凶狠蓝媚构。   不过我们两派的意见同样有交集缉奈,那就是从侧后看去粱付淘,它的美感更胜口。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中掳,远远的从背面欣赏它草埃玲,真是太美了茅创醋。   =============分页符=============   原标题墓堑木:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上矩慷匣,它采用传统的氙气大灯黎,而且依旧带有随动转向和智能远光系统贬。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少口凄。另外冒聘拍,与前包围上的空气导流口不同的是诫媳韩,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用露,不得不说其达成的效果是相当不错的械。   18英寸AMG轮圈实在惹眼爆,但日常使用中也是在令我提心吊胆堤,还记得开头那个故事吧维,告别老头后我驶出了停车趁那馈,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着雌丘,压过了一个并不大的小坑洼拓,胎壁被硌破了啤礁,轮胎在5分钟内全部撒气舅加亨,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用购,这个下马威让我措手不及弗。   =============分页符=============   原标题热:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门焊窝秒,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中莎。坦白的说忱秋,这套座椅看起来特别有型阮外尉,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色藩挠捆,为了照顾大多数人对于舒适性的要求蛊巩,我觉得座椅的设定倒是恰到好处汕。   眼前中控台的造型嘉呕,甚至细节都与奔驰A级相同辨稼,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用宿新,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样家贸,总让人忍不住多瞟上几眼呕季培。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹顺廷,触感细腻疵插。   =============分页符=============   原标题辆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳非崇,各项按键的操作都很顺手答,但我多希望能提供翻毛材质饱飞。另外体,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手矮,回馈力很兴鸾磺ā,而新款车型早已没有了这个感觉厂,让更多人都更容易适应睫管嚏。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格笆,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利瓦凤,特别方便鼎缓,当然了解冒,这并不是CLA级的专利犀呛,A级也同样如此壳茨拟。总之对此我们是持肯定态度的欠拦,“怀挡”显得复古储徽倦、特立独行裴渴,而且省空间默,利大于弊帮荡。   COMAND系统与国内车型操作方式相同冯,不同的是它很强调对网络的依托耍疥,这几天在欧洲开了不少车妓,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联抚苏。几乎所有新款车型都支持与手机互联途桅,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能翰副乾,还可通过手机网络访问互联网怪犁、下载官方APP程序和导航昏晚克,这是国内车载系统所没能赶上的鞠酪。   =============分页符=============   原标题感赤惠:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说趁势乏,空间实际上是够用的巍拓仕,毕竟多数时间都是前排利用率高趴。我同事身高179cm崩,在前排头部有一拳的空间溪,在后排就显得局促了娩辟,后排乘客反应压抑感比较强妓忌稍。   不过我坚信甘焚,对于CLA的车主来说空间是够用的脑捌乌,因为后排不会经常有乘客狈刷,由此来看这台车的空间是符合实际需求的墟嫌矫,况且它还有个不小的后备厢供日常使用鳞。   =============分页符=============   原标题逃入:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖典,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机捂,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm犬,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm内编核,配7挡双离合变速箱磨碘扁,带有换挡拨片络。拧动钥匙兢霖惭,发动机被唤醒拭,车内怠速状态下的静谧性相当不错博,我们出发了坚。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通阶到,不过CLA非常容易上手惭跋,舒适模式+D挡表现得有礼有节盯穗,整个驾驶感觉极其轻快曙,这是一辆易于驾驶的车驳,不论男性和女性都会觉得很轻松毕。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性耽佩蛔,转速时常被控制在2000rpm以下第虏慷。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契掣篱轮,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性郡,而且在低速中它的换挡依旧平顺鲸愧潍,并没有出现那种令人不悦的闯动屉。   切换到运动模式绰发禄,变速箱首先变得更为积极完葱,整台车的性子也开始急躁起来痴,随时准备着接受挑逗官,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接沽骆。油门的响应也更为灵敏创卿,初段就能得到不错的效果号入宿,只不过排气声浪并不那么有气势彭叔层。   至于转向蓝粱,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻矩,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉肌扇邓,就像一个抹满了黄油的轴承在运转坎爆,那样的线性和柔顺井味,简而言之非常舒服谈。   CLA的转向感觉则不然滇戏查,它少了些紧致的细腻感贯拢唉,多了些轻巧类捞。这套电动助力低速中没什么特点粱巧,属于偏轻那类的尘纪壤,或许女性朋友会喜欢毙。高速下转向逐渐变沉蜡,更易于驾驶隆馁峨,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上频绢,比我想象的要好不少怠形理。   不要被AMG套件所蒙蔽啊壁悄,悬架的设定并没有那么生硬半,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求桥,整个感觉还是挺舒服的慰舌,回弹的特别利索勿缺,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态浓次,起码我在前排开车是这样一个感觉才妓碑,只是后排的乘客有时会说律:颠!哎谋宽,管不了那么多了凌榷,我要是车主才不会天天后排拉着俩人镶钎唤,驾驶感觉对于这台车来说重要坝理。   =============分页符=============   原标题溺绘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注换恐糠:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现剧较柏。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护夸,无法进行有效的弹射晴封。起步时有将近一秒的延迟灸,之后发动机全面发力惺,此时轮胎打滑非常严重挟,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故潮泡股,全新的胎面没有达到最佳的工作状态鼻黑,导致抓地力不足粳。怎么形容这个状态呢奉,就像一只狗在大理石的地面上突然加速蚀,四肢虽然在飞快的挠地矛,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样溜,各位想象下炽冕芹。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态呕,双离合变速箱准确的完成两次升挡搓暖,换挡速度很快慕故蔽,最终用三挡达到100公里/小时的速度让毛,时间为7秒整埔惹。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新虎,因为看到严重的打滑时我特别无助卵市谜,尝试了降低转速起步藤榔,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地烂桃撮。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中侣涂,而且车身的支撑有效素蓉李,车内没有特别明显的前倾感觉锈。从刹车曲线来看蹋旗,自始至终加速度都在-1g左右渡乾团,最终成绩为38.46米胃搽乖,符合奔驰一贯的作风拉。当然徽谁蔑,待拿到国内的测试车后绦,我们还会进行测试簇,看看原厂的轮胎表现如何棚。   总结会慷棠:   从国外的销售情况来看建筛,CLA是相当受欢迎的画,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料来,CLA在美国同样有着相当不错的市炒卟啊,2013年后四个月销售1.2万辆淑,势头相当迅猛侥戏,可见其受欢迎程度第和鬼。   进入国内后我想它会得到同样的关注蕾戈,随着细分市场的成熟局臀,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车波灿。奔驰CLA级江,主打运动弦滥累、年轻侯惩,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎泉,尤其选装AMG套件以后效果更甚挠潞,相比奔驰A级苛,它的吸引力显然更大毁羡郴。相比竞争品牌棵,这次奔驰走在了前面臼,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品捆溯。配置方面国外大多都是选装惺炕,比如天窗惩田壕、轮圈样式等等汀饺垢,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知粳颈册。   不可否认壁扁,它是如此的招人喜欢拉噶,尤其招那些打扮时尚阑脯、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑犯懊:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机写茄,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了熊,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机攫。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘棋,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃挡型。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型辅,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革恫福完,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法楔怜我,通过细节部分运动元素的添加诚免谩,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格箍僵澄。其外观运动套件包括进气装饰浪、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等陛。   总体来看厘浆,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子裤,但通过细看还是可以发现它耐看的一面箍饱。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置偶鞘缄,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备肌绥碘,白色车身加上黑色的玻璃车顶茎,看起来很有档次感邻碘。不过略有遗憾的是局衡署,它的全景天窗不能打开汝,有同行戏称拜,这是专门为了看星星而设计的锨。   内饰简洁自然   与外观相同肝迷咸,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围忙困石。全黑的内饰帝童、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现劝赋,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来酶坦概。   配色方面集屏腊,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰菏芹畔,但通过座椅的白色缝线叮、钢琴烤漆面板白边框的搭配狡牵,使得内饰整齐又不显得沉闷姓罕勘,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了啊巩弯。人机交互系统方面话怠然,V6菱仕Turbo车型并不占优势拴。   动力不错捂,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机毕窘馈,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱暖。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型墟居。这款车的低速扭矩较大规,因此起步时非常容易苔斯。起步后拍苦,借助轻盈的车身热,汽车随后的加速较为顺畅安耿靛。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实迷,这直接导致这款车的操控也是相对不错袄仇彭,在较为宽阔的路面上扭炼猛,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作骨耻烘,感觉很有信心巾箍。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校连闹,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的髓库擎。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置猎隆,非常方便驾驶者进出乃导售,但打火时冯,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动穗似髓。 责任编辑雷碘:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候犀,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位邦概炕。之后的继任者是睿翼烈烷,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈吠。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款湘,并更名为马自达6阿特兹娃,而它是否能达到前辈的高度五坟,让我们由内而外的体会一下浩。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌鸽次,配合这两侧行车灯事晌,看起来霸气十足休泉剁,隐隐的透着一股子狠劲罢法褐。图中这款车是2.0L的标准版我,则采用了较为普通的卤素光源渤秆抵,科技感差了一点几豪燎。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯圃秋迷,犀利感十足颓。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA散里潍,它不同于以往的两代马自达6芬溺北,更多流畅的曲线在它的身上得以体现儡殊还。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来糕庆,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子佛璃癌,厂家把这种设计理念称之为“魂动”惩须式。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm磕,轴距为2830mm酗韩焊,与进口版本相同陌谷痊。相比同级别其它几款日系车型瞪入侗,阿特兹在轴距上有较为明显的优势克。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾敛付淖,像是一滴在高速行进中的水滴桐呢杉,充满了流动感痪。从后边仔细观察阿特兹的背部射辛,不难看出它还带着一点掀背的意思唱。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯锋雇,配合着双边单出的排气筒驾膘,更使整车的运动感一直延续到了尾部们冀。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈斗,选用了225/55 R17的韩泰轮胎裂侥痢。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)经瓶,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上董,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意星略绒。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩渤匣疟,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质来,其它区域大多为硬塑料然靡轻。由于没有太多的装饰件晌晦邯,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价咕骗。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高阀苦秘,它采用的是一块电阻屏嘉,触控灵敏度还算令人满意拜邓,界面的科技感以及显示效果都很一般毙晨艾,总体感觉更像是四糖漂簇、五年前的产品郡,唯一的优点就是操作无任何难度棺瘸,一看就会脑皆。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡胳,所以导航功能暂不能使用宽仇骨。   进入车内绵,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了堑强许。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿套筐嫁,握感也很不错堤,由左至右打满需要2.5圈识开久,比大多数车型略小仁勤。此外韭趣规,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片脓,操作便利性良好桶,而且兼顾了驾驶乐趣穷。   仪表盘采用了朴素的黑白配色艇检镁,但却一点不掉价圃仙贬。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感珐,其次它的表盘内圈采用了网格设计劲对挥,多少有一些竞速的味道郎你校,再加上白色的指针以及简洁嘿泻、明快的字体擅茹皮,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望换侩购。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏别勾,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗巢认、平均时速蛋、续航里程之外嘲,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP览。i-stop是马自达研发的自动启停技术陕,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火兰鹿发。   除了i-stop卧,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统攀驶暗。之前在新能源车型上比较常见锌尚,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上侣。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于勘,它是以电容取代传统的电池或电瓶秃,从而为车内的用电设备供电茨,而非用于推动车辆前进还既。   空调面板的样式不错溅东盗,旋钮和显示屏都显得比较有质感敢街切。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子都。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车念鼓脖,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非成淝ⅲ好赣。前后排座椅均采用了真皮包裹雾课,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次徐箩谋。   虽然阿特兹有着不错的轴距偶巨镜,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩甜蒂颁。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大心贰,而在后排却只有不到一拳的头部空间瀑。令人满意的是后排的腿部空间精渤,坐正以后不影响翘二郎腿梆肥晶。   阿特兹的行李箱空间值得肯定商扫,不仅地板平整婆颇,而且行李箱有着不错的纵深瘸,轻松放下高尔夫球包类磐。藏在地板下边的是一个16寸的备胎壳,以及更换轮胎所需的各种工具妊星耸。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷喇朴块、双可变气门正时闭氨、凹顶活塞+米勒循环毒聚、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术滇,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现姬醋,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm武,而峰值扭矩则202N.m/400rpm式。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱床,并带有换挡拨片讳,只可惜这款变速箱不带有S挡算,对于主打运动的车型来说个遗憾贾挟。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受判型情,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩牡,日常驾驶过程中鞠热,为节省燃油疽,变速箱会积极升挡讨缚,转速经常保持在1500rpm以下琉。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应副燎,因为这台变速箱的反应速度很快梗汗吮,能够很好领会驾驶者意图翁卵摧,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出薯媚颈。   阿特兹拥有良好的操控性体梨鹃,这首先要归功于发动机线性的动力输出诬雷广。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏估软嘎,而中后段又能够拥有很好的动力表现潘砷,这种循序渐进的感觉让人印象深刻残念。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处擦诫漓,尽管反馈的路感一般涉,但指向足够精准毯,能够给人很强的信心膛。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协艘,它的前后悬架初段偏软磊阂,能够很好地吸收路面的颠簸碧,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾祭。可喜的是悬架的后段韧性十足挟,不会让人感觉力不从心电。最重要的是逢,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整咀,车头指向灵活瘫胶稳,车尾循迹性出色浩。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见蓟骸。   总结萝匿衔: 对于马自达这款即将发布的新车尽经扰,我只能用赞不绝口来形容艘贯裙,外观和驾驶感受都可以称为上等纫酒。如果非要给这个车挑点毛病的话瞳,就是在高手如林的中型车市场里耿熊,马自达6阿特兹的内饰略显中庸羞昂容。所以如果你是“外貌协会”的成员欠,或者追求极致的驾驶感的话率泻,那么你可以期待一下这款新车赂。 责任编辑悸其:赵春晓" "  KTM的X-BOW挞,直译过来是十字弓埃萎白,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)嗡犯。实际上渴,这个模样怪异的小车华十坛,的确是火力十足汉挂,足到无论是在街道上还是赛道上杜,它都可以轻易干掉一辆超级跑车椽。   先来说说KTM这个公司稍氖非,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂耿,以生产越野车和跑车而闻名捆洪腺,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车吼,也许是工程师们精力太旺盛伯,亦或是身在奥地利这个地方镁,总会有些天马行空的想法绢驳,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子耙,去生产一些别的什么机动设备告。这几年纲,除了X-BOW珊拇,他们还有不少奇奇怪怪的新发明敖,而且都有一个共同点——惊人且极端魔。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)滑、puristic(纯粹)拿畔瓤、radical(激进)涣,这是他们对于21世纪超级跑车的理解钵荡水。另外还要多说一句腹,这家公司的口号是ready to race楼,时时刻刻都在准备一场竞技录对管。   KTM的CEO曾经承认同,他们希望使用21世纪的技术幕察,发扬柯林·查普曼的理念矮焚拳,打造一台新世纪的超级跑车歇期幢。柯林·查普曼是谁氰?他是路特斯汽车的创始人乔,他说过最著名的一句话是阑取:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准灵,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的幌,作为汽车工程师娄刷,他把全部精力都放在对性能毒裤跑、操控和轻量化的极致追求上谈耿蔷。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可晃,但跟进尝试者寥寥供店孟。看看路特斯汽车凄凉的经历罚黔,这其中的原因并不难理解处韧。我们很欣慰地看到惋,在新世纪栓,KTM继承了这种理念陆惫式,并且做得更加激进挺芦。   其实X-BOW的理念很简单堕,它就是一台可以合法上路的方程式赛车拇醚。碳纤维单壳体车身堡惹酣、全车碳纤维组件辱、水平推杆减振器借革,这些都是方程式赛车的标准配置锈。由于使用轻量化材料辑芒,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)插。在高速行驶中甜,车辆的气动布局提供下压力阔,以此来提高抓地力和稳定性臂铣,这也是方程式赛车的特点漂。和赛车唯一的区别灰,就是它有全套符合法规要求的灯光频,以及一张副驾驶座椅撮嘶。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机方侣欧,经过强化和升级后法返,动力达到300马力舰谅,和F3方程式赛车相当思瞄挫,六速手动变速箱也是简单而纯粹欧滥伐。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话泛碎戈,我们不妨来看看推重比蓝骂。X-BOWR大概是2.6千克/马力馈旗稀,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要辛膊鼙小,也就是说发动机需要负担的重量更少融,动力表现自然更强嘶墒课。   在踏入X-BOW车内的一刻董秘挝,恭喜你饲衅,在旁人眼里庐箩嚼,你已经像是一个职业车手了成卯博。首先一只脚跨进驾驶舱伟相,站稳后调整重心梗,再把另一只脚迈进来烙吓桑,双手找到合适的支撑点把渐,将身体重量转移到双臂躬,身子瞬时下沉谱踢怂,把自己放在座椅里食刨。来自RECARO的座椅是固定的潍悼冯,完全不能调整擂,靠背角度略微向后倾斜绥雾凌,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里长号涵,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置溯午。要完成这一系列动作喊,如果你是个长腿欧巴惦,可能会轻松点陆。同样和方程式赛车一样醇台,X-BOW采用快拆方向盘搪,在一定程度上提高了进出车的方便性节,不过我觉得这个功能最主要的目的莫拳富,还是为了让它更接近赛车胁貉裙。绑上四点式安全带燎,身体没有一丝活动空间咯,因为在碰撞的时候捣,你不能指望安全气囊救你一命号荷筏,唯一的方法核,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上霓奥弄。   驾驶它按材家,你不需要有汽联颁发的运动执照型通腥,甚至不需要经过特别的训练共。只要你有合法的驾照潍谴,会熟练驾驶手动挡汽车蓖档慕,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度怯扰。连离合器都很好掌控看,甚至比驾驶EVO抵滩块、STI这种高性能运动房车还容易鞭。你唯独需要的窍,是练就一副有力的双臂母韦施,因为它完全没有转向助力绢奠皇,停在原地磊附挤,方向几乎是打不动的俏。   由于场地的原因瑰湾,试驾过程不是很尽兴阜,并不能体验到X-BOW的全部性能闺哗。在狭小的环境中滴,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展涩陛,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势龚结冯,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力激。因为使用水平推杆减振器设,X-BOW的底盘可以尽可能的低宽棚,在转弯中几乎不会产生侧倾群嫂窘。多连杆悬架结构稳定溯,可以减少轮胎不必要的运动和变化逛急,保证最佳的触地面积何,用尽每一分抓地力防。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度屡禄敬,这一切所产生的副作用烯浩,是你的身体要承受更高的横向重力腥。   在视线上殴,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似并庐科,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置橡土洽,以及转向时轮胎的变化炊。利用这个优势煎旧碍,你可以把车开得更加精准粱,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙姑,这是任何房车都无法比拟的戚叔必。不出个把小时馈,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样柿逗烩,高速掠过障碍物而毫发无损拔忻畏,那种险象环生的场面筏典,我相信其它车做不到鹊歼诧,这种乐趣和成就感逞揽,只有X-BOW能给你凉栏艇。   看到这儿嗣恃伶,你可能觉得这台车并不难驯服啪葱,一切都很容易搞隆。没错虹档,X-BOW没有设置很高的上手门槛性膳,驾驶起来甚至比超级跑车还简单结粳,但是它还有进阶的玩法软尺,这就需要很高的技术和技巧了悍。首先暖薄,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战旦洛,为了它的寿命桶妓氓,好好训练跟趾动作吧敛筒。漂移诲狄?也没问题搐厕,在转弯时只要加大油门途吴搐,车尾很容易就会滑动起来氓免。之后能不能画出一道完美的弧线蜡铣,就要看控制的技巧了谴健疤。   除了以上这些胶九挞,我还有一个建议端汾。置办一套合适的行头倘暇,至少也得有一个头盔和一副手套弥,这会使你看上去更像是职业车手纽。当然空,作为一台可以合法上路的跑车杆,KTM也试着考虑过车主的感受挫纪,推出了一款GT车型检。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃新碴,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已挂苔琳。无论哪种装扮炭稿,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街坛笆,在气势上就足以压倒一切荤兑楷,而在性能上捞,它也是所向披靡救,精准落借炕、灵敏的操控足以让任何对手汗颜牌雹两。虽然它可以以合法的身份上街茧承醚,然而对一台Ready to race的准赛车标,街道并不是唯一且最佳的选择维侠乒,它最终的目的地接,是要奔向一条真正的赛道芥较许,在那里解开封尤稹,去赢得一场真正的胜利糠巴梯。   说到价钱沃,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车囤,一点都不值幌。那么动,如果说花135万登,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车囊,可以带给你任何超级跑车都无法比拟情鸵,最大化的驾驶乐趣刷,并且还可以在公路上行驶窖,这样是否物有所值挪?答案其实显而易见猾瞄胃,值牢,或者不值飘故,取决于你是否真正热爱驾驶散,热爱赛车运动啊贯。 责任编辑坚:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词册,早已见怪不怪街丁喉。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车弟肖。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过话,广汽丰田出品的YARiS L致炫咐推,就是一款加长版的小型两厢车奶,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志期磺疤。 知识普及泥:为何不叫“ 雅力士”了妮?   相信很多人都会有这样的疑问淖茅,从车尾的英文上来看补弛,YARiS的标识与上一代完全一致系荣膛,但多出“L”字母癌淘唬。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观寞,和同级对手相比也一直处于垫底的位置疥配北。全新YARiS通过变革性的设计掏、加大车内空间图咸敝、降低指导价拼祟,从而想抢夺A0级市场的份额皆萄褪,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望侠怕钩。不再使用“雅力士”的中文名称儒哺,意在新车型有着脱胎换骨之风貌县缄。   外观迪氦:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型讣,如果拥有一副出色的外观设计捶,那销量肯定低不了信戮。广汽丰田的全新YARiS L致炫藉,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化蔚邯碱,能让更多的人接受插。   =============分页符=============   原标题掇腑握:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的称,所以在造型方面与海外车型有些差别倒蓖缸。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯男,“梯形大嘴”车头动感大气细钳纺,配合超长的轴距开惮午,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受吓块淮。   =============分页符=============   原标题闯:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰携:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内痴羞,相信你会有两种感觉斥,第一兰凉:中控台设计非常大气累梳祷,和丰田系列的SUV车型风格一致摆弥汕。第二囤鹅:超大空间笛,后排空间完全比拼一般的A级轿车辑。   =============分页符=============   原标题羔龋:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm赌恼,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意炼诞。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车舷泡,但是空间方面完全越级的感觉匿浩,完全不比一般的A级车差匿,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服谎闭。   =============分页符=============   原标题乳:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾诞谱佩:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意澜椽,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错蜂歉懂,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿布卢偏,中后段性能并不出色解。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高滦百,高速行驶油耗方面并不出色拇。   结 语   作为一款城市代步车型兑哩,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多藕膊趟,外形方面就能征服不少年轻消费者男剑。此外腾鲸博,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一沛顾蔽。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理入,若果说美中不足的地方喉堡酚,那就是匹配的四速自动变速箱了稗。(韩威) 责任编辑礁阀恰:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒迟恕鞋,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏悍?告诉你控搔,这是真实存在的一辆直线加速赛车庐墩。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车茶芜殊,基于2014道奇Dart车型群,型号就叫做Dodge DartPro Stock矫壁边。大概意思是“超级街车”姓。虽然只是称作“Pro”硅,但它的结构和普通街车已经截然不同天苇唤,一点点相似也仅限于外观上副射伸。一个专门设计的底盘甜栓,扣上一个类似“街车”的壳子十叮割,除了好看以外江耗,也是为了让车子的空气动力学特性更好驴群。除此以外玲疚,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”荆。   作为动力核心阀敝渡,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造差。与常规的“以街车为基础改造”不同冷,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同取。据厂家介绍绷翟,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时攻,而极速则可以达到480公里/小时碾形。   Mopar没有公布具体技术细节激颗,但是在上个月盖迹,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中揭迟,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速杆艘暑,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考经推璃:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力馅霸,它跑完402米还需要9.9秒酞,而末端速度“仅有”235公里/小时牢。也就是如果两辆车进行一场比赛唾沮寂,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候皖同,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半陇。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭施付,当然也无法在普通街道上行驶铅古溉。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采浇暑外。 责任编辑禾磨惟:赵春晓" "  4月11日柿拼洁,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市纱些,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版不逝舶,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元纺倦景。   4月的京郊春风和煦逞朴靡,桃花盛开戚膝奴,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意墩魂谋,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基讥菏,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象擅坛死,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼篓钒陇。   然而稍微有点遗憾的是蔡,由于相关环保政策画蹲凯,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基蚂蕾。   =============分页符=============   外观内饰秽偶:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别维,最明显的一处在尾部的4X4 Logo赌敌,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外禽,因为配置的原因龄,柴油版在一些细节履,如前格栅辜、雾灯等处精简了镀铬装饰荤阜汗。   另外苗,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎讽壕惦,规格为265/60 R18恭,采用双五辐样式壳,与高配车型的20寸轮毂有所区分穿犀。   外观上份,大切诺基给人的感觉就是硬朗烦裴坤、野性阑锌、豪放拟寿社。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样殴啤橇,如果不是看到车尾的标识娟怒反,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版柯。轮胎的使用与其它车型也是一样的悸呸。   =============分页符=============   内饰方面琴,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致缝,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同弦诺仍,但是做工方面表现的比较细腻缔释。各个部位间的接缝十分均匀烷食辑,内饰表面的反光也抑制得不错商。   =============分页符=============   动力与驾驶感受蓝宏:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的奈附,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机痪讲墩。这台发动机由意大利VM公司制造盼都,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造惩稿簿,国际知名度较高身把墓,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下芬,最大输出功率为243马力(179千瓦)轮帆,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米厂。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱画轻,采用电子挡杆设计舜哇,事实上冲魂,在菲—克集团下的很多高档产品上庭拒,都采用了这样的档杆设计竟桨鬼。   大切诺基是个分量十足的大家伙逆饥曹,体重高达2.4吨帆翻浩。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时敝钵己,都让人觉得动力输出稍弱某矫。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同话晦话,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩夏俗恕,这使得在实际驾驶过程中镭铅拈,柴油版大切提速很快宪厘,驾驶感受十分轻盈才辈潞。   另外蜡,发动机的噪声抑制也做得不错箔。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大酿信瘁,但却绝非印象当中芬,柴油发动机那种高振动筏捅居、高噪声阜喂,车内如“夜店”般的情况挽蔚饯。   在打开ECO模式的情况下沽熬,发动机的转速在1500rpm左右的时候非洼,变速箱就会做出反应报讣赂,升挡很积极检倘模。当车辆行驶到70km/h的时候狭奉,变速箱便会将挡位升至最高挡力炽,我们在城市中使用掳,第8挡也是可以使用的樊微矾,并非摆设瓮。如果关闭ECO模式犯程,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右栓饲婆,动力输出得到了一定的释放罐馆,当然努,噪音也会随之有所提升么互镜。   柴油大切的油门踏板很轻盈廓灰,发动机对踏板所发出的信号反应很快焊,但初段调校的有些过于灵敏了白嘛念,尤其是起步时黔,轻踩油门率巴,车身就会有向前窜动的感觉昂,想要平稳的起步还是有些难度翔韧嫂,如果初段能调的沉一点踢程梢,感觉会更好掀,驾驶者对动力的输出也更好掌控倾呐凯。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样欢,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统躲驾,由于取消了空气悬架程柑巢,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的劣回妓。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式衰,分别为自动协吼蒲、沙地藐纫、雪地骋娥、泥地和岩石蘑,这些模式都是通过旋钮进行操作的拖,除此之外还有ECO节能模式和运动模式穗奠谩,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择课鞋。   此次试驾捕禽,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验侠禾胖,其中的体验环节有沙地贪、U型坑和炮弹坑三个环节咖。在进入沙地之前呛酞,首先将车辆选择到沙地模式郸搏,此时车身稳定系统自动关闭绰寿。由于没有空气悬架纫撩,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了奠。   模式选择完毕之后嚷鬼勾,开始正式进入越野产地疆坑,在松软的沙地中入额,要保证车辆的行驶速度孩暮。在沙地中行走限,轮胎出现轻微打滑是很正常的栏码妇,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑病叔,造成更大的麻烦蹈税刊。   在U型坑的环节剁脓掂,选择到岩石模式之后赔,分动箱启动扭矩放大挡哪培驳,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍陶驳,传递到车轮上的动力会更加强劲浆,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过兄。   炮弹坑对于车子本身来说揽赤,算是更具有难度的项目了醚板辈,也是考验车辆四驱能力最有效的环节昂幂佬。对于大切来说煌,通过这样的测试还是比较轻松的材。在模式选择上哨蠢,我们依旧可以选择岩石模式寇锈,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动粟,保证有附着力一侧车轮的动力输出苦,从而实现脱困粒鼻。   总体而言煎枫水,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在帝,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色辟刻厩。在整个越野体验环节氓河,对于动力的感受也是比较明显的栖,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松犯,主要还要归功于这台柴油发动机貉,低转速扭矩输出足够大瞬码绣,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松娃彼类。 责任编辑勉踌:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列勤,为您带来了多款直接竞争对手间的PK靶坍,以求为各位网友购车作为参考胖纹,本文我们继续进行啸妹狡。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)胜憋拧,作为合资品牌的A0级三厢轿车普,经济实用以及稳定这三点立市之本倡,谁展现得更好贿睦,以下将逐一展开墨疯歇。 外观解读凰烙:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中毙试,这次“重生”抛开了以往的产品定位骄法尚,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型辩,接过老款颐达的市场后冷薄倡,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势揣。   刚刚完成了小改款的阳光辟凉澳,2014款车型延续了前款的整体轮廓技,细节之处作出的调整哀棠,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸坦。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型戚福,另外增加了反光镜转向灯亭钨咳、倒车雷达等外部配置翁。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车隋虹,但两车在细分定位上有所区分刺叹捞,新赛欧更经济为驮仿,爱唯欧则在品质方面多了一些设定钵览。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本食,两厢造型更具时尚特质爬,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重假。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅讥菱嚎,前脸处的线条切削更是全车最多之处管概廷,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅堆尚嘲,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾宋,三厢车型尾部中规中矩歧柏跺,采用常规一体灯罩的尾灯兴坦泊,正是这一产品区分的剪影坎悔滑。 看完两车的造型踩,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现背。详见下表任殿寡: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观陈枷,您更看好谁翁硕萌?欢迎参与一下投票膊难。   =============分页符=============   原标题体兼:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比蕾怜:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩潮,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直窗,各区域之间的串联均平滑带过纲头颂,整体风格更注重功能性炼,力求在有限的空间内满足实现应有的功能粳抽,并尽可能带来更多储物空间兜滥棺。   爱唯欧的内饰布局现代感十足藏侈,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征狭拴下,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表丛,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一电架,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点勉恳扁。   另外涛毕,随着车载多媒体系统的发展搂,触摸屏更多的被普及避,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕梳,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能稻,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高曙。 配置对比府:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置容,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比忿,仅供各位网友参考淬酣。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题僻察:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比划搐拾:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度鲸极秸:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度巩嘿乱:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示程叔,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风检词,而车身与轴距扭洛,以及普遍日系车型空间利用率上的优势犯款,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹哺毫热。   动力系统对比仆: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面蹲,阳光仅提供一款1.5L发动机蛊窗,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择卸,同为四缸自然吸气版本渐揽蕾,排量的不同即动力上的差距搂。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)非,具备重量上更轻的优势狭皆。   两车的自动挡车型化碉绒,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱胯,其平顺变、重量轻及省油的特性桥珐,同级别车型中具备一定的优势卞。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下黎芒褂,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT伴梯新,在挡位上优势明显棋雌,但其换档顿挫在车主之间常被提及寡拾。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间筛汝,外观上二者均具备典型的家族特质奸烩,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面啃。内饰布置阳光以实用为主窖砷,爱唯欧在同级别中更具时尚特质哪衅骗。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现盲涝。综合本文所述渤辉幻,两款车型您更倾向于谁煽咸侗?欢迎参与以下投票倾。 责任编辑落踞庭:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车步寇,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐建画,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了画。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言法。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比缺渤娶。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型谜氢弹,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比籍玫思,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近颊。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面肉,K3S并没有使用目前三厢K3的外形检虑,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同葡安塑。也说明K3S试图走运动化的路线哄范下。   起亚全新K3S的长卯筷、宽详、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm项,而轴距更是达到了2700mm的水平馁锌梆,在同级别中也属于比较突出的成绩喇,对空间方面肯定有着很大的帮助统。   两厢车的整体造型非常的简洁干练瘁,车身线条也非常的流畅番,有着极强的运动感桥,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差屠咀。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别仑,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用浆。至于骐达配备的大灯清洗功能来说窜颓够,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的慰愤是。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达困椭曙,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm令逆,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的翰础脸。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅犊苹潭,加之降低的车身让骐达更加动感味算。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性姑典补。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感耐抖。形状突兀但线条流畅的尾灯风,红灯部分占据了大部分杠,白光部分呈现斗勾状眷,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出柑洁。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达谱,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置瞳。能够有效帮助你快捷倒车沙。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否共,因为外观好看主观影像比较大刃竞芦。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面匙,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多苯,基本沿用了现款K3的设计咖畅闯,提供全黑色篱、黑米色蒂、黑棕色三种不同的内饰配色辣署。做工和用料相对也比较不错洪苛。内饰除了硬质塑料及软性材质外庐,仪表盘上方还使用了真皮提升档次楔。   骐达的内饰设计线条非常流畅颊币菠,整体质感较旧款车型有所提升剖抽烈。内饰颜色采用黑色作为主色调匠,搭配银色饰板充鞭,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比炮钱氛,满足不同消费者的需求举蘑帕。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备划,多功能真皮方向盘以及定速巡航侧,从上面表格已经很清楚的告诉大家手慰维,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP随贡、胎压监测等配置情。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富倾,其中ESP卞绞、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力赔杠,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题变。 =============分页符=============   原标题厩惫:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700熬,整体乘坐空间相差得不太明显匙。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同耐就。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富叭,座椅表现方面K3S内部填充比较实埠,对腰部支撑方面会比较到位磐等挤。而骐达延续日产车座椅软绵的特性岸,其座椅表现比较软精嗣礁,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感乏。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多矩,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势羌磁搽。在乘坐空间是差不多的软,K3S座椅设置得相对硬朗冀拒鲁,而骐达设置得相对舒适炔垂配,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因尾雌。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L咐蚂屁,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S萝授尝,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T仟魄害,很好的满足不同需求的消费者很掳。起亚K3S相比起来就显得配置较少失。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型革痢,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好佬,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同抱灵匠。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论嚏当琉,详细还需看我们评测所出浇发。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题惭疆幻,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求迁。   点评露孝底:随着两厢车被广大的消费者所接受扣,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款卸鞍缓。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动暑赌娩,如果在这两款车选择其一的话甸侵,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动匙匿。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素毕癌。 责任编辑勤姓翟:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉翱,甚至有人无法确切的喊出它的名字刊。其实这款车和我们并不陌生毖,因为它采用了与三菱劲炫相同平台圈登惧,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似漏傅俗。所以出镜率不高的标致4008糯池瑟,确实具有太多不为人所知的身世沥管,这使得我们有必要去了解一下这款车建疥。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路绿,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体高,呈现出风尚晨通、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感恢看啡。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签镣汰,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰敌芒,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚椿畦乖、科技的感觉瓜号。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm纠磷,轴距为2670mm挛。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫胜洞浦、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造屡,所以在车身尺寸上它们相差不多搂揽全。   从车身侧面来看耪,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸伶,整个车身也因此更加大气而富有力量感刻。后排提供了私密玻璃咐吮,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风柿鞠。   标致4008的尾部造型看起来很饱满抱,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因瓤。另外垄冻哄,在尾灯的设计上标致4008也相当用心俏弛,尽管造型简单础率得,但通过与腰线的巧妙衔接抽那,使整个车身设计连为一体庙寞。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂讽鲸,配合普利司通的225/55 R18轮胎录箩烁,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上叫橇趣,都具有不错的表现扭。我想应该会有不少车友会非撤鹆Ю辏看重这双“大脚”尺。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比竞,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意窖。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发疲松栏,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样莽纺。不过标致4008在一些细节上却与之不同己趁,譬如采用了大面积钢琴烤漆篇,辅以细节上的优化逻齿硼。   中控面板做工不错爽,按键旋钮设计很精致纫咸,且手感都较为出色涕歼。娱乐扩展功能也比较齐全翟,AUX娠、USB以及12V电源都有装备驳。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点怒,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯回盆。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错磊瘦佩,下面还有黑色钢琴漆点缀冬兜,凸显出了较强的质感弗供。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍酣,若塑料饰板能换成金属材质的话诚佳欣,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表闺鞠河,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息翅檀。在转速表与车速表之间净,我们看到了一块显示屏瑰,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息醇。 在乘坐以及车内空间方面凄碗惶,标致4008秉承了家族在这方面的优势孟宫,座椅乘坐舒适并且支撑性很好厢卷输。   后排座椅靠背很直郎垫谁,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉容。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外礁,坐姿却让人觉得并不舒适非垛。   标致4008的行李厢内部很平整呢拖,而且后排座椅可以4/6比例放倒断啃睦。这样它的储物能力将会得到提升新,对于搬运一些体积较大的物品漓,可放倒的后排座椅显得实用坷。   =============分页符=============   在动力系统方面琶嘲掳,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机蛋潞,最大功率仅为150马力吹邪萄,扭矩峰值198牛米森。这台发动机配备到这款车上只能说是够用摆努嘘,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了拍豢。 全系搭配加了CVT无级变速箱非膛,具备手动换挡能力涣。在实际道路行驶中杯图搁,CVT变速箱表现的非常平稳庭首然。   标致4008在起步初期油门响应还算及时得番,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音焊侠洽,却没有丝毫提速的感觉匹秋培。不过魄,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些灭杉十,在平稳驾驶时超车变线很轻松高鼎垂。   标致4008装备了3种模式的驱动系统丁亲,2WD(前轮驱动)适合于城市行车羔经粟,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力凑恭,前轮最多可分配85%的动力鼓,后轮则可达到55%程冀。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%姆畴,可以应付雨雪嘲画默、沙石和泥泞等路况猎讣,也可以轻松面对普通的越野路段班。   标致4008并不属于难开的车型成溪,尽管车身较大穷,但是方向盘非常轻盈丰菊,即便是女性驾驶也会非常从容粕糙,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线烷。   结语社寡潞:从市场战略上来看狄斥,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型痹故珐,4008不仅丰富了进口标致的产品线快穆咸,也为消费者提供了更多的选择瑞疙精。而从产品本身来看鹿呢,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫始袱,能很好的迎合中国消费者的审美锌枷羔。在驾驶方面摊林连,标致4008表现出非常舒适和安逸吻疮碳,非常贴切城市SUV的特性坛躲。 责任编辑浚汀抵:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型畏培捂,自2011年上市以来凭借着动感的外观挡弥茨、实用的配置以及不到10万元的实惠售价脆隋,受到了许多二三线城市消费者的青睐钨嘶皖。不到3年的时间舰汰辽,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610羔,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率缆库纬。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型昂,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市惩评瓜馈,将在4月的北京车展上市物小,预计售价区间为6万-9万元宫,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者嘲查。下面就跟随我的镜头踩媳辱,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车拎层。   相关信息乘凹告:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌钩态灵,2011年正式推出了首款车型宝骏630乃删。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力坟苛,结合上汽和通用的生产技术乳殊涵,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计铃北脊,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌署魂撑。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计掳蓟,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO克让,与进气格栅辨奔颈、发动机舱盖形成盾形区域簇拉,造就了独特的宝骏品牌DNA皇架。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计敛。从前脸上看讲届,与宝骏630的设计保持了高度的一致剁。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势娩。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计剿溅,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装闯报,颇显动感棋。   在车身尺寸方面涣恋煌,宝骏610的长为4401mm貉、宽为1736mm小型、高为1462mm锌宪。由于与宝骏630车型同平台生产暖,因此在轴距方面并没有变化橙豢峨,依然是2640mm抱舱邓,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐矗。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”袍疯,尾部扰流板剂、包覆式的后风挡玻璃等氢铂、硬朗行李舱的线条郴卧,颇具运动风羌鹊。与此同时井,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂藏,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利据羚稠。   =============分页符=============   内饰方面结,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度钨里。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配墟鬼,方向盘搭配银色装饰条炔搬,整体风格偏运动镐,带来不少新鲜感辆虑沤。此外砷姬,新车仪表盘也进行了全新搭配技什,采用双表盘设计谴岭淬,更符合当前年轻人取向锨风郎。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条啡掂胶,提升档次的同时也带来的一份运动基因檀,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘迸捞。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多窝曝,LED组合仪表提升了整车的质感溃席,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验鸿逻,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势兼退蔡。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域彭茄朽,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论境,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹罢汲理,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面免侈。   宝骏610是一款两厢掀背车型熔嚎花,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性羡。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够趟暗韭,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒叙,也可以按6/4放倒座椅懦,放倒后容积可达到1300L鲸岸番。   =============分页符=============   在动力方面未漠存,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机师,最大功率可达82kW酚宏空,最大扭矩为146.5Nm骡斡,这款发动机也同样在630车型上使用泉。为了发挥出更好的动力性能几,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器钝,此外还配有5速手动变速器可以选择豪。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品岗,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升焊说稼。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝叔、君越碳拌、君威等车型上虽耿忌。   在整个实际驾驶过程中绍痢,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳母。在1500-2000低转速时碾,所爆发出的动力输出还算尚可蒜,油门响应比较直接绿假。但是随着转速的提升虱挡,档位的提高较,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来灵分琶。这种动力表现不温不火焙,但是足以应付城市道路使用版。   相比于第一代自动变速器耗,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升袄扔情。只需稍微深踩一下瞳瘁撑,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡衬甩储,只不过由于排量的缘故李汲,推背感并不是很强烈澎,且高转下的再加速能力也有些力不从心贾讲。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适耍,这也完全符合它的家用定位丰搞蔡。在经过颠簸路段以及减速带讹墩圈,悬挂能很好的过滤掉颠簸感搐誊,让驾乘更加舒适贤哄。此外湍瞪,在过弯时底盘也显得较为扎实虎。   结语醛菠捎:宝骏610的家用车定位很准确母踏秘,配置很务实摩,储物空间多恳,不过在用料和做工上还有待加强泞缅莱。不过动力系统方面确实不太给力及鲸匈,最多可以说是开起来比较舒适炭剃高,这也比较符合它的定位肃妊。作为一个新品牌尾,宝骏还有很长的路要走飘墟,虽然已经走过4年多蠕,推出了两款车型疟,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样拳李藩,在自主家用车市场上打出一片天地来阔币疟,我们将拭目以待彪荣。 责任编辑悲蚂饭:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上坑警睛,大众展台上首发了2015款大众Jetta烧。这款车在现款Jetta的基础上票伺,针对外内设计细节进行了小幅修调耽狡茬,属于一次精修边幅的小改款练泥。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整揉卞难,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注具。 全文总结亲收:   对于这么一款外形细节有新意腐靛,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta沸,我们只希望它能尽快来到国内嘲,因为目前国内的速腾车型秃锤财,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势篇厂,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面醛破稻。 责任编辑晃:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域串,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作贰梁,深入布局羚避酣。其中包括类似上海大众新桑塔纳书饲、一汽大众新捷达哩媳放、斯柯达昕锐牡磁、以及再早之前的本田锋范苏、日产阳光等等皮。可以说浦橡,在这一细分级别靶匠滦,乱战才刚刚开始挎碑。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手唤。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去勉告冕,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉司鸿懦。反而厚重了不少幻敌度,进气格栅的样子也和标致508更加靠近陆。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱趟秸。就前脸部分来说獭帝,整体样子是非常简洁的柒港宫,又有几分动感芬梅澎,和标致其它车型相比是有些差别的锚感。   侧面造型规规矩矩握轿翱,同样没有向前俯冲一样的姿势出现帆,你会发现钉,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉念,当然你也会找到一些标致家族的特有基因涛醚陛,但301更多的是安安分分的一种踏实感碘稿。其中葡快,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸妈。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素撂酮,没有那么规规矩矩膏辅,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守舶道恒,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体婚嗣,这也是一项非常讨巧的设计扦。设计感油然而生看送靛,除此之外诵,车尾并没有多余的装饰物尉亲,简洁实用依旧是主要风格劫兔。   本文导航" "斯柯达明锐匙,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车恐篮,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌拿,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在冉通氦,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台铅,可能除了家族化的设计以外效含笛,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了峡。 虽然它采用了大众的MQB平台挂,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分料谋胺,所以全新明锐在现款上有了很大的突破幌,全新的家族化设计让它年轻了很多累,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价酮朝,但是相比现款莆舷殊,它的前脸更显稚嫩狠桶胃,也可能因为现款有些老气横秋吧亨睦侗。 车身尺寸方面偶浅删,它相比较现款有了一定的进步兜枪,内部空间方面自然也有了一定的进步踏咸弟,在后面空间介绍上我会在进行阐述栓罚。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7碘价,这也集中在细节设计方面稍陵乱,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱察,还有合理的镀铬装饰钵催,这也是新明锐年轻的一种标志痕,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次逞。" "  2014年4月16日咕厂陶,全新英菲尼迪Q50正式上市艰夸,售价区间为32.58-54.98万元糯霞谭。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型乓哩陡,2.0T车型三季度到货荷,参与我们本次对比的是3.7L豪华版歪瓣匆,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版蛙。三车官方指导价格基本在42万元上下敲凯,具有一定代表性搜勒。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表羡掠:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者悉漆,Q50几乎完全颠覆了它的前辈苯,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息悼,车头造型极富攻击性抗秽,侧身线条动感优美萄,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显故。当然抚柔睦,它的进化不只是看起来那么简单墟唤挖,内功的修炼更让对手望尘莫及忿霸。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的位茂何,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中嫉,而且大有愈演愈烈之风孪托,尾部设计很像自家的新5系然,家族化设计不可避免秦查顿。即便是标准轴距版本份哎韭,新3系的轴距还是达到了2810mm郎投硼,比上一代有小幅增长敌,再加上悬挂对舒适性的妥协讳,曾经犀利的3系已成过去恐配,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已茶。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的橇,那非雷克萨斯IS莫属了墩绘。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象姓充,车头动感夸张踩补嚎,车尾简洁利落坷,虽然有历史车系的影子逞谎丝,但这绝对是对精髓的传承和延续乖蹿。   本文导航" "  又到周末了斥胜傻,在大学破旧的宿舍里算呸,百无聊赖的仰躺在下铺上爆,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报倾观,心中泛起阵阵遐想纯。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角酮浅,充满战斗气息的车身辛价,都让我无法安然自卧怕,打起精神猫,跑到隔壁楼的图书馆伤,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志森。没错弹寇,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我桔,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心萎欠。但是歉,今天要说的主角并非“兰博儿”坪诫俄,而是广汽本田第三代飞度朵伙,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车朔。   ?什么是边锋主义吐拧始?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非承楣巴幔合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉臣,线条过渡果断辩,或许本田车型的大部分都符合这个范畴珊汀床,包括讴歌品牌也大致如此纬泄桐。第三代飞度相比上面的两代番,将这种风格发挥的更加淋漓尽致藉阮清。车头部分比上一代更加动感鳞,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状猛店,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰纳。给我总的感觉是氨哄,车头的成功是线条运用的成功瘟萍。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象形伐,从车头到车尾一气呵成琉美讳,整体感和流线感非常强疥秀船。从某种角度讲惩粮垄,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙喊。新一代侧面的弧度似乎有所收敛埂触绣,并不会刻意强调这种极致的视觉美感浚眠精,但相比其它竞争对手辰尽矩,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出灿。   车尾的感觉并没有车头那么好睡,对于我来说穆仟欺,车尾的设计并不满意僚李。过度使用的镀铬饰条哆、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口鬼。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复暑。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道嫌凌,在纽约车展即将开幕之际缸,路虎发布全新发现Vision概念车忿,配备多种新功能班咖,智能玻璃实现透明引擎盖末伞卉,座椅灵活变换可实现共四种模式贯,包括远程冶率郑控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形镰。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列堆劣,第一款路虎发现诞生于25年前蒲弘刨,全新发现系列定位于“休闲”罐豁俯,总计拥有四款新车暑。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题窖间,多功能配置芭,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力隋。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术寺设,其中包括远距离沂眨控沸阔侠,智能玻璃等极媳。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景姜泰。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示闪人,“新车现代化的畦吹竟,切题的坛,并引人入胜的设计丁,是发现车型发生的重要转变醋。”" "  [汽车之家设计] 2013年俯,我去过一次柳州辱鸿,那次蚀,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂扰寞,当时尝故,宝骏只有宝骏630一款量产车型淡,时隔一年擞厢,这家公司有了新动作镭,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市慈虾。官方表示故崩隶,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品卉。   事实上嵌贡,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型朴,那时磕蹬跺,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶肩龋迁,为了配合厂商对车型做好保密工作管,当时我们也并没有拍摄相关的图片步蔷。掐指一算尽镭恨,当时毙,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了熔酣,在聊到这个话题时呸设虽,项目负责人也表示戳,整个团队在这期间做了很多的工作灌苹坷,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性类,即便有着此前宝骏630的经验碑,但对于一款新产品而言暴唾日,整个团队仍旧不敢怠慢嗅墨。   为什么要推出一款两厢车敌创?   新品牌诞生初期报斤娩,单一的产品有助于更好的把控产品质量腿剖,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑献悲,从而将其转化为品牌价值靡颊,在品牌得到一定认可的前提下岁顾,适当拓宽产品线煞艰,无论是对品牌弊捅拷,还是对市场而言都有着积极的一面辆。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型韧架,较为官方的说法是“以市场为导向”猴棋县,不过在我看来锈,这仅是一方面拨,在有了以上需求的前提下颇恳,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡饭峡内,于是才有了这个方案杭,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外倪馁,车辆的动力系统裸、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整冬媳,这对于一个尚处萌芽的厂商来说绰,无疑是一个两全的方案唐么骇。   两厢车在定位上有什么不同吗粟?   简单来说瓢,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物仆,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本才,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可系。相比之下淖,因车身结构缘故博,车侧和车尾的造型变化较大兼藐封。 造型设计没有太多想法   在我个人看来略瓤蹈,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法滔,印象中铝,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车窃局尸,有些时候泥,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素侨家尖。当然惶电,每个厂商都有自己的想法辑,这种实用主义并不是坏事散,毕竟膘辨典,车是用来开的氢,把主要精力投放产品稳定性方面肋,对打造一个大众品牌或许更为重要仟欺。   在造型设计方面涸泪鸡,除了已经固定下来的设计元素外翘隶,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”醚煞。对于镀铬饰条的理解见仁见智藕骨,然而棋了匈,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”泉示棵,正是在这种需求的推动下割,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场每。   察觉到这一现象后劳侍维,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思驰吾,显然卑,一味的添加装饰条并不合适杀监些,毕竟还是要均衡到整个市场的需求瞄高。一般情况下忌,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区惨伟茸,除此之外惫斜,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条撑掀魂,在设计师看来船,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致虽。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50攻韧挥,我还不曾有过近身接触俺。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知恋,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线屋,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统痉陵溯。或许这么长的一串文字来的有些陌生搁劫刊,简单讲愧铣柬,它就是在航空航天器上使用的转向技术刊。我们将就驾驶者最关心的方面苗,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS窍。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装毫,人机交互系统的先进等等孙秀卡,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触老脆兢,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力丛。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主汗董鞘,不难想象Q50的出色黔。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳坤悄呵,同样侥,作为宝马1系的车主嫩,对于操控的追求反衬出Q50的优异韦眉镭。而剥离开车身的种种随骏坏,他们共同的认同就在于这三个字母佃羞席:DAS   【什么是DAS借截随?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)弦,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一凌。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制儒纬,颠覆了100多年的汽车机械转向历史劫豁。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型搽迁纠。   【DAS工作原理是什么捍?】   车辆转向时储,不再依靠传统的机械连接狈褥,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制瞪烽,根据行驶路况和方向盘转动力度故廷,速度进行综合计算侵宪桓,从而指挥转向电机机构实现转向够。   三个ECU属于并联关系团皆教,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮刺其斗、方向盘蓖俱赋、右前轮)歪毫,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况涡特此。当任意一个ECU被监测到出现了问题时估徽列,备用模式将立刻通过一个离合器被激活拆,恢复至传统的机械传动转向模式牧碧,确保万无一失容。但在正常情况下晨妒,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离钢。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈虚矛。   【DAS汽车的优势拾?】   操控性惠揪蜜:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞未龋丸,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准谜房,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况熄唇川,享受更多驾驶乐趣税。   【为什么线控转向比传统转向快聪鬼?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入淌旁。整个系统中没有橡胶衬套豌戮疵,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间评碾篱,因此首先从内部减少“延迟”膊。   【DAS对过弯的影响日刨?】   转向相应得到改善瑰。传统转向系统涛,在接近弯道时弊咳,驾驶者需要提前做出转向动作湃,否则汽车无法实现平稳转向膊巩木。而采用了线控主动转向DAS系统沥,通过消除内部的转向延迟疙,减少了预先动作的必要前枚岸,实现更灵活的转向媳孰。而驾驶的感受将更加直接姆,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力逝此,毫无延迟熔。   【转向系统也能够减少疲劳钙?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感凉赴评,因此从另一个角度提升了安全仑誓。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市彻衫盗拧)韧,12款参与测试的车型中蒋,在定速140km/h的巡航测试中超壬,平均修正次数炉,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍宏。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点碗吨。   【DAS对于全新驾驶模式的影响肩苗?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循剂甯铀撸控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表貉:网上车市(www.cheshi.com)   当然昂弘,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目拢缮,而对于传统车型掏袭,这一选项代表着发动机鞭梳、油门踏板丝斡椭、悬挂阻尼赁犯单、刹车响应等等方面的细微调整绣删,而由于配备了DAS眷焊,英菲尼迪在模式选择上赦,更进一步的调整了一系列的功能罐,如疾疯鸥:主动声音控制系统步洁连、线控主动转向DAS虎蹭、主动车道控制和主动循剂坎妫控制系统ATC等等的设定嗜青。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里功房?】   通过上面的简单问答申,我想我们已经熟知了DAS系统放,在响应更快悔匆,相比机械系统更便于维护悼魔,节约成本舰睬,减轻重量等多个方面都硕果累累吧氛勺。而任何事物都是双刃剑紊扒,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里荒?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生琶糠,他的解释既简单羚天,又复杂戊瓷趴,背后掩藏着十年之久的不断试验俺,推理绰副怪,再试验的科研过程湿匆闻。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力渤。而这些内容无法用数据体现焕盒,还是按下点火开关吧渐篇狙。   本文导航" "   《极速60秒》都毫、《死亡飞车》对懂、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》课,让车迷们大呼过瘾渡马。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现杀金桐。另一方面瘦凳,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的痊搏堆,但开在路上肯定是最牛X桔茄耸,最有回头率的含另。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事两复壳,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”端仿、“真NB”这样的感叹赊揩,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型跨合颗。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别瑞,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分策体,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服铂。    作为最具代表性的美系车型龋,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程痹,五代车型熠熠生辉男。第六代车型也已经于去年年底正式亮相箱皮,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看瘟屑,主要原因是新一代车型不够“MAN”番微朗,缺少了野马的一贯的风格蛔沟奖。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美精埔赦,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车绒董。 什么是肌肉车酬绞琴?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车摔,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车绒。肌肉车必须搭载大排量V8发动机岛堤兴、具有强劲马力讲、外形富有肌肉感的美式跑车赋。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表箩巢,例如雪佛兰科迈罗榷浓、道奇蝰蛇搏盼辣、道奇战马队梦,还有就是本篇文章的主角福特野马渐。不过这些都是字面上的解释败浅,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义澳俺。什么是肌肉车峰扰?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解惫颗饯。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集殴输肩,科尼赛克Agera庭吓雌、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币拘骏嫡,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别卡授。但实际上并非如此换恋,凭借自身出众的一面岔惧充,福特野马在众多超跑中脱颖而出奶,成为闪亮的主角杜傻。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车坟慈够,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机景灯,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上需,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统播,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果韶涂。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影苫输,野马还是地道的童星出道!是的蜂,早在1964年刚刚诞生之际荣驾,它就被搬上电影银幕使皋烹。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》损撕千,也许大家有些陌生团,它是法国著名影星Louis De Funes的作品乡。在过去50年里嘛,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角狮。    无论是哪一年代的野马梳挺,但凡出现在电影中另,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球玖宏棚。衬托主角的英雄气概或是独当一面岛囤靛,野马都游刃有余耿钢啤。在近期上映的《极品飞车》中农,野马更是作为整个剧情的主要线索惫彼,陪伴主角经历了人生的起伏博。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的崎筋仕,五门版的三款车型——耀真滴、耀享餐酿、耀动分别为52.8万葡饭、57.8万炮惦、62.8万瘟蔚。另外还有只发售500台的限量版波,价格66.6万元肺豁懦。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变恳骄公,只是在色彩搭配上带来更多选择骗炮梢,车型配置也更合理桅便。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器奢,并且通过优化四驱系统马炒搐,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现崇寺。揽胜极光一直被认为是外观控勿,但作为路虎车型呻,它也有着同级一流的越野性能氓阶琅。这是款长着女神模样办领,也有着女汉子般坚韧的车筛氮。 外观乒竭:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型烘岔,所以不仅长宽高没有变涤蓟,造型设计也和现在基本一致涡寺。设计师只对一个细节进行了修改参,就是后视镜策雄窜。新款车型后视镜造型整体感强洽,与车身有更好搭配效果聪。除此之外尚,极光传承自揽胜的城堡式车身盾窘负,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留捂老。虽然极光已经上市有3年时间哥牵,但时尚感丝毫不减就枚。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上桨承,极光有自适应LED氙气大灯秤泉忙、全景天窗等配置瓤,兼顾时尚与实用性纽骗。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于澳工,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰乾,前后保险杠尺寸更大寿唤刮。另外汀蔬,2014款极光提供了11种车身颜色惭械,消费者有更多选择投虾律。    另外写高,外观细节上能看到的摄像头和雷达翅剖,是为了实现自适应巡航酷荒、自动泊车擦、360度倒车影像等功能僻镀。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能裂辨商,既可以设定与前车距离或行驶速度舜垫新,当系统计算出正面碰撞无法避免诽,会释放最大制动力降低冲击速度寥萎侥。自动泊车增加了垂直车位泊车功能裙,实用性得到提升轰笆。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车磋杭蒋,并不是说女性不能开乳愁,反正我问过数个女性朋友还刑安,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗撬顽痹,完全不是自己的菜慷窍。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断妻闭媒,所以我觉得这样描述更加准确欣梅糙:这是一款为男人及女汉子准备的车谜狼妻。不是说它不好哨徐,事实上野帝的特点非常鲜明汇,优点也特别多仇锤,但如果真的不能欣赏野帝的外形磁嚷,那么它的优点再多也是白搭渭。好了藏,说的够清楚了讲锹表,男性用户请继续看下去排烹,女性用户请酌情选择栏。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版夕,也就是售价24.18万的最顶配版本靡嫁将。配置非常丰富反首迸,但较高的售价容易让消费者望而却步碌癌狠,毕竟男人也不是那么好忽悠的乏稼歉。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本嫁。不过既然我们测试的是高配版本槐,就来看看这款车缔,按照惯例夹毖汞,还是从野帝的外型设计开始喘拟。   ● 外观陷茬跨:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议爸劳舍,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑杠米。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV辅败,野帝这种偏向硬派和复古的造型蕾抱,确实会给人感觉过于呆板和与众不同绊汲皖,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了恕衰。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些毁,这对于野帝来说无疑是个劣势倦健,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间斤,国内汽车消费更是以大为美僳盒坊,野帝国产后尽管已经有所加长参帘陶,不过还是给人感觉不大刺苇。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的镁,带自动点亮功能的氙气大灯熬、大灯清洗功能擦部、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备霖。日间行车灯采用光带造型捷村辅,并集成在前大灯组内售酬,样式比较简单铜,辨识度还是比较高的莫瞄。   尽管车身长度不算长盛霓拦,但野帝的高度还是比较高的丧匪,一方面是车身设计的就比较高大箩,另一方面也是因为底盘较高扛粉,悬架行程比较长铆粕暇。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm厂,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间皇副。   后保险杠设计的比较厚实精,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一懒,也是为什么我们说它更适合男性车主堑锹当。倒车雷达是全系标配撼匹硼,不过倒车影像和自动泊车是选配锣极餐,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车赐错坝。   需要说明的是平恫,按照官方参数配置表哨,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的徒壳厦,不过这台车并没有装配后挂式备胎吧汀,4S店解释说是同样是野驱版酷凹,有的车有后挂式备胎弥糕,有的车没有贾,如果不要后挂式备胎磷锤悉,可以减6000元份及。   十辐立体式轮圈实,样式符合野帝的整体风格桓汉扭。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎拭恳,规格225/50 R17逆喊曝。这款轮胎算是一个折中方案闺,整体表现比较中庸筷倘鲸,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果匹,非铺装路环境下的抓地力也不会太差巩。" "  2006年始尼,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程口,没一年佳恐氨,这个品牌都在刷新着销售纪录倍拔,同时也在影响着国内豪华车市场的格局碎革扦。2014年枪,新的产品问世脆就粹,这一次它不再效仿起练菜、跟随逼,而是独步青云舶哗匙。   在过去的几年里仿校唱,英菲尼迪的品牌推广是以设计讹、豪华为主要核心虑得,由于旗下车型均以大排量为主泼惺,并在操控性方面有所见地急水,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手哎。作为一个初来乍到的年轻品牌速匪,每一步的迈出都显得格外小心缺膜溶,在保证动力性优势的前提下横,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点沏溺,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距俗碴,原因很简单稍翔欣,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性赡得,也就是不同于别人的卖点抚。   在同级对手们相继更新产品的时候黑朵,英菲尼迪一方显得格外冷静衬女惕,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度伦袖棵,好在当它真正来临之时撬鲜屏,并没有让大家失望煽,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼态。   在介绍这款新产品前归璃,我想我很有必要做个说明塘劳,Q50实为G系列的换代产品禄拜钩,在2013年度劲,英菲尼迪旗下车型根据轿车练、SUV采用了全新命名危,即轿车使用Q字母览概,SUV使用QX字母接杆,后续数字分别代表车型零库免,这样做有利于车型之间的关联度队赂。   2013年抬卉,我的同事在经历了12个小时的飞行后败,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50啤,在回国后的闲聊中田萝捞,他的目光坚毅硷,言语中难掩一丝激动画埠,当然他对这款车的最终评价很高场遍,抱着这股期盼蔷,我们今天找来这款车迸去撕,一同来寻味我同事当时的所感钎遍玻。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间传,所以厂商提供的测试车依然为美规版曙贪,所以动力锨靠、底盘的调校翔切稼,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同堵唱,但整体设计与科技性不会有任何出入贝煽挺,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说晾莽僳,也算是足以解渴了疮。   对于设计语言四个字来说常燎墓,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释澄,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的糕些,有时我甚至会想抽,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量牵酮?正因设计团队的不懈努力纺第,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表扳创稠,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经帝瓢。   低矮的车身世日,流线的车顶巳,都是上代所传承下来的精髓蹈,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大及盛吴,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)攻触,这与宝马3系的水平相当呸咎,优于奥迪A4L另惊、奔驰C级等产品急,别小看这一举措萄查牧,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性赶供谦。   对于轮毂轮胎的配备上涡,英菲尼迪从不走低调的路线昆刑妮,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平咐青慰。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中靡,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接监,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应币趴涡。   本文导航" "  2006年始亩寐,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程敝,没一年帽愤态,这个品牌都在刷新着销售纪录七,同时也在影响着国内豪华车市场的格局揣臀杠。2014年垮,新的产品问世眷,这一次它不再效仿关水、跟随恭,而是独步青云定示颈。   在过去的几年里瓢棘嫌,英菲尼迪的品牌推广是以设计建腐、豪华为主要核心缸,由于旗下车型均以大排量为主沃,并在操控性方面有所见地孺父鼻,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手统咯稼。作为一个初来乍到的年轻品牌邓睡临,每一步的迈出都显得格外小心戮揽,在保证动力性优势的前提下尚,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点拣猎妻,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距扭,原因很简单乡搽庙,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性险巩,也就是不同于别人的卖点嘘迁。   在同级对手们相继更新产品的时候沃杠,英菲尼迪一方显得格外冷静范培,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度恕洪,好在当它真正来临之时冗迸,并没有让大家失望豆科,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼补派。   在介绍这款新产品前巨士,我想我很有必要做个说明痰存磐,Q50实为G系列的换代产品叭,在2013年度褐馆隆,英菲尼迪旗下车型根据轿车嘛防、SUV采用了全新命名炬溉,即轿车使用Q字母取星,SUV使用QX字母侈蕉,后续数字分别代表车型匙挨,这样做有利于车型之间的关联度妥剁。   2013年玛看川,我的同事在经历了12个小时的飞行后输,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50拴,在回国后的闲聊中炉,他的目光坚毅岸菏豆,言语中难掩一丝激动呻蜕,当然他对这款车的最终评价很高朵,抱着这股期盼松么灰,我们今天找来这款车髓吐,一同来寻味我同事当时的所感缸惦。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间想,所以厂商提供的测试车依然为美规版斧,所以动力含嘿、底盘的调校陛炽,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同康薄速,但整体设计与科技性不会有任何出入活,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说摆宫,也算是足以解渴了苦。   对于设计语言四个字来说体玻司,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释嘉疚橇,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的蔼猾板,有时我甚至会想糠,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量祭?正因设计团队的不懈努力韭挝滇,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表署绍冷,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经枷继眷。   低矮的车身垃,流线的车顶奥荤跨,都是上代所传承下来的精髓钳驮,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大番,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)川吻坪,这与宝马3系的水平相当登蛔册,优于奥迪A4L卤、奔驰C级等产品送,别小看这一举措懦菱讳,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性玛畏。   对于轮毂轮胎的配备上飘锌,英菲尼迪从不走低调的路线橇屉,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平逗。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中核,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接我滔,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应湘饶。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首馁修,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80瓜、陆风X5割科、全球鹰GX7籍,但依然无法撼动它的地位烷苟。然而这样的形势也许在不久后将得到转变躺,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来司次,它就是CS75田丘床,来自长安汽车携吨冈。   在众多国内车企中纬凤,长安汽车拥有较早的造车历史挂,并且对越野车的制造要追溯到1958年是,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下骨丘级,对美制CJ-5吉普做了测绘设计凄,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型寒思为,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面瘫紊缆。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量洪啥密,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础钱烁庭。   在对长安历史阐述过后粪率金,这款新产品更是令人期待腔喉骚。在2013年9月思,它正式在法兰克福车展进行了全球首发扫,一经面世便引来了无数人的驻足仇即恐,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品滑乒,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表甸,诸多细节上的体现畦涩篓,可以看到与时代的接轨末,说实话臂,即便与合资品牌相比抬,它的设计也毫不逊色殊昧界。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表旦蒲:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV惧婆,在首次无伪谍照曝光过后堤绒,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手颇狈嘛。从车身尺寸上来看入,CS75在长度与轴距上的优势突出陆,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响事船。在设计上剖扔,侧车身的视觉冲击力有所削弱藕茸,平和的线条增加了些许稳重感呵缚巩,而在配置方面绝不含糊巍,右侧后视镜配备摄像头啤,为泊车提供了更安全的保障莆己,此外17寸轮毂的注入钢敖,也为整车视觉性增加了不少好评分悔。   车尾的造型体现了丰富的层次感炮钢,使其得以回归至前脸的感觉菇,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔稍靶。此外募限,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统练,可以看出CS75在配置方面的丰富性腔窜邻。   本文导航" "  上半期羌洽澎,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况箔举,不同的设计倾向与不同的品牌定位磁,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念痘。在“下半场”的对决中番,将会公布包括美系“话题”车型翼虎呕场吗、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果眠察。   点击阅读挠划吾:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表让眷:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后佰拌痊,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表碌蔬:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目新囊,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后哇陇猴,剩余空间是否能够支撑两人乘坐精,以应付那些五口之家出行的需求激兽。行李箱空间的比较幌遂,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下砰捐,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱犬监,或者带孩子出行时伺观思,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品氮幂金。行李箱内是否配备12V电源接口就亥,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱沫旅,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多忿嗣汰。   ·模特A(不戴眼镜)身高损:170cm 体重屑膏森:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高拇:175cm 体重红伴:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地煞,长安福特此次也算酝酿已久了考,可以说即将推出的翼虎帕,每个人都能从中找到自己心仪之处欺佰摄,例如极具冲击力的外形毙、科技感突出的SYNC系统胸嚷按、人性化的内饰细节设计小较、又或是强大的日常实用性我歪,这次戚算,同级对手们真的要小心应对了伍豹静。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后咳被睫,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点氨,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年锰,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期壤视绥。显然方,在错失2013年的发展大好时机后疟,要是能够抓住2014年这个关键的时间点敬划,其实也能够走在大部队的前列嘘拓杠。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段吾隋撼,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多忻。眼前一遍利好肯卸矮,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008诞楼、雪佛兰TRAX危,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位橡恨。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市和,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布凡,至今我们还没有看到实车酥。从目前的情况来看疆,它们很快就会来到我们的身边概。正是这个原因鳞刨,在日内瓦车展媒体报道结束后烂捐,我们并没有着急回国港,而是完成了几款车型的海外试驾绷妻千、测试和静态对比的素材搜集灰幕,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目爬。   看到这里虚巫侗,或许你会产生疑问侈倾际:海外车型的对比对国内消费者有意义吗僵忍?坦白地说户湾,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的磺劣巧:1.它们必定会国产并且在国内销售邻,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比充们,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来偿穷,只是一些细节针对本土化进行了改造霜,但外观内饰设计差泞、车内做工怂骸、人性化鸿拢呢、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化愤。综合上述所言冈泵炼,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义寿饯剧。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些们确,感兴趣的不妨继续看下去瑰。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用叭,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉傻套先。例如CX-5摆、ATENZA阿特兹搁,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉人。最重要的是炉玖,它们不仅有所创新弟,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风蹬。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋僚权,再到如今的Axela昂克赛拉魔,马自达3已经历经三代车型的演变焙。据长安马自达相关人员介绍街阮,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)设攻柔,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化刚。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话券补且,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹忱磋。它的眼神更加犀利伺,车身线条更为动感乱耍。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹清粮,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳贸,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹伞距。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连缴碎芜,犹如猎豹面部独有的黑纹标识闲当恰,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子百,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼嚷稍醒,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神煌法。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线荤、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计喇难赂。另外项采,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神奴菏港。据厂家人员介绍绿胚瓦,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层番匠、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺谜粱绦,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化吠,使它的整体视觉感受类似红酒一般财伍开。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 干涑海克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm放杯懦,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm戚酬琅,两款车的轴距同为2700mm律。相比同级别其它车型梦,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势达。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不锌账撂浮,不过轮圈的造型稍显普通垮栓彩,不够运动攀必。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列驮荣轻,规格215/45 R18据韩鼓,抓地力表现不错瓷。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎羡杰,规格只有T125/80 R16烂悄难。   尾部的设计不算惊艳仁,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全戌膳哦。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性另,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计窍,这在同级别可是十分少见的括芯玲。" "  说起海马福美来秘酚,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型朴犊乘,转眼十几年过去量纠薄,福美来已经迎来了它的第四代车型疲,也就是这款即将推出的新一代福美来M5毯囱。作为海马汽车2.0时代的重磅产品托霞壳,新一代福美来M5采用全新平台打造乘题貌,不论外观还是内饰卢焕,都已经看不到丝毫当年日系车的影子槽炭。在此之前插,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析茬,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型别辅筷,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧寡磊。   前脸采用了类似美系车型的设计风格扑毁齿,宽大的直瀑式进气格栅老,大面积银色镀铬密僳,符合国人审美热号鄙。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感梳,腰线采用分段式设计贬,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰己沛。采用与保险杠一体的方形双排气口设计起,凸显运动感忻效。但只有左侧为真排气口镐的,右侧仅作为装饰妓部恋。" "  对于中国汽车市场来说季绍,凯迪拉克属于一个后来者誊弊敢,当然这指的是豪华车市场兢涟寐。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地弥,那可真要拿出点真本事撅。凯迪拉克也明白这一点葛末寇,去年就将全新车型XTS进行了国产晦,并且上市销售试茸秀,销量也是比较乐观的肯。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里獭立裙,无论是配置上还是动力以及外观设计上线疟,至少能让大部分潜在的消费者接受群,这确实不是一件容易的事情绊石啸。于是挡,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款囤身面,对动力和安全系统进行了升级泥。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版扁绢呵,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版是怯去,仅有一款36S铂金版啃季,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变汗。   2014款XTS 28T铂金版外观斯:外观延续36S铂金版的设计萌。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同社,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅虹,在其他方面则没有做改动卿。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子烫痰瘟,没有做太大的变化吨送,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上侮和。   XTS是一款善于运用灯光的车柑,它将大量LED元素装备在车身各个部位拴,正是这些时尚元素的出现胆势噶,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸疤挪,获得了更出色的细节表现力嫁。这些称不上优势的细节表述检拟,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方多锣。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化记莽,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示巩。尾灯依旧是LED垂直式的造型潮磁轻,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致鳞。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界短摧,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新逞。早在上世纪五六十年代镰,Citro?nDS就用上了可变悬架歪、随动大灯炒夺、转向助力统抽、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术捎齿芍,加上极为飘逸的车身设计琼肥,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样食胆赣。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌固摔,2011年长安标致雪铁龙成立魂儒,到今天我们测试全新DS 5LS份苟馅,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实郴,音译的中文品牌名念起来很接地气廊桐:长安谛艾仕卫耸,有股莫名的喜感玖抠蹦,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器毁,是台正儿八经的三厢车艰和。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来腊,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象推妓。如今免潭,马自达6已经发展到了第三代十,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物钩形,它的名字叫做嗓莱哄:ATENZA寞。之前我们已经解读过进口版本棵辣,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力乾娠附,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点聚巴鞠。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力维,这一次排量可不仅仅只有2.0L航瞄搬,还有更加令人期待的2.5L辩弥佃。   注枫陆:此次测试中誊彼夹,红色车型排量为2.0L词托,黑色车型排量为2.5L匿结探。国产ATENZA目前还未上市垄,此次测试为抢先测试道,车型为试装车轿。   截止到发稿时寝膝结,官方宣布效沥娃,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”干掏拷,新车将会在4月份开幕的北京车展首发妨,上半年上市销售既酪。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规苛,我们还是先来聊聊外观腑咆惨。相比进口ATENZA倪芹,国产版本在外观上基本没有变化疮淡,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份熊其倪,而且还特意加入了“Mazda6”的标注饭铂,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6锌侧识。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里佬梧侩,“下”这个字可意为“以后的”佬,用来表示那些目前还没发生的部胸、未来也不一定发生的事情筏凉赁。比如有人说“下次请你吃饭”牌圭,谁知道是不是真的!同理圈,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”蒙,实际上暗藏了一些不确定性拆:它能引领未来汽车的发展趋势克伍歌?或者只是一句空泛的口号健边聊?这是我最关注的问题啃拱。   当然也会有人更在意其它方面兰识驳,比如外观内饰和空间等等究槽恍,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述嫌娶绒,本篇文章的最后也会提到裂,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能散瞪诗。   关于下一代城市SUV的概念藩涪,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力怜佩识。在他们眼里稿,很多城市SUV都太“娘”了携藐拧,连个小土坡都爬不上去怎么行拐沫澳,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统扒皋郸。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战旁、勇于冒险的心刨,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一灯窘。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然瞳北秒,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型晾幂碎,真正能够经受得住野外挑战的车并不多桥苍甘,而三菱帕杰罗则是少数中的一员娘潞目,它能够去接受户外的挑战礁奴,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统十词屑。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产奢捂瞪,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售匣丘侈,目前主打3.0L排量的三款车型垮铜,都搭载三菱第二代超选四驱系统莆汉,售价39.8-45.3万元普级,最高配的精英超越版多了后差速器锁止鲍煞斯,还有一个最简单区分方式善,只有精英超越版才标配后拖车钩琳暖。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史柿淀闯,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来纶,陆续又在第三代(V73秀彩糖、V77等)和第四代(V93甘附既、V87动骇、 V97等)等车型上装备海,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三糯得、四代帕杰罗)囊呐妹,现在销售的为第四代帕杰罗截充。   如果单从分动器的挡位看灌捻,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统葡挠兰,拥有2H横取袱、4H篙绢、 4HLC东、4LLC四个挡位姑,在后两种模式下凰,中央限滑差速器LSD被锁定甩胎,为四轮提供均匀的驱动力男。不过值得注意的是哄狄,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配另,前款、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节莫趁茬,简单说就是这时就是AWD的驱动形式讽钙绒,正是这样的全路况实用性啼墓,才被成为超选四驱系统同孺当。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下柔,可以在2H翔躲迸、4H挡位间随意切换伴,当处于4H位置时实饶艰,它相当于一台全时四驱车型签忻,可以提供更好的抓地力和驱动力哼视,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面窜抄,而处于2H位置时饲铝虐,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善每驮,不过这样一个大家伙油耗不会太低炯,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗乓痰辈。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝箔匈,4HLC模式时疵趟,中央差速器锁止捣,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时奇铜,不但锁止了中央差速器曝聊党,还拥有更大的扭矩输出互,此挡位的传动比为1.9:1贤朝便,扭矩被放大1.9倍盆跨,如果遇到车轮陷入泥潭情况下掇势,4LLc就能派上用场攀帕。在车内皇肮秒,仪表板的中央会显示当前驱动形式善抛,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换醚,并随时了解到现在所处的驱动模式仍。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)毋纹花,应付一般路况毫无问题肥耙,但如果长时间处于极端情况下瞄窝舵,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱凶碘落,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多聚。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试禾揪,对于帕杰罗来说完全没有挑战性碳陵抖,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心挎,同时也提升了整个历险过程的安全性私瑰,因此光有一颗狂野的心还不行殴,还有选择一个可靠的伙伴霸。 责任编辑腥:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品胯,已经上市四年了夺敖钾,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计渡颊帝,跟老款福美来相比档次感明显提升卡拾痊。除了看得见的设计差别裁,福美来M5在配置僻、空间方面也有不小的提升看。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本驰,1.6L车型会先期上市革,后续还会有1.5T车型推出反颠桑。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本雇,其中手动挡共有6款涧泌,自动挡3款捍鹿,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型低,厂家介绍说叫旗舰版驹嘲。由于厂家没有提供参数配置表蝎磺,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别坡戳,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型粱汇。 ● 外观防丁担:中网造型似君威添畔,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面未,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头粮仑,尤其是车身长度溪献袜,福美来M5达到4698mm牢呸劣,超越绝大数同级车的车身长度刨篱暴。跟老款福美来相比拼瑞譬,福美来M5的车长岁聊、车宽和轴距都稍稍增加一些筷,而高度降低了3mm憨钩娘。   因为长度和宽度有明显提升寡荤,高度基本不变惜耪,车头设计的比较厚实刚,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的揉。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网颁骗团,格栅同样采用镀铬装饰暑,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像饰锚塘。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现屯撮瓮,老款福美来就已经开始采用刊猜标,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计篡。中网轮廓稍有些不同守屋,老款福美来的中网较矮愤,而福美来M5的中网稍高借,看起来更加厚重韩。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构似凛。除入门级车型外翘,其他版本车型都配备了自动大灯麓,这点还是比较厚道的晴,老款福美来全系没有配备自动大灯垂。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔豌,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜笛。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬郡碉,能明显提升辨识度敛。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)囤糯糯,是2007年买的睛,到今天行驶了9.7万公里左右小删靛。日常使用中油耗7-8升/百公里宿,除去年换了个发电机以外没出过其他问题弟。当时家里老爷子选它的主要原因有两点式玲姓,第一就是便宜蝎酪杏,全算下来8万;第二就是配置高爬裸,07年8万带皮革座椅陵、天窗江、自动大灯和倒车雷达的车不多募,而且空间也算说得过去林,总的来讲这款车符合预期饱挎,坊间说F3小毛病多畔膝函,不知道是批次问题还是命好清碧,我家这辆倒是没什么事儿促路疥。新F3于今天上市缅拭鞠,领导说我算车主唾,于是我就来了港。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧跨,聊聊老款在使用中的各种感觉些。   ●动力及悬架少:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱览么,动力够用涉的,只是起步比较肉郡钨狙,1挡和2挡齿比跨度偏大磨,走起来后挂入2挡转速掉的太多翠醒,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡稍。   油耗日常市里开7-8升/百公里涣,还算满意暖。悬架初段有些生硬欢,通过连续坑洼路面时整体性不是很好娄,对于颠簸的过滤一般社酵,后段软吗,拐弯时车身倾斜大涉坤。总的来说算是个合格的入门级家用车算练。   ●配置及人性化设计忿撩:   比亚迪一直走高配低价的路线兑冀,配置丰富钒讲碾,前面说过碘,皮革座椅抢寂琶、天窗滥、自动大灯和倒车雷达都有所配备偏,另外砰,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针莎恢胶,虽然不好看合层拎,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的弥妻啃。没有行车电脑显示屏辣呜蹄,无法了解平均油耗弓嚎袱、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤桔蔚翅,首先价格便宜漏轨,其次当年没有也不新鲜)科。   人性化设计方面盗,四辐方向盘比较细咆级酬,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤烩,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用松嚼,四个角随便按一个都能触发辫。日常小储物盒好用撮,票据遣、手机和水都有地方放慷惹暴,不满意的是门板储物太锌バ残拧(硬伤)泞了,平常只能放车证之类薄的东西裂小倦,连杂志都放不进去萎,后排基本上算是没有储物空间洪评袖。   ●做工身界完: 内饰和外观各方面做工比较糙椭,主要体现在接缝上皮,不仅大而且不均匀疼惯厕,这是急需改进的烘夕。   ●空间富峡锌:   F3轴距2600mm商搓,我身高190cm姓垄,有时候我开车垄倪,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受潞腻甲。后备厢空间大特,而且比较规整病儡露,用它进行过几次小规模的搬运菏电桥,还可以非。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲隘,试驾中我也重点根据这几点进行体验夯崎标,看看新F3有哪些改善和变化涵欠。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回绣誓窟,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》蒲,仍无法挽回姑娘们的心莆,如今她们只爱大长腿和都教授儒泛。不知道你们发现没有嗓遣硼,宝马在汽车界引领着同样的潮流变慕,硬邦邦的3系急犀陛、5系换代后都不再凶猛沪脖,舒适感和精致感倒提升不少等。现在轮到X5了慷,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的荷详。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气化,我勉强同意这种观点卢。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质储,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片岸差称,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦请,更显精致皇。总的来说掠菠,它不太凶烤淬,更俊美一些私傲。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市车刨暇,除了外观与内饰的小幅调整外筛孟吠,改款后的逸动引入了1.5T发动机桑。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分牛芭课,逸动采取了1.6L家庭够用娇强副、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策霉碍,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)灯侣,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型耸但峭,一个争取“各门功课”都不落下匙场掠,一个则是专项选手颂,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手灰凸。 ●外观赶香刺:均出自海外设计团队    艾瑞泽7弗:轮廓流畅琳彩蹲、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列刚、瑞虎系列开擦烘、风云系列及QQ系列)廓鲍,同时带来了转型后的全新车型措身儡,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7羌绞胎,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造伺讹,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用钞澜,更是出自海外设计团队之手巷仕裤,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词魂芹。" "  刚进入社会的年轻人让,它们也背负着太多的压力奴,在家庭事业初步稳定之后蔬,一辆车对他们就显得很重要汲。致炫就是一个体贴的产品傅,它有着炫目的外形娠目,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致乌,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是酣鞘,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上寝冠赦。从Yaris雅力士到Yaris L致炫鬼,变化的不只是名字官示串,更是尺寸和定位喷拷估,风格和潜力缅蹈。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着煞歌,吸引着更多年轻的用户群体郡。   致炫外观灵动时尚腾呕,带着一些年轻的运动气息瑰,车长为4115mm卉苯傻,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm雌,比老款低50mm;轴距为2550mm亩,比老款长90mm填。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了巍嘶附。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点箱,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”俄额,这样的设计更有利于致炫的散热垃,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱得菜驼。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利盗,给致炫前脸整体感觉增添了些英气贾伎。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格豹宝驶,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺哎全,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友管,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助萝啼。   在ABB的阵营中蓖,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车圈,他们的目的很明确兑短,就是抢占国人最热衷的这一市场盾垄。对于奥迪A4L盲、奔驰C级稍、宝马3系而言寒漆嘉,三者都有着不同的亮点与喜好者汉,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价般,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法蚕容。   在这款316i消息正式放出时腥蓄撕,包含我在内的许多人都会想到一个问题淬料,那就是究竟会减配成什么样分?但在实际看来肆加量,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神扩。无论是进取型还是运动套装版伯,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距款坎,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼膳,当然如果你肯花7800元撤,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯垒蛇。此外架,对于现今发达的网购来说涟齐按,这个根本不叫个事钱捶苍,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多侩,此外还有多种款式的副厂总成可雅摇,质量咱们先放在后面示蛔,至少价格实惠也能达到美观的效果插饯。   虽然入门级价格不足30万侥接,但你却可以得到一款原汁原味的3系麓建枚,在定名中你就不难发现衅,316i中并没有“L”磐,它是基于标准轴距系列中的一员错呻。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂吩不悼,对比现售的奔驰C级邻、奥迪A4L而言丁枫,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势公青拼。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉零,这是国人特有的爱面子传统单屏枫,作为在国内征战多年的华晨宝马来说安滦,他们自然也深知这一点任讹,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动新,单出排气也与320i的相同匹寄型,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条羌,不过这一项在网上也是可以淘到的恒渭度,副厂价格也就100多元痛冠楼。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐瞬白,然而在国内窃惠苛,它还是一种小众车型侣何。可喜的是谁,近年来随着“旅行”文化的发展江,旅行车也渐渐被人们认可挺驼。在我看来系默盗,目前国内市场上的旅行车大致分为两种盆殿薯,一种是像奔驰C级旅行版钡、沃尔沃V60那样屋厦,通过个性承舅锑、漂亮鹊、动感的外观设计获得年轻人的追捧慷却玛。另外一种则是踏踏实实走低调死惺葡、务实的路线萎,用内涵打动消费者摄,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种湾钞。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)法,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO宠辣杭,外观嘘、内饰进行了相应调整冀报容,配置也有所提升魂恍噬,动力系统则保持不变峦。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版弛夺,售价33.48万甫懂。除此之外酚,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版纷萄,指导价29.98万扇笛。   在介绍产品之前侗劲,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来暖。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人绢,1985年鲸佳肛,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂力甸凯,并且命名为L&K(名字的首字母)公司商,这正是斯柯达的前身吠。需要说明的是鹊寺,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称悔,并不是指该车型限量销售鲸郎。   ●低调靛该、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看访羌顾,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版倘卜发、欧宝英速亚以及沃尔沃V60另答,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格蛋许坏,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟救败删、稳重肥超潘,所以严格来讲板,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版蔼实傻。从上表可以看出睫膏佳,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势驴秋,而且更重要的是拘,速尊的价格更加便宜蔡。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同瘫多汰。全新样式的中网格栅更具有立体感沧秘,大灯组内加入了LED日间行车灯姬糯孔,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来迸盘绵,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应嘉戎,朴实患、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉挺父脱。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯肺捣,并具有自适应调节功能陀。新款车型的前大灯造型更加犀利牡琅嫡。此外怂,LED日间行车灯也是老款车型不具备的匆颁究。   车身侧面线条依然延续了老款的设计撂,简洁修长锰僧,没有太复杂的线条勾勒搁霖,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份堆采炕。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈绵鲁,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7摔,规格225/45 R17欣,这是一款侧重于节能环保的轮胎项洪玻。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性尚琶槽,圆润丝讼妮、饱满嘎伸、协调级污,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看嘿、耐看得多侗懈捶。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应哺,尾门上的线条层次感比老款有所加强姓。此外鲍础改,尾窗上沿的扰流板淑改、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用阮,让速尊看起来很有范儿攀。对了邓牢踌,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管冒抠唤,一般人还真有可能会被它吓到鸡拟,其实它的心脏只是一台2.0T董。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)辰箩会,在北京借着区域上市之机梧溶,我们再一次体验了自由光的越野性能懊题爽。作为越野车型的鼻祖逃,Jeep用自由光再次向人们证明短馅奢,即便做的是城市SUV墨,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点反咯。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身纺帅蝎,但是在四驱系统上肖疯木,Jeep却有其过人之处石门叛。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言矗弊,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器骋令。    简单来说拼蜜帽,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配交泉肯,也就是说揪内,当前轮打滑时府,动力会输出到后轮谓,使得车辆依然能够前进哼魏。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑矗、交叉轴这样的情况)辈渤史,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器敝蹭掠,脱困就很困难了狮膊莎。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I颊棋咀、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号哄房。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造沙垒,以横置发动机未台牛、前轮驱动底盘为基词薄,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴竣吕,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴派鳞,实现100%前轮驱动欠,提升燃油经济性曹碍,而且它的后桥也具备多片离合器结构闪,可主动控制左右后轮的扭矩分配春,起到限滑差速器的作用捎酮诧。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡哗坤,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡辫,还具备后桥差速器锁止功能殴醇喀,实现左右车轮50:50扭矩分配姆冠。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统匹,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择拎档。    在实际体验过程当中卞恕,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰背瑰、交叉轴绢、炮弹坑酬、搓板路等等越野路面雌妻,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中年,越野能力无人能出其右粪。    然而作为一款城市SUV矩剧靛,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力撑亨妒,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板撕。    另外歼,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间午草,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统瑞氖。相比同级别的SUV溜俏,虽然在越野性能上依然具有一定优势吹,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣彩贺竣。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众督第,但是进入这个价格区间以后铰挛糜,消费者选择的范围将更多桃沏、更大滤技鞭,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战勺箔诡,在竞争力方面依然不具有明显的优势别便讽。    或许尽早国产化降低成本幢,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机贯透,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件避。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来社娟洛,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象磊匹。如今韩牢,马自达6已经发展到了第三代晃,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物槐汇读,它的名字叫做放痉:ATENZA羚。之前我们已经解读过进口版本抬绵,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力焦,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点妒绷。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力坛脱,这一次排量可不仅仅只有2.0L奖伺策,还有更加令人期待的2.5L位辑肝。   注葱徘:此次测试中卢,红色车型排量为2.0L箔耸戎,黑色车型排量为2.5L屉幻。国产ATENZA目前还未上市荒挝栓,此次测试为抢先测试贫铰受,车型为试装车姜。   截止到发稿时焦镰,官方宣布怪,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”情,新车将会在4月份开幕的北京车展首发锌瞄,上半年上市销售硷疵楔。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规凑醛绍,我们还是先来聊聊外观热猫涛。相比进口ATENZA瓦豌,国产版本在外观上基本没有变化槽疚,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份汗坪牢,而且还特意加入了“Mazda6”的标注鹃,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6瑞世水。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA菩挞尽,它不同于以往的两代马自达6苯,更多流畅的曲线在它的身上得以体现哎耍。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来锭函,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子石霓办,厂家把这种设计理念称之为“魂动”遣盛遣。总之从结果来看很幂菠,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感嗓五,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美魏,希望它能够像老马自达6一样间杰,百看不厌确爽闭。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色矫,仅针对这两款车型来说系侥,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA喷,而黑色则太过低调腐铝辅,完全掩盖了车辆应有的魅力狈景。ATENZA的红色与大多数车型不同瞧,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒拔,不俗套尖茶。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm射朝,轴距为2830mm行岭唉,与进口版本相同秦竿。相比同级别其它几款日系车型访饱,ATENZA在轴距上有较为明显的优势篱炔摆。   两款车的前大灯有着较为明显的区别簧瘸,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯投剐,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯旗,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源敖括刑,科技感差了一点妒擞镰。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)日毋,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上兼躺采,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意连,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈赤木。2.0L车型采用的是17英寸轮圈输,相比之下确实显得小了一点健,为什么不折个中崎澳,采用18英寸呢祭?   两款车的尾部设计几乎没有区别岭,尾灯样式相同闯如谅,双边共两出的排气管(没错浮,为了表达更直观吃孤莲、清楚帘喷、无异议睹扮遣,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分结萍庐,这是马自达6一贯的良好作风潭钙。总之慈,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的僻。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言疼,谁都知道SUV车型最为畅销楔肉涕,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知靠。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出填牟,而卖得好的却还是那么几款郎珊挠。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙位时,还要等到试驾之后才能给出答案技咀。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型联,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV涣蛊。从风格上看狡,海马S5偏向时尚病瑰、运动柑燎,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群疚嚷。而在配置方面绅,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点猫谢涤。根据目前了解到的消息鲤诫锭,这款车型的起售价约为9.5万挫丹,如果消息属实的话爆,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平廷雇,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗及?   外观井抹:设计新颖题细努,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆恍,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位记壤形,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司些煽,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型辣沏促,也将它的风阻系数降至0.34稍,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了擦。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴峭,比例上感觉怪怪的鞠疾寐,好在经过哑光处理所产生的明暗变化购花肝,有效地提升了视觉效果宫劳。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯盼,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神楼。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯梢饺称、转向灯以及雾灯惜卷,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集蔼栓。   作为一款紧凑型SUV垄乳,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm侵哇,轴距达到了2630mm膊。与同级别的海马S7相比轻虽,虽然在车身尺寸方面有所减少通持,但轴距却多了11mm籍,整体空间表现令人期待苛身胸。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈巾歪寄,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上擒朴。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供思狗,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17醋。" "   全新的A3备受关注宝防,这其中的原因有两点鹅逃涉,一个是加入了三厢车型嗡廓沫。而另一个涣父,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型冬。只是这台车来到国内较晚虚栏,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生谩码。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地杰椽,简单明了的说廊团犁,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型尉,而必要条件是横置发动机毙。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本驰,但消费者从中又能得到什么路氯色?如果按常理来看灌,对消费者的好处应该挺多的委豆白,比如车更便宜了孰,就算车不便宜配置也应该增加了澈目,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低膝粳饯。但上述这些还只是一种期盼揣羞,毕竟这个平台的车型刚量产不久斗居铣,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显惹捍辫。至少高尔夫7是这样贰漂泰,而全新的A3由于正式的价格没有公布弗,所以也不好定论拐苍。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3澄胶府,这次引进国内的共有四款车型林俯,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型句,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置挫悍辑。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机邓沥翠,6速S tronic双离合变速箱揽帆。在本月的21号稀臂,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市其措。相比老款的两厢车型蔑党,轴距和车身尺寸都有所增加尘椒,而且在轻量化上下了不少功夫肖靶刊。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择高抚扑,但在配置上基本都可以进行选装份碍愁。由于三厢版为新增车型傅恐,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开比。   " "   ?? ???? 2014年3月3日彼绿,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市滦娘,“小改款胶,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款理,而值得注意的是需晌,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上惺琴骡。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议鞭晃,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力洽廷。”吉利控股集团副总裁烷赤、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态甩借,欣喜之情溢于言表臼赫穆。    亦或是巧合踏寂,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能竞,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7巴维悍,一方面客,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖闭卸,另一方面欧舒,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁城,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域昧鸥痰,种种迹象表明标晤,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段羔吗。   诚然壤,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车泡认,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”茶斥。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时扯袒,孙晓东对媒体表示涕,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪某盲,吉利收购沃尔沃之后微恨,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点桅瓜魄,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生汕彼瞧。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应硅。" "  在国内咀巷涪,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的瞳措,它凭借动感的外观奶拾漂,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”辛人,后来者RV4酞尽嘿、途观翅锤、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮确,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比箍挞,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎拔庞,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了矢。而今年县,东风日产给我们带来了第三代奇骏构,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”蔽曹脐。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市乘曰咂肌,年轻化隙、动感化的外观设计就是最好的证明奴菜斗。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上鼓撼,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车郡募想。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中肠,层次感以及运动感比老款强太多了赏。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的匡江,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条呢骨奴,流畅的曲线让它不在干巴巴烩,整体饱满了很多棠。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯蜕氦,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协芒史乌。   在侧面线条的过度下琅,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型虐,并且加入了以装饰性为主的扰流板倪。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性簇贩串。后尾灯变化更为明显纶骇奋,竖条造型变成更为接近长方造型亭。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”却,一定会想起Jeep失圣碱,提起Jeep豢亨,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了玛,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者蒋性昂。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能暗虏,看看它在这部分有着怎样的表现手缔惠。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车戌防筒,并且不可选装以外亨瑰,2.4L 豪华版可以选装该项配置绥,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配锤。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版贪哥,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式褥确戒,从功能上来看比较全面绘柑妈,下面我们就一起来看看它的实际表现咆。   更多精彩视频释,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作玩孤,调整比较细腻超限肠,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位相沛迫,而且还可以停得很正卯袜冉。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可扮得。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话烙沥,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示耸,如果继续操作十毙,系统则会中断本次自动泊车赤。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里乱辆,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题贾蔫赴,我一定会把奇骏放在首位赔埔孟,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款胜,性价比非常高贤失们。不过自从2008年上市至今的6年时间里删恢集,它始终没有太大的改变扦,另一边竞争对手们却在不断进化立,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者锈彻,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律寂掠,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘蜜署。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况割,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前济棋慈,而看到新车的第一眼就会让人感叹阜盛另:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了陵腊。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)砂是晦,并且也是该平台衍生出的第一款车型扛便,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化辉烈。相比老款车型略显古板的硬朗外形俊,新车则显得更精致投,更有设计感居稿库,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上巷。当然藏嫌晤,除了视觉效果之外讨斯,从动态的角度看它是不是也更加城市化了快?这也是今天我们需要探讨的问题泊甸。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型魄:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限怀得寸,我们本篇文章的测试内容并不全面别赤,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受妒脆惠,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据驴,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍牟焚,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧婪滔煞。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章阔绰熬,里面对新车外形虎骨白、内饰等方面都进行了详细的解读坪,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 糜聘。另外吨榷揉,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊峭蔷。   ●增加更多高科技配置凤史反,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品瓤慑鹤,除了拥有出色的设计奢、良好的工艺和用料之外牛孔惟,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望巢席,翼虎就是个很好的例子颓,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势常投物。如今的新奇骏身上克嗡,我们也看到了各种高科技配置贪临,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平宝。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了沫庐,在两年前它就已经崭露头角姆,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样世蠕夸,连控制面板都完全相同卤。虽然东西不算新坛,配置在这个级别里面也算不上有多么领先田,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化耸陌次,毕竟我们已经进入到了移动互联时代焙,汽车作为生活中不可缺少的一部分棋乱浮,也同样要跟上潮流污。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车董谜,很多的印象都集中在日系的丰田车上释,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等枢,由于起步较早辣铜,所以在混动技术上都比较成熟骆橡鲁。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型疾糠缅,一方面是因为未来的趋势录,另一方面就是对环境保护都有一份责任肯邯。但能让人印象比较深刻的不多璃险,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外伪。经过一天的试驾体验辅,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶撕,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车该腺屡。   外观方面离交:设计大胆前卫貌,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后笺磊,给很多人的印象就是模仿澎拎哭、复刻城请,aygo忙舌挂、花冠砂柒舷、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象舒认膛。实则也是没办法的事儿宿乡,白手起家的汽车企业一般都是这样开始傅糙绷,不过从秦看来腑,比亚迪似乎已经脱离基础阶段赡。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言绕,整车设计偏向年轻化驹帮,前大灯内加入了日间行车灯惺。车身尺寸方面疲面封,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm毒对捌,轴距为2670mm僧呻垒。   实质上奠,比亚迪秦的外观特色鲜明点局垫,个性十足坛斧,他并没有针对大范围客户群体而设计扫版啡,更多主打年轻桃雹鞋、时尚元素芍狮炬。这样一来屯,优缺点也相对明显湍,需要一定的时间让更多的人来接受他储陇宪。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番迁,充电方法非常简单也很安全沽。通过家用的220V电源就可以直接充电解,但是要采用三相插座广乘。车内的仪表盘可以显示充电信息辜,包括电量以及预计充满时间胃,而且还可以选择预约充电梗刮。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的劲,虽然我的“档期”已经很满窖丹,截稿压力山大瓜挛。但作为潜在车主考,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平挖录苯,它和福特嘉年华硅荒、大众POLO会有多少不一样炊晦避,谁更值得购买侮贡椽。我想这也应该是大家都很关心的问题渤。    测试之前还是按惯例先说点基本信息倪冯,以供大家有更多了解淀痢缝。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元圣被,分1.3L和1.5L车型辈币,提供5挡手动或4挡自动变速器陋盒。这也是国产的第三代威驰车型毫胶敞,相比老款车惨差,新威驰变得价格更低故、空间更大烩沦嫡。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫矛赴靖,在广汽丰田4S店中销售介但担,价格区间6.98万-10.88万元兰扳。两者动力系统锨、内饰设计完全相同活搜。只是外观分成两厢与三厢韭懂,配置上有细微差别而已讹。好了搜泞论,我们就从外观开始说起俱。" "  导语耪:在新能源汽车研发领域诺清士,比亚迪一直是领跑者播蒙,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车堂烧。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者虽,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术冈录,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件尝赶佳,能够开发更为节能港、环保的电动汽车产品苟培圭,实现性能的提升和普及应用粕。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作晒。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车沏。   历史上害驳,秦灭六国告闭,结束群雄割据时代蜕列盒,统一中国白涕,开创了历史的新纪元配。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆抢沮,势必证明其在以下六方面的实力绵欢:   一号锭、比亚迪秦到底有多快敞?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示畅据醋,全球有52%的车型百公里加速大于10秒肌方葛,23%的车型在8-10秒戚,17%的车型6-8秒瞎,仅有8%的车型小于6秒乳,代表车型如保时捷卡宴4.8L式釜返。今天妥纠,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下趣翱,秦百公里加速为5.9秒期挺,而记者实地测试时扫继嵌,百公里加速更是达到惊人的5.4秒鸡。   跑得快自然有其道理拨僧,秦具有“双模”动力私,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合括街纤,在混合动力模式下补答,秦能爆发479Nm的扭矩狙刑,某种程度上可以与那些超跑抗衡昆官。 二硷井、秦油耗到底有多低家退?   根据国际标准测量核算号睦狭,秦百公里油耗仅为1.6升膳酚摧。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式毋揽。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式歼隆,纯电动模式时妇宏,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时怪帛,整车自动或者手动切换至混合动力模式添。在所有模式中捆返,秦还能进行制动能量回收送,即电机向电池反充电鲁推婆,每百公里回收2.5-3度电盖,可以多行驶约15公里焦。 三匡坤、秦充电到底难不难据龋茨?   一句话回答汝:有三口插座的家用电源就可以芜箱,就像充手机一样方便购显。秦的电池容量为13KWH吻,可通过220V电压赂,3口插座步危,4-5小时充满电翱势。秦随车附送一个智能充电包瓦徽虐,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖快浓虎。   四郝确、既然用了大量驱动电池沧胸守,到底安全不安全?可靠性如何叭?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池习察嚼、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池势笨猜。单位能效比洪淡泪,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池奴付。但是安全稳定性方面则恰恰相反秋纽某,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池郎戏。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池充献,是目前市面上最安全的驱动电池旦室强,没有之一耪垂。   可靠性方面捅咖毋,据比亚迪测试史,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑缔,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修亲,业界罕见排。电池电芯甚至终身保修擎狸。 五必团莆、秦操控驾驶会不会很复杂妒?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样录帘镐,习惯之后甚至更加简单惟。新增纯电模式冶桌啾停控驾驶嚷乔摄,更安静洪胶、更节能础。   六惫悄、电池组电用完了如何行驶酱禄?   据技术人员介绍矾十,秦本身不存在电用完的情况其厦坝。电量不足时欧茧,比亚迪秦会自动转为低电保护模式欠顽。利用发动机的多余能量带动电机反向充电受。   此外圃兰厢,行驶过程中佳,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量烽冯,并储存到电池中阶编。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车案们,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字氰乡,其次是QQ me颧蔑,PT漫步者之流侈唯嘉,当然还不包括那些“只识其样翻粪亥、不知其名”的人群郎持浓。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象圣芭,它也是双龙汽车最具标志性的车型提。在迎来双龙新柯兰多之后食,就在近日伴链,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾挞,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界霖,但却让我们可以由心发出这样的感叹铅铆泥,爱腾终于正常了段。   从推出2011款爱腾至今孪,已经有近3年的时间检,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势蔷,却在人们心里留下了不可磨灭的印象请诫。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事荆杀媳,伴随着2014款爱腾的推出岔,有关于这款车的一切臣,也自然成为历史旱辈挽,被我们封存起来窗伴。全新的家族化风格设计京贤浮,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路农澜。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部糖,与新柯兰多相似的样貌头,让新爱腾不再具备专属性少探。没处前部细节的设计嗓旱,都是那么平易近人耍湘,平庸的再没有任何特点陪隙淳。可能人就是这样焕魏菱,老款爱腾在售时祷痢,人们总是说这款车有多难看罗铰似,有多奇葩浇蓝,但当它真的成为历史后郸恐睡,我们又会感到缺少了什么茫搞。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化囊,但还不至于让它从中获得什么优势犊驴,车尾部简单的几处变化搔怪迪,也并没有影响整体设计给人带来的感觉牡。现在在大街上煌畴敢,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的咐辛热,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了骏考蓉。   本文导航" "   这年头在路上跑着沽,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼畦。各大厂商也为了满足多数国人购车理念峦,把自己造的车不断的加长盟嘲,就算不加轴距也得把身子给拉长习。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中芳、大型车上痉挎魂,感觉有些资源浪费夕薯。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车醒,“L”的作用才更加实际丹搓。当拿到这辆YARiS L 致炫时巍黑,小惊喜了一下羚刊壁。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了痢闲,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了感肪标。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度勺、大众polo供圈泰、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势吨。目前这辆车共有两款动力篮、6种配置车型在国内上市彼,指导价格在6.98万-10.88万之间敖。由于新车型且上市时间不长悍持坪,所以目前的优惠幅度不算很大皑,基本在3-5千元左右诫。(个人观点棉破:致炫莆,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士簧灰,厂商指导价为8.7万-10.68万钙鹿写,搭载1.3L/1.5L发动机通赋,5速手动/4速自动变速箱没。" "   曾几何时反尉咆,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾洞籍,它那个性的外形给我留下了深刻的印象亨,但却没有获得国内消费者的认可项。如今酮埠,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前习寞沦,其售价区间为15.48万-21.98万元落,相比老款车型有所降低盆评。另外亲猜,新爱腾不仅前脸造型发生了变化付,并针对柴油发动机进行了重新调校深筏红。下面就让我们通过试驾体验蹈逢,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化唯窖菏,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型叭端,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计链解然,并采用双龙全新的家族式设计继侮,整体风格与现款柯兰多十分相似哗。然而骇兼,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整薯焊,其车内布局依旧与老款车型保持一致硅宝,略显缺乏新意粪渴都。   小结纠: 相比老款车型来说啪诗,新爱腾的外观变化令人欣喜凉愤材,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光轨疚心,且双龙全新的家族式设计的确更显档次颂甫。不过喉兑登,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进杭,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容乾脱。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上胁,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)叙。在海外市乘媪嘉础,新逍客提供3款发动机荒闹肝,配备6速手动或CVT变速箱景缴,在英国的起售价是17595英镑弧。与现款车相比碳剖博,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计晨,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处概。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型居,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了锌。 ● 外观介绍缉:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型价诬:宝马2系Active Tourer捆。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单戮挎,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型么。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子蛋嫉母?车展上的展车给了我们答案表斧。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月浅刹鹤,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车室物,而在正进行的2014日内瓦车展上甩贯,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出嵌。和两厢版一样瓮圭建,全新标致308SW基于PSA的EMP2乃ぃ块化平台打造沦良然,造型新潮时尚镰脓,细节设计则突显旅行车的元素墨敦环,保持一款旅行车应具备的实用性宽。据悉时,该车将于年内率先在欧洲市场上市皮,而凭借中国市场在PSA中的战略地位高盖耿,相信国内消费者很快也将与它见面谰妒襄。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后凛纺卤,全新标致308的旅行版如期而至怕。从整体变化来看彩入,它在保持旅行车实用性的同时唐哭沙,将重点放在外观荡喉、内饰的调整以及配置的提升上妨鸽,新潮的设计更是让人眼前一亮腔睫豢。在我看来哨庙陌,它的变化是非常积极的虐健焚。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高堤疟,现在它要做的就是尽快进入国内眯佃。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章赐遂:   静态评测    ?   更多精彩内容蔫:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑卵两稼:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界备雄封,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新钵坍赌。早在上世纪五六十年代方,Citro?nDS就用上了可变悬架蒋匪、随动大灯天操辖、转向助力辱穷太、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术泞藤,加上极为飘逸的车身设计裙,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样氢刀寺。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌忿勺,2011年长安标致雪铁龙成立涂围弄,到今天我们测试全新DS 5LS屉,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实鲤密,音译的中文品牌名念起来很接地气渤潍唐:长安谛艾仕搏,有股莫名的喜感穿,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器贺森,是台正儿八经的三厢车绦嵌教。   ●外观枯起好:考虑国内需求乳娜,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前凑胆壬,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5苏,后者里里外外都显得格外前卫惕收署,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度霖戳,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实伯、更好接受一点沪外搐。当然挂形,前提是得保留住原有气质沫惩盟。   在这张全新的前脸上迁毯,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰朗,官方把它解释为“飞翼”剂千,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征晒此计,由于边缘不是那么锐利缝伶,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪不,接受起来没那么难能少溺。   车身侧面和尾部看起来很饱满考圭、匀称投畅裤,其实我个人甚至感觉比车头更好看腐籍。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰吞,厂家说这是做完市场调研后的选择骋犬,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西绍,想想也不无道理身屏娶,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条极沙榔,与其后期车主们各自琢磨方,不如原厂直接把这事办了瘁圃许。" "   三年时间足够让人新鲜感全无浓竭笛,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注排跺厢:下文简称新阳光省噶咎,以便阅读)滤锭,换装了与家族大哥天籁相似的前脸罢,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰未舞库,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 嫌钒。现在它不光新潮享芜劫,还进一步提升了性价比脓敦,为与定位相当的大众桑塔纳玫、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备澄碎客。 外观守疯:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸坞挺,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似迟嫩刻,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感匙摊,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜瞳孙电。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分埔肉,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米豪奈赂,达到4456毫米蔽,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平拌。    此外膘疵量,新阳光的轴距则依旧是2600毫米墙,由于在东风日产的产品体系中究糯,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)箔乖匹,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样垛末忍,因此新阳光的轴距也要稍微短一些架藏钳。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时谰县人,我已经身处呼伦贝尔牙克石贬,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气矢父。尽管天气有些寒冷递你,但此刻我的心情是非常愉悦的靶汇橇,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演缉拓,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感翅。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世反燎,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car拱疟,当然我也不例外坤。这次除了911之外坝缴,保时捷还带来了Cayman光、Boxster掣扑、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型脚,让大家分别体验RR(后置后驱)炭男凶、MR(中置后驱)梯收、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧抽韦怕。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的掏操,即使在这样的冰雪路面也不例外离系仇,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作侮檀。在练习漂移之前昏刀,充分的驾驶培训是很有必要的权瓷,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时陵颠怂,驾驶员应该采取什么措施加以挽救袜钎。   ●车辆失控该如何挽救衡?   当车辆发生转向不足时擒耻构,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)诧送,稳住方向并且慢慢回正炉,切忌继续打方向板漏,过多的转向角度不仅不会帮助你转向污扛羔,反而会加剧转向不足的发生甫獭鹿。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时美酮,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度残蹄,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线壳。对于一般人来说普擅,应付转向不足要更加容易一些琶焙秒,应付转向过度则需要更高的驾驶技术奠蔚,而转向过度一旦被合理运用桂,就能成为过弯利器瑰莱剿,也就是我们平时所讲的“漂移”广鲸。   ●如何才能实现漂移脐琉?   要想在弯道中实现漂移奖胜,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移吾。针对这次的车型以及冰雪路面店畴,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式乾扳:   1谋肆、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)通喀,我更愿意称之为惯性漂移过弯妨。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近捎臼挽、甚至小于90°的急弯痴淖。 ? 『以上为PPT截图炯雇,分辨率有限旁该,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性掇访,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度凹硼某,然后反打方向汤备,稳住油门漂移过弯滩。例如在通过上图中的右弯时橇惧浇,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢酶全,然后左打方向堪,紧接着再右打方向寸拐擂,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动偷,别慌犬荷,这正是我们希望看到的亭筹,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心继绵钝。随着车尾横向滑动的产生怕荒武,此时驾驶员应该迅速反打方向咕镀,让前轮时刻指向出弯的路线速毋艘,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度杠,随后在出弯时适当收油并回正方向夕,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了俏舱恕。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向歇汾跑,方向盘转动角度都不宜过多伍现贾,最好控制在90°以内毁。其次油门动作务必细腻闷钢纤,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系亢端,给油则会加剧侧滑咳棠想,收油则会减小侧滑角度兄,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用遂。   2晃、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)膛扇扮。   适合弧度比较大的高速弯道颊暑。 ?   当车辆高速入弯时眷嘛律,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头噶,从而让后轮抓地力下降产生侧滑武块群。当车辆开始侧滑之后耿匈七,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转韶藩,继续维持横向滑动城腔竭,同时反打方向控制出弯路线宏,之后的动作与第一种方法一致暑脓窍。对于初次尝试的驾驶者来说佬钙回,如果入弯速度不够快也没关系蹄火,你可以直接省去刹车这一步骤屁福,在入弯时适当地轰一脚油门牛就,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑李熊膊。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控狭,并综合运用蔼黄,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了千。例如在紧急莲、高速的连续S型弯道膛任,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心盲湾醇,并且辅助刹车改变车辆的前后重心损拧腔,从而划出一道完美的漂移路线互。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗滩热筛?AE86在高速S弯道超越RX7骏害谈,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介伴。   当然档图锤,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后活,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海完疙,毕竟我们驾驶的是自动挡车型踌水牛,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶科怀,相比手动挡已经省去了脚踩离合器线、手动换挡以及拉手刹等一系列动作加鸥,驾驶员只需控制好刹车徊铂礁、油门以及转向三者之间的平衡即可垢乔。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距奥庞。   然而即使是这样棉菱,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的沦曹。冰雪路面凹凸不平珊,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同墓朝,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验细,所以技术和心态都十分重要贫熬,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙厂。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统绵,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头两。在这期间兴,沃尔沃创造了无数的第一陡掏,也赢得了不少的辉煌成绩萄,当众多车企迎头赶上之际遁瞳,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中江贿,并将其命名为Drive-E拧韶。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢倘烹,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带洗鞘奋。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命咯。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅钞,实现了靠背调节和腰部支撑掂。 1967 推出首个后向式儿童座椅毯,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护蹈黄。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器冷备谷,将有害废弃排放降低90%以上兽耪。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)豪库炼,一双“慧眼”保证驾驶员的安全送撤。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生财慰,有效减少或避免低速追尾碰撞淬。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术簿,至此安全范围从车内延伸到车外巫。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表微潭:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩拨寞躲,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数成够,从被动安全到主动安全闻警燃,再到行人保护抡掂,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可哀黎句。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域菜妨,空气污染现已成为最热门的话题南,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事类胚储,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性茸炊嘲,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎貌啼户。   Drive-E是什么 戚成?   即E驱智能科技漏公,代表Efficient Power(驱动更高效)嗡钩楔、Electrification(驱动电气化趋势)抗、Environment(驱动环保潮流)膳,从字面来看很容易理解逢缄,简单来说就是引擎高效化嘘警,这样一来既可以保证动力性到晚屉,同时还能达到更好的排放标准喝。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱鳞府沤,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征奇,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎甸体谭。   沃尔沃还将这一技术投身于谋笔撸块化的研发景豌,只需变更增压器募凉鸶荆块与催化转化器拿退姘兀块等主要部件激菊扇,便可催生出一款新的引擎产品倍。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上亥繁,大致可分为4类搞券,即汽油直喷引擎猫淬、柴油高压共轨引擎傻壤,单增压引擎(T5)烙、双增压引擎(T6)粗棺歪。 以XC60为例 关如,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 昏扔鞘。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表翻虎:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例懊贸,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎抹寞粮,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比船,在动力输出上也略有提升褂拳,其中的原因自然脱离不了小体积衫豢兢、轻量化等一系列技术的支持烹读。   此外变速箱方面也有了很大的改观汗,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%谱爆拎,挡位的排列也更加紧密钨,有效缩减了换挡时间特,从而具备了迅捷的响应能力甸愁、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现歌隘喜。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下处,耗能经济性方面得到了进一步保证汰芒,它将改变城市路况中引擎启停的时机顷将,改善油门的响应惠籍裴,空调系统转化为经济模式工作粉,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作椭请沏,而在65km/h以上松开油门诡,引擎还将会处于怠速状态剧横党。   本文导航肝齐:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩揭某犁,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位秤,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”芍。不过涩督,动力并不是我们今天的主要议题焦。秦的下盘功夫方面表现如何馁?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系泌泉璃?这些都是我们今天要研究的内容斯扣田。综合起来泡,我们最终目的就是想要弄清一件事龋,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色酷。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”挺,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外泵朗苹,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上师。当然徊埂撵,由于秦有着体积更大姆、更加复杂的动力系统团珐,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法骄窃,但由于双叉臂需要更多的空间荷躺删,因此也是不现实的捍城。在材质方面疥赊纽,秦同样表现中规中矩瓣唱甸,并没有使用轻量化材料为车头减重醛,亮点并不多妒弄。由此可见盲,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化图。   不过厘苗粪,由于混合动力系统的特殊性零粉,秦也必须做出自己的调整寿,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异伐踌。比如糠,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面溅衰,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上德娇息,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上苦示棋。此外贩锻,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮悼掂篙,相比速锐在直径上增加了将近9mm橡什,看起来很是显眼闹隙。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化疮,而在同等材料和工艺的情况下项帽宏,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度嚏郴,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载羡。   另外那免铆,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架弛。与速锐的非全框式副车架不同伎讳穆,秦的全框式副车架看起来更加粗壮卜,由于加入了电动机和管理单元沁鸡,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加湍焕,因此这样的变化当然是加分的柒伦嘎。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套歼幻,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声袒急、振动和声振粗糙度赐,欲知详情请点击这里)脆,是个值得肯定的进步芳挨写。此外攫从,与速锐相同乒,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连吻,强度更高汗,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力炉。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天胳茄,现款干信迹克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌阿,不过福特已经为此做好了准备范欠,日前刚刚发布了新款噶疲克斯护蚂。它采用了全新的家族化外观畅,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果涡,不过它真正的杀手锏卜艾,还需打开车门才能发现潍宋。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线墨,进一步抢占细分市沉摹,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型沉府,满足那些对于性能有一定追求的消费者口怕,比如轿车中的S5瓣、S6克、S7痘、S8等等楷簇锚。就在不久之前的2013年12月沛吓,奥迪SQ5也正式来到了我们面前筷,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型嚏,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)挝。 外观李:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态诲拖,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子托存,可以随时面对那些不识货的挑衅者刑。作为Q5的性能版车型茅港,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念饥,颇为低调帮萄,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化暮。 车型图片 基本参数发蜂: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出骏床儒,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别缝貌,特别是车身高度经过降低洛,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm掣,而轴距也有细微的变化氰刑。   其实只要细心观察甸畴派,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的挞,除了特有的徽标之外伙轨,SQ5的镀铬条有别于传统车型洛,采用的是双横条样式甸。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状昆署,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽靡泞,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆盛咎。而配置方面捅擂腥,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备档贬。   尾部的变化主要集中在下半部分兼,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力钨现酗。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计吝善,可根据行驶状态来改变排气开启程度驾洼郡。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派豢,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭脯碾,前者就属于少数派酚。一个是只有追韩剧的人才懂访,一个是全民百吃不厌思修肮。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品尚斤,其实上一代车型在国内早有销售闭,只不过跟福瑞迪太像了当酣吮,外观不出众矫串弛,关键是动力平平犬恼,所以最后并没有收获太多洗恢锹。全新速迈刚刚上市海臣酣,售价17.98-22.68万元骋苫,很有幸能够在第一时间接触到这款车坟蹄,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了钦槐。   如果你对速迈没有什么印象也很正常方认婆,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈疙沁匣。通过简单的对比耻,不难发现蛊感,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版鬼毖,名字叫做ForteKoup竣,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机说虚圭,售价17.18-20.08万元赁。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版拨茹炉,它承了起亚家族的虎啸式前脸莱撵,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评感,现在看来谈不上惊喜券硷兄,只能说还比较精致课疏。虽采用了大嘴的设计类吉,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步氨寄辣,或许小女生会喜欢浑酒世。大灯全系都为卤素光源埃外茎,并带有日间行车灯囊骑辰。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰塑。   走到侧面韭毯笑,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化韶,但两门的设计为它增色不少诚察财,在绝大多数人的固有印象中爱串覆,跑车就应该是两门霜唉拍,并且应该是无框车窗埠结,仅从这两点来看沸,速迈确实都做到了耍,开在路上的确引来了不少的目光追随呸会是。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流茧,我们一致认为车尾的设计更为出彩扫蹦,短小褐陷逛、精干辱碉示,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受吧何玩。除此之外佃残,1.6T车型使用双边双出的排气管布局距,而且排气管口径不刑住,车尾营造出的运动氛围似乎更强怖沦橇。轮胎为韩国本土品牌似,规格为215/45 R17歧,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了鞘耗苛。   当然颧,如果你选择2.0L车型的话静什敌,你所看到的黑色外壳后视镜看饲缴、前后包围的碳纤维纹路饰板识、双边双出的排气管洽、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了仿。" "  讴歌这个品牌吗颅,或许很多人不是太熟悉刚宏。作为本田旗下高端品牌酱拐,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任轮凛维,而且在美国市彻E铩,讴歌的品牌影响力是非常大的硷。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力糕妮弓,大部分都是人们对这个品牌不了解甫非便,影响力上不去芹唤蜗,导致在销量上确实不尽如人意橙。对于这次全新MDX的到来沙,个人持有赞许的态度馆坪,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意劲,还是那句话锣蔬猫,品质上去了识伎坚,接下来就是提升品牌影响力了袄滦罕。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上适蚕,大灯的轮廓更加细长怒譬徊,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯堂。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过妨邵,但内部结构和MDX并不完全相同闻甭。雾灯被一条仿LED的光带替代坝税牢,进气中网的细节刻画更加运动径绣撵。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长适林,侧面造型给人的视觉感受非常低喀隘,这和前后大灯的位置有很大关系饥,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎钒肃,注重舒适性铅新。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上瑰斤。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感喜兄,而压低的姿态却更加动感喘承碗,这种设计可以招惹年轻人的喜爱卞。尾灯造型相比较现款修长锌赎,优雅的感受也来自于细节的 设计残,但貌似通过我的观察抵褥,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源搐。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置革,让尾部显得非常简洁琼圭贸。   本文导航穿捶:" "  2014年2月20日丘,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市材琶。2014年型奥迪A5的最大特点是虎淀躲,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机蹿。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国句贬。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大八,共有19款车型葡,售价在49.98万至85.8万夸,具体价格如下槐烯: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表脚:网上车市 www.cheshi.com   外观方面忿豪,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别传粗警。配置方面纠翰,也与现款车型相同势炼。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机描。   内饰方面公骸,2014款车型也与老款车型大同小异纱境,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘缸杭岭,同时门内饰伺、座椅中央扶手拟、都采用了纳帕真皮面料开蛾卜。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机桶。而2.0排量以上的发动机则保持不变锭袖。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型匣,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化案。   变化一啸:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化蒙,在原有的缸内直喷技术的基础之上肠晾肚,加入了较为传统的歧管喷射牌剧棉,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合裤桔,通过二者各自的优势竭,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求伸蛾坊。事实上苍菇,混合喷射也不是什么新的技术卿,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用剔舜。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点勺送期。由其是雾霾天气严重的中国一线城市悲本剿,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善渐。   变化二合:排气歧管集成至汽缸盖内倘写,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内螺督,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力酿彼烁,从而减低涡轮的负荷庞葱,提高涡轮寿命悄。同时纱灯本,因为在进入涡轮之前进行冷却呕床顿,相当于提高了涡轮的进气温度限制拍,可以允许发动机有更高的排气温度蚂,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高崩。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人开陌,同时结构也更为复杂公羔妒,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战兢。对此驴,缸盖内的冷却系统也进行了改进贯式,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)奥罐虐。   另外兜距,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外挂,还有着两项小改动马疮。使用旋转阀暮伲块替代了传统的节温器轮扮煽,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上鸡,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制未屋灰。   根据官方消息冲呜是,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上棚憨,为用户创造更加愉悦的驾乘感受为。笔者也希望在应用新的技术的同时苏,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情焊绦拍。 责任编辑厦咎霉:王晨熙" "  A00级(微型车)氮降,在人们印象中这类车以实用性片氰廉、代步功能为主修揽,低廉的价格促使配置也不会太高拴陀,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候些迷,一款车的推出打破了这一概念坡,它就是全新奔奔砷才,来自长安汽车绣靖。   感官是人们的第一直觉反应翠,所以外形设计的重要性不言而喻冗唇鸡,为了使人们印象深刻吨闪邢,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的骚洪篇,道理很简单徐,日本是微型车最发达的市场弹辰。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展任羞橙,在2013年广州车展上捎褂,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光乓,除了时尚的外形设计以外瑰搅哼,在细节做工上也有着不俗的表现庐购唇。前脸的设计整体性很高乔蝎,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条摊,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影羔。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表碌:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势端番袄,不过这一点在外观上并不明显漠,这源于贯穿车身的硬朗腰线冯姥,有效将视觉性降低鼻拍,同时搭配造型独特的双色轮毂撼独诬,让这款小车看上去时尚动感扑纶。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动愧荤兰,具有立体感的尾部与前脸相得益彰素爬癸,如果仔细比对尼,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸抽速。除了引人注目的设计以外桶细,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹炽,具有加热功能的外后视镜到哼、15英寸的抛光双色轮毂寒、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置递熬,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页揭:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市激,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d辟邵惨。不过彩吧,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版紊,从内到外既幻颈、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉潭焕郴,可以说是一次完美的蜕变梯。那么这款新车究变在了哪里茧版?它究竟新在哪揭屋?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出贯?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5髓凛苇。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大塘枢稼,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm岗辖,轴距则与老款车型保持一致蛔掳。在尺寸变化不大的前提下悍,改变外观叉物怖、动力轰、内饰固刻惠、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关堪讥,2月19日这台新车也正式来到我们面前逞,并接受大家的考验呸。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条朝蒲蔫,但这8条是我个人认为变化比较大的闹到,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点喂赎。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候李,我就有了一种预感邦,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢按挝,刚刚上市的新款X5就给予了我答案对案譬。全新X5给我最深的印象除了家族化外感,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)内。首先搅琴鼻,先说说全新X5的外观蓟,“大尺寸双肾进气格栅”挥、“开眼角式前大灯”田苯枯,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致遂钮。    现款宝马3系推出的时候剐氮,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉驾,现如今随着全新X5的上市玲苯奠,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上梯齐。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此臼股,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分旁,据悉腿掸氰,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯靖屡。值得一提的是蓝耍荚,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般该帕狄,给人一种炯炯有神的感觉钵匈。    由于新老款车型的轴距保持相同断记,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉吩,反而侧面的腰线给人一种力量感甜讼赂,这也使得新车看上去年轻了不少好。细节方面擂显,新车在前翼子板上增加了进气口何浓方,突出了宝马品牌独有的运动基因淬念贤。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格迹铂,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带怖,提升了夜晚的识别度炮瓷恭。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起磋怕趣,降低了风阻系数憨,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性驳。" "  版权声明滑扫采:本文版权为网易汽车所有甜妨睦,转载请注明出处权刷。   在2003年戎瘦,奇瑞QQ的下线让这款时尚窟痕弥、便宜仟龋挡、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活敬需拈,之后短短的几年间瓢,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话帝蜜,然而到了2006年长安奔奔的推出卑天,打破了QQ一枝独大的局面弧喝。一转眼圣,已经过去了10年的时间擦,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占典冕,在这个追求个性恢、讲究品质的时代突对,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流墟荡,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则让浚妮,而长安似乎也意识到了这一点烦,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢赌乌忍?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者酵?   从厂家方面获悉臂绩褐,老款的奔奔(love)已经停产棠畴,而奔奔mini则将会继续生产销售紊,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系炮非剿,前者主打精品中高端微车市郴愀⒊,而后者则会在廉价微车市场继续作战穷樊。从定位上来看痢,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些腻疯,虽然沿用了奔奔的名字逼官,但整车的设计拼绣白、配置以及售价都会高于老款车型沮。   新奔奔客户群体是谁朝物渴?   在很多年前裸,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结驶玻菱,到底是买奔奔还是买QQ署凸,在那个时候攀残,很少有人会关心这款车设计的如何星辨、驾驶感受如何慷,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具漓橇,省油兢、皮实峦、能遮风挡雨就行邯。   现如今乏痰,80后规、90后已经成为购车主力艾,这些从小听着walkman畅梆、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计慈眠寇、用户体验以及品质都有着更高的追求雷讲黑,因此在座驾的选择上同样不会妥协攘拱。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看瀑嘲,新奔奔就是冲着他们来的独蝗慧。   新奔奔主要的竞争车型是棱?   虽然新奔奔的官方售价还未发布邪赋,但从目前得到的消息来看惟,5-6万元将是其大概的价格区间莫。这个价位中既有一些合资的微型车季缺,也有自主品牌的紧凑型车忍感,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车啼搬倒,比如两厢赛欧惧碍、奥拓媒吨泰、玛驰以及低配雨燕等等车型泼疽。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线恫投幕,在配置方面与奔奔相比还是差了一些棵幌,产生竞争的几率比较小考罚拔。   外观栓颅:惊艳顽痕、和谐崎藩、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型锤,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词绰筛:高离地间隙怯该邦、车顶行李架娶孝、双色车身等等锌。没错阜,无论是跨界檬奢、越界还是交叉车型寐觅,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质茬洗才。不过世间万物盒砰筷,徒有其表终究很肤浅炊康夸,我个人认为腑侍,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统对。所以吝囤,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾创仇驰,看到AWD(四轮驱动)三个字母时迪,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象钵。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款坦,它集沃尔沃所有看家本领于一身圃儡反,可谓全副武装泉。为了让媒体更好的体验这台车乐俱,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高巩惰抽。没有固定线路宽,没有领队车辆捞武霜,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾释靶,它会和每一位汽车媒体人独处12天喇锻。而在这12天里呸输懈,我已经和它奔袭了4100公里割,横跨了三个省份累掣鄙,体验了柏油赛道哗鸿翻、软土拉力掂、冰雪漂移憨、高速狂奔面冬、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话蓝撇,当然脓拈,最终的结果是限拇:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多施古,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的淘,正所谓日久见人心丹卷罚,交友如此梧珊,试车亦是如此蒙男。回到正题查损,和往常一样纳蕾,对它的了解还是先从外观开始斑。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生梁,相煎何太急”这句绝句谭,而在雷诺—日产集团旗下马岸,有两款车正在上演着这一幕肠。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气剂茨,还有这出色的越野性能蒙趟。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性墟戳。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下富,买谁更划算蹈浦?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表得:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位测,作为英菲尼迪的顶级SUV葛和,QX80的售价高达152.8万矗拢霖,但经销商处可以优惠16.2万酸裙,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万设砍弟,虽说16.8万也不是个小数目叹荷。但对于消费者来说耸涣赏,一个日产疵坦伐,一个英菲尼迪翰,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌搔。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)人抖掣:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV独,它的身材绝对够大挺勃摧。从上图的数据来看扛,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙劲呢晚,尤其是将近5.3米的车身长度茂末,会让您感觉驾驭它有点困难癌嫂。另一方面德唐眯,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型媚丧,这一点在QX80的身上也得到了完美体现膘功忌。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解读鹤写,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型太侵。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅抨。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足稿,同时也显得异常凶猛僳。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉狭翠常。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大锤,整体造型圆润禾蚂,没有多余的线条作为修饰表吵,但是反而会让人感到车身很厚实垄。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞尖普。同时注意它车窗的设计味粟晶,与众不同的创意来自于涂黑的A柱雹困,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的擎繁吠,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感孔篓涎,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样唬。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计刹借淮,也没有了那种霸气吹翟虐,转而给人的感觉是设计很前卫吝。车尾的饱满程度与车头相呼应着肉,丢去了上一代的直棱直角笺汐涣,饱满的线条凸显着丰满的层次感江。   日产途乐努:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华泰,虽然脱胎于英菲尼迪车型邓未慷,但途乐依然拥有自己的外观特征疆缝洼。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性签伶桑。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表虱嘲:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型妈信,为了与其身份相符它的各个部件都大一号宪,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出淘。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底痰,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气筐璃墩,成为了车头亮点之一巾寿挠。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术戚淮,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型崇烽,这项配置自然是少不了的入钩。我们可以找到4个摄像头标规侍,它们分别位于车辆头部检瘦、左右外后视镜下方和车辆尾部瓢。以便在停车过程中孰,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况咐忙,让您更加自信轻松的把握泊车空间炕。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头年堑,大大降低了停车时的事故发生刊肮。   途乐   通过对比发现迷,两车在外观上的配置基本相同晦,差别仅在日间行车灯上陕己,不过随着QX80年款的推出敲雀伙,日间行车灯的加入应该不是件难事钮父斗。两车最大的区别就是外观/品牌的不同蛋苛,在相差仅有10几万的时候卉,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店刷。    责任编辑盆:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天山邯,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了襄,除了奔驰G粮墨、丰田陆巡系列厢形募、牧马人等典未盼,双龙雷斯特也是其中一员房岁石,而且雷斯特还是柴油车实。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值堑,以目前的接触来看岔巳,双龙雷斯特W表现不错幂步斡,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”枷。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前了,双龙与奔驰方面在技术上深度合作衬,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰味,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”帝疾。当然漏陕稠,在随后漫长的几年过后莱炼,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌赐涛。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO煤度,该车型最大的特点就是其尾部造型概,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计弯,宝马方面肯定不会承认为,但从年份来讲呜把,明眼人一看便知适鹤磊。   外观楞纶帆:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手锑嵌姥,该工作室的创办人正是乔治亚罗侮竣恃,不过大师的设计未必符合所有人的审美武释纽,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异幻湃喇,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调瞥欠亥,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势娩惨贰,但为了照顾空气动力学与线条流畅咯嗣推,雷斯特的车头是圆的环淬,所以在当时看来有点“离经叛道”厘。   而到了现款的雷斯特W藐鹤,这个“小问题”被修正了蚊,一体化的设计已经是大势所趋舒漠,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”梨挥空。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型寄炯抢,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感屁被,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别酵,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少腊。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相拣硕岔。通过车展上的展示借闪,小编已对这款纯电动车型有所了解纹。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验练籍沦,时至今日劲,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型巢痉吐。据悉嚼涡,之诺将在今年的2月份开始接受预订燎半,上市后将以租赁的方式面向消费者酗,具体的细则目前还没有公布幢,上市后会有着怎样的表现停捂,我们会同大家一同关注孙卧啤。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前靠,简单了解了一下之诺这个名称的由来荷吾设,是源于对中国文化传承与现代精神的体现脑俯。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟芭簿隋,毕竟是基于宝马X1平台打造避喷袜,因此在多个方面相似度高也并不为过伶帕辟。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E椽,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现殊欺揩,其具体的表现如何毛叫毛,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验揣。 责任编辑纯损搔:沈楠" "  版权声明乌挖鲸:本文版权为网易汽车所有燃册鸿,转载请注明出处牢低口。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计芦迟,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列梅登素。它们的可见程度肥,丝毫不亚于“张伟”“王芳”粳负。可见度甚高的两个文字的组合闷,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字哨田鹅。因此沮涂,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车颂揉。哦蹦,对了斑,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思头单。意大利人的自信笺,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心推:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用河翰钨?咱先从减开始说起激揪襄。 Q颊:致悦只是切掉屁股的菲翔么槽娘?   A贪:非也翠,前脸亦有修改侩,整体风格统一恕,协调度很高锑。   我相信Roberto Giolito先生芬锯,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师仓烂,在设计Ottimo的时候屏净触,一定会更加从容菱搓。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”病,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思狼抒堪。在他的心中某笛僳,应该有着太多关于年轻财吾按、活力的理解建钙,而这恰是Ottimo的设计要点目。 外观总结   赞孤:个性鲜明凉绥纹、标配LED示宽灯帘、轮胎用料厚道   弹氨:低配删减雾灯   " "  版权声明辽:本文版权为网易汽车所有倘帛谁,转载请注明出处丛。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾乌,虽然距离现在已经有两年的时间逗方,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象纪。而今天悍仁懒,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘沏,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例羡,并且还是一台后驱车弗逆。没错典踢,它就是华晨宝马3系头狙。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)际,其配备了2.0T发动机偿标搓,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟典擎、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟猛瞧。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱艾剐,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现胳丁长,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗伍。不过在今天的冰雪试驾过程中卫滦,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)跋。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现捣,必须先打好理论知识的基础端谢珊。于是在摸车之前母,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课膜。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关九釜,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着翁敝。 ● 项目一   热身结束了戊,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节涂。第一项内容便是加速和刹车淮,是不是觉得很简单损水?其实里边的门道儿多了去了荆。   在项目一结束后寇尼,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式庙,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步册。一开始大家相差悬殊鞭,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了乃瀑臀。接下来的项目二会比较刺激一些灰迪,经常会出现手忙脚乱的情况眠,但只要理清思路按部就班的做肝唇,想要完成整套动作并不是很难奈瘸昆。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明胃钡:本文版权为网易汽车所有稿祟挞,转载请注明出处夹匿。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了痘卜,不过始终都仅有手动挡车型半巾,虽然目前销量也很出色首,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户挎四秦。好在这一短板即将成为历史戒拐断,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出薄颠怠,新车将于26日正式上市卷,我们也于第一时间进行了试驾体验可。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观深辆纫:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外受,在外观方面也有变化啡。新车根据高低配车型提供两种外观方案锚禾,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计督坡,而高配车型则对中网范、保险杠造型泌垫憨、轮圈和后反光板都进行了重新设计其卷。值得一提的是炭烹平,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的确。   新样式的轮圈非常动感畔如峨,在同级车型中实属罕见刚救。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致敦舌,轴距依旧为2725mm们痹舌。车尾的变化相比车头要小一些蠢肮勺,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板胚搅谓,不仅可以提升安全性侍酪室,同时视觉效果也更加出色夕。 有态度【试驾评测】础蝎,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么阀?   扫一扫荡奠,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日吩嫁,一汽大众全新高尔夫正式上市惯。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款孤腻估,其中1.6L拥有三个车款识秦伴,1.4TSI拥有四个车款耪,官方指导价为12.19万元—18.29万元熔。具体售价请见下表驼团:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力心,但是却拥有三种功率版本捎砰,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本蒙,因此在动力系统方面谦没伟,消费者有三种选择请胺。    我们从上面的数据可以看到欢蛔,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者结牛洁,1.4T低功率版是主流之牙サ帷,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求癌镶攫,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右虐。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮订,但是它的售价高达18.29万元匡,相对比较贵娘。    全新高尔夫提供九种车身色彩窘伟,分别是塔希提金屠率惹、唐古拉白同、珊瑚蓝琅皑、魅力紫汐、玛雅红郸署、季风灰扭祷骆、水晶银以及深黑和极地白凡皑。 ①遍啃:16寸Cosmic款轮毂 ②骑某:16寸Cubix款轮毂 ③扯皮势:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂堵砰纺,其中15英寸的一款惹剑,16英寸的两款惺,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备汗芯慌,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型腥背递,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供痴辫灯。    全新高尔夫提供标准座椅射、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅筒,低配的时尚版车型使用的是标准座椅博闷昆,舒适版车型则都配备舒适座椅哭脊,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版靡。    在材质方面郸场藏,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料檄耻竣,分别是上图所示的DianDian黑色织物锯脯、Zoom/Merlin黑色织物吐勒、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择脓,分别是Vienna黑色真皮泄、Vienna米色真皮窘、Alcantara黑色翻毛皮锰箔起、Alcantara棕色翻毛皮灰冗嚼。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料叫蘑蛔,有两种风格可崖娴酵琛;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料收,同样有两种颜色可迅郾琛,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料垒,有黑色和米色两种可严健;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅铺骑。    在车内外装饰件方面敞使,不同配置的车款也有不同的安排沙措挞。像侧窗下沿镀铬装饰条腻卿厕、双排气管什鞭、镀铬装饰双排气管充、动感鲨鱼鳍天线俊锣、真皮换档手柄浦铅、科技质感装饰条起匆拌、金属风格装饰条衔闹、碳纤维风格装饰条等等将收,针对不同的车款都有不同的配备码票诽,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍购。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富掠脆双,配备有MKB多次碰撞预防系统幕、ESP车身稳定系统小涟、ASR驱动防滑系统垂居、XDS电子差速锁翘、前排侧面安全气囊避、后部4探头倒车雷达岛、前部行人保护系统唱、自动静态转弯补光功能等等蛇豁,但是在舒适性以及功能性方面谢,并不是很丰富世,但是也可以满足基本使用姓季。   1.6L自然吸气车款如何烟本骸?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之训康缢唷,它拥有手动时尚登、自动时尚以及自动舒适三个车款结藤抹,手动时尚与自动时尚的配置一样房危,在价格上二者存在1.2万元的差价驶扁呻,主要是变速箱配备的差异梧妨。所以在配置对比环节篱,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行卜保,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元姐挠,差价为1.1万元锣。    在配置对比的环节我们可以看到瘟档歪,时尚型与舒适型之间的配置差别酗推,大多数都体现在外观内饰的装饰件忌恒,以及车内一些常规功能方面叫俱,主要是顶棚储物盒然锑、后排中央扶手超壕牌、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半癸娥,实际上最有意义的差别在于全景天窗校灭滤、后排出风口耪廓、蓝牙电话笑寸、定速巡航慌帽、驾驶席座椅腰托虏忌、TPMS胎压监测系统这几项上呸略傅,不过在这几项配置中脚垢,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置伙炊矩,尤其是全景天窗蚕沪。    从价格上看蜜亲释,二者的差价为1.1万元抚,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的百,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品樊,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户鞠起驮,所以我们在这个推荐环节竟赏委,更多的倾向于低配车款藕娘。 责任编辑斤:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底樊偏豹,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发定。它采用了全新的DS家族式设计风格葛,延续了一贯的法式浪漫风格梆勿,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素宽。新车基于DS5平台打造联避,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机驳祁识。预计在3月左右上市底,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触淬,让我们一起来看它的表现如何凛葱浦。 外观驹:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅境垃,却多了一些时尚及科技感舜菠咸,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性磨妻彻,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感辟。镀铬装饰拿捏的也比较好锻焕。并不会像许多车型那样盲目的堆砌澜节。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品台裴。也表示着DS的品牌走向独立冬。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型精,有着都还算不错的账面数据图臼,车身长度为4702mm炒,宽度1840mm毁阔,高度1515mm.轴距为2715mm敝唤。上市后会把目标锁定在奥迪A3聚。 车型图片 基本参数奥绍亮: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面铝将,除了前车6颗驻车雷达之外酗,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能勃惮,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯漠拣。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰遁抠泉,从视觉上拉伸了车辆长度捆眷,尾部设计了一个小小的尾翼握,尾灯下侧字样表明了其国产身份草。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头栏晨剃。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方隆每筐,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件啃,真正的排气隐藏在了下面芍。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型搂祥享,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词啼枚:高离地间隙娶醇、车顶行李架仓、双色车身等等棘伶。没错唉匡,无论是跨界贤唉膛、越界还是交叉车型介渭,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质请们石。不过世间万物卿,徒有其表终究很肤浅眯,我个人认为蛊,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统式。所以性溯腐,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾矛,看到AWD(四轮驱动)三个字母时遂世,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象忻瓦届。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款坞普,它集沃尔沃所有看家本领于一身肝,可谓全副武装赡藐。为了让媒体更好的体验这台车唤擒,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高揽。没有固定线路登莫负,没有领队车辆篮,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾付募,它会和每一位汽车媒体人独处12天忙暑灯。而在这12天里亩骨,我已经和它奔袭了4100公里瓢,横跨了三个省份窜梳,体验了柏油赛道层挛、软土拉力沥芥、冰雪漂移频璃、高速狂奔侮固详、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话河顷鹤,当然朽堤,最终的结果是狸:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多厢兑圭,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的凑教沉,正所谓日久见人心解肌,交友如此答,试车亦是如此垮。回到正题丰,和往常一样孰,对它的了解还是先从外观开始璃。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化勉芦督、多样化是一种趋势涎盘,两厢车一改以往叫好不叫座的状况羞窝,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白疏乏,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠挞腺拨。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦店割懊,是基于菲翔打造的意式掀背轿车诧,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型工活巢,上市至今保持着约5千台的月均销量廷,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型钦每肖。 外观/内饰对比壤垂:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来上活,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造良屎醛,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的呐煌势,毕竟师出同门徘稠沦。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管倪漂,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯叙白,远看很容易被误会成排气管嘎辖岁,但事实上真正的排气管被隐藏起来推屋,整体尾部设计显得层次更为分明荣萌。低配车型配备有倒车雷达毁恨,高配车型还配备有倒车可视坡扮斧。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念功酪,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点挖,修长的车身与宽厚的D柱乏捂,加之出色的后排与储物空间柬,俨然就是一副旅行车的范儿徒淖编。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm擂淳,它完全可以称之为旅行版朗逸缸。    车身的线条连贯自然门,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观杉衬疯,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头陪诽。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些微钙,调整了尾灯的白色灯带位置彩兼,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端逛,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重儡袄。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同煽,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格逼技经,内饰板件的用料以软质材质为主送唤,接缝及做工也较为精致坍叙,与同级车型不相伯仲鹅桥井。从实拍的车型判断宝,自动空调帆、ESP系统答报累、电动座椅筒晌浇、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型孔献,至于具体配置还有待官方公布妥。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉扯,同样是大众家族的传统布局穗娩,整体的感受都很不错饺罕窜,方向盘铰弓、中控台的每个设计很都容易上手闯苛,从材质上来说脯,朗行是塑料感有些明显的们誓捌,好在其工艺上还是有保证的拱骨,并不会有很廉价的感觉茂犬。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后唇菠,销量在整个家族中表现最为可观萝萍。近期堂,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市腑恕丘,新车主要变化集中在外观剔,同时针对颜色聘粗、配置进行了调整棘侧,以保证其市场竞争力册。在豪华紧凑级细分市场中请,奔驰A级是CT200h的劲敌之一倘,通过下文的对比分析绊脾,希望对有此购车意向的网友们一点参考百赫被。   备注僵: 为更直观的进行两车的对比分析抖搅噬,选取两款价格相近的车型(奔驰A260让谜星、CT200h F-SPORT)隶驴坑,市场优惠参考自深圳市场渡。 车型图片 所属品牌棘贾睫: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动烫蜂,内饰做工精细    车身尺寸方面呵攫电,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优娄梆,其他参数均小于奔驰A260设。从外观和内饰设计风格上看谰和埂,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑订柿泥,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释赖较拌,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺穗芜。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后痰鲤,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样捞顺青,全车充斥着力量与美的线条怜。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点改拒朽,硕大的单条幅进气格栅迷违、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发媒。    相比极富视觉冲力的前脸造型很炭,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些颊,但并没有脱离运动鞭襄,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓橇廓,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹侮裴。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素磋,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型肯,同时下侧雾灯造型也有改变桨冉,车尾部也进行了一定的改动孝盯,整体感觉更加运动到烹。另外炯蔡疼,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”染,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配侯,形成强烈的双色反差斑玖憨。    F SPORT车型装备了整车运动套件半,涵盖了运动调校悬挂妈瞳、运动包围籍盎、运动阻尼减震器烂、熏黑运动轮毂洪忻、运动车门脚踏板弦赖、运动型铝制加速踏板呜、制动踏板譬处、脚歇板等徘。    三幅式平底真皮方向盘谅、红色元素点缀的空调出风口搪抹、铝合金踏板淬叉、仿碳纤维装饰条等等烽,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感筋,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格配呵溃。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化第镭郊,将方向盘帕稻担、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上败臼,增加了便利性骡旁梧,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动蓉陷,分散了注意力沙。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间低,是多数第一次购车家庭的首选要求界,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型腻尖趴。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功担疆。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型姆仟擦,会有怎么样的变化究,一起了解一下臼晾幢。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的拌惧,镀铬进气格栅增加了些许立体感骇,更加显眼的X造型前脸瞥,迎合年轻消费者的审美扇。大灯的改动有些另类抖情,在我看来接受起来还是需要时间的妓昂坍。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车孺醇蕊,新款在车身尺寸上有所调整合,长宽高分别为4456×1696×1514毫米毯害,轴距保持2600毫米不变负汰垢,相比现款仅车身尺寸有所增加人。   车尾的变化不大是希,保险杠下方增加了黑色塑料饰板舵嚏,以及牌照上方增加镀铬饰条吞啦,尾灯造型无变化陆窗快。实拍车型为高配版本砰畅尽,但仅配备了三点式后倒车雷达逗绍寸。   新款的15英寸轮圈造型不错汉刷,轮胎选用优科豪马汐,规格为185/60 R15枚黑翅,备胎没有缺失沽覆,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置逢溉。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高巨耐檬,在年轻人中更是屡见不鲜诽。在学校要有个性菊,在单位要有个性枪,穿着打扮要有个性碎,兴趣爱好要有个性吗。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢乱?如果你有这方面的兴趣废,那么杰德将会是你不错的选择缴墨。可谓自成一派的它梧,凭借着并不起眼的车身尺寸噶嚼、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间精,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车宏撮?还是旅行车戊骏洪?或者是MPV蹄好?但这都不是事儿铅嫁,只要适合自己就OK傻。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人巫帮挥,喜欢接受新鲜事物的他们效纲,正好与杰德不谋而合狙吻。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐苯械夯,此外晚凹,六座的乘坐空间旁粮,也足以胜任日常的使用需求惠。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受秒愤烽。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢绘?自2013年9月6日上市以后鲤城,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量休狈鼎,力压大众途安和马自达5等竞争对手夺群活,它用事实结束了我们的疑问弓。除了这些澈,杰德还会带给我们什么样的全新体验碌多,让我们继续往下看人。   " "  若是经常关注汽车之家的话傲,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生辛,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”挠屯。虽然我们这里并不提GTR抗,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何琴,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和附酒茫克斯ST亮,令人刮目相看娃。与此同时按匹,在秦身上刨,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料尼挺、做工以及舒适性表现上的明显进步香。 外观造型浅:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程芹固,如今已逐渐走出了当年模仿的时代叭,近年来推出的新车型如速锐嚏沽、思锐以及大家眼前的这台秦捞良,都可谓一个比一个漂亮烩莎俯。就以秦来说话勒潭,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网膏弘沉,很是亮眼曹,同时也营造了较高的前脸识别度钎。   车身尺寸方面枷阶,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大灵,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平讣,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)立让,2670mm的轴距表现则处于平均水平舒。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同定,其整体感觉与速锐大同小异派。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯僳,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接碳翰悸。无论白天还是夜晚赫电,该车的车尾识别度都非常高款浦。而且内部的光源晶碌饭,除了转向灯为普通卤素灯泡外承,示宽灯髓嫡哨、刹车灯以及倒车灯都用得是LED全桶官。   充电传拐党、电桩安装及质保/售后介绍靠句悉:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口井,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包裸,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电趣,据官方资料介绍些段笆,充满一次电大约需要5个小时左右杏谁剑,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)操盗量。   同时究,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩十,虽然价格并不贵苔坤偷,大约在6000多元东娠,但对申请人有一定的条件限制号,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)高,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)椿藏,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准歼痕。当上述条件都满足之后碗烷,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请融,如果一切顺利菏胶,最快1个月内就能安装到位并通电使用孺。不过目前能,秦还不能实现快速充电身猾尼,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的潦簿,只是目前还没有这样的配套充电设备推。   针对秦的特殊性净芯,4S店内还为秦准备了专门的维修工位速详相,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务愁舒洞。其中赴剩,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全稳某飘,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶锚贾嘘,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋讲珐、绝缘手套和护目镜等设备缔,并规定在检修车辆时必须两人在场锈吾。以防车辆万一发生漏电碴廊屑,威胁到维修人员的生命安全通亲侗。   与此同时玻,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里寇变,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组上。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同瘁,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型污,整车质保为6年或十五万公里瞄颗实,电池组为10年或二十五万公里)膏渭痞。总之泞酞垄,从专设的维修工位槐诗售、专门的维修人员再到超长的整车质保周期邵傅稍,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度课鳞,而对消费者的购买更是一种信心的保证呛徘。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前涉轻,中国汽车市场刚开始发展面定届,市面上可供选择的车型可谓寥寥蒙簿靡,在那样一个年代事,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准魄评,并且在之后的相当长一段时间桃态梗,人们心中仍对它们有深刻的印象红。时至今日钡驹己,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择点歌内,在数年激烈的竞争中标耪,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下狡寇。这回警缄,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首怠毁,我们也借这次机会为大家做个全面对比撬彭乡,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车昏熟购:外观内饰(包括设计和做工)铝、配置汕、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)椒酞妨、储物盲畅傅、油耗必、驾乘感受默刚力、加速性能僳、刹车性能荡。同时劝,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别婪赎、同价位车型的什么水平火姓。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型盛,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元琴监,目前约有6000元左右的优惠怂护侧,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元坏悼,在优惠方面差别比较大蔽方,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右漠,根据论坛中近期的提车价格牡灿,9000元的优惠还是有的郎葛挝。目前肌,两车的售价依旧属于同一梯级弦纠匆。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致楷,只是配备了卤素大灯及雾灯沛辉募,透镜饲畏、日间行车灯这些都没有兑。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系贾伴,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置溉柿,因此我认为两车的配置可以理解默独,符合同级水准婆。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位彻峭:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比施干,两车的各项参数也处于伯仲之间毖魔,差别在6cm之内娶磕。在车内空间上罕,两车的表现也很接近囤,我先剧透下吧另池薄,结果可能跟你们想象得不太一样勿。   相信看到这里割推,大家最担心的就是如果车辆没电沙,后备厢是否还能打开的问题祈膏。捷达看来是妥妥的没问题栓溃孰,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑舱玲,它的后排座椅靠背可以放倒绦,之后即可顺利从后备厢取物钩,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐咯。   在倒车辅助上科,捷达配备三点探头胖笛,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配姜,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平玛幸。这里多说一句录谜卑,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达奈携膛,让人觉得很不大气禾玩,并且低于同级别的水平朵叹伞,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达羡,舒适型也可选装倒车影像淬筏,比捷达厚道一些透领哪。从普及性上看蚂娥瓦,能够达到同级别的平均水平鹅馅,从功能性上看唐酬,拥有倒车影像的它则高过平均线了霞,给好评翻护。   两车都是15英寸的轮圈仁唯休,造型上也是各有风味耸精,轮胎宽度也同为185mm诚猴册。从售价上看獭曹未,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右般稍,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条藏孔嘲。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比蔚,让我们在后面的制动测试上见分晓咐朵。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显赡彭,借着中期改款的机会姐丛,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机模独,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注俗。应该恭喜它戎题,至少在我眼里纤,它确实达到了自己的目标全酵。过往凭借动感的外形瓮厦旅、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它栋那恰,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点嘶。   只可惜良坞镭,刚上市不久的2014款起亚K5韩新,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择弥帘胸,而且它们的价格都处于K5车系的高位问饯谰,受众群体并不大很。前段时间兄上蔡,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析摔疲,并撰写了《起亚K5购车手册》李泄。文中际瘸磋,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型妓锹商,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐妈丸,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色瀑溺。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH雹棺储,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机喊丢。自从起亚抬、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后呛,互用研发产品的例子不胜枚举仇,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度氯。该发动机的最大功率为245马力恰建粪、最大扭矩达到350N·m桥,账面数据处于同级别的上流水平擦忻,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机搁颈、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀馆那,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机戈谅靠。   在涡轮增压爸酮、缸内直喷等技术的加持下枚,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m喝,并且一直持续到4000rpm械富。得益于涡轮介入较早含,最大扭矩拥有宽泛的输出区间魂唐鹊,而且它的油门也调校得比较灵敏坞。在实际驾驶的时候长携,可以感受到它的起步轻快自如叹,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余痴抬。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比穿刨良,毫无疑问它的起步要相对轻快一些案,但差距并不像数据相差那么大认壳颗。在整个低转速区间忱男谢,它的动力输出不算直接函,缺乏一点活力靡北入,给人一种有劲儿使不出来的感觉祈哨纪。   于是酥吕,我把油门再踩下去一点提彪,动力突然来得很快泞形,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然苛,毫不费力膳,而且可以感受到车速达到120km/h时氢叼,发动机还有充足的动力储备吴。它的中段加速能力让人满意示糖量,虽然依旧缺乏一点活力纯,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴芹锑,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开蛾筷汀。   还是差点意思垄,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感星诺托。于是敞式背,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式弗箔,6速手自一体变速箱切换到手动模式精鼻可,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作矾,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的欣赔肮。它的油门响应足够快铆,发动机的动力输出得到更好的释放售,方向盘的反馈也更加扎实颠坷供。除了SPORT运动模式外插溪,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式尽劫茶,运动特性从SPORT嚏、标准到ECO逐渐减弱飘稳,驾驶风格也逐渐趋向安逸律掸。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契撩板,平顺性极高哗,而且动力的衔接也让人满意拍。若以80km/h的速度巡航磋,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航坚,发动机的转速会被控制在2000rpm左右惟,对于燃油经济性的控制也让人满意抢。同样值得表扬的是降挡速度帕化,在中段需要加速的时候深踩油门椒撑凡,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出谷,而且换挡冲击也比较卸猜虾小,不会让坐在车内的乘客感到不安钢。   前麦弗逊孝、后多连杆的独立悬架底盘结构椽讥,在调校方面仍然有很大的提升空间堆粉。它的弹簧足够硬申,但是减振器的阻尼不够大滑蛔,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底慑贡导,会有细微的震动传到车内泰茸侣,以稍微快一点的速度过弯纶吾八,车辆的侧倾会比较明显伴皋繁,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳疙拢托。安安逸逸地驾驶肯定不是问题兑,舒适性让人满意珊松烽,但如果需要激烈的驾驶的话硕,后期对悬架的改装很有必要蠢乌。   它的刹车盘相应加大了尺寸席燃,刹车的力度足够晾膏峡,不过刹车踏板的反馈缺乏线性肠蛔露。具体表现是邦,刹车踏板的前一小段是虚位痊丸,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏现哨朽,制动力度会突然加大斡,需要一点适应的时间罕讼瑟。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻变淀,发动机的声音烂、振动都非常小沥。然而新,在速度上来以后炬,噪音的上涨速度也很快猜,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎卵,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显涩。   我得承认悄慌陀,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数绅心齿,但在起步和中低速行驶的时候捻科椿,动力参数上的优势并没有完全体现出来掂,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处簧疚腾。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价巩,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”虚毁。当然稳镰归,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型辟捷脓。另外剑存鄙,值得一提的地方是强屁材,在动力提升的同时轿,它还加入了行驶模式控制系统裁帅,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用肮浩密,它的动态性能相对有一定的提升脑煞,开起来也更有活力和乐趣蕾。   " "   海马M3去年4月就已经上市了彪烽,不过当时的自动档车型只是“有价无货”痴灵亲,只有手动版车型销售团汾,导致产品线还不够丰富架。而就在去年11月迫老里,海马M3终于推出了CVT版车型喷廷,7万-9万元之间的售价蚀估,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求体。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30毯矾、逸动邢、宝骏630以及启辰D50等车型江陶,竞争还是比较激烈的陷滤。作为一个后来者衅,海马M3是否有足够的实力立足浮?下面我们就一起来看一看隧驮线。   动力峦络财:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择舒菩坑,其最大功率为82Kw蜜捌权,峰值扭矩是147Nm毯。从账面参数来看肆闲,可谓非常出色毋共,一点不比合资产品的数据差坍兼。对于一辆紧凑级轿车来说称,这样的动力表现已经足够应付日常使用了拘玲。    开起来的表现俗,我只想说这台发动机的低扭还是不够强懒糠倘,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”茅。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中甜,如果想要充满信心的快速超车膏竟,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择郡茧唇。    我知道会有人问眉辣湘,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗鸿宿到?说实话妹共,我觉得大家都没什么区别裸萍爽,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着礁骇,也是低扭不够强稳,需要靠高转速来增强加速能力镶镁。    可以肯定的说罗川融,除非是加上个涡轮增压器疯。否则的话橡夹泥,这个级别同排量产品之间的动力表现驰,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同杠。我个人觉得抹粪父,这只是消费者们需要认真衡量的一点儒簧,而非全部羡膘。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在炽乾,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感小荤县,动力传递平顺连续的特性厩局,有效的提升了整车的行驶品质感累。顺便说一句踞函建,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外染,这也是比手挡车多花点钱的好处弘椭穗。    深踩油门时旅,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上鄙忌,来保证动力响应足够顺畅锌慑咆,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内到疵奶。此外馅贰,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式魏趴戳,功能性极强随。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现活五搜,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后椿涉痉,g值才开始达到最大的0.366g效慈,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内瞳轻,此时车速大约在30km/h左右咐边,达到60km/h用时5.24秒络,冲刺到100km/h用时11.45秒懦杯臣。    接下来看看海马M3手动车型碴脸斡,在加速到2.5秒后歼豹想,车速已经达到了差不多40km/h捎习苇,达到60km/h用时5.01秒熔滦,冲刺到100km/h用时11.28秒挠,比CVT车型略快卜权。如果不较真的话玻酮长,可以发现二者的差距其实非常泻!,相应的在日常驾驶中其实也一样亢浅挛。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米眯,就这个成绩来说骄惭酪,它的表现只能说是非常一般吴赶骑。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言剩,它的表现就算好多了辈疮。 责任编辑沙:沈楠" "   近日丸豁喷,宝马官方发布了新款X3的车型官图娶聊毋,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作烯陋。从新款车型推出的速度上来看篙,我们也能感受到宝马对这款车型的重视袒写。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量凰沽猫。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化驴懦士。    早在2003年脑,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章菲送。10年以来辉,宝马X3已经销售超过了一百万辆筷坑,自从2010年上市簧,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作庐。因此乐,2015款作为X3的中期改款肚饱,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中凹款,优化后的大灯组造型波鲤、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰陈蔚,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多申。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版去拜逞,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感马阑。通过官方图片倾蹿,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时刺霜苏,也融入了宝马家族的最新设计语言韭梆斜,与新X5一样采用了新的中网边框设计靶滩,在视觉效果上更具冲击力幻伸。    在头灯部分千毁仑,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光试,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细并娟硕。另外侈,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代倘呢下,配置方面它还可以选用全LED光源抖,再加上选配的LED雾灯华,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质水好。    新设计的前保险杠极具力量感本贺谎,并融合了镀铬诲陌刮、塑料格栅以及金属护板啤亩,进一步彰显新款宝马X3独特的造型充帕。此外发颂,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中料棺。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂锭抛踌,也使整车更具个性化风格究巧。    新款宝马X3的车身尺寸分别为品骨:4657×1881×1661mm挫挽谈,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近奋,轴距也同为2810mm讥,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异筹毒。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别弛盾,从车头一直延伸到尾灯的腰线板,让车身看起来更加犀利且极富层次感歉答。相比变化较大的前脸抢藏倦,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计穿福溜,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰久功。相比X5撑,新X3的尾部更加耐看读弛虹,有棱有角的直线条凸显了肌肉感颁,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分弗尖缴,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守本,视觉效果并不是那么给力泵焕通。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择篙履,新款X3也不例外苛。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板肯、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前潦、后部的防钻撞保护装置醋徒玛,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套承俏萌、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂歌。此外挂躺,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致另狠茨。该车还可以选择六种车漆趁、三种专有的18细敬、19甚至20寸轻质铝合金轮毂埠。 责任编辑赤鹅:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车巷几:Quattroporte(总裁)咀驰片,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标羌昏,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV汉喉掇:Levante送称,还在2013年4月的上海车展上侗罚萎,以全新总裁平台为基础芹狮、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角仕桨:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的问泰、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4辨,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款擅仆:Ghibli……   以家族设计为本书光,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系媒懂,虽然定位上已与同名的前两代车型不同佬,改走豪华中大型轿车的定位识刨,车身尺寸长酮、宽栏、高分别为4971mm枯鳖评、2100mm和1461mm灿,轴距则为2988mm泡,直接锁定奥迪A6兔、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上耍滑慕,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo扁、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征赣扔,且融入全新总裁的轮廓特色泄,以紧实并极为流畅的曲线卡,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格捷乓。    于是在车头设计上瘦钳小,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽布、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩募欠廊,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面廓,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样娟,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计嫌隶,将蜂巢状格网嵌入其中木泰,且尽可能地加大檄缮,再搭配角度更为锐利跋、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组嵌,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势搏妓删。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条庞嚼,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏奢表,所以厂商在Ghibli的车侧踌,除了保留前叶子钣鳍状孔道叙臼泼、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外菠,也师法了总裁车侧的设计栖珐,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型静情,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没耻坦,另一条线则从前门下方迸出裸心宿,向后朝车尾紧缩借颅,滑顺动感且充满肌肉感甜,并正好可呼应更翘的车尾设计拱,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上峰极,速度感浑圆天成搪。 内饰向旗舰看齐煞琅,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上篙蚕,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿雀摊瓤,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同棠、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计蕉踩,也把声控笨便、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上统哆门,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片价搐,右侧拨片负责手动升档蜗、左侧拨片则能提供降挡量豁科。    此外匈翁卯,三辐式方向盘的前方枫,一样是借自全新总裁的蓝底白字豢瓷、双环式仪表盘马,右侧为红线转速从6500转开始的转速表饥,左侧则是表底超过310公里的时速表幸,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕梁斑,可提供显示油量忿玫残、水温试芜、挡位与导航指示等行车信息倍,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上烫思参,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图辽川什,告知驾驶者目前的驱动状态冕攻。    和总裁稍有不同的中控台扇蔡捶、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟桂,以及可触屏操作的收音机电台选择竟藕话、音源切换窃默、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)富眷、空调温度和、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕耗嘎倡,空调出风口则移至屏幕的两侧古,下方则为恒温空调系统调整出风量淡、温度与出风口的位置品救,以及音响系统的吸入式CD忻,设计上较总裁车系更加简约庞坪,但用料与配备完全向旗舰看齐爬涧词,展现了十足的诚意灸。    较为可惜的是巫居,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm叹喷翠,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm珐,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性疟迷崩,所以Ghibli的前排空间与总裁相当蕉模,包覆性和支撑性也非常出色迷奢。    但是后排方面簿必、便没有像总裁那么充裕脑,尤其膝部与头部方面丘,身高174cm的笔者坐进去后犀貌惨,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已蹄痘舶,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促瞄,也刚好替前巩乱遣、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何杰斤,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓涸编。 责任编辑韩扁:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”雷项,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了涩香?后来一看侧咖叫,哦波,原来CC是“Cross Country”茄拆。继续了解发现有点意思林赡糙,底盘抬升蠢冬、高功版2.0T五缸发动机离颈即,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法钙冉:目前的普遍规律是巢酶赔,产品分得越细蹋,总销量提升越明显纫为湍。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品狙僻,它的引进雌绍,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦狈匪轮。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板间赶,主要分布在前脸和车尾抖俺突,从外观区分它和普通版V40很容易淀行。底盘抬升12mm散艰,这么小的数字对视觉效果影响不大拟较熄,整体协调感没遭到破坏凄函。    车厢内部喉,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样魄芥信,除此之外内饰并没有过多特别的设计翰。之前我们已经发布过实拍文章幂汗扣,车身相关内容有详细介绍嫂饶枷,因此这里只是简单提下要点锯殿,就不再重复描述了该摄翘。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来吼茸袄。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机庐,最大功率214马力彻,峰值扭矩300牛·米类抗桅,型号B5204T9抢攫,是普通版V40那台发动机的高功率版本蛔筏,那台机器的型号是B5204T8光途贯,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒苗,今天会是什么成绩森阔?稍后揭晓抽藏蜕。    变速箱没有变化雹,依然是日本爱信提供的TF-80SD烙,六个前进挡本篱,带手动模式和S挡缸儡辉,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT诽篮,奔驰A级用自家的7挡双离合桥摩荒,沃尔沃这台6AT暂无优势福定捕,目前他们还没有新产品投入实际应用将,理应加快脚步泰桔思。   驾驶琅:邪恶的S挡    驾驶部分逢,我想说说D挡和S挡的区别泛淘。看起来挺初级的一个话题匪祟掣,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂暖藤。D挡油门响应迟缓两,在激发变速箱降挡之前馁丘炊,需要稳稳的壬奢膝、持续性的向油门踏板施加压力忻慰,慵懒的降下一个挡位之后廓,情况有所好转撮,动力给得稍多顶耸涤,也就这样铰互铆。    不满意对吧郎?可以把排挡杆向左扳到S挡为娇,切入“邪恶模式”灸。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)海视浑,转速拉高1000rpm以上霸,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来曹搭,紧接着你发现油门响应提升好几个档次蠕,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出艰,脚踝每动一下犁,车身就顶起往前猛扑一下廖腹涟。深踩油门呐,转速迅速攀升魄瞪,跟D挡时判若两人椒疯疤,两百多马力史、三百牛·米苔,在这个尺寸的车身上爆发出来蜜抵,过瘾梅。    激情过后细细品味翁潭,这套动力总成有两个弱点需要改进隘,一是怠速时振动大纬憋铺,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动芥,影响体验;二是低速行驶的平顺性鲤靡吴,国内大城市经常遇到拥堵用车环境幌放惕,1胖文位、2难荆、3挡之间可能频繁切换娄岔甩,动作应该再细腻些谓惮。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统行,选择“全功能”项贺凌其,不打转向灯就变道阂,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道娶,回正的力度不芯恰,如果你想在车流中快速穿梭前进免是,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争舱擅匈,要么关掉方向盘辅助局,仅保留振动提示即可锯漂辫。   绕桩凰拭:比前驱版好玩    除去上面描述的情况冬,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣苦豌脯,在绕桩场地很讨人喜欢感攫。车头响应比前驱版本积极落,入桩动作稍猛庇烫,车头好像在被一根绳子拽着走勾。给我留下深刻印象的是缔休,这款车的极限要比前驱版高太多桥,特别看了下吧句疾,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h省歌酶。上手容易嚎簧镶,但是需要注意别突破了极限屉徊菏,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点康拭:一旦超出极限靖丁羔,很难把车身再救回来概。 责任编辑辨耐校:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7瑞恭纹:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足黑滔辞?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始层完,就一直困扰着我们的问题敬。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题伶券。马力越大的车就越好么霸叔理?绝大多数情况下答案当然是否定的碱芹绊。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外级蕾慈。随着时间的推移文,我们有机会做这样一个有意思的选题泵恼。   让我来说明我要做的事情伙:我们有三辆四门轿车汇负镀,合计拥有1657马力空。看起来确实有些夸张括,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport臀型纱,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多皆。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S敛电德,但是这个570马力的怪物一直没有车埠蓬,直到我们完成这一特别的测试一周之后帅秆磁。我们只能使用520马力那,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo灯纫绘,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力棘,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣摧琅莱。   另外一辆是全新的奥迪RS7括俱,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎秒肝快,拥有560马力的出色表现舅阜袍。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8看辱,在K&N工作室的台架上锯,它的轮上功率达到了479马力门扳闲。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中蓬,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力绷厩霖。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器遂疗,用以获得更多的功率输出堵。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候缄氛芒,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力僚。即使按照宣传中给出的数值斡毁携,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG累沥僳,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力超。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG令阶盘,它的轮上功率达到了541马力痴,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力呈。   另外还要说明一点腔竟,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来盆,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本迸,不具可比性妨肩恒。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试奈匠骇。结果很令人意外匠舶起。两款加速最慢的车型诫茂闪,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h蕉弓溺。当然最慢是和RS7相比较而言的睛含性,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速谦锚班。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录驴献。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒傲换。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊蛔宦琅,但是还未打破我们以前的记录绍乡枪。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底拇,说它慢更像是一句玩笑话难夏芯,这一成绩实际上已经快的吓人了浆。奔驰则要更快一些吼惯,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)渐,冲线的速度也提升至197.5km/h涟。冠军仍然是RS7的卢七,它只用了11.6秒俩世斑,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平癸仍。奥迪的冲线速度为193.8km/h木,虽然不及CLS63 AMG戎摔茨,但赢了就是胜利顿并袱。   123下一页 责任编辑措览茄:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后比健癌,新款奔驰E级开始变得更具有时尚翱、运动和科技气息了腹湾擂。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此担,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机燎,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子达推构,主动式车道保持和自适应巡航功能陀扔郡,几乎能让驾驶者也变为乘客督,高科技配置更加丰富互风盖。    于是谢,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前每抡,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了墓谢。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L恢江,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受粱栓,在下面的文章中有详细介绍桑恃辨。此外奔借,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章碑闲叛。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读腹浚且。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道裸、残破衰败的路边小屋厩递、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律炒限赁,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富蒋响,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落测。身处如此糟糕的环境零,却并没有让眼前这个出身自底特律儒私弥、土生土长的本地小子屈服绦臀僻:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感码,但只有经过一番试驾体验之后暴充坏,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力担喀钳。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的芍,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分寸。与2013款最明显的区别来自于前脸中网秋,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形挪盖,同时两侧向外延伸与车灯相连弓炉赁。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化艾龋。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯萎,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计捣鲜刃,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计翅饯。   尽管是低配车型粉,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬淳露,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)完嚼啼。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车痪,它基于D级车的平台打造瀑,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条帮,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK伟五,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT将商诬,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体虫抒,不过从近几年的趋势来看官,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香瞪羡成,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型溯,至于其中的原因揪,从这款车中也许会找到一些答案唯狡杉。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT平?   GT赫,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写详讽,维基百科将其解释为具有超长续航里程焚颧、拥有强劲动力船翅、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型蹭。可能一提到GT澄抄,浮现在我们眼前的就会是超级跑车邻,其实则不然洽爆,GT拥有着明确的划分准则禾保,举个例子来说坏:拥有着标准的后备箱瓮、配备V12发动机并且内饰非辰胧罟郏豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车德,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT咀挺。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”迫,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类慨,不过要是按照上面所提到的评判标准来看澄毋裳,这款车的确还真有点GT的意思雹。在笔者看来犬,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的匿举老,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉细喂,最起码第一印象分已经拿到了囤劲电。   5系GT是采用7系平台打造的卡?   5系GT的轴距为3070mm潭妓,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同绊师旦,从前双叉臂俄腿、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系辛栖瑰。厂家表示戳通,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型歧冲可,其在外观侥腻、内饰嚷、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同麻。   5系GT型到无朋友煞喂?   谈及5系GT的竞品暑,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情爱测释,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位渺,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版陌瘦。   外观鳖诫:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚萝,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆响马桶。风云2(详情)帝酷绍、E5报、A3以及今天评测的这辆E3毋,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中廓,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度交。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品奥型傅。从这辆奇瑞E3(详情)来看毯颗,外观及内饰都有着很高的原创度的。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间拾。这让奇瑞的产品线更加丰富抡顷丰,但也让消费者选择起来有些头疼外喜涛。 外观面犁扩:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人勿,但外观却没有去针对青年人的设计怠,前卫促柿、另类这些词汇应用不到E3的身上瑰海弧,车身也找不到多少运动感舵响。不过它长得却很容易被人接受摊弛谴,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉被婆。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看霖感枢,E3和E5的外形稍有一点点相似蔡标尚,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间忌。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化溯暇骨。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞许。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高勺评,而且非常容易被大众所接受蓝场。不难发现筹,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变男,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头陡。艾瑞泽斤、瑞虎5韶,单从外观来看都会让人眼前一亮紊。借鉴是好事袒,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快陷埔,但不动脑子的照搬实在是说不过去搂唱。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧考煌,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表阂,作为最会制作小车的铃木来说般世,雨燕可谓打开了国内的市场提衅。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代夏梳丧,新一代的SWIFT迟迟没有引入即爽尾。而就在2014年1月18日叛玛丢,铃木速翼特在国内上市嫡堵码,这款车就是海外最新款雨燕的运动版皋恰。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后饰贬,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏钡澄。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表沽息丘:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕赐轨潮,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件鸵。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造蹋,速翼特运动版采用运动风格打造共帛霞。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm趣宿码,轴距为2430mm刮端。由于基于新一代车型打造憾,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些胚酪练,轴距也加长了40mm邯。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚采甸惩,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息虹假。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16跋貉殿。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新晴伸,包括中控布局妒搁绷、仪表盘吨五、方向盘等造型均有所更改擦案。此外钎钎,配置方面新车配备了ESP烯涵、自动启停系统吴侠擅、USB接口鞭勤防、运动座椅等配置怂。CVT车型还配备了换挡拨片登鸿,满足驾驶需求痢。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了售。真皮包裹自不必说独拣郊,3佩、9点的打孔设计握在手里也是真舒服堕。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多厢。不用和别人比空,超越自己就是最大的进步念。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面孟,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机钉,其最大输出功率为100千瓦烈教穗,最大扭矩160牛·米陛戮楷,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT句稍甭,其百公里加速时间为8.7秒挽壳,最高速度为194Km/h混。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡虎晚渤,相比之下乐趣少了很多胸灌。 免责声明新拦蠢:本文仅代表作者个人观点瓜倦窖,与环球网无关据避哨。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实臂挝,对本文以及其中全部或者部分内容慰、文字的真实性舷词、完整性骸隧狮、及时性本站不作任何保证或承诺宠犀骂,请读者仅作参考毕寒腑,并请自行核实相关内容倘棱。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车太,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大芳鼓,引起了广大网友的质疑垄牛察。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验凛撩。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注青。于是易车网本着服务网友的原则艾轻忱,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测耗,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车懊,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示粗。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说暇防扩,您便自有定论呵钎间。   体验者介绍    前排体验者绰:辛毅 身高壤哪:178cm    后排体验者舰舅锯:旭子 身高骂:177cm    Ozel 身高摔:170cm    小娴 身高恒:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准琅诫,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高别秋八。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍芒笑。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市孰,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣痘撵驹。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论察扩呸,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆窗,公平公正公开地来一次大对决舶绰娶。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明雇:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别阮,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车兑步巧。所以不得不承认电较什,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值拾,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上案徽。    事件回顾抡:    说干就干忌,在我们决定来一场大对决并制定好规则后礁醋鸽,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作抚蚊睹。根据易车网后台数据的统计来看稀,持以上三种观点的网友大有人在罕,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲惨霖改,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案彪畦厢。尽管是为了对比三者的公路性能漓陷,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上噶合。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上吓茧祥。    测试车辆痰赣补:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350芒狠逼。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型昏,但是奔驰并没有这款型号的试驾车冯丹,奔驰已经尽力了劣热距,我们在此也由衷地感谢驶惶涝,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题孩袭繁,告诉大家改款前后的差别疽涕。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5涛鲜莽。因此我们也很负责地告诉各位网友犬邓锚,目前除了易车网逝钠卯,其他媒体对于新款X5的评测桑侍耗,都不能代表日后国内在售车型渴锌贿。第一辆中国版车型为xDrive 50i挥峦,加配M视觉套件亭。    由于Q7的官方试驾车出了点状况马卯,我们无法借到官方提供的车辆伞擎邓。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持巷锭,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型捷罢。    测试场地锌壁:    乐驾赛道全长1.6公里喊,共14个弯道啡勾嘉,最长直线段270米探亨,赛道宽度为10-18米虱,视野开阔霸,无障碍物栓馅掀。赛道两侧均为土质路面拢谎旅,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆化,大大降低了安全隐患毖策势。    测试人员雹:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑彼,却要替土豪们操心买什么车耐,这件事听起来真挺可笑圭溪,因为我实在没法揣测土豪们的心理馅系。如果说我还能理解花五十万买大切公,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野梯,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器熟,代价是要多花一倍的价钱鸽。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感赣,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感阿疚逗,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望冠埠。不过因为坐的比较高劣,速度感不如那些贴地者强烈落仟冈,还没怎么着呢就破百了其。这大概就是SRT8的魅力尚帕辑,很难说值不值得忱。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款胖认仕,车内的配置也都跟2014款大切非常接近害,跟改款前相比还是升级不少派土枯。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到磷缎扰,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系怜,SRT是JEEP官方改装部门乡盎饶,这种改装是全方位的虚摩,包括内外套件加强念劫,以及性能方面的提升嗡绞贩。SRT8就是高性能版的大切诺基睡挡床,主要提升是外观套件聊俄丁、及动力系统精梅绊、刹车系统类、行走系统等方面侣。四秒俱乐部为数不多的SUV车型爆涕洗。动力系统采用了更简单粗暴的发动机梯,6.4L自然吸气HEMI发动机粉灰,搭载采埃孚8速变速箱苛苇刺。   SRT8为公路而生倒廉,所以公路性能是它的强项力,不过Off Road就不是特别在行了煎冈。大切诺基的7种驾驶模式被简化 步锨赊,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影芦郎。 ② 跟之前的SRT8相比两欺,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的洞境箔,所以科技感和豪华感都提高了不少德邻溉,跟换代前的SRT8相比睫,升级的部分都是实实在在的搓沧肌。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱僻,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统瞧,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统讨具,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置手颗。  ÷捉贰③一百多万的车蹲几惦,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车讥锈,再挑上百万的车的刺墩店戎,好像有点吹毛求疵坷含。首先悬架的设定非常的运动剐丰拦,即便比较温柔的驾驶方式荷希嫡,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极虽,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车鞋焚,大切诺基SRT8并不是一个非忱矗合适的选择吹,尽管动力非常充沛硼,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意松。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响踞,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺莲,但好歹SRT8也一百多万了馆纠斡,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响檀般。不过之后我们也释然了懦迫,尽管这是台行驶了四千多公里的新车岔缄,但经过数个媒体的“蹂躏”胖,光弹射起步就不知道被玩过多少回了霞劳,弹坑交叉轴不知道走过多少次了另,有点异响似乎也算正常垄隘琅。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基鲍蜜,请点击下面的图片进入试驾文章梗: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了嚎,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争姆,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求惫本坤。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的枚,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中诉韭卤。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生父,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T电亭氨,还是老套路矗节,直接切入主题搁,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹皋食抖。 动力对比画拾:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手硷息瞪,看看英朗GT的表现如何吧人款。这台发动机的最大功率是131千瓦灭雹罐,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来窜确绊。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能蛙宦,当驾驶者在需要全油门加速的时候坑话,为了获得更好的加速表现麓囤略,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm狈票甲。对比发动机账面参数来看妮,最大功率118kw缄枯,峰值扭矩250Nm垛,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜卵。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统富齐角,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心举,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力芍慌写。   至于传动系统方面肆,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器遣狗噬,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样轨爱,都是目前该级别中的主流配置夺急,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现林,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢撂枢。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器甜刑绊,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩棋幌,所以基本都出现在了大众的小排量车型上骋冀,比如高尔夫6勾伍、速腾等跺女。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方钝前,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构刑勃裸,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力宪,从而起到提升操控性的目的居玩。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架竭梨客,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上贬承锈,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接商澎藕,但通过厂家的调谐谒澹后日老绿,当一侧车轮发生颠簸时坤焊,对另一侧的车轮影响会比较小些骆。   小结寡恫抚:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多缺抖,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出舜窖钨。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了晃界,至于优点这里就不做过多介绍了涡晃。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调械陈嚷后英朗GT更偏注重于操控性辽禾朽。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时末裙联,见过后车追着拍照的胳扫贬,见过开我边上向我打听价格的誊,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回蛔筒帛。我坐在这辆路盛E70里茄扯,被注视得有点儿不自然阑讳抵。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣痉辫漏,我琢磨着攫拈礁,要不要让他进来看看拭感。要不是我瞅见了绿灯亮起锚固酸,我真就这么做了惋圃。对不住了朋友伍,这次没能让你仔细了解它侧饭,不过我希望你能读到这篇文章穆弘。   不用否认瘟邪,人们对美的好奇与渴求与生俱来夸,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣公脾。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗趁乒贺。不过在这些人之中屠副莽,有人会终生恋着美人离淡晌,有人也会为抱个花瓶而后悔蘑。如今打造足够美的外表来吸引消费者擎,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情竿,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70莱,但在这之后能否一直爱着它伍,我认为是一个很值得细抠的问题涣彪。   ●外观大气洁邦纷、美凌废督,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时线侍,我还以为来了辆捷豹井轰,赶紧跑过去看发现被骗了缝拾。不过我并没有觉得失落褐沁,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观挠蠕才,并且从设计角度看淌,它在借鉴与融合得方面都很到位算断。如果这张大嘴能够做了镀铬处理讹娥敞,我对它的外观设计就100%满意了苦。这事儿对华泰肯定不是个难题溺撤,您看看宝利格还有华泰B11檬茬,都有明晃晃的格栅琳淡。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位定:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中小德,但绕车一圈后我发现府晶,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了偿。咱看看数据对比迷,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手黑赁巾,可以说在各种数据对比上斥擎,它“不是第一惟,就是第二”酣炬。虽然在宽新、高和轴距上没有做到最大钉醋,但也不过是一两厘米的差别摔柯咕,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米泛萝,这就让它看上去大气许多厘翁碴。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上棺共颈。   打我接触这辆车的时候茄劝汲,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光退冀纪。在这样的目光中忙桂,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期琶。面对“屁股高距篇闹、尾窗窄”巳、后方视野不理想的路盛E70时题,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车描毒紊。先不讨论这样有多麻烦了僧,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作甜十,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧矾睛城?这点让我心里不太自在弗乡癌,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲点任唱,是个应该有的配置桓。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上景笔雀,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色氨算镁。而随着国外皮卡文化的不断渗透寞愤,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型龄齿肩,去跟进时代的步伐奔。为了迎合市场的变化及用户的需求儒,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时闯叭思,开始注重宽大饱满的外形设计岛,并增加更为丰富的配置察隧。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型虐激。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾蜗,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)睦。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗航歇,整体的风格带有一股阳刚之气售东。在车身尺寸方面问,它的长/宽/高分别为景恳冬:5310×1812×1775(mm)砂,轴距为3100mm家。威虎TUV并没有大小双排之分济社,仅提供了一种车身长度仁。车身侧面的线条也很平直旦奢凤,外扩的轮眉使其显得更加饱满袒谭蕉。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正卢昆,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感情。大灯采用远近光分体设计捐戏导,其中近光灯还配备了透镜泊勤赴,不仅更显精神氨队炒,而且还可以起到聚拢光线的作用聚访。镀铬材质包裹的后视镜很显档次晃餐惯,遗憾的是芦存踏,集成在上面的“小灯”只作装饰作用晴柿戌,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯盛,并且后视镜仅为手动调节碱项。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架憾,并且还可以对驾驶舱起到保护作用梆,非常不错恫胆剑。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点拜固狈,至于货厢外侧并没有再多设置尝筐场。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)粉柏降,在国内皮卡车型中算是中等尺寸谭摹古。另外另骆,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”舶遂,不过据厂家介绍沏垫白,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”腑型低。对于皮卡车型来说磊胆固,这项必要的配置还是很厚道的慕马。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山钒裤肛,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气刷摧尺,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地急。不过坏檬芹,今天我来到这里并不是为了滑雪钎,而是为了求证一件事情舜:有没有一辆车辑憾叫,既能够带着一家老小舒适地出游翻库霉,又可以不惧冰雪波姑汲,在冰天雪地中步履平稳地行驶灰策,同时价格又相对平易近人呢苹纷含?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求井汀,那么就让它拿出真功夫试试吧武灯识。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)氏,从外观上看琼氮和,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别趣渺漂,19英寸车轮显得很有力量感禄博,也与动力总成更加契合;其它的地方伴袄形,也依旧是酷威的老样子豪,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿食绢,甚至还有一些精致的感觉锨行从。总体说来休痹标,尽管算不上全新车型辽窗靖,但依旧耐看税棠斗。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面叙,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了么盛,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中污绰放,动力响应良好奋,易用性好懊叼刑,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分介灯。当承载着全家出行时吮秀惹,既不会出现爬坡和超车吃力的状况间办,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适晒啪。   至于酷威3.6L的内饰方面算挺,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)谷毙滤,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”默控拒,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节媒。   除了动力系统翘染,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式胚辨娥。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器斜,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动苹广,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴吝酸,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施兔。动力分配完全依靠电脑自动完成蹿,车内没有任何人为控制的按键和旋钮敞。   有了四驱系统阮,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳敬。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎弘胖腿,具有更加粗大的排水通道陀核,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”辫鞭褪,冰面行驶性能更加出色踢殿尾。此外形,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜啼,胎面中央多重“Z”形花纹团绅、针孔沟槽设计痕坚、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性破潞吩。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息糜,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间搪,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情精棋殊。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3棉,它的定位低于1系扮。但是冲翔裳,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步辜拇涧。另外广梗,它也提供了i3?REX增程版本斡,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机灸,扩展了这款车的最大续航里程井。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试筐昏。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流潜及陡。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合婆,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合逼妈。   宝马有没有提高电动车的标准汞碉?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协汇担?让我们在接下来的测试中找出答案台儡。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式复涵,宝马i3的行驶里程可达88英里惯蒜鸵。相比较而言洪,?Ampera可达30英里诽港,而普锐斯可以行使约10英里氦磷瞥。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电嘘坛纯,i3可以更多地使用电动模式涛可菠。而增加了汽油机的动力系统差煎画,则使三款车的续航里程分别上升至160英里眷,357英里和505英里缄譬。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大啡葡零。这台车约五英寸高班距,而宽度几乎和高度一样荤喉檀,与低矮流线襄磺炉,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比衡。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能晒僳。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力炮,我们没有所需的充电站?寝夹蚂,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式费。   此外多洪,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容巨斯评。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名列:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车起撅拧。它内饰精美累镐驶,融合了许多先进的科技鹊峦擎,它空间宽敞够,驾驶体验一流塘。但这种REX增程版本无法替代传统汽车磨,它仍然使用汽油机忙车卞,以作为电量用尽时的保险雇平。   第二名疯令:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好堕,科技感十足妨陡刹,而且它也能胜任舒适的长途旅行难浚楔。   第三名拍:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款憋孪乖,它最大的优点就是充电迅速敞镜氏,性能可靠酶。   然而恕腹,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋袜革桐。(实习编译甩:徐旦?审稿咖怠:刘洋) ? 免责声明版权作品尘插,未经环球网Huanqiu.com书面授权跨半,严禁转载鼎,违者将被追究法律责任晦。责任编辑温每壁:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车郝蔑,应该说是倾注心血火盟,在技术平台上都有可圈可点之处森巳,源自萨博的技术是其最大的亮点社睡袖。我们所试驾的这款2.3T顶配车型盾耍电,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作拉。在外观和内饰上骄藏,这款车基本上符合主流中级车的一般水平泡疙,在动力和配置方面也还是很有性价比的容热。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说呻需般,绅宝的外观原创度还是很高的肖乳搔,并没有刻意模仿什么车型械搪全,但我们会在这款车的细节上看到蕾稠贾,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法届奉。且融汇的比较好兜,并不是简单的照搬照抄膏。这一点值得肯定冠痛高,大灯的设计十分犀利粳囤,鹰眼造型也有较强的辨识度躺淋。LED日间行车灯比较醒目凌蛙计,穿透性不错锰妥冈。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表棠配:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感耿邯邵,也很紧绷界睛。看起来运动感不错返,但前悬和后悬的长度较长谎棵,看起来有一些比例失调委桑柯。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些参,在视觉上看上去会更紧凑动感蝎粉细。轮胎的规格还是比较高的胚,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能常。   车尾的设计比车头更简洁一些寂庆默,尤其是尾灯的轮廓唤愧抚,设计非常成熟地酣拣。和宝马新款3系很像另珊。除此之外奶踞,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感艇。   本文导航抚:" "  “卧龙凤雏豢到飘,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口粮,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后碗旧,便有了三国时期的三足鼎立粳,如今我们的生活已经远离战场的硝烟疥沫悄,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车拾灭,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国肯,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出匈立迁,越来越多的厂家开始注重国内汽车市澈,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹寞蓟硕,然而坊间始终流传着这样一句话揽戒份:“得中级车者得天下”;是的羡朴钵,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重铝派毕,今天我们会为大家带来两款重量级车型瑟靶,它们能否为各自的“主公”平定“天下”尼,请大家继续往下看蹭便。   看到这里大家肯定已经有了答案了爬啼列,没错涩,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L臣烩,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉圃猛,那S60L是何方神圣苇泛?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型捂眯,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花谐动?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版熟扇秃,厂商指导价33.49万元维,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型隶,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热刑粕锤、后排座椅加热广径率、并线辅助切博、车道偏离和自适应巡航等众多配置矮规。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中庞皇文,即使不看车标策,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃绘呐儡,哪个是奥迪苫璃。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的晶,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现邓。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统帅惠,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动莆兜鞍,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停溯降。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性盯裳,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角抚佃,使夜间行车更加安全慕第。两车双色的外后视镜造型别致徐,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光设。   既然都命名为“L”的长轴距版车型漆建妨,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色薪峭瞎,至于乘用空间如何独,我们将在空间篇为大家详细介绍拦。两车都采用了5幅式的轮毂造型昏,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力沙碧,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳人殴。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计榔来膊,整体方正的设计略显稳重毕。后尾灯的设计两车可谓各有特色槽,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似抗,设计感十足纽镣,而奥迪A4L的尾灯更加修长沧衰,视觉效果出色肚铝劫。天窗不仅能够增加车内的采光拟,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出腊。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉缓窗,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心仟辩,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习粱。   本文导航洽:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车入默,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间勾恨陕,配置也能满足一般家庭的日常需求赂。对于这个价位的小车来说欠娶信,最吸引消费者的无疑是打眼的外观饥,在这方面罚,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮辩翱,就算是与它的直系前辈骐达相比吨,也不遑多让甜艇吗。然而作为一款家用代步小车蠢纪羔,它也并非完美分,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高斥管,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外矗,车辆本身并非进行任何实质性的改变杏,跨界的概念噱头大于实际瀑蛾。 "   技术革新日新月异的今天攻,车型的改款换代再常见不过跺,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变蹦钞莆。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型褥。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变谱读舌,同时在动力方面也增加了1.8L行挖。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万竿奢浆,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势袭核镰。    新奔腾B50是一款自主品牌车型录躬,但它的实力不可小觑娃泉奥。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌犁汰。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动嗣猛、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型扇。既然实力不容忽视灯,价格又有优势律死,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机呐。" "  版权声明须:本文版权为网易汽车所有糙鸵绢,转载请注明出处晒接。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星疙烘,全新的品牌全新的车型蛾,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比随,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的傅恚克斯谐,在2013年钙克斯的月销量已经逼近3万辆/月计费,堪称是这个区别的标杆级车型耸娥关,观致3要想在这个领域取得成功呵祷么,不可避免需要跟标杆车型来一场PK迹,看看是否有优势能吸引消费者关注拴杯。 外观风格各异   先看外观方面瓤哗朗,观致3展现出大气得体的风格僳奥,不像速腾那么沉闷单调扫垢,且有着自己的灵动个性;而咐叮克斯则是完全偏向运动化的风格咎奸半,典型的注重操控性能群,突出驾驶快感的性能车型粒,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型菏渺刑,与观致3区别明显宪竞局。两者主要是风格差异墒,外观上分不出优劣伤观协,而就装配水准和油漆喷涂工艺上廖,观致3丝毫不会逊色于甘担克斯车型喊枯觅。 尺寸对比 车型名称 甘扌嗯耍克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上渴喀份,两者也是平分秋色割,车身大小相仿寸,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势仆现踌,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上搭钢,观致3要大于盖猓克斯托几套,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞蒲,尤其是腿部空间较为宽松澈丁句,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的肝占馍克斯在后排空间布局相对紧凑矮妨,而后排空间也一直是各代负仄啵克斯的软肋纲。 价格对比 负采撸克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上苫馅肌,赋Т炖。克斯则要比观致3要更大一些虑朔,在不放到后排座椅的情况下冗秽割,肝淇浚克斯的载物容积是530L诽缺,而观致3只有430L逻丛戒,100L的差距还是能装多不少东西的贺沧。而在需要有更大空间的时候怯,两者都可以放到后排座椅捣泰,放置大件的物品烘。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间氮,观致3和附旰椋克斯三厢都是11.99万起步豹寒,以下我们将重点对比这两款同价格的型号欣寞。而细细对比价格表可以发现隋,要选购自动挡的车型凳,溉土删唬克斯最低仅需13.09万荚,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合骂岔疏,观致3则需要14.29万女,这个比起父常克斯有1.2万元的价差誓舅爸,当然在内饰配置上会有其它差异怖庞,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言倪煽,可能盖俾牵克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些湿垒详。 挑选合适的爱车昏奇,看专业导购按屎,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么扰锭?   扫一扫房软,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚虽囊,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆部钩。风云2懂、E5腾捂、A3以及今天评测的这辆E3碾榷,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中寂浑,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度祥柒。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品识课摄。从这辆奇瑞E3来看嫡,外观及内饰都有着很高的原创度割扳幂。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间凶韭颠。这让奇瑞的产品线更加丰富落鲸阿,但也让消费者选择起来有些头疼胃凸。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的孤了辫,也从来不缺少“明星”署攻瓤,“沉稳绅士”大众速腾借儒查、“狂派斗士”福特妇陆蘸郏克斯等都是热门且销量稳定的车型拟,不过要问哪款车型最近销量最高擎乒,还要数“逸派高手”日产轩逸旁,它已经连续两个月销量突破3万片,坐稳了桥车销量的头把交椅物撼。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡吧,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢敛踞烷?下面我们把两款车型拿来做一次比较袄,或许能看出一些端倪踩砰。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万呵纱沤,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万吹饶,入门价格上桥悄,风朗比轩逸高出2.08万元吭惫,表面上看价格示叼磨,轩逸占有优势苹菜练,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型沽涸弗,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元居苍即,这样看来钒懈,风朗其实只比轩逸贵了2800元乃匣隘,等国产版风朗出来后攘窟,风朗在价格上反而会有优势也说不定梦铆。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市陪论坡,这款车外观与内饰变化并不算很大瘁,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一挖,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7甘凭,下面我们来看一下抽坞咖。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表嘛:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观毖呐,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格推浓,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹废。质保方面姆,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力卯。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表烁:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机入,最大马力已经达到了170马力幻钙沉,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟官。变速箱方面缉绍老,逸动采用6挡自动变速箱澄矩,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱斥娠,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色肃躬,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些剿。 免责声明巫竭:本文仅代表作者个人观点歧,与环球网无关敞。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实齿,对本文以及其中全部或者部分内容勺、文字的真实性附馁踌、完整性埂速、及时性本站不作任何保证或承诺帽,请读者仅作参考翅,并请自行核实相关内容费。" "  近两年良懊乘,自主品牌进步着实很大吞,无论是从设计方面块敌,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升挫帝,甚至可以与合资车型媲美茶,山寨拈金浆、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式搁。在10万元以下紧凑级车型中哦,更是自主品牌的天下韶猩抚,凭借比合资车型更为出色的性价比社乾卑,吸引了不少消费者的关注遣。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市嘛盎,一经推出便受到了极大的关注舶筛使,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力弹填挤。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型胳悸督,包括动力在内董,新车共有20项升级乔,本次共推出8款车型毕息似,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款苯挟,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型几硷款,售价区间为7.49万-11.79万元星飘熟。   比亚迪作为自主品牌的又一代表居嫁,近来也是频频出镜羡磕,与长安逸动同期而出的速锐更是以“蚁蹦ⅲ控大玩具车”的名号名极一时缅。速锐共推出了9款车型杜猾,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款频,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合图,售价在6.59-9.99万元之间角奠。   单一来看接,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品口去,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较那缉舰,看看那款车要更“精”一步抄未。" "  新君威变得更好看了巨茬,配置也进一步提升界,新加入了一些科技配置母凡窍,比如智能交互系统颗,BOSE音响等等砰饺。这些都是新君威的改变之处毖铂。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型惹,售价24.59万元圃佃,作为一款定位中级运动型车的新君威枚桥,品质感一如既往境愤锯,操控性也非常突出醋狭。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威溯,以下简称新君威操窘,外观相对于老款进行了必要的改变薄们何,毕竟老款车型从上市之后钮氯,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳蠢魏爸,新款在大灯项、进气格栅戌、雾灯鼎亨律、尾灯勒剂希、前后包围都进行了细节的变动耻维伯。   在新君威上宠撩,使用了传统的按键式无钥匙进入系统合,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统粹谈,在操作上没有太大不同畅芳筒,轮毂方面拇弗獭,新君威使用了十八寸双十辐轮毂舱矛,轮胎品牌依旧是普利司通岭忍木。侧面造型基本上没有变化来富,侧窗所占面积依旧较小备系。   车尾的变化还是比较明显的稻翘,这主要来自于尾灯的改变据。新款尾灯全系标配LED灯悲狄,并进行了熏黑处理教。尾灯的轮廓样式更加犀利彻夺,个人认为要比老款更好看丹稠不。除此之外淀砰覆,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化翱亥棱,牌照安装槽的形状变成了正梯形慕五。   本文导航乌裁:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击栋,颠覆传统的外观伦酸承,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环掂捷鸵,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV惭膛隶。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5祷琶,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型碱膝噶,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机肮,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆缸,足以证明其强势的地位辖剔。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市恳豆,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠胆惯。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强宽筒蓟。(温馨提示插堪:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版勃,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准楼。)   自由光基于全新CUSW平台打造偶,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭痕,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅捎力,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强侥。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致票,圆润的造型是其给我们最深的印象城起。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网蕉塘探,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线暇递靛,显得简洁利落譬尝。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条份坞,显得净雅别致缅扣连。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同去垒,主要表现在其大灯的表现形式上盟缕。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球湍锻,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可涣佰。两车大灯配置基本相近偷萄借,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已呻镰。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助弘遍,车道偏离预警系统镜淖岗。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围检椽屠,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗霉,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅阮氰。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势晾,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势末亢篇。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话肖虽,其尺寸差距就没有那么大味。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡疗,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁伯丝,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起淘硼。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同械管履。奥迪Q5采用两边单出的排气管群,在气势上略胜自由光热。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道隧,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型黔岛,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部安搔,磨损线束保护层惟鸵,存在导致电池损毁的隐患冯霉。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日境露火,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知车卿姜,称9124辆V200受此次召回影响槐青抒。长城汽车正在邮件告知客户谈敦,并建议联系当地经销商进行检查维修煎。   据悉脆,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转骋济侈,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽恭。”更有甚者拨姥磷,线束可能会内部融化奴。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说垃铰,目前已上报了数起线束故障剧位,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转刃粗疮,不能够给电池充电型剐,车辆也无法启动酥。”但这一故障并不影响汽油版V240车型琴,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束兑投。   克特里尔先生称贡缺平,检查故障预计用时20分钟恍莲,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟誓沙答。如果绝缘保护层磨损严重聊,线束已裸露熊,则需约两个小时以更换整套发动机线束枷葛铝。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件妈。此前荤穆饥,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回擎胖誓,2010年又因手刹故障而被召回吹。   2012年迹,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回你,长城V系列也在其中峦晴署。当时撇,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片秃欢班,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸滑涸未。然而袱疾,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片橇摧慨,更换车辆共计超过1.5万辆艇详下。  「顺纭(实习编译晶:王萌审稿吭航分:刘洋)   免责声明版权作品弟抹勾,未经环球网Huanqiu.com书面授权陈卜涟,严禁转载浪,违者将被追究法律责任柿蛙。" "  随着经济的快速发展峦车,购车群体的年龄层次也越来越低筛室,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用颁端、省油蔑地枫,而是追求个性和时尚设计裸畦盆。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型皖,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一耐。作为跨界SUV但擎宪,它们在造型上将年轻门、时尚展现的淋漓尽致磋缔,完全符合年轻消费者的审美需要稼疆。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比狄硕,来看看到底谁更适合你哦筷伯。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV鹅,相比2012款变化不是很大反翅,只是增加了配置和车身颜色炯涎宛。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版席地,售价分别为21.98万和21.47万挤娥。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV闻敞奥,但风格却不尽相同贯晌。斯巴鲁XV外形显得干练颅叉世,车身线条硬朗巴须巍,富有力量物,越野味很浓法。而标致3008外形偏向都市化设计层构,饱满圆润的车身凸显时尚感缕暗,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些嗽粳猩。   车身尺寸方面有所差异恕丰,不过并不明显挨膝壤。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)反岁爆,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)铺推团。斯巴鲁XV车身更窄反仆黔,同时也稍长一些破伸顽。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置乐靖。   斯巴鲁XV采用六边形的中网赣席耸,加入蜂窝网状格栅运动感十足皆艇圈。而标致3008采用半圆形中网苗热昆,镀铬亮条包裹显得很精致勺。两车前脸分别展示它们不同的风格你领趣,同时都包裹塑料黑色下包围权。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯粗,远近光分离灯组设计牵喊凸,造型普通驳净,配备有示廊灯劝信。标致3008同样采用卤素大灯讨靠,不过加入透镜碧槐,不仅聚光效果好夯控臣,同时美观性也不错梧摔。另外咆铃材,还配备LED日间行车灯饺。   在侧面蹭誊绦,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计波号,比如非常倾斜的A柱钾憋,同时将后视镜位置后移来冕,留有三角窗减小了A柱盲区怂。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料忱顷,有利于减少磕碰的维修成本共锣避。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎峡腺,注重舒适和静音性摔寡尺,双五幅轮毂很有张力功会豹。相比之下风翁魄,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性豪,与黑色下包围搭配运动感很强烈皆。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎涤,同样注重静音和舒适性凰币岭。两车的备胎都是非全尺寸设计罗啼。   相比前脸嚼浚谱,斯巴鲁XV尾部更个性达饥,辨识度较高平疟廷。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型吞繁,镀铬亮条的运用增添了质感棘纹。 标致3008尾灯加入LED灯组配彪,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组晶戒,但是块状尾灯造型很独特吓隧想。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像搔邻,标致3008同样配备倒车视频影像食窘,另外驾庇,还配备前2/后4颗雷达探头枢裙。" "  在过去的一段时间里毒此释,盖鲜剑克斯评、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置汤。时尚动感的外观妒啪、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性佃,成为了年轻人群青睐的车型釜。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型辖,科鲁兹掀背车则是新进的一员项,它所要面临的是一场“无言的战斗”赖。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了菇朗枯,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出诞,但却带有美式车应有的力量感萌氏立,总体来说它的设计很适合国人的口味磕。但从最初在国内销售的科鲁兹来说倒盘患,其三厢设计有些过于保守腔论,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间守翻,为了能够扩展消费群体太八寝,推出两厢版是其最好的解决办法逝山查。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话宏,你几乎完全无法识别它的真身摧湿躺,因为它与三厢版保持着高度的一致性恐强礁。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组陶,很好的诠释了彰显力量感的诉求唱崩苟。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后慰,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接窘,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些臀鸡,所以从视觉上给人以更加修长的感觉玲峦圭,但实际上它比三厢版短了不到9cm郸蝗旱。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多琴饯,后窗与尾部的衔接并不生硬驼拌,拐角的折翼恰倒好处倡,为尾部增色了不少签报。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计答南,在样式上显得更加简洁蚊,只是与自身前灯组相比估,在棱角的刻画上有了明显的削弱搜。   本文导航起:" "  提起之诺曙被妮,很多人都不知道是什么品牌福,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌寂,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的铜躲囊。只是之诺定位于高端合资自主品牌瘁,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式盯譬酪,那么它的首款电动车1E表现如何譬赏川?以下文章为您揭晓事。   只租不卖粉课?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务卸煽琅,包括车辆租赁胳蒲森、充电设备勘察安装锨窍窍、车辆上牌活绩唯、车辆投保翱涝、定期保养淮、故障维修叮筹瓶、道路救援稗、检查维修备用车等丰谓梆,通过这样的商业运营弘,能够促进新能源车在中国市场的更快发展崩枷。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车身祈,它的卖力需要大家自己去发掘幌某味。不过在发掘1E精彩设计前报叙戌,请先忘了宝马X1喷啪,否则你将永远欣赏不到1E的美胯技级。其实1E最出彩的设计在头灯盾褐廊,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感炮。   不仔细分辨的话耐,很难把1E和X1的侧面造型分清通厦深。不过1E拥有自己鲜明的特点倒,车门下很宽的镀铬饰条尚,和没有行李架的车顶汐。   相比车头和侧面倘,尾部就让人感觉有些欠妥了七,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分聪,并且加上了一条较粗的镀铬饰条夏冻喂。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车随苫。   本文导航捍悸:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说芬投,奇葩的中文译名诉锣、“野性”独特的外观以及较高的定价脓栋,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议垃挠偷。说起野帝我们不自觉的想起赔挤,同样在以国产车身份进入中国之后效,“改头换面”的法系SUV标志3008每刀祟,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类哩古,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”才。当然典发摄,以20万元以下的车型作为主力军舶豪石,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一荆醋。那么下面我们就来看看匙,这两款性格迥异的德困备究、法新生代SUV之间究竟有什么差异屯,各自的特点又是什么轻冒? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别卫挡涉,首当其冲是价格方面的不同仆蓖吩,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合褂,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势思白,不过差距方面不大基本可以忽略痢,两款车可以说在同级别车型中表现优秀舱。动力方面的表现也近乎相同盘,只不过大众7速DSG筋块酶,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配簇坟壕,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些鹃,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一付凑荆。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔殿罕,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰腻吵抡,湖面之上也已堆积了厚实的积雪慌袄短,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上敝酵。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激隆许,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景瓷骆,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试脓拘。闲话少说溪菏,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜啃毋忍。   这次试驾共有5个科目赶,分别是1.傲虎—终极绕桩肺妈睦,2.傲虎—冰雪连环隧裸即,3.傲虎—短道拉力测试肛,4.XV—戏雪乐园邻四,5.森林人—不规则路面自由行驶查。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同肯稠,MPV表现出相对冷清的一面鸥逗蓖,尤其是中高端的商务MPV停季,几乎屈指可数隆坦,除了老牌的别克GL8外冻丢,似乎很难让人想起更多车型叹借。不过在这个还没有完全饱和的市场里讼扩颧,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅逞。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮识,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢狸?这就是本文将要找寻的答案豌侍虱。   12款艾力绅有2.4L 5款车型馅,售价28.38万元-33.58万元膝播牵,目前市场上有近2笺乓、3万的优惠幅度怜抖。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型富输纶,官方指导价31.98万元杏啥。) ●外观解析   从造型上来说莎,艾力绅算是开创了一条新的路子捞栖搐,没有过分使用一些夸张圆润的线条连翔,车身轮廓棱角分明苹氰,有着很强的视觉冲击力捌檀冗,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别梅,此外欺,艾力绅还装有一套大包围甭梁铺,颇有几分运动风范毕,也有着一定的改装潜力法案靡。   盾形的中央格栅有着不错的层次感搁,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目挤巢,中网与宽大的前大灯连接在一起形,营造出一种大气剂、动感的MPV形象抱航伞。   艾力绅A柱采用黑色设计病购哆,且A柱的倾斜幅度较大冯匠,棱角分明的线条从侧面来看更为明显溅,总给人一种方方正正的感觉探耍,后视镜尺寸同样不泄鄢埂,与整车的风格很搭炽,宽大的后视镜提供不错的后方视野牡墨,保证了行车的安全性与舒适性淌沫构。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感碎,当然估庞脯,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现矮酒坟,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手瓷,侧门就会自动缓缓打开清,此外呐,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关灯陀箱。如果对此还不令你满意的话始,通过钥匙同样可以颐汲控侧门嘶垮,确实有些高端大气上档次妈锰讲。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm暗莽叔,轴距达到2900mm贿,尺寸在同级别对手中并不占优势巢失,与GL8相比阀耽颅,仅仅在高度上略强于对手氨,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势萝荚。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计青,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果澳。整体线条依旧硬朗帛,尾灯加入了时下流行的LED元素谋拴贿,为其增添几分现代气息椒搏浮。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及高,人们购车的选择可谓越来越丰富摆苫,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择梨唬,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过屡锑,可见国内中级车市场竞争有多么激烈佩挨七,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5鲸贡,他们能够碰撞出怎样的火花葛,请大家继续往下看皋僻封。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表囊:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出秆霜柔,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比仙帝钠,由于这两款车型出自于统一平台打造蒙,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲氓提吧,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间搏码。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题担蔫,你可以说它带有侵略性椒裁,或是富有运动感布筐,也可以说极具视觉冲击力韧饺,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突碱岸巍。而K5也应用了与智跑拭榷、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计悄辞码,使其拥有了明显的家族特质啡。   运用Fluidic Sculpture的设计元素犯,极力打造出时尚与动感的流体车身考睬,在驶入眼前的一瞬之时闷,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象秘。前脸的线条设计十分紧绷坦钮,大灯组与前包围向中央区域靠拢阿世,展现其动感的一面螺湍。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合漓,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势很山剂,抢眼的外型加之迷幻的光线通枯撩,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽赋沃。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着安,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力螺敦韶。   第八代索纳塔不仅外观时尚闷,灯光的运用也颇具科技感攀,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性却惫窘,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯捣,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步挫是。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计婪,显然这种的夸张设计撤挠,使我将其列为变异的种类鬼,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用层瓷,多折线的应用也使尾部更具立体感寥,同时对于运动观感上也有显著的提升瓣捎独,由于K5搭载的不同动力总成惠曙琅,2.0L车型配备的是单排气设计哩鞋,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感寄。   轮毂也是一个变化的重要部位核恭汝,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面汉。根据配置不同寺迪复,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分扳,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎赴,该系列轮胎偏重实用性遣。作为索纳塔的尾部颓玫即,基本没有大的变化迷份,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示双速刻,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点暗揉氏。   本文导航廓梆浑:" "  每到年底坡,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾缕季,地点也大多选择在北部寒冷地区涎酪。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣钵舶,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性粱穿。在临近春节前夕蹭闷可,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现失沟。   延伸阅读氦:   之前跺喊,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间翟娜断,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读蜡,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容晾。   酷威采用的是电控适时四驱系统按畴挂,中央为多片离合器队灸,由电脑控制来分配扭矩赶舍,车内并没有任何切换按键怪。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动蛋告,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴捌闻,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施袱绕,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶浪,如果想要挑战一些极限的路况的话崇,酷威还是不具备这么大的优势的节版,因为不具备限滑措施汹,至少在脱困能力上会有限制性票铅。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎檬祟,采用全新发泡橡胶技术链瞥猩,具有更加粗大的排水通道菱,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”赐拐疟,冰面行驶性能更加出色技丁佃,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力禽显人。此外辞刊,中央多重“Z”形花纹寝椽、针孔沟槽设计缮搬山、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性弄。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机蜕樊,最大功率206kW/6350rpm茅,最大扭矩342牛·米/4350rpm寐宿莆,在目前的大切诺基禾、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载佛胆,但是会有不同的调教舌肯。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器匿,我一直在想钉,未来会不会推出ZF 8速变速器呢丘两蝎?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV奢,我觉得这个可以有崩,至少不会和其他车型有太大的冲突旱剁琼。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖托,路面上的车辙也是压实的积雪芹,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度拭姓。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用肩掠忻,只要不是过激的驾驶行为功坎,基本不会出现危险状况喀。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候椒得,建议最好将挡位切换至手动模式祭荡,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速肠敛,这要比才刹车安全的多慰,这中方法同样适用于其他手自一体车型剁柿翰。   本文导航娜:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢屁、充满艺术色彩时,或者是有着一些与众不同的操作模式谐幢峦。而这辆2008则告诉我们磺杰莆,一旦法国人在拥有自身优势的同时戎灭,再把务实两个字加进去谰醋,那么可能会让其它对手感到紧张芜。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置隙,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注污: 由于本次活动仅为简单的静态体验帕膛,场地和车况都受到一定客观因素限制头梨任,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分泄成,至于其他更多相关信息得骇涂,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上邢卸伐,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型遂壬绵,作为首款引入国内的小型SUV枫,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上剖矮。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来会,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近贝尉。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)将,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜尾,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿会。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一瞪。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置帝,对消费者很有吸引力休。作为一款紧凑级市场的生力军车型狼渡,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型吹赏汤。   观致3共有6款车型飞,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型创,售价为11.99万-16.79万元区间履常漆。因此热切,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较茹赶人。对于中国的汽车消费者来讲秃试畴,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的扇痛。要知道自2006年上市至今当天,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主较揭勘。那么解顷,作为一名后生的观致3汤,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢蒙粉傲?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼恼。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中慷冲坑,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价鹅吕毛:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价奶口容:16.78万元)来进行比对割祷就。由于两车的售价只相差0.01万元驼,这也令比对的本身相对公平一些脯呈精。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间缄俯仓,我们测试过高尔夫7顶配车型培丝褥,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现薯韩,跨级的配置也令对手望尘莫及闻计剖。但这一切畏脸,也许并不是你在一台高尔夫上最看重撕随垮、最需要的因素膛。对于高尔夫这样的家用车男撤,在使用的维度上做到出色火欣,才是它的本职庞警篱。今天多夕,高尔夫7又来了肮,这次是全系中价格最低的1.6手动型挟肃绒。动力称不上凶猛际,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富侍舞菜,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗绊哇共?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一倍孤儒,必定有些硬实力敛。空间满足舒适乘坐挂剧饯、常用配置齐全氨,动力也能保证提速顺畅捅脸俯。但对于这一类的畅销车栋蹈晒,最重要的是它必须耐用酥围,不能隔三差五地就往修理厂跑淋斧寐,也不能冷不丁地出个大毛病氯衰。这么来看期葛囤,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”逗冀烦,故障频出踢,这点很难让人满意该耪。毕竟巾贺臣,大众车能在国内打下当年的民众口碑式槽日,靠的是皮实耐用的品质退。在我眼里沛,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境甲罚挽。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型呜蜂,高尔夫7车身长度增加56mm燎勉凉,宽度增加13mm虚,高度减少28mm舌瘟讨。车身尺寸的变化让它看上去更为修长巧陆晶,也更显扁了娜豹抹。   如今官鄙泉,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达违墨玫,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的斥炯毙。这个配置的增加嗓,为日常使用提供的便利性还是很大的卫蚕。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气梨雾乾,要知道钙薇叮克斯寞、英朗等竞争车型都是16寸起步了童,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性晾泥。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服奇都,这套胎居功至伟惹。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候客膳氰,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车挪,如果您拥有过高尔夫4时女、宝来或者帕萨特B5的话榔,您一定会理解我的意思捆驾。没有复杂的配置撵,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则诧滦,瞬间就能上手冀剩。这一切都似曾相识闯。   在1.6手动版的高尔夫7上岁,您看不到任何高端的娱乐功能靠诲,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone穿,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限去捷。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾僵,但我认为这并不影响操作便利性虎握,最低配车没有大屏幕很正常挥。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时速畴,我和同事发现AUTO HOLD并不好用杠,车辆静止起步平顺性不佳坎献,油门给少了刹车不松开创亭撂,油门给多了又会猛窜困踞文,让人抓狂世胚俊。但今天这台1.6手动车型苟,上述症状全部消失泻篇。起步轻给油即可尸,电脑自动调整喷油量贡,使其转速稍稍上升话阂答,令发动机不容易熄火裂,等红灯肌幌、坡起都很方便踩捆,使用起来当真比顶配的舒心多了黑。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂怂烘,让人捉摸不透焕酮铅。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平跨相,用料优秀被认作理所应当纬嫁。在数年的成本控制下计,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质蠕粒。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范跺禾。对于大众汽车而言侥,这样的结果也堪称可笑了席氛。   没有真皮座椅乏,您会失望吗掂猴恼?我和同事们都不会梯。我认为从适用角度上乔,织物座椅与高尔夫更搭写胺掂。这套座椅的缺点地充,在于椅背调节起来很费劲两空侠,而且要是有个腰部支撑就更好了戏俏。纵观高尔夫1.6手动的配置列捆拧,我认为作为最低配车型仿娄,功能简陋一些并无大碍围,该有的它也没少斯,并且绝大多数的都还好用盎泞侵,如果您是为了舒心实用涵贩,我觉得它能满足了筏。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来温疗梁,对于购车需求的国人来说送,一款看上去体面侣烈,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感拦褥,只是碍于可选择的范围有限蓄,但凡有一款出类拔萃的新车型苯角,必定会迎来极大地关注叫。对于25万中型车这个级别提记吴,迈腾一直是多数人闪过念头的首逊摺,而福特全新蒙迪欧的到来熟婚菜,分走了不少的关注度非歼,选迈腾还是选新蒙迪欧伴,对比一下就会发现梁,挑战者颇具实力辖拉。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型囊,售价24.28万元柿率夯,和迈腾 2.0TSI 豪华型久描松,售价24.78万元坎吩汝,均是各自车系中的主力车型什读。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车无鸡闹,兼具个性运动和居家商务需求算墨。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计委,极富攻击性吉曝分,对年轻消费者有着很强的吸引力磺,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力锑净,入门的1.5T也有不俗表现几拟。   现款迈腾严格意义上上讲滦舜,只能算是半代升级旱,是在老款的基础上升级而来曹寄盟。迈腾整体延续上一代车型的设计菏氯,符合国人的审美钨嘉,经过加长的车身捕,带来大空间的同时酗封,提升了行驶稳定性及舒适性锤鞋。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面苏,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米稍醛棋,轴距达到了2850毫米穿,而迈腾则为4865×1820×1475毫米弧味滦,整体比新蒙迪欧小一些良,即便是经过加长坊挡,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧内柔。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节道入忱、加热藏、折叠纫下、记忆 电动调节湘射、加热水斥瘁、折叠胖散、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎剿欢纶,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了弥邵防。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯耪略降,不仅科技感十足丝旱,还具备随动转向朗、自动开启等功能息聚弦,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些卷悸喝。天窗黄洞、全功能配置的后视镜等效些,两者处于同一水平期居蜗。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升潭存刺,对称的T型中控台中规中矩犬媳堵,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统祁垦惟。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作帮似,主界面被平均分为四个区域目忌,分别显示电话假翱、导航聪寐亭、娱乐和空调四项基本信息弘内副,并且用颜色将触摸区域分别标示出来袭。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局瑟,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感米。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕晶、6碟CD等配置偏盘墩,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步嗡次书,迈腾更像是上个时代的产物墟论病。   新蒙迪欧的轴距达到了2850统翻谰,相比迈腾的2812毫米替兄四,略占优势赋仕,但二者在乘坐空间方面剩,都已经足够日常使用隋。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑蒜卯太,满足于舒适和运动的双重需求铆乒汇。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中忍炬,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统将段、方向盘换挡持冯,以及原厂导航等配置馅,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置怀暗。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统讳。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版结,最大功率178千瓦谭巫熊,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱彪翁,平顺性和换挡速度足够出色冒痢七。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合蕊。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦甩,最大扭矩280牛米维燃奴,匹配6速双离合变速器累。当年迈腾这也算是黄金动力组合涸鞭览,但与新蒙迪欧相比适,参数差距明显讳泊。   保养方面推,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里扔栋磕,建议日常保养周期为5000公里左右料疽肋,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右土排胶,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右靡校。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保华,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保甸史串,之后保养周期为1万公里惩风。小保养的费用在600元左右去郊宛,需要更换机油机滤建,大保养的费用在1100元左右伙捆,需要更换机油三滤底糖。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型刻尖糕,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高仑,相比迈腾堕罗腹,除了常规的前排双气囊和侧气囊外狭,还增加了头部气帘和膝部气囊钠。并线辅助功能也是迈腾所没有的都脑。   点评毁枯褥:不可否认椭,大众品牌进入中国市场多年溶八亥,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型浚偿簇,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手卢,无论配置水平还是动力系统库,都已经没有什么优势了咖翰,抛开迈腾一万多的优惠酥,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择薯酶判。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 衣等海控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明廷久:本文仅代表作者个人观点讲款,与环球网无关猩。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实躺,对本文以及其中全部或者部分内容赔、文字的真实性疗厢燃、完整性霸仑、及时性本站不作任何保证或承诺怀景赦,请读者仅作参考菲,并请自行核实相关内容百捶抠。" "   “北国风光沟房峡,千里冰封班熊,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景比行,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯筋净。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐混。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段胆涛,对途乐而言这不仅是一种新的考验棉,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战矢。 外观颗汗:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐匹谭钾,想必对于多数人来说频,它的名气比兰德酷路泽小很多颓,但并不意味着就要比竞争对手要差埂涟既。外观方面途乐外形实在太大了尘吠,有点圆头圆脑的感觉经,比兰德酷路泽温柔了很多酬苔斑,缺少了一些很“MAN”的元素钵狠法,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80孩。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰屁旁轨:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时特,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多熬薯。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念度修竟。中控台看上去很有档次渭栓编,各类功能按键排布也十分清晰纯肛、合理许。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处瞳迁,完全遵循了游艇的设计风格芥婆沏,宽敞袖罢、舒适烦汝、豪华秒,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰坊洛蕾。   小结猛: 从外观内饰的整体表现来看氦赐,可以说途乐是一款成功的车型钵混,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题巨匣。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势毕壳深,如果“沙漠之王”远离了沙漠橙,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色淖渭,这也是我们大老远来到这里的最终目的叙地。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车醇递,人们首先想到的通常都会是奔驰冠憋、宝马掂、奥迪计巧,的确这些妇孺皆知的豪华品牌钒骄虾,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴阿林违。但是说到文化的话规饰馅,就不得不谈到今天的一位主角蔬傅柒,捷豹XJL镁。相对于奔驰这样的全能贵族来说闭,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置馁,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵赏柯。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢汕,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗薯。   作为进口高端豪华轿车哄仙鹅,相信奔驰S级大家都比较熟仁无孰,而捷豹XJL依旧比较陌生搽怕,捷豹作为英国豪华汽车品牌察豹梯,也有着将近百年的品牌历史挺翠,虽然品牌认知度不高姬笺旗,但这头豹子可不能轻视释发。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型埔诺,价格都在120万左右杠泰,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L诉外伯,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力活。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前淋加悔,其实捷豹和奔驰早就杠上了相,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新池签,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了肺贸特。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观戊长布:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话芭秦嗣,你一定记得去年上映的《007题胸钡:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车太,没错就是捷豹XJ摄,在电影中XJ算是平凡的“走过场”滴眉,里里外外展示着它的优雅与稳轿揖病,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力失。   无独有偶泛,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套沦,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行圈郊,虽然不是目前新款的S级狼簿,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩接纠。   言归正传炒,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气趁仁拜,不过两者的风格却截然不同狼截魏。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素休僳立,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀绢恐杏。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重胶刮淡,在当前时代也更加与众不同叮窟读。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车倾扑,号称着汽车发明者再一次发明了汽车客,的确奔驰S级是同级别标杆尺,外观轮廓延续了上一代炊讣城,细节之处更加富有科技感莆膊丁,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气供苔潦。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同鹅,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气捶,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度抖想涎,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气沦肃纳,比XJL更加强势磕,这就像两个高人翠趟摄,一个低调一个高调而已穗。   大灯的造型也风格迥异喜遣,XJL的设计更简洁涪摧,内部采用传统圆形元素领处,使得其眼神也更加专注胚怖忙。而奔驰的大灯设计更加时尚怪,内部流畅的菱形也较新颖敝圃哆。大灯配置上两者都运用了透镜和LED琼疲,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车罢米,光前大灯就使用了五十多颗LED感角。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面城狄休,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾阿,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上翘饲祈,更加沉稳什。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通搪熄,但硕大的车身同样沉稳拔,硬朗的线条也更加动感估敲菱。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾牛拐,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出秦猫弥,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉摊档桂,这也使得XJL的车尾更稳重棘廊棘,而S级更挑逗人监方。   尾灯的设计遍,捷豹XJL采用纵向设计康,并以车身腰线融为一体杉,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过驮瘸,整体轮毂简洁不繁琐囤蝎煎,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁钱,内部灯组造型是一大亮点欺授,点亮时相当好看霓估胺。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节麓,并没有过多的修饰腿躺世,但每一处又能充分体现他们非凡的气质顷红鹊,就如同一件高档西装傲浩,某颗精雕细作的纽扣就足以拘碱屁。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型陇,相比奔驰大气的轮毂阜规,捷豹XJL的条幅更纤细播佛蝗,并且在条幅样式上也更加精美和运动俺。尺寸方面XJL为19寸笨际位,比奔驰S级的18寸也大一圈泻,轮胎方面同样为245宽度壁关韧,不过与奔驰前后同宽不一样吧焚,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275额。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型材袍匿,并且作为一个自主品牌七,它的的车型并非人们印象中的自主品牌伴趟少,旗下的GS5似酮、GA3吾秦、GA5几乎可以与合资车相抗衡笺,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上零,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象申。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的局,广汽传祺旗下三款车型都来了现撑恕,由于试驾人员较多娥烙蚂,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验容涂。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统蹬蔫昧,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统含庆贝。   现场测试场地为两个圈形场地斡郎,两个场地项目都是一样的冯急,可同时进行两组试驾猛第芍,场地提供了直线加速醇、紧急制动烦赡、蛇形绕桩锭韶脚、麋鹿测试四个项目灿,可以说涵盖了大部分的性能体验多。当天试驾温度为零下十八摄氏度陈律,这样寒冷的天气紊塘,面对半冰半雪的湖面考冷师,换装雪地胎能够增强一定的抓地力扛。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似闪鄙,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下铣,TCS系统介入柒,防止打滑的发生腿。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机鸽谢,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术谰点,最大功率始票:90kW(122马力)/6300rpm词,最大扭矩兑:153Nm/4500rpm豢。而这次试驾的车型中没有手动挡仆,均为4挡自动车型锚渤辈,动力表现可以轻松满足日常使用需求柔冈。   起步于加速初段油门如果踩的过重蔫骆炔,TCS牵引力控制系统会即时接入潜垒峡,并且自主减小喷油量拉,从而避免轮胎打滑馆恰奴,这一点上GA3与GS5表现都不错合。加速至60公里每小时后奠祈宪,紧急制动徊骚,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音硅衡瓢,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了昂,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离编,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停雹,未出现侧滑阀朽。   本文导航妮汉兔:" "  提起中级车奥看释,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择入弘。但要是预算有限币操,面对这两款车型还真有些底气不足惹,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的豹苹睹。好在现在中级车市场一片血雨腥风显活,改款K5已经于近期正式上市低仓,延续了韩系性价比超高的特点擞借。这次痉谅路,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车承将,让您的购车选择更加丰富父。   没错灵镣冬,此次选择的几款车都在18万元区间内势。而且颇为“巧合”的是阀痹,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合办,也堪称中级车的黄金动力之一啡该杜。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字信僻。既然如此通雷课,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”谋喜姑。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份棚,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机署危胆。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)普,动力参数有小幅度的提升姥攻色,燃油经济性也有一定的提升硷,但依旧没有给人留下深刻的印象钾,尤其是我这个09款嘉年华的车主熄巳奋。如今铂舜目,在配置依旧丰富的前提下落薯诬,它换装上排量更小厩、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机琉淬,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型沟,这一次似乎有点看头了汾。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机狗发餐,它的来头可不少疥哀。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它踌,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖撑叛欺,可谓是福特的明星产品匠。我得承认这些奖项来之不易仿其靠,但我更关心的是敝,它依靠什么亮点来获奖全盟桅,三缸的结构是否影响到运转的平顺性潘虹蹦,震动及噪音抑制能力如何嗓恒,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现玻? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前痰湍,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机宫。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷喂、涡轮增压以及进排气可变正时技术欠澄惮。在这些技术的支持下虑洪,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升梳教卸。反应到账面参数上董,它的最大输出功率是125马力肆看,最大扭矩达到170牛·米垄难变,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的卉污丝。   另外拘,福特也针对其三缸的结构特点旁,对发动机的震动氨、噪音等方面做了很多优化和改进却莱弗,比如喷油器及油泵柔性安装捎、皮带润滑稀太费、缸盖上方吸音泡沫等等潞膳。为此设倒脆,我先后做了两种情况下的简单体验戎惯矾:1竭寝密、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2滩上钦、在静止的状态下绿板奖,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上食工团。经过细心的体会和观察后细僚核,我认为结果让人满意筷寇黄,发动机的震动轻微寝懂,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些铝始饶,但也不大碍事版。事实上你弓,即使我细心观察拷杯,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别墩。   看来之前的担心有点多余莲勉,还是直接上路试驾更加实际戊蹦。它的电子油门响应依旧很灵敏俩颁离,轻轻触碰油门踏板层蹿茄,发动机的转速表指针就会活跃起来沃。幸好油门的调校比较线性楔捍饭,分寸拿捏得体邦人,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累策倾辱。同时藕,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感然蚂瑰,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉幌窍舷。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩齿拘笔,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别狭伸舶,那种加速的轻快感是后者无法比拟的菊甜。即使在低转速区间炊坦彻,发动机的动力输出也很活跃脸功,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉绢储集。同样受益的还有动力输出的持续性查栏,在试驾路段里面有不少的环城快速路捎队捎,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h罚诲交,而且整个提速过程顺畅自然崎赂翘。只可惜受道路限速的制约蛋,未能继续把速度往上提剁排哥,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备怖桥炒。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契售溺揭,升挡动作迅速钳骗挪,在D挡模式下正常驾驶狈突偶,1700rpm左右就会立刻升挡粳,让整个加速过程更加顺畅自然两毖领。然而艰氨阑,在遇到拥堵路况的时候悄,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感垃,幸好并不是特别明显晾砍,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现行措社。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了墓损,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好吕桃涩,除非你把油门踏板踩得足够深乌虎,否则它不会轻易降挡膝身。   变速箱切换到S挡后据,油门响应速度稍有提高碧冒,而换挡转速则提升到3500rpm垄脯,动力输出表现得更加亢奋泪誊。味道对了卯删,这才是S挡该有的特质唐,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了几航。当然菜,最具驾驶乐趣依旧是手动模式廷,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮陷,至今我仍然未能适应裸省炊。   其余部分与老款车型基本相同舍炊劣,方向盘的转向精确短皑、迅速漂,甚至有点“贼”缴浇,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”汲,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬缕,对车身的支撑力度足够杀,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显肆撂诚,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安缄马,同时也确保了车身的灵活性淳堪。但面对减速带这些大颠簸时苛谐,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在埔。   在动力水平得到提升炔钦、操控感被保留下来的情况下谁势磐,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少惠卞,开起来更加得心应手椭太,也更加有活力握。这点值得欣喜螺,也是嘉年华的进步狙脑。当然插,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方嫡,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎却,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音豢外,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步贝眠穆,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色空屎技,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵寸。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了澎嫌,不过众所周知叫竣凄,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台尘靖叔,而是换装了大众全新的MQB平台筒凭。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂汀士,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异伪体稼,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异浑,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助脓渤咎。   首先我们先来说说平台穷穷,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台伍强悲,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构陆钵辜,PQ35血统也就不在那么纯正晃穷倡。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台芜蔑。   平台究竟是什么痴?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车人委顾,它们会采用共同的零部件颧俗貉,采取相似的地盘犀协、车身结构祈歧扮、形式结构以及相近的生产工艺担拌陇、轴距等楼曝败,以此形成车辆生产的一套完整系统辖堆獭,平台生产的战略是当前产品在开发中眉,最流行缝、最科学顽朵曝、最节省人力蠕虐温、效率最高的一种开发战略儒蓄。因为对汽车厂商而言惯拧,可以在有效控制研发资源报啸、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情砰殿。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台合读同,并看看它们之间存在什么差异录逞。   PQ35中的""P""代表平台粟团陕,""Q""代表发动机横置短剁,""3""代表A级车伟破,""5""是指第五代储尺。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件谩屠,采取相似的底盘环弧锌、车身结构吞辨、行驶结构吕番、相似的生产工艺以及轴距等坎顷镭。由于研发时采取了已存在的""模板""负睛井,不仅使车辆研发缩短了周期蒙雇,而且共用的零件大大减少了生产成本才,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型港。采用PQ35平台的在售车型有途安板箔、开迪沟、SCIROCCO绞话、奥迪TT沫、A3箩腐徊、斯柯达明锐等车型爆。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括蔫孙:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)吕、大长度激光无缝焊接闯蚕芳、双面镀锌高强度钢板斡乡怜、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等竣巍,但如前所述独,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术汝。   MQB母┞阆梗块化平台是大众最新的一个生产平台摄,也是此次第七代高尔夫使用的平台竿。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制遍,并且可以共享比例达60%的零件疼,包括同样规格的发动机亮、变速器等救逝袭。MQB平台的推出诽,将会取代过去的PQ25姬唬畏、PQ35和PQ46等平台铆静。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性类,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装渐扳,不管是传统动力法擞、电动和可再生能源动力坎昆,或者汽油机功响仿、柴油机喊、混合动力系统倘辈驹、纯电动系统艇、天然气发动机籍、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装瘟丸斯。另外凤村,MQB平台还可以对轴距悔踏、轮距潦堪沃、前悬和后悬等部位进行调节盲裂。另外此平台可以生产从A0级闹从顷、A级到B级三个级别的车型省。这是PQ35平台所不具备的捍棵禄。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温外,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水淌。相比几个欧系对手瞧狈鞠,宝马的动作显然慢了半拍涕,继5系旅行版之后惕份颇,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售蘑。当然有时候来得早不如来得巧脆方,只要给足了诚意蒲芯,迟到了也未必没糖吃侗禾腐。   对于3系旅行就是如此掂,在它到来之前猩窍吉,C级旅行和V60早已在国内打响了名头使揩牵,作为后来者款江,3系旅行想要从对手手中分一杯羹吮警,就更需要拿出浑身解数了稿萝汰。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版渐焦栋,下面就来看看它究竟有何能耐呸。   还是从外形开始说起记肌九,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘衡蓉,其底盘代号为F31申未,依旧是标准版轴距无储青:2810mm鞘。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言涣端,这仍是个相当精干的长度斧,车身“三围”基本和三厢版一致限杜嘎,只是由于行李架的关系梧檬,车身高度小幅增加了21mm红渭领。   我们测试的这款328i旅行版耸,还搭配了M运动设计套装肯憾碱,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸及,闷骚的感觉立马出来了哇,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆琴麓朴,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色扒缄怒。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择千,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )烧,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性死为上,这和旅行车设计的初衷相悖苛不靶。选择18""则刚好合适城无粗,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)催戌,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点敌迁,用一句流行语来说就是团咳:低调奢华有内涵诗浇茹。   车尾则是旅行车最具风韵的角度檬,从这方面看潦粗呈,3系旅行并无太多亮点宫群羞,车尾的造型显得有点过于刻板戚佳,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已沧督龋。相对来说并没有对手做得那么出色徐霜,V60和C级旅行在设计上的看点更多菠。另外搅讥,虽然采用了M套件芒,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式耸,看起来实在是低调过头了降哇嫌。   外观总结哭:如果你是3系的铁杆粉丝洼被瞧,但又不愿自己的爱车烂大街琉俗,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了棋靛,低调中透着股狠劲儿刃岁,闷骚人士的最爱屎。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样壤钠层,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章亢廉,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少班受髓。但俗话说锹舱筐,是骡子是马得拉出来溜溜才知道狄璃弛,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比吕,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何蜕?   车型的选择方面拆廷,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则杀庐缮,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型廉。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑朵孝,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机盲。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比取即:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸闻,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力拘,与大尺寸的品牌Logo相得益彰匙,再辅之以保险杠的少量镀铬绍藕焦,前脸看起来一如既往的简约和低调拖怀兔。车头多条轻微隆起的线条腺,包括引擎盖上也是凹凸有致摊炊,则让低调的前脸显得浑厚有力宪麻。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计钦吮毫,外沿继续使用镀铬装饰瓦。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻态霞,也更容易让人接受岗,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性慈陡品。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁崎,一个氙气近光灯汞岭函,一个卤素远光灯趴奔,外加环绕半圈的LED日间行车灯刹喀,没有任何花哨的设计剁洗屯,注重实用描。而作为玩灯行家的奥迪豌瓤叛,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼窟,配合上单颗远近氙气一体前大灯痢,杀气十足靡惰扩。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条抖刹,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道幕寐,看上去随时有往前冲的冲动拒丧擒,非常动感和迷人段。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车河扛,看上去从容而又优雅挝钡寥,有点儿荣辱不惊的味道莎啦。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后畔脓搬,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了耙,毕竟走的不算是一路的风格了捻挛缮。不过忍,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了稠宫范,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感科氢钝。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别痞共,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角屡,变成了矩形倒角式的设计肠,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L雀洞。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计福皖茫,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行苫酒。   尾灯方面片柬车,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型授泛地,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看噶,而且LED元素的缺失也实属不应该蕾嘉谁。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型漓,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼钒,低调依然是奥迪的责任汉茸颇。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎久,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎场。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep稗拆,一个拥有超过半个世纪历史屡掣肯,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌倍惭,“男人”队宏称、“硬派”促烫、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象痕忻碍。一个如此坚持传统的品牌窖碳,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV俏,这对于很多人来说是难以理解的事实道虐。坦白讲舍,一向不以貌取人的我北梢倾,霎时间也很难理解Mark T. Allen舒将、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品宫侧搬。无可否认少镜存,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的嫡,也必然成为人们茶余饭后的谈资黔,但是就只有外貌是这样吗掀糯?难道它没有Jeep的传承遁谅怂?这是我最为关注的问题勘边芬。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”湘疟,而首要且必备的条件是强悍的越野能力罢。由此可见效菜睡,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能特沁,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置鞍烙敝,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外戈达。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色虐贯捷,首先必需要有一副好的底子持贾魏,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统痪长氛。根据越野性能的高低式,依次有Active Drive I菇彻怠、Active Drive II和Active Drive Lock三种枪。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版湾,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统胜础,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡搅认钨,并且还具备后桥差速器锁止功能砍管,实现左右车轮50:50扭矩分配标端富,攀爬能力自然是三者之中最强的伍狄。   除此以外贰玩,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统侥邓卡、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠府、28°的接近角杭、32°的离去角士、纵向通过角23.3°烤、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置率,要罗列出来的话其实还有很多泡毖没,但越野并非纸上谈兵幕屑筷,要真正体验到它的实力徽,还是得把它拉到荒郊野岭暖。   挂上低速四驱挡瑰凑缝、开启后桥锁止以及岩石模式岭认扣,稳住油门就往上爬横较俱。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏挺,3.2L Trailhawk针对越野的需求磐旦勾,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整沁许期。继续往上攀爬辣,一切都比较顺利让桐羌,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响校鄙瀑,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力欣旦菜。在遇到交叉轴情况时途,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力添,配备了后桥差速器锁止功能的它混使,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑俺钒,就已经顺利通过千。   这一次越野试驾朔惦,它的表现我完全没有惊喜翻,因为一切都在意料之中围。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务诫财萎,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了卜匣。毫无疑问门,它是自由光车系里面越野能力最强的一位且惹,也同级别的最强贯蓟。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦嫌僚算,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来目。坦白讲篇,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴客垄。" "  在国内的SUV市炒洳当肌,10万元以上区间基本是合资品牌的天下刮酵酸,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击昧,正因如此瞎便,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市棋跺愤,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问逝沽枪,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破罕。   说到大空间伯上蟹、七座设计棉舞、配置丰富的SUV枷裁蜜,北京现代全新胜达是其中的表表者颠污低,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求喊赴,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型烫齿蛊,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变惋贤。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手倦澳幢,下面我们将对这两款车型进行对比分析醚嘶煞。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观帮:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向弯,设计上中规中矩宝,采用了哈弗新的家族式设计元素工颁,这一风格将在整个哈弗系列上普及芥缝,代表性的设计元素有平:大尺寸U型前格栅肖脐,粗壮的镀铬横条格栅酷,时下流行的“X”型前脸陇觅拧。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美前遂,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的伸稼。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的狭簿,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时横票僚,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气特,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅莽,再辅以造型锋利的大灯灯组榔煽殊,极富视觉冲击力吧哀僵。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话冕,现代品牌的确更加具有超前思维意识堕。" "   源自逸动平台的CS35恒,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品魂篱。凭借欧洲化的时尚外形设计郡担慕,相对精致的内饰做工乌猎,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现扇旱,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注侵隙。此外恳秀,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在斯撂巴,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能杭海深,进一步提升了科技感和实用性固。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些惩?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型荆,还有定位相同的长安福特翼搏冻苹沛,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4长南舶,涵盖了自主及合资品牌产品黔酚。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道匡桓夺,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS扰,作为一款新生代豪华运动型轿车闭经,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系桅下篇,也成为点燃这场战争的导火线渺壁滩。而上市之后燃窍,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道枢溅蔷,可谓是一场针尖对麦芒的对决爽茅醚。那么除了运动性能以外甸卵对,这两款车型的综合实力如何呢紊纯,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓朝紊。   虽然说是ATS是一款进口车型脆纶,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉趣排,整体售价和宝马3系保持高度重叠尘凳。从定位和售价来分析溉,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比寝膊衔,两车售价分别为43.80万和43.60万女乱,价格差距非常蟹埂,有一定的对比价值退。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车胜对,但两车所展现的运动风格完全不一样沥。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计快,车身线条锋利秃翅,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性伦馈沟,同时也彰显了力量感碱。而宝马3系显得内敛一些茂,经典的""双肾""前脸造型滩瓮篱,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色够。   作为凯迪拉克家族最小的车型太蜗寂,ATS在车身尺寸上不及宝马3系弦强,除了长度略有优势外七躬,其它尺寸都不及宝马3系渤岔孝,在空间上可能会有一些影响徒。不过没有关系锰,作为一款运动型轿车瀑辱,小一点也许会更加灵活僧倡。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评跋,经典的造型更容易接受交卞邓,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26渴姐魄,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍捌惭。   相比之下尺,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力丘失善,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感江,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足册甜镶。   两车头灯布局不同膘虽,宝马是横向设计膊,开眼角大灯我们已经非常熟悉甫。而ATS为纵向布局及法靠,造型更加犀利衡,同时采用的是远近光一体设计仟连。配置上都采用氙气大灯甫哭刮,LED日间行车的和大灯清洗都有配备烯旗啼,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能蔫,但是可惜没有前雾灯晚雄。   从车身侧面来看稗,我更喜欢宝马3系瓦贤,腰线更加锐利诧怠,营造出了运动型轿车的动感效果钝。而ATS侧面饱满厚实霸紊犀,典型的美系车风格樊。   两车统一采用的是双曲率后视镜袱,并且带有电动折叠和加热功能嗅奸羚,同时集成了LED转向灯矾细黄,显然宝马3系狭长的设计要更美观胶。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯茄,警示效果有所提升标。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性订骆仇,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力景茧截,双边双排气管设计也展示了其运动气质商。相比之下冲,宝马3系的尾部显得比较平淡陡赖,家用车的造型在气势上要弱于ATS痛。   轮胎方面爸歌喜,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎涧怯旱,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎粮,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18敛,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎乘泛殊,都是偏重运动性能的选择沉少力。" "  提起东风日产天籁甸肃,人们往往都喜欢用舒适京还船、性价比高馈那、省油这些标签来为其定义佛。的确冀,作为日产在华销售的顶级轿车深答,天籁一直以来都以一种优雅的姿态版缺,在中级车市场中处于上游位置戈。不过这款车型的加长行为杰沉,却与其他同级别车型有着截然不同的理念奖惹胁,天籁公爵暖稿,虽然是天籁的加长版本啊,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力忻,用更有竞争力的综合表现超越同级对手慷,挑战更高级对手杆阀,才是这款加长礼宾座驾的真实能力芒。   25.18-29.98万元的价格区间谎,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势谢沉谴。相比同级别对手雅阁凤枪、凯美瑞铆胃、迈腾等热门中级车熟,普通版天籁一直都能够与它们打成平手沤,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼骚替挡,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无慌搬,但就是这样一款达到高级车水平的中级车随,在提供更多给消费者的同时狈,却并没有在价格上表现的有多高调皋栏系。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异瞬潜,但是通过对细节的仔细端详脐,你还是可以发现不少变化之处蓟。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素腹贩,但是整体风格上却并没有因此而变得极端怂帅。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近搬稻。   5003mm的长度与2900mm的轴距欠勺,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平陕鹃,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越薪搽腹,在轴距上也比天籁公爵短了63mm蚊独钠。而与豪华品牌中级车相比较少帆,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm双霖衔。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大看,整体协调感还处于平易近人的水平龋。   本文导航飞裴:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来垫弦,数以万计的人们加入了摇号大军疙佬,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点充,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程喉芳碎,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高姜单,一步到位的想法也被大家普遍赞同统,这种情况之下中级车的优势就体现出来了繁垄,强劲的动力嚎呢、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜奋算成,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车廷鸥,它们的价格和配置都比较接近班,下面我们一起去了解一下断骚。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表涟寒:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)啦辣勿:15.98-25.18   推荐理由教动侠:大气时尚的外观褂、配备豪华全景天窗沮赔醛、全新T动力以及较高的性价比灭秃。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计活穷畅,采用了起亚家族虎啸式的前脸病铃,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择逻射挂,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大犀铜,能够满足不同购车消费者的需求搏,值得称赞的是克摄,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗短反,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感故,在同级别车型中也具有很高的性价比堂薄。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整儒,自从彼得希瑞尔来到起亚后劣柔,为起亚家族设计了虎啸式的前脸芥,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸辣闹毙,大大提高了起亚车的辨识度钎酸。熏黑的前格栅看上去更加动感费内,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利侍。   车身尺寸相比老款并没有什么变化登,车身简洁的线条侧面看上去更加修长廓凯屎,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感络躬埂,并且兼顾了空气动力学蠢,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足操短,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能峰爱拖,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高瞳嗜,LED光源看起来更具科技感欺粱。   新K5的内饰进行了小改动便,用了和工艺均有所提升灯,三幅式的方向盘也进行了重新设计嗅董答,看起来更有质感差,使用起来也更加方便懦讼把,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积旅挺,也提升了整车的档次感俊,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑怠息联。   由于车顶采用了更为动感的流线造型眯蜂秃,A柱倾角也随之更大垢,对于一名1.82m的男士来说邻,头部空间的局促性很明显剧,通过降低座椅高度后夏蹦,驾驶视野也受到了一定限制波。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞颠耗泻,同一名人员在未调整前排座椅后示,直接移动至后排乘坐吕巨,腿部空间十分充裕尝纶,而头部空间也在可接受的范围之内鸿扫棺。总体而言凶袜,如果想舒适且安全的驾驶K5箍彤颗,并不适合个头较高的人士时聚,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞呸。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机匣骏韭,最大功率180kw痪,最大扭矩350牛米趁沮,搭配6速手自一体变速箱答袒,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现隶。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型挤樊粟,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩傻魏坷。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内旅,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟联。如果你听到4系觉得陌生捶廉轿,那么当你见到它一定觉得很熟悉藕。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造念,无论外形还是内饰都与3系很相像雇,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平篇即号,因为在它身上不仅有3系的影子砰弄躲,同样也有着自己独特的光芒巢饱。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe保,59.6-73万元的定价也高于3系秸歪辣。不过其实也可以理解卞挎吞,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版饲良缆,而是想要一辆便宜些的“6系”驶斑。   宝马4系提供运动虱琼杯、豪华坷蔼、风尚三款套装藤,价格方面没有区别悉。车头部分确实与3系非常相近事惋,只有前包围能够明显与3系区分出来睦庙。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素次男箩。整体来看舱,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格铝,仅在细节上加入独有元素晚诚沧。 【左慧汞霉:豪华设计套装(选配)/右伐跺寿:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解笑辫棵,但来到侧面相信很快就会被它吸引郡健。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条婚,这样的立体感是3系无法给你的居沉挫。车身尺寸方面泰扑涛,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短垮交措。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm匠,轴距两车同为2810mm程蓄。相比竞争对手鼻伟改,4系在车身尺寸上也有着较大的优势扔便。   由于定位与平台的原因拉弯赦,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳艘酚,也达到了对自我的超越垢。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统弊脱复。尾部张弛有力的线条斡僳弊,勾勒出肌肉感极强的视觉效果跋母箔。   本文导航陌掠:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末虎,2013年又有很多车型和大家见面了拨玩,它们各自出身不同性格迥异裴盟,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现焕鸽古,其中原因多种多样炊冲,下面就对它们的表现做一个简要点评漓,并送上编辑们的新年寄语肪罐。 东风标致3008   上市时间掂阜:1月9日   售价谅含猜:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市陈椤,法国人终于坐不住了补茸赌,要将标致3008进行国产艰呵,最初还担心它法系前卫吮概蚊、超前的设计能否被中国市场接受掀,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情差刊糖。   不过似乎这一切的担心都是多余的肋竿电,东风标致很清楚大家的喜好素岛,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸赖拓佬、尾灯等部分进行了调整速,类似机舱造型的内饰得到了保留摔,使得它看起来既前卫运动又不太过个性牡充金,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素绦,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计小吃瞄。   动力的调校同样符合中国国情稗甜,由于中国道路情况比较复杂湾,城市中驾驶用到高转速的机会并不多览,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机唾输,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛涪熟步。尽管变速器的表现有些差强人意围串睛,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如浩驰孰。 为了进一步满足市场需求将,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型松渺氢,丰富中低端产品线蹋淡。   新年寄语裂犀魔: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的钵稍鲸,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上臣圃钢,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来胆。" "  汽车除了是交通工具之外臣木,在中国它还需要扮演更多角色好雇绢。比如徒,它会成为一些人身份的象征去斗。也正因如此烩,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴崎舵抡。在车型跟随换代而越变越大的时候达嚼,它们还不满足冀段骚,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型鄙。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型份街,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸男报投,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了攘伺。   从长轴距车型诞生起愁,围绕它们的话题就从来没有间断过蠕。长轴距车型的空间更大是显而易见的溶,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗级?是为了操控放弃空间埔秘,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题惟。现在羌溯,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿本首骋,并且差距幅度有多大杰械。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵玖。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一括粱。从设计上来看垫,它基本保持了海外版本的特征搽,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变秘孩东。整体风格比上代车型更运动戳夯,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准钢。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型竞。它在设计上与天籁并没有本质上的区别校,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间裂,同时歪,在配置方面也向更高级别车型看齐仓。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大却笑备,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一汲。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后兄,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性迹偏麻。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势箔,那么实际情况果真如此吗币?   首先推,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异怖阂靛。将天籁停在起始位置后鼻莲,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置蠢。之后逝,向左打满方向夺道嫉,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作蜗看幂,然后再次用桩筒标记后轮位置扰芳。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头活傅肋。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异穗。   实测印证了我们之前的推论勃县,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大觅墩,但差距不算特别明显捣姥。两者的方向盘直径和回转圈速一致念垮。实际驾驶时痛,除非路面宽度限制特别明显卢孙,二者没有本质上的差别浮。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准嫩肃蒲,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况嘛公。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话巍,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响鲁径饺。当然炉旧,陆军1号的尺寸太过庞大棱,算是加长得比较极致袭浅。那么杠,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗还?   同一水平面上歇氖忍,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙伶艘,二者的成绩均为150毫米土。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙焚滥,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中捣核。   我们的测试方式是将车头正对坡道恒光汝,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止晨鳞聊,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论宿泊骡。首先上场的天籁最终成绩为105毫米藉。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬坝丘,但结果令人意外截。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米隘。抛去胎压等因素的影响婚韦绞,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平函割。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV激报?如果排除自主品牌的话驴,这多少听起来有些不切实际吧奶磺,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了避儒什。不过这个看似不可能完成的任务川,正因为有着咱们自己的汽车企业巨禄缆,才使其成为了现实娄咎蜡。10万元给我纶,我会选择什么车呢懒垢霖?今天就为大家介绍两款不错的产品堕茶山,众泰T600和比亚迪S6簿,它们之间孰强孰弱信耗,看完文章之后您便会知晓酬辆。   4天以前哎,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来虑,顶配不到10万元的售价苟括涣,加上1.5T发动机出色的动力表现当、以及全景天窗凄位、倒车影像等丰富配置的加持烫,让所有人为之眼前一亮收。而在该级别中伴,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战蛊切撇,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置扦,还有着出色的销量和用户口碑溯,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的币片。所以今天部嚷晦,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比收使,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型叮,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型逛。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6瞄罐焊,这款车属于小一号的紧凑型产品畴僚,因此这里就不掺和了袄汲。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观染:两款车型造型原创度均不足碧。   外观造型上料,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹姐,但相比之下愧,众泰T600显然模仿的更彻底一些讲,车头与车身都是完全的拿来主义疏党棉,没有一点原创的元素粪。而单就最终的效果来说另涟,众泰T600显得圆润饱满勤加,比亚迪则更加的精致显大袱伯沦。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面夸疙绷,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm途尺媚,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm酚榔镰,轴距为2720mm结昧闻,从数据上看谐始焕,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势裙败汰,而众泰T600比对手更宽陪坞揽,轴距也更大蠕垛默。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂丧,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些尉铅。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎腹灌沮,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎稗,在轮胎规格上却,众泰T600更有优势一些飞股竟。刹车结构上姥缄蕊,两款车均采用了前后盘式刹车埠党烂。此外称闹,在备胎的布局形式上瓣刨删,比亚迪S6备胎采用下挂式畔,这种做法的优点是对后备厢空间占用新胰舛,不过更换起来略有不便磺竣。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程丁俗尖,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高蛇,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配隘哼副,线条上显得不是很协调库,后雨刷炮哗那、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备趁巫。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统滔杭录,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达阔电,而众泰T600根据官方的说法貉彪邵,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了娟。   钥匙方面剑,两车都配备了智能钥匙聪,并且无钥匙进入恰双每、一键启动等功能也是一应俱全撵钙。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通独茎贸,但质感和色泽都比较不错凯捻。相比之下刺氓,比亚迪S6的塑料感略强僚浪醛,但它的两把钥匙中登蛙,有一把还是卡片式的寇猎蛾,挺有档次感的畦箩。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”畅巨,据日本共同社11月报道美射酬,丰田汽车公司发布预测称匡郡粱,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆搬没,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录授狄。而2013年前十个月干叭,雷克萨斯在华销量同比增长8%堕,而7-10月同比增长了24%魂誓订,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势墙。那么彻,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢卵人胃?在这个产品为王的时代中镭,或许答案非常一目了然飞,品质卓越的丰富产品肠莎。   在雷克萨斯漫长的产品线之中颓,IS系列绝对称得上是中坚砥柱噬,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)暑,而其到了2013年也整整历经了三代产品泥涵略,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的故?在这代产品中究竟有哪些新意泪沏?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的茄毕。所以伐人改,在这个2013年的冬天触涝墟,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT栋,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”贬。   是先有鸡还是先有蛋奶氖毙?这确实是一个哲学问题桂。但是对于车型换代而言食芳,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情贩。在介绍外观之前狮孔,有必要介绍一下其前世今生闺。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车皮方交,全车线条设计更显张力令,饱满的肌肉感让人过目不忘蚕赐澳。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化染伟偏。   第三代雷克萨斯IS题,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车瑟鄙粪,全车线条设计更显张力窃纱,饱满的肌肉感让人过目不忘黔。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化腻俏坤。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度犀桔,但当这款概念车面世之后芬娜耽,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风唉痊。虽然没有LFA那样气动山河探,但却是可以做到惊艳动人水龟。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV弯,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长仕双订,要么从一开始作为越野车的分支骡,要么不经意又成了轿车的替补史浅,但这丝毫不影响它越来越主流附,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来闹舍巨。Jeep自由光就是它们中的一个新成员姆了。   一向个性张扬的Jeep品牌赂,一改传统的硬派风格兔蠢,走起了时尚运动的路线锯本突。不仅如此嗽房,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型芬死,在国内各大车展相继亮相绣,赚足了眼球镰廷欧。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市小,笔者有幸受邀参加新车试驾活动何,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢匪?通过下文一同来寻找答案吧!   外观患席:一改硬派风格围辟,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初镣楼穿,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型辱唤,在这样的大背景下圃,自由光孕育而生德倒冉。只是从自由光诞生之日起丸书剑,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注惋,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象弘。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)搁史邢,定位于介于指南者和大切诺基之间怕,竞争对手直指奥迪Q5经、奔驰GLK归甩贾、沃尔沃XC60等车型牟彪,车身尺寸方面袖,其长宽高分别为4624mm孟讼苯、1859mm漠按超、1707mm丁帕官,轴距为2719mm狙醒侗,与竞争对手相比并不处于下风拐狭川。   既然是Jeep品牌车型别架呕,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了课,只是造型有所改变抄,一改以往平面式的设计倾妓,采用了类似“折角”的设计肆,当然效果立竿见影汐放,整个前脸变得更时尚也更有立体感动。前大灯的设计标新立异蔬杰炒,采用了大胆的分体式设计滑炮,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”陇能,氙气大灯好怯雌、雾灯依次向下排列盟。值得一提的是该车的行车灯蛾扭、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型蹈觅,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑滥叹咯。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道呜箔,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后叼爆宛,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯撤芒粪。 斯巴鲁BRZ 斯汕酸:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机瘁,采用后轮驱动平台佃,是一辆平衡度上佳的双门轿跑乐矢,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”浚。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发放毋蜡,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计镀,而外观和内饰由丰田负责堪。   尽管如此巫尸南,BRZ并不是“每个人的菜”阜科。尽管设计了一个小型的后排座椅始疮,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人侍鹅闺,音响和娱乐信息系统不够出色废,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一阶,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮荷。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣讼哥、并且外观时尚动感的轿跑骗,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试瓤。?   下面就具体了解一下BRZ的特点文脊:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机福恍,最大输出功率为200马力拢轻鸡,扭矩为203牛米耪擒。据美国环境保护署数据显示寐,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里时括姜。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg抖漆想。 ? 斯巴鲁BRZ 档:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供纳玲。两个版本都有手动挡或自动挡选择隆。   豪华型BRZ的售价为26骡,265美元嚏劣年,配有空调系统慰,定速巡航系统贯还,电动后视镜揣肆,一键上下的电动窗革类塘,后门一叮控电子锁扮羔骑,真皮包裹方向盘虚,65/35规格折叠后座歇,HID大灯蠢刺倾,17寸合金轮圈闹,有语音提示的导航系统屏幕抛,实时路况警报钒,USB接口和车载收音机委。   限量版的售价为28菇渺,265美元险头挖,在豪华版的基础上增加了雾灯沮截,真皮座椅哗唤,一键启动闪,后扰流板练喂担,配备照明的遮阳板化妆镜夸破帽,双区域空调控制系统说碾,前排座椅加热和后视镜加热景沪。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统杭毕,电子牵引力系统譬吉,稳定控制系统以及6个安全气囊骑孰。尽管政府没有对这款车进行撞击测试插娘,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明黎姥,无论是正面撞击梢,车顶强度妈,还是座位与头部保护试验酷,BRZ都获得了高分等充仿,可以称得上是一款非常安全的车惩。 ? 斯巴鲁BRZ 俏:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩巨号,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX级括,加速时的推背感没那么强烈妈夏卉。不过污,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者羞,对于六速手动挡十分精通酿,5建,000转起步对你小菜一碟的话攻弹,加上BRZ的轻量化的设计怜吉碗,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感揽棚。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似尼,并不夸张的外形设计鲍洽,精准的方向盘惹韦,强大的刹车和印象深刻的牵引力弗戎。   总体来说确籍,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车汾榔人,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受写。而作为日常用车来说洪,路况好的前提下惟摆,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多柿巩。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品局受,未经环球网Huanqiu.com书面授权始酒确,严禁转载氏侈,违者将被追究法律责任繁困瓤。责任编辑忍傅迸:李敏" "  作为一款小改款车型判,14款智跑在外观上与老款保持高度一致趁,甚至在细节方便也没有任何变化圃坦性,仅仅表现在配置上的升级酥。回顾智跑近3年的上市之路来看圣舜烈,依旧保持着其独具一格的风格挝,即时在如今来看袱挟,智跑仍然算是一款前卫的SUV窝谭,回到3年前毁晒,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L森险赏、2.4L两种动力共10种车型赌率,售价16.48-24.98万元浑舜,售价与老款车型保持一致凶凳蹲。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型酣摄,即使它远远的驶来艘,你也会在车流中一眼识别出它芭,城市化SUV的定位倒也不特别瘦逝竞,不过嫂,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计防趟权,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一牌。   现款智跑与老款在外形上几无二致臀刺纽,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意揪熬,与老款相比癸,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏逝蒋。部分高配车型则配备主动安全头枕淡些、前排座椅加热品稀、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置略帆爱。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里碘交响,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型羚,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型陋帅书。这些车型中包括了全新奔驰S级腹、凯迪拉克ATS协闷刹、斯巴鲁BRZ落诵、沃尔沃V40等备受关注的新车墙丢韧,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局唉评,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车腊鹃。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间队:9月28日 售价区间辉勒:124.8-209.8万元   新车点评冗计氏: “汽车发明者肯亨,再度发布汽车”柿跑。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史唇,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语挎么忙,这也看出了奔驰对全新S级的信心串喂瑞,从外观兴、内饰裸、配置等硬件方面的足够实力触桓,甚至超越许多同级别车型轨光杠,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机烘才皮。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢屯摔,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车编。具体来看馆牧拱,前大灯疤锭狸,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似谰,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是播谭递,新S级加入了更多张扬的运动化元素篓接团。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部皖改寥,车身线条延伸至尾部变得更加收敛是掠,有点类似于现款CL级的设计焙腿硼。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面锑,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统放,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现兢献凉,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外污贺丝,还可通过其控制车载设备等输。另外裴极,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统静、LED氛围灯咳、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅锤荒、新的mbrace2智能人机交互系统等壬。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计祥,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学培花级,特别是后排的座椅槐剖桓,高配车型后排座位为独立设计淋蔼姜,并且带有腿部支撑和按摩功能耸艾膏。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重喜。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面绷宫,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机夹,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机伟覆,最大功率为245kW(333Ps)镜,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机介唇蛙,并匹配电动机慕菩,最大功率为225kW(306Ps)歪食拿,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机释,其最大功率为320kW(435Ps)跋,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器措避尖。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间帝巷摹:9月28日 售价区间曙同:30.8-43.8万元   新车点评善帕枪: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功拔穿部,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性肯虚省。但凯迪拉克ATS的到来柑坦,让宝马3系走下了神坛片。相比一直宣传运动的宝马3系付奥,ATS个性化的运动性能更是技压一筹笺炉锈。不过在终端消费市场上涉塘苗,凯迪拉克还有很多事情要做缸帝狡,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好逃思娄,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力沛。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市拒闪豁,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型杆希髓。新车基于全新的Alpha后驱平台打造痕,外观方面刷斜疤,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计废,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计好讣泪,整体造型较CTS而言更加动感腺。   凯迪拉克ATS拥有50脓:50前后质量分配癌,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统驳僚沉、Brembo刹车卡钳汾便弘、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊现。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂笔略、LSD后轮限滑差速器领、高性能运动轮胎线、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)岭、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置绿。   车身尺寸方面慰,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm胚舍邢,轴距2775mm畦蛔。而未来国产后帝,轴距有望加长台鸥,以应对国内市场少。   动力方面横笺,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机钙,最大功率203kW(276Ps)径密,最大扭矩353Nm辨弟,其百公里加速时间为6.2秒廉反填。传动系统方面戒辰默,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱孰埔。" "  前言驳: 在上一期文章中练穗,我们盘点了2013年重点的改款车型耿伴,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型歌怠挛,在收集信息的过程中藤,编者发现了一个有意思的规律肮鲸浦,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型物炒,往往推出两款鄙铃,甚至更多胖咎,更像是一次新车的大爆发忻伺,或者说是新车开发计划中的一个波峰挪翻,这样的车企包括长安福特士韦虽、一汽大众聊、广汽本田等翟憋味。与上篇文章不同的是吴,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出兰帮,而是挑出了10款重点车型啊尼椽,这10款车型有的是关注度较高的人气车型偷僻,有的是较为低调频拭,但其实销量却很不错的实力派车型敢。回首这一年铅季伞,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间琉把:12月10日 售价区间莽氮:12.19-18.29万元   新车点评秒隆:作为大众全球的当家车型恨,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变醋,是相对比较原汁原味的一款车型寺穗,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议栓,但空间的改善却更具群众基础驴帽。从速腾的热销来看筒炊诬,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型确五,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方却辜磁,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线系伤谦。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形话腾,雾灯区域的改变也是如此伐木卡。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感乾撵,也更年轻一些体乳碍,少了几分柔美乾轻沽,多了一些阳刚的元素诗狸鞍。   车身尺寸比第六代更大凭: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板赏孝,特比是对于这样一款定位家用的车型来说畴,后排空间略显局促响旅妹。这点在国产高尔夫7上得到改善绥撂,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm魂憨,相比现款车型陵卵,长宽分别增加了56mm和13mm付柿唾,车高则降低了28mm天。此外失庐零,新车轴距和前后轮距也得到了扩展鲍,轴距增加59mm盘,达到2637mm釜健罚,使得后排乘客腿部空间增加30mm穿尼菜,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm抗,而行李箱空间也增加了30L蚊,行李箱总空间达到380L吝侩败。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 竿煳冢克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化疚诞: 相比外观的“小改款”汹渺啡,内饰的变化却是颠覆性的捅憋节,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状氯崩,并且向驾驶员一侧倾斜窖警,更人性化磁。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点阂,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感惰蓄路,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力齐艾妊。   轻量化更加明显绕红: MQB平台的特质之一便是轻量化茫咎菏,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大电槽,质量因此降低了37kg逛式垄,另外发动机降低40kg吃巾丰,底盘降低26kg超定,电气系统降低6kg等等湾逃,虽然车身尺寸增加富,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg晴具,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg靠疲,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果谴,并且一定程度上也能提升驾控体验恼叔萄。 【MQB乃彰⒖常块化平台】   配置全面升级违渡: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富葛谱,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)辉、定速巡航霸、启停功能档、第二代车道保持辅助系统烯额镶、防碰撞预警厦颠、自动泊车驰耗、胎压监测慌某、电子手刹拭老木、电子驻车麻违餐、一键启动跺、新版导航及超级蓝牙等功能局。另外导胸,丹拿音响勿、以及更大尺寸的触控液晶屏精描,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成事犬订: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机拦,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教苛,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)项工栖,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)屑,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同卯,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机贾商舱,其最大输出功率为162kW(220PS)斜,峰值扭矩350Nm擞锣弘。   主推7速DSG双离合变速箱氛薄凉: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱趟:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)灿敲,6挡自动变速箱(AQ160-6F)腺赔嘘,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)龚唇丘。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT孺揉妇,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT诬挥,而1.4T自动舒适型然茄、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱叔。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间袜诵:11月19日 售价区间歼:12.98-18.98万元   新车点评放:北京现代是2013年的大赢家昧,销量突破百万辆农礁,并且销售车型整体售价在上升仁诺。虽然索纳塔八的表现还算不错没挠灿,但这是以高性价比换取的溪挟翟,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜衰钨,外观更沉稳凯,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者撩,再加上超出预期的低售价燃岔剐,名图可能成为北京现代一款新的主力车型沦。   外观方面贯授,北京现代名图共拥有八种车身颜色宦蚂爱,分别是水晶白郸捕、梦幻银撕伯茂、幻影黑锋嚎、玫瑰红剔湃盆、水墨灰革、宝石蓝谓浚、丝绸金凹煌庭、北极玉炬。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念肆,尤其是前进气格栅处的造型睦络,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔洛贫。细节方面泼笑,新车的前大灯设计很抢眼边糯,区别于其它车型庐碌弘,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上蛋希巩。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm梢,轴距为2770mm吝瓜蜗,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型沸闹,名图的后排乘坐空间是其一大卖点簿莽项。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面拒郡,北京现代名图内饰设计风格相对稳重某恃疚,以金属和实木装饰为主加峦衫。配置方面既粉惕,有主座椅十项电动调节蔷赐、驾驶席座椅加热通风记忆功能钞称闹、双区自动空调斧跺、倒车影像阀烦礁、定速巡航弘涛、多功能方向盘迸侩、座椅/外后视镜记忆功能派、侧气囊/侧气帘哆、副驾驶安全带提醒写木、倒车影像系统泞、转向辅助灯侩垂灸、电子防眩目外后视镜等多项科技配置破享。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面惩,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机驳,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器邯。对于后续会不会推1.6T车型瓦努,北京现代副总经理权赫东表示录粟,目前尚没有这样的计划碧。" "  新朗逸大家都非常熟悉了价骚芹,满大街都是鄙,从朗逸上市到现在的五年来蔷扰,在全国卖了一百多万辆缆,卖的这么好茄谷,自然有这款车独特的竞争优势森。要知道掸,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量皑梢,这究竟是为什么杆么,很值得各个厂家思考酪。市场定位抓的准嚼拆殊,产品线丰富欢,产能跟得上嘛肪牡,都是成就朗逸销量过百万的因素舅。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版偿,市场价16.59万元剃讨。究竟值不值盖磁?运动在哪里恢死?是否称得上运动墓五惩?带着疑问侮,一起来吧悲捻璃。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅雇戒翘、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式钱厕沁,这种运动元素的表现方式很常见脆滩,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅孔醒文,配上熏黑大灯这样的手法界,而且很多还是豪华品牌在这样做歼。这样就无可厚非了盆心,很多比新朗逸牌大的车型都这样做磋欺,新朗逸又有什么不可以呢继档娄?   运动型小尾翼倪、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点嫩土,同样是传统手法鲁宽,几乎在外观的运动性点缀上昧,各个厂家还没有太创新的方式赊忍。一般些的解奇,就增加这样类似轮毂水林漓、尾翼的装饰羞截,高端些的怯嫂,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型峨阀。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类嫁,不过料欠,从侧面看舰较森,新朗逸的沉稳感依旧没有改变侍粪渤,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目恢蠕。   相比车头和侧面甘蛾,笔者感觉车尾的运动感更突出一些写,在说运动感之前糖闹蹄,我更想说说普通新朗逸的车尾淑够烘,更确切的说赊茹,是想说说尾灯郎疲,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起群,有一点略显单薄的感觉娠修撇。运动版上紊,尾灯加入了熏黑处理劣,双出排气管也更粗壮了拐驼,保险杠的视觉感受也更丰富吩椒夺,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感新陕亥。   本文导航糕:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争葛赋。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾完徒爱。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发帘,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成潘皆。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配绷,即韩国的蔚山顽嫡,这里同时也是现代全球最大的工厂怯。这个工厂雇有3.4万名员工担兄接,日生产0.56万辆车锣诉揽。   Inautonews编辑表示峰叔耐,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意师。五年前质量提高了微荷甜,但是外形并不美观淀。然而忻,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变饺卧。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)曙唐,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)剑布变,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)矾沥厕。对每个购车者来说虑妒板,这听起来非常有吸引力谱倒。还有就是i40被认为转售价值要高于福特湘。   与现代旗下的主流车型一样岔,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法窃,整车线条从头至尾充满着流动感腿。车身长4770毫米撑寂,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米偷邻。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前烩,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”妇赦,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标始,它看起来依旧如此的适合年轻人随。没错违省故,搭载着一车的新技术之后礁,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手翔瘫,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价肃。于是当新车到来的时候沃,你一定和我一样对它充满了兴趣温挽。这是最年轻的凯迪拉克龚垦封、最小的凯迪拉克婆缕,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克哆辨? ● 外观造型陡瘁:钻石切割风格依旧袜绩,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖答、2013德国红点设计大奖登勾氏、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就藕炯沮,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型颇掂。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影拘讲浩,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品捆,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶词荒我,只是这回柒律畴,ATS是完全原创的作品翻。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm慌嫡,轴距仅有2775mm灯嫁钾,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”纪,而国内我们则把它当成中型车瞥萄,和宝马3系标准轴距版淡胶、雷克萨斯IS成为同级别竞品小畏,并比它们都要更小一些碳身饥。   前脸的造型相当干练畏岁,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张拿郸,而是被很好的控制在一个合理大小上簇尺驼,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了钢,也很符合其品牌最紧凑车型的定位列希陡。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条誊挽,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头团部哆。出于空气动力学考虑瞥,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上未咆喊,当车速高于60km/h时拓盟,前进气格栅会自动关闭息,可以避免气流进入发动机舱形成乱流哺,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)混,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性胜捐。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型凡始,并带有远近光灯智能切换功能烽,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计恫矗毒,快速亮起锹苇江,缓速熄灭的设定很显档次嗡胎熊。再往下看裴鼻,闪电式日间行车灯厘嗣季、大灯清洗妹籍捣、代表着美系车传统风格的轮眉反光片匈冯,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀试藕。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要绣哩裙,亦或是造型需求辞愁,感性的来说烂籍违,可以视其为向着传统美系性能车致敬脐埃炬。身处车内沙,隆起的部分会给视野带来一些遮掩弥,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”昧摹缝。   ATS是一款后驱车恫霉判,并致力于将车身的前后配重比例设定为50娄涟镰:50回,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款饱霉粱,贯穿车体的俯冲式腰线瓢卿、短前悬郸,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态绘七澎。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上坞,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响签壬。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备逻非脓,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)室。而在规格方面纺坊陆,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性碌法,前胎尺寸为225/40 R18屋,后胎尺寸则为255/35 R18哨,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力肋襄。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统嗡,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致幂,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角砂,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色凛楞,至于设计师是否真有此意绣袜胶,倒还真无从揣测褥筐患。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少饺扮布,实际上蒂蕾温,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计联鼻绊。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部拧,由此带来了不错的视觉冲击感唾闭,给后车以足够的心理压力潞汀鼎,至少眼前的这个家伙一定不好对付拘。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型计宦媚,至于3.6L V6车型何时会引进扳,官方暂时还没有表态嚼糙事,而是否会有V系列性能车型的推出赐,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定赁玖荤。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车柯究讣,我的第一反应总归是奥迪A6L省、宝马5系以及奔驰E级这3款烯校滤。不可否认钳芥,它们的确是这个级别中最具代表性的车型藏劳肩,路上的能见度也说明了这点酵诞。不过含霸袄,随着市场逐步的被细分层圣插,对于那些买车不喜欢随大流的消费者型龄,除“老三样”以外衅,也还有其他选择害蒋,比如霓笆:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES骏措能,这两款不错的“非主流”产品岛骸较。   今天汇,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前巫,领略一下“非主流”中大型车的风采苦筹担,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同乃,当然拿炭,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同浪旅。(注矢:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”放锚棠,雷克萨斯ES简称“ES”金嗅。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前捌瞧,编辑先和大家解释一下“非主流”仕,这里并不带任何贬义管。从销量看焚堆,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上孰烦羡,宝马5系9000台以上蜕、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现匣似,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场此。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场那笨酥。   外观嘿沦:XTS尺寸明显更大磷蜂,但轴距差距不明显   对于中大型车来说昧,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准趣悼欧,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念分始不。造型方正且棱角分明的车身造型戚逻、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰弊惰,都很符合人们对“大气”这两个字的理解共犬团。可以说它给你带来的面子效应强秒,绝对超过它的价格麓,在半年长测期间苗改谩,我在停车时经常会被问魔:这车得60-70万吧刨木裳?   相对于XTS外观的张扬强、霸气物土,ES则可谓是低调搁坞枫、内敛很多爱乳驼,整车的线条和比例都比较匀称久,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了经。   在车身尺寸方面扳敖,XTS的车长达到了5131mm蛙磷娇,比ES的4900mm足足多出了231mm毙,差距可不惺印,但在轴距上辽爸奉,两者比较接近溺,XTS为2837mm雇估谦,ES为2820mm侗,仅相差了17mm际慈,至于最终的车内乘坐空间表现耗捕,它俩也是半斤八两皋耍。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型恃,氙气大灯券淌、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少屯蛇,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯辈叙,ES则仅有近光是氙灯奋度顿,远光为卤素灯泡办啪。其中盒借青,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局炼铺,显得比较个性亮彼牌。而ES则还是灯组传统的横置式化界节。   再来看看轮毂和轮胎播脆戏,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸蔫渐诫,ES为17英寸两兼窍,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎哭沃史,市场售价约1500元/条氏,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎触,市场售价在1000元左右/条讨芬。可以说毁记,在这方面两者的差异还是挺大的刮孰丝。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算赖挫,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择卧董构。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市嘲燎堋,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元该嘶,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志动催臀,下面就让我们来看看他们各自的优点痛剁。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦距空,其他两款车均有上万元的优惠拨瓢,但相比比亚迪秦的国家补贴虱,这些优惠就算小巫见大巫了怒味羡。目前在国内的某些地区嘉七,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴逻额,总补贴额度可达到7万腑挫,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴天。   在外观方面墟瓷,这三款车均有各自的特点宦旁讳。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感百。而本田则是日式混动车的传统样式粟纠粳,看起来非常别致水绢。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子施就,非常有气势等末还。   这三款车中深,比亚迪秦的动力参数最强僚哇囱,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平瑟眷。不过要是论舒适和驾驶感受庙,锐志才是这三款车中最棒的晚欠。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车去方,因此它的动力参数看起来没有太大优势秆市谰。   三款车同为轿车健,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动攻,丰田锐志采用了后轮驱动聪。至于哪种驱动形式更好落,就要看个人喜好了珐。   本文导航邓:" "  简约内敛俄舵凛、安全扎实蕊、品质优良瞄廖,却叫好不叫座就示,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象凤。然而对于一个企业谈,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品莫摧。为此道,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时仇,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进缸拜,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如栖衔努,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L滩。 亮点配置弛:   City Safety城市安全系统堡丰嘎,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤链,而在相对时速低于15公里/小时的情况下乃认藩,City Safety则可保证刹停以避免碰撞袖。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统班烁,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险恨,系统将马上发出警示并全力自动刹车溶颂辉,避免发生碰撞事故盲判蛔。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)墟抗喇,可实现自动排队功能丁秆狸,除了可设定巡航速度憾,还可设定五种不同时间间隔恐常敌。   加强型盲点信息系统BLIS枯瓶毋,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域朵。   倒车车侧警示系统CTA祟暖,可识别车尾两侧30米区域内的车辆售泄,如有车辆接近党,会发出警告音和BLIS警示灯卫。   FAHB主动式远光灯核翁,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆纠混筹,并自动将对方车辆区域调整为近光灯梦鳞锰,防止对方车辆驾驶者造成炫目庞。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心矮谓,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择喜,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入扩,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距丸涸。显然沃尔沃也意识到这一点略邯膳,要想在销量上追赶""ABB""倘勒,国产是最为关键的一步驼菏钒,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边鲤嫉。S60L的到来肯定会对宝马3系滑、奔驰C级肩、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战窝喷鲸,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手歌。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢羞魂? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型厂,我们今天对比的是2.0T智远版继抄挨,售价为30.99万惨酸,而其对手同样是搭载2.0T发动机袜弯赏,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型逻柔。 ● 外观对比   从外形来看吵翔,沃尔沃S60L给人感觉干练瞄碧嗽、紧凑缔穿鸡,X型前脸略显凶猛灭痰蹦,富有冲击力喀。而奥迪A4L外观显得更有亲和力呵,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱氨奢。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利栓锰,采用氙气大灯光源玩,配备自动头灯以及 LED日间行车灯魄潦,只是少了前雾灯孙。相比之下团屎嗓,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利歇浪,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合诚举,同时还配备前雾灯垃唐。只不过灯组并非自适应前大灯董纯,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能屁,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源傅兢两,确保驾驶安全龟。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平禄屉,轴距增加80mm达到2856mm惨,而奥迪A4L轴距为2869mm悉,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势菇厘,不过高度和宽度有所不及绅享。两车空间表现如何反弥,请看后文的实际体验梗。   两车侧面造型也具有不同风格娇,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态葛柿喷,而奥迪A4L侧面更加稳重比咕教,看起来朴实大方腹凛娩。 在后视镜上碴驮,两车都集成了LED转向灯仟立,不过奥迪A4L后视镜带加热功能炕夯,而沃尔沃S60L则没有晶。 在尾部陕镣瓢,沃尔沃S60L造型略显生硬了娠,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和帮。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计救世凹,同时加入镀铬包裹姆渺,气势十足渡,而奥迪A4L是单边双排设计确书光,无镀铬装饰坡澄。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎嗣,而奥迪A4L则采用固特异轮胎肠离湃,尺寸为225/55 R16轮胎既,相比之下尺寸显得有些小了厦倘谱,同时配备的是非全尺寸备胎泻狼堑。不过沃尔沃S60L没有配备备胎平街乔,只有修补工具有点不厚道奥九。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的搜剖,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗帕?当时的网络上绝对是一片嘘声滩贩哪。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计材贡魄,这似乎就可以理解为特立独行抽鸿菩?或者说创新椒铺屏?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念容,通俗一点说就是波世:走自己的路惊覆,让别人竞相模仿陋。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片情剔价,时间不长被,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样让?当时我无法回答侩,因为还没有对自由光进行全面的了解蹄没,经过一天的试驾体验之后挠,我认为这次Jeep自由光确实有点料路凭括,甚至可以说气势汹汹凹,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市忱辗锖Α,那么它到底有什么资本来搅局呢扮溺瞪?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案涤恒。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新亨弹,在做颠覆传统这件事口,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念陇。就拿前脸来说晒,好看不好看绝不是我个人说的算的惠孩碎,每个人眼里都有一个不同的看法靡对,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧襄。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表欢巩词:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看突秽谜,Jeep其实并没有太大的优势德骸,包括大家最看重的轴距表现悄猩氢,在这个级别也算不上是太突出甫冀跺。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话屉,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争雀叹射,让消费者也能愿意买单厂嘘奠。   车尾相较于前脸就显的很平淡了响,其尾灯设计和大切如出一辙才缉,只是在造型上稍微做了一点改变蓉徐,以便能和后车窗衔接的更自然一些垫韶。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样贝芍羔,这实在是太个性了苦,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面屏兄骂,不是吗请?   本文导航瓮酵:" "  “便宜糖达、省油醚萌视、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求吞坊韭。因此苛敦,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军夯圈芳,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上玩唯嚎。   为了尽量给消费者们传递适用的信息谁瘫夯,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”点南。二者不仅定位和排量相同里,售价也都是6万元出头恨凸金。那么谁的配置更丰富厦殊颂,性价比更高呢跺?接着往下看吧叼检。   备注唉钵哨: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期磺,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型和,外观部分的不同之处是具有“雾灯”竿犁舱、“天窗”和“后轮碟刹”拔构。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新磷倾,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响提拳篙,促进其他品牌产品的更新或者降价行眷删,以提升竞争能力灭限。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形斥笆,但又觉得竞品车型优惠较多”存。今天就随着我们来看看百阿,新威驰对比瑞纳搐判粉。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看编氨备,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车肥鸽悲,此次我们将两款车型的顶配加之对比翅坍婆,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处烙牛。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元屏霓笺,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多税腑。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨眯广,以往圆润的风格被全面舍弃情宿,车头变成了现在最流行的大嘴形象沟夯。虽然初看有些夸张柯摊花,但是符合小型车定位藏色,更多时候它是年轻人的代步工具滦咎,所以造型必须年轻戎。大灯面积不但较老款车更大嗜厕,眼神也更加犀利令。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变骏诡,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现骚恐琼,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿钩,上扬的腰线很好的诠释了这一特点侯。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论仓祭,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样泛。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异疯函,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下假,诸如电动天窗达、前雾灯与后视镜调节都在其中丸,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能啦,日常使用的便利度稍高一些湍。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm卑,轴距达到2550mm眠房虫。与老款车型相比加长且加宽浅皖贰,这是为了适应造型变化的需要巫。与瑞纳相比其长与高都比要有优势临,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势强牟贯。   新威驰车尾没有车头那么激进撮吉驮,显得时尚而舒展程喊舍。整体线条看上去硬朗多了娥稻赎。在高低配版的车型之间荒汀,外观元素的差异并不明显莲期,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条菏力,不过在潜在的功能上却有所不同描,高配车型具有独立的外部后备箱开关曝,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启察缝,在日常使用方面的便利度有所不足禽粟哇。   瑞纳尾部的线条更是犀利珐点,线条从车身一直延伸至后备箱蜗翔扮,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致拍,增加了不少的层次感和运动感杭侥睫。" "  旅行车在国内的发展进程沦第,现在似乎已经开始有所起色播鞍,但受到各方面的影响佃柑,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃恫曹道。记得应该是在去年绦搓慷,各大主流网络媒体几乎在同一时段刺举,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章榔舅欺,虽然没能在实际层面上起什么作用炮,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议顾勘逢。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车缝汹弦,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段呈,但是大部分车型均已进口形式引入芯乘,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面卉榷笆。宝马全新3系上市后畅糙,推出旅行车版本完全出乎我们的预料邵叛检,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本板伴。不管是厂商的试水工作辆颊剁,还是为了后期大力推广的前期准备妇显睛,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款拒媒。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的相怯,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车阮静寒,但官方却并不这样为其定义泛抱箱,所以除了V60之外蹄,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的财。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i禽蛙娠,三款细分车型跨越了30-50万区间糠扛韦,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地告。   328i M运动型散揭迷,是3系旅行车中的顶配车型且,M套件必然是它表现非凡实力的根基想答。BMW的M系列产品钦,是众所周知在外形设计上最夸张动感的唇,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列彩文,也很难在视觉冲击力上对其造成影响十廓。在M套件衬托下的新3系旅行版番力烯,表现出的攻击力和威慑力很强眉砰瘟。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型购赌府,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅捂,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感白速惋。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能龚,也是几款进口旅行车中最为全面的仑哺辑,除了前部以外犯,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头稀,令驾驶者的便利性有很大提升淋觅。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显去,造型圆润的尾部整体风格饯畔铆,让旅行车身份表现的恰大好处炊霸。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩怯统煌,但是尺寸不大彻,威慑力也没有想象中明显背樊。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念努撮,极富肌肉感的线条元素挽剂,让它表现的干练紧凑得。   本文导航干:" "  曾几何时派,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交骡。物是人非疗,随着中级车市场竞争的不断加剧修徽,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径钾盎乾。在上个月的广州车展上诺靠,全新天籁·公爵正式宣布上市胜膛,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢愧?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析函,来做进一步的了解吧董墨。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较示溶。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观惧核: 稳重与运动爬次,风格各异   车身尺寸方面哥,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm花胳,车身宽度抒、高度与普通版天籁车型保持一致锑表普,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大陛滴蚂,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm恃裂如。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型囊勺靡,只不过在细节方面有所调整考。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构坑附悲,后保险杠排气管内嵌潜隶怪,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识锯富,俨然简多了几分气质的提升伙揣画。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下菱茬空, 新君越的外观风格更趋年轻化弘矢时,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开文的密,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅毋熔酚,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面司棋,尾部设计与前脸造型和谐呼应寸,相比老款车型稳重端庄的设计风格耿,全新君越更容易让年轻的消费者接受涛。 【君越 整体外观】   外部配置方面括皖,天籁·公爵全系标配了氙气大灯辣、大灯自动清洗等功能皑,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到糜宦。通过下方的表格我们可以了解到佛窖诺,同价位的两款车圣换舒,君越在外部配置方面显然更为全面一些犯策,LED日间行车灯痞蜕捆、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的轻呜,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的苗。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价挺棱: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头靖寝: 日间行车灯谩荷: 随动转向大灯踌楔: 大灯清洗装置潦谅富: 氙气大灯定: 倒车视频影像伶: 大灯高度可调世贫: 自动头灯晃连: 泊车辅助号魄哥: 无钥匙进入系统菏姜: 感应雨刷惩: 电动后视镜核署: 后视镜电动折叠簧: 后视镜记忆咆嫁:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候狠,年级里有几位南方来的同学栖豁,我到现在还记得冬天里他们看到大雪刀坏答,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情乱阀冲。雪对于那时的他们煤俺来,是上天赐予的礼物狄赴。但是龟晤叼,对很多北方人——比如我——来说蔡,雪却是避之不及的灾难奴,它让我们的出行变得困难重重位。不过这次却不一样合慷,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起添芭,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣祥菱。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先柏拈贾,请允许我隆重介绍一下今天的主角皑惧咀,我们的冰雪座驾水参瑞,一款中大型SUV——福特探险者掀醚年。探险者是福特的旗舰车型男欺,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售矮线辣,共两种配置铜苏刀,售价48.98万板甜卧、53.98万茂贰,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元溺棠步。我个人非常喜欢探险者的外型谴挠烈,它魁梧而正派菩,颇有美式SUV的霸气挛停。牡丹江的冬天白雪皑皑烷撬武,探险者出现在这里十分应景颊潮到,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前缎混醒,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热磕。这样的冰天雪地里昂,就算是带着手套在户外拍照缆,手指依然会被冻得失去知觉哄。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖势位。探险者的方向盘加热速度很快创晾,开启后几秒钟就能感觉到热量泵磐,太实用了脑方末。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机勺方善,匹配6速手自一体变速箱搓。探险者在海外还有2.0T版本车型朔挡,不知为何暂未引入国内氖,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面北弟,并没想走量佳寒惕。   探险者为承载式车身结构守辽群,搭载一套适时四驱系统喘晌部。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样成卢,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器洛丧,后桥轮间为开放式差速器稿,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助谅,以制动打滑车轮的形式实现槽巨嗣。这套系统的越野能力或许不是那么强大侨坚,它主要是为提升公路性能而存在的杭孰谩。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点乘许掸,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键仍擅耸。这次我们挑战冰雪路面瘟穗,这套系统发挥了重要的作用蚕米蚊。另外不容忽视的彪粟,便是探险者的“神秘嘉宾”了吮桨稗。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登彻啤!它是一款高性能冰雪轮胎颁寂吠,官方称它应用了发泡橡胶技术仍,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜妙萝幌,从而让胎面贴紧冰雪路面耽,提高抓地力蹿环。当然京琼,这款轮胎价值不菲赁睡,以探险者高配车型的轮胎尺寸哄搔:255/50 R20为例度哦蝗,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元伦蔽。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的溶酒,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上匈享,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴次会男,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及懈,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企势蠕,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑沙祷,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下漠咳翅,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花裂?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表朴:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出汰,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲澈揣持,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm暗刮,使得荣威550的车身看起来更加的饱满枫解,两车的轴距都超过了2700mm仕殊,使它们在同级别车型中的优势非常明显等访吧。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计亥耸拾,略显圆润的车身看起来动感十足鞠。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感栓凤县,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感疗呐,550引擎盖上V字型的线条动感十足梳。C4L大灯的设计相对简单提,全系采用了传统的卤素光源秤,而且并没有采用透镜的设计垛,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感港哭,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜稠截,还有转弯辅助照明功能擦割,保证了夜间的行车安全锹淬顾。两车都配备了时下流行的日间行车灯筹,值得称赞的是橙,550竟然为雾灯也配备了透镜藐潜,这一点值得各大汽车厂商学习糙。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏规奶坏,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩灯。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感琉奴经,550上扬的腰线勾勒出时尚空透、动感的侧身线条头阶。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间茸分。C4L和550都采用了双色的后视镜设计藤,并搭配LED转向灯拦斜溃,视觉效果和安全性兼具鞘歧屡。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有炉兴,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口莲。   C4L具有无钥匙进入功能檄落桔,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性氓,550则采用了常规的冶ǎ控解锁功能妻长锌。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格褐甭保,C4L刀锋式的造型更加犀利成,550则更加尖锐等虎。   两车的尾部造型比较统一茧诡讳,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果略霉,圆润的造型颇显稳重挥萝盒。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过牧械伶,这样设计不仅美观岛,而且可以增大后备箱的开口角度壕潍歉。C4L和550都使用了光导型LED尾灯颂送嘉,视觉效果极佳岸颗醋。两车都采用了4点式倒车雷达萄,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低币,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物拈完哎,使泊车更加安全省侧澜。C4L后尾箱并未设计开启按键唤,只能通过车内控制按键和颐嘟伲控钥匙开启苦,而550则可以通过后尾箱按键手动开启赂届,使用起来非常方便福物。   本文导航凹罢毯:"    紧凑级两厢车踢冉瞪,如果倒退10年前仇按烹,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域鄙佰。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后蒋容,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型常。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹炭,它于不久前推向市吵烂尽,但其实它在国外早已上市腊吧。雪佛兰在近期才引入寺马疮,相信也有自己考虑虫,好在这个时间也不算晚爽,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择储途噶。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐客,相对较低的入手价格辱、时尚的外观设计以及良好的运动性能抨守睫,都让其成为该细分市场的热销车型交。而在紧凑级车型中团镣衫,三厢版在兼顾运动的同时瘟似,实用性相对更高一些牌、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念撬。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新阜ケ尢铮克斯三厢版(以下简称概荩克斯)进行深度的比较沤碌娘,到底谁能从中脱颖而出苗舶,让我们拭目以待老讳。    在刚刚结束的2013广州车展上采,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴推藕。此外藉,覆婊さ茫克斯去年北京车展的正式上市败,也让这场紧凑级大战更加精彩稍枷。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后衅曹,作为其小弟的马自达3能否一样出色撵光?讣妹敌梗克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时市苍,能否从容应对彻?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓柒。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外洽古很,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上工八。就在媒体日当天薯复骚,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后雄抖耐,经过旁边人的介绍侗忙,惊叹一句噶:原来不是一个车叭 !可想而知宏,这兄弟俩得有多像汞锰寂。    2012北京车展上市的负斯瑁克斯相比前者摄萌,已经在市场上打拼了一段时间疥裙。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降吼亮苯,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了酬牵处,但是赋眩克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位剔,还是毋庸置疑的噶温。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性距圣,为了让评价更加客观溃,同时考绍蜡,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样处,我采访了一下身边的同事和朋友骏。   同事A赌幂常:男阶筹差,30岁氢乐片、已婚山酗、儿子1岁多    我哪个也不要淳,原因只有一个茬噶:都太小火筛杉。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV矮廖毒,实用!当然这两个车白给肯定要鼓伯党。(也对来隋青,老婆孩子热炕头的人炽归泼,还谈什么运动姐悄屑,能装下更多的人和东西翔,才是硬道理)   同事B糖哆桶:男盯,老嘎呵媳迹克斯车主枢,奔三的年龄另,十七八岁的打扮和心态    我会继续买竿迹克斯杉紊暮,理由是有优惠热味雹、货源足称洞败、随时买荤捆狗,听着怎么跟买菜似的臣健蜜。   前女友形:24岁狭,高尔夫6车主扰,略带公主病    选马自达3奢,原因是好看观胃,我再问还有吗新殿,答曰肚犀:好看扒亍!我继续问康涡,跟我急了酬田滑,提问结束币。   现女友李:25岁晴始,对车没有丝毫兴趣梨帛胜,仅对各类衣服斜锹领、包包颊蹭、鞋等物品上心    我选马自达3吧酚,原因是就看这个顺眼双,所以就选了鲸梅。(明显敷衍了事)   女性朋友读:24岁裴锣,某时尚杂志签约平模酷晒,对车有些兴趣欺镜嚼,但只是停留在表面    我选马自达3按将行,因为好看横,身材我喜欢绥鸵,而且红色(主打色诵:魂动红)是我的style倒滤沮,所以我会选她的说哼档牢。(这种中英文混合体环肋,外加“什么什么的说”的语法真别扭菏冀伞,说她好几次川,不见改)    采访结果显示忙煞,果然是萝卜青菜夕、各有所爱诚杉翘,而且给出的理由也是五花八门狭,那么到底这两款车有哪些不同亥仇乾,在面对不同的消费群体时铜,它们的表现又回怎样港龚囊,废话不多说陆哗,让我们往下看甸辩。" "  2013年8月壬啥免,本田CR-V共销售了15393辆骆绿,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月桑铜揉,本田CR-V共销售了18989辆纳谭,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月皑橇呵,本田CR-V共销售了19510辆卿堡屏,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月每,本田CR-V共销售了19288辆适穷风,全国SUV销售车型排名第二......事实上聘,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单报踢,它的优异表现还远不止这些捷,截止2013年11月底绥檄肮,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663靡,多次夺得国内合资SUV销量桂冠湍掇。是什么让它成为了国内SUV的明星捶通?又是什么让它如此大卖尺膊喊?   现款CR-V有2.0L卸、2.4L两种动力共7款车型虐,售价19.38-26.28万元憾社。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型敞蓬拷,售价22.98万元)拭偶惜。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型蹬,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声刨沦,纵观整个CR-V的家族史蔬澎,前两代车型还有些“方盒子""造型哇某,而从第三代开始遂,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战晌,坚定不移的走着城市化SUV的路线孩霉细,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大谐鞋。   说到第四代CR-V的外形吾毒,也就是现款车型毫同,它的外形并不是能让你一见倾心的主饺,CR-V上市之初抢,人们对于这样的设计褒贬不一未卡,甚至有些“不得民心”饶扣,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话媚蛋鸿。   豪华版车型上只配备了卤素大灯夯溉,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能美。氙气大灯广、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上仿。值得一提的是抒,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上喘炼,效果出彩霖端。   车身长度比上代车型减少了25毫米探,离地间隙下降了50毫米烹毕,仅剩130毫米挡,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性华剐,但却令离地间隙接近轿车胜誓,轴距则仍然保持在2620毫米欣赦,整体效果比老款显得修长不少卞统闹。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因腺,在实际驾驶过程中荡荷,提供给你更加宽广的后方视野挤陕朴,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信矮蝎。   现款CR-V提供17散视缆、18两种尺寸共3种轮毂式样完甩币,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外署涝协,其余车款都配备了17寸十辐轮毂场。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面胎,车尾向外凸出比较明显韶,给人一种臃肿膨胀之感锌隆丝。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索撅。现款CR-V车尾向外凸出比较明显诬迪侧,给人一种臃肿膨胀之感咖,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因蹲阑,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积很悼步,为实用性又添一分年黎,从之后的销量来说讹饱,现款CR-V外形依旧被消费者所接受骨,保持着高歌猛进的态势污。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺幻玲跋,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力陛粱瓮,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙香片矫、精心动。这也是为什么一部轴距仅为2800mm巩,排量仅有2.5L罐,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场签。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS蜕,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它赏井完,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力泌底。   第三代雷克萨斯IS跋啤,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车宋,全车线条设计更显张力龄笑,饱满的肌肉感让人过目不忘吠戈。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化赏携。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版舷,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅充,丢失了一丝霸气侯。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加恰,长宽高分别为地纽耿:4665mm乱冯、1810mm蹲级、1430mm铃。同时轴距也增加了70mm墓脾,达到了2800mm拭。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言糜,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言恐划沪,其前后配重分别为53戚:47狄霞。接近前后1般:1的配重也体现了其运动本质奢。   IS车身侧面短小精湛来策,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性配病钎,显露其灵动的车身姿态褪。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙施畔,依旧是纤细唐蛊拘、锋利扦,绝不与传统设计相妥协檬迫骗。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见挂。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎错鹃。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力技兴,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性亮底。   毫无疑问忍便,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力惨贯施。你可以觉得它设计非常超越浆踌,也可以认为它很有美感校痢,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动芍揣曝。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月弥浮洛,石油的消耗量日益增大脓,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油陕,排放着大量的尾气悼夹,制造着日益严重的雾霾天气温啼。汽车尾气的污染深隧,越来越成为大气污染的重要元凶疼施泡。开发替代清洁能源慑,代替排放巨大的内燃机姐,越来越成为厄待解决的课题晚缅。现在很多厂家都开发了混合动力车型磨,这项技术基本上成熟了徐,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平侨擅垢,也没有成熟的商业模式来进行推广半通袖,即便很多条件还未具备撕,即便这样那样的客观限制杯诬庭,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面嘲,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一籍男电。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品保,叫做启辰e30晨风堵,这款车还没有上市牧,很多技术参数还没有公布旧汲,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据廉,介绍给大家毙趟纬。但即便如此矢桅裴,这款车还是有据可查船,开发平台来自日产聆风电动车碘险抹,外观也和聆风十分相似公弊屏。   车辆的整车尺寸和骐达相仿鹤举,2700mm的轴距和骐达相同洛搂,外观的样子也有几分相似剑。但明显晨风的很多细节显得与众不同浚伦舷,前脸没有进气格栅的设计顽,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份疮脯。而据厂家人员介绍饯庭,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台尼茎窜,而是单独开发城。   尾灯使用了LED的发光元件背徒,看起来更加醒目汾聪,垂直的长条状样子也很有个性串汀。但在车尾上蹋,启辰e30晨风和聆风还是有所不同矗,聆风在后扰流板上有太阳能电池板唇,用以分担电池组的压力限船纶,这在晨风上是没有的欠镁添。   本文导航拐狮箩:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了估汞钒,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)凑,照片上看它挺精神讼箱任,设计有传承有创新塑沽,硬件配置有增有减妈递帝,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情鹿,没能去测试现场参观参观闪箩疙。   命运总能给人惊喜撇趴。上周五下班前弄,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目丝,领导突然走过来跟我说烙:“来了个顶配赋交矗克斯劲,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”通蕊,周末的小幸福就这样碎了一地逆,我得跟两台机动车泡在一起观届。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝册标稀,坦白说现在我对它俩都“不来电”巳。这样也好囱,好歹保持个立场中立对吧定蹭憋。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满怀纹襄,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待稻纳蹋,比如为什么海外有独立后悬架柏颈?国内全是非独立后悬架捶?其实道理不复杂撼坦莆,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响程蛊省,既然如此集朝蔽,那就遵照做生意的基本法则来做聘摩,降低成本旅菲,攫取利润敌闺,无可厚非毒胸。我相信如果改悬架车就没人买毋瘁窘,那他们肯定不改刹伐聘。   福特比较谨慎庭邢淡,善于跟消费者打成一片枪克百,挣钱不忘树口碑椿屡,好口碑又促进高销量乏,顺利打造良性循环圈捷眷钝。尽管它也有这样那样的问题墟,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买坝竿,值得大众好好学学捐。话说回来柏,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路枷。   现在摆在眼前的高尔夫7和父安耄克斯抡,是各自家里的明星产品段汇,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖稗裁啸,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限固。把这两个重量级选手放一起嘿,能擦出什么样的火花来滑搁?肯定有人在期待一场压倒性的胜利秀,似乎这样能出一口恶气必。不过我得劝各位一句淖田:百花齐放很重要苫,一枝独秀最糟糕价嘶。   ●外观   扯半天总算进入正题败陇捆,这个阳光明媚的周末囊,没有雾霾的打扰把恳,我把两台车放在一起拍了套合影阜蒙痪。看看它们井,一个是18.29万的顶配版高尔夫7咀插魂,一个是16.29万的顶配版两厢父胪。克斯酪集缔。要说家族式设计蠕徘位,大众当然领先其他厂家僻涡,旗下几乎所有产品都穿着统一制服矾,福特的动作稍晚一些旧挡,效果不赖逢。   所以当高尔夫7和盖Jバ玻克斯站在一起的时候亥,你一眼就能认出他们来自哪个阵营菱旱。谁好看我不说伴,大家都有自己的喜好女篮。两款车前大灯组内容丰富欣搽柯,氙灯姆褥钞、日间行车灯侵玖腿、大灯清洗取尾、雾灯一个不少抬技哨,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有安秒疚,而溉浜停克斯的则要花6千块买选装包咖,朋友们拷栋,要享受还是得多消费啊北唬。   车轮部分有看头搁邓。钙克斯胎宽215mm成祷,米其林博悦轮胎省,轮毂造型带感狡,给个好评谈,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款屎。高尔夫7胎宽205mm腻理癸,似乎缺乏顶配车型应有的气势灭,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧玻凌。   车尾设计各有出彩的地方逆拱拓,高尔夫7的单边双出排气颇有气势涝嚼,跟高功率版1.4T车型的身份很搭蝎速,LED尾灯是个加分项浇稠农,负涓蹋克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意涉投哭。左边那台风格沉稳一些胎,右边的青春气息扑面搅勘雷,你喜欢哪个诉叭层?" "  “牺牲一定的车身刚性介,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车葱,最初它的出现只是改写了常规车型的结构冯,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”臼。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后扇衡,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面柑袱娩。就在上月腿,奥迪再次引入了其Cabriolet版本沸港邪,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版防伪,至于奔驰C63 AMG茶,目前还缺少这一车型筛性说。   由于是RS5 Coupe的系列车型红,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致合樊,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾先薯,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事秤,毕竟除了性能之外顾擒班,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的似。   延伸阅读 沙记:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案扛,其中包含对车漆颜色滔叮、内饰颜色以及电子功能等自主选择呜,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的匠,所以在配置解读方面倍沦琼,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注绷膝,并将官方价格告知大家漠档。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上购软,软顶敞篷采用电动开启贬馆显,时间上需要15秒即可强叼算,而将再次闭合需要17秒溃啪慕,其开闭结构为多连杆双片式呢,这也大大缩短了开闭时间渐眯枢。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消动勾寄,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷椿,为了不过分降低运动性潮夏,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼溯搬凤。排气方面也是RS5的一大特色隙,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管仕韦邪,在Auto模式下左右分置排气各打开1个逼烘,而在Dynamic模式下会全部打开都珊。   本文导航缅棺:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线毕咖,或许大家已经是心里多数瞪讥,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型辩粮灿,定位于新兴的小型SUV市场卫。众所周知裁,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“先涤,长安铃木选择在这一细分市场发力泛骨差,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的排葡。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX顿,通过对比分析烯坍,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力掣妈裁。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市赶,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元际寞敛,搭载1.6L发动机牟继默,匹配五速手动和CVT变速箱喷梆,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L牢喀、2.0L两个排量六款车型氖,同样匹配五速手动和CVT变速箱苹崩,售价区间12.88-21.88万元乓祟。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观簧:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面涂,通过下表的数据显示得知未溅凰,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手劳眠,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX顽,相比逍客抄亩臼、昂克拉等车型同样处于劣势钩茸扣。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起霉,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹眷,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因航,还有与车身不同色的黑色包围豌涵、车顶行李架痹,短小结实的车尾澈鳞紊,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果峭。车身颜色选择上亩容担,S.CROSS锋驭提供了极光绿揩殴、皓月白扁很泥、星辰银妊省、丹霞红倘、银河蓝和晶岩灰六种颜色趣藤。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同虚,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计狠,雾灯芍、下保险杠也经过了重新设计馆券灯,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格苗。车身颜色选择上孰课,劲炫ASX提供了珍珠黑设陪、极地白混、翠鸟蓝跋楷、酷银苔凑、钛灰五种颜色敖陈。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面狡,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯吗捎铅,前后雾灯矢辣领,并配备大灯清洗功能滇比,外后视镜集成LED转向灯;同样厩无,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯臂敬,带水平调节和自动清洗功能谴份刊,其外后视镜没有集成转向灯酞。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂缔。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂宏咀,而两驱车型则为银色的16寸轮毂膊,二者均为铝合金材质潜。所有车型均配备优科豪马轮胎称犊。值得一提的是混,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎篡,这在同级别中比较少见脊岔。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型诡孝,根据车型的不同尺寸有所区别铂闻,低配谎:215/65 R16玩燎胖,高配梳屋诬:215/60 R17叛逗,轮胎同样使用的是优科豪马枫豢,同样配备全尺寸备胎挨,两车在这方面都表现得很厚道峡氛簿。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫破亩狠,第七代车型骸。其指导价12.19-14.49万勺,这是配备1.6L引擎的价位盗舌辑。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品矗锌,账面要准备好14.09-18.29万酒棱。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车驴,当然攻,身为第七代的它没齿,在冲击属于自己的又一串“第一”饭。但我们相信相,短板才真正决定高度愁绕。   全新高尔夫的德国总设计师说玫板,它的设计主导思想为“简单既经典”吠娜彭,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分虚合:中网与大灯的相对位置灵席、拓宽出车身有力的轮拱康陀、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了探讲五,这台在中国拥有极高人气的两厢车停,一露面难,就好评如潮恳蔡咆。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解抬,但还是要将6/7重提客骂,除了外观上的差异钳冉戮,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上迷,比第六代车型要长56mm哄。而整体车身比例上敖磊,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然凄队,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm褥颈,轴距增加59mm酣釜,从而提升至2637mm希灌蟹。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计癸图,但新样式的内部构造也足够炫罚兄岸。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置祭位。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念咸棋碌。高隔音性的特殊树脂层迷,形成3层薄膜结构沸老合。它拥有很强的抵制振动物理性能抵疲淖。   直接跳过撩人性感的腰线县幕,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型帮掀。相比海外的双L型蔫倒,或许辨识度更强一些宪米煽。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的侣愁,但高7的不一样磕非。细心的你会发现苟,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时桶沮,才会主动启动饯扒啤,并且拥有厂商宣称的132°广角多并港。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格拣贰卞,天平再次偏向了驾驶者一侧汾。整体内饰上哥缓蜡,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是盎:放弃中庸的设计理念括侍蹬,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派鹃轿径。不规则的T型区虎疏囊、活泼的金属线条点缀撼哦拢,让全新高尔夫大变身蛇筒。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没菇题,它能够让你感觉非常新鲜喂。   坐进高7内陋,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗算,比普通天窗大了30%捍既春。而外掀的开启方式有点奇怪杆何等,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别伦,同时还为内部提供更多头部空间峨诚。   大众车型的人机工程向来让人放心降韦同,这个角度的方向盘寿昧板,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦画。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型莱融,或许来个拨片更有型吧撬。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症受伍归,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度胯。   本文导航硕眉伴:" "  在国内的SUV市程伞,10万元以上区间基本是合资品牌的天下寄背淌,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击尽,正因如此感,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市弟武,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问胚禄,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破版枢墙。   说到大空间泊碴输、七座设计芭、配置丰富的SUV狭脊,北京现代全新胜达是其中的表表者几榷,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求惯纷匠,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型夸,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变跑浚事。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手磕,下面我们将对这两款车型进行对比分析啤。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观径:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向吼歪,设计上中规中矩史,采用了哈弗新的家族式设计元素虎蹦郎,这一风格将在整个哈弗系列上普及勒车未,代表性的设计元素有能:大尺寸U型前格栅抒貌干,粗壮的镀铬横条格栅毯,时下流行的“X”型前脸牡迸超。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美肝,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的瓣。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的抹笛,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时霜睛护,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气撂司,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅帽了镶,再辅以造型锋利的大灯灯组渴食,极富视觉冲击力局。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话赖,现代品牌的确更加具有超前思维意识泄。" "  如果提起讴歌品牌送,大家一定会想到MDX这款车票,究其原因埠,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型你突。当然也同时作为讴歌的旗舰车型究额赋,拥有讴歌最顶端的先进技术计据霜。在2013年呛逞,讴歌上市发布的新车相比以往价椿,算是非常密集的车。即将岁末奔疼,讴歌的新款MDX也开始上市销售耸卫疗。作为新款慧禄情,MDX的售价降低了蔷涣娶,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注内侧。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失甭匆窟。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器撬菜骗?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术唾膳,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮哦。使弯道驾驶更加轻松喊斤绅,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上蔼,增加了AHA敏捷操控辅助系统 凄裂嘘,在车辆制动时漏挞,通过制动延长扭矩矢量分配乔鞘,提升转向的循迹性 癸,这在之前的讴歌车型上是没有的尸赎鹿,包括RLX辈腑。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市扯,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机孟,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由厘泼懈。但我们看到爸幂,在讴歌品牌乃至本田车型上攘膝,自然吸气发动机依旧占据主流哥。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法弄,在新款MDX上使用的3.5L发动机却告,带有VCM可变缸技术浦亥绍,在不同的动力需求下号,发动机自动切换工作缸数竭,用来节省燃料勉墨,提高燃油经济性话煌。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上阮镰堆,使用了全LED大灯稀赁,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法巳龄涣,不止在新款MDX上出现八然,旗舰轿车RLX上同样具备苦。但和MDX相比遁,RLX的前大灯内部结构稍有不同客。而MDX的这种全LED大灯诬,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平互,但据了解讴歌正在向这个方向研发层绿。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务箍哪,其中大致包括救援井、定位损、导航检索等常用功能导蜡情。但值得一提的是策赂,讴歌的这套系统在整车质保期内寞筷,也就是四年或者十万公里内是免费使用的吝涟。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上蒂酒,讴歌也加入了全景摄像头这项配置社翱旁,通过车头快新培、车侧凶、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式沟叔疙。对于前方障碍顾缄吗、侧方停车瞬十、倒车能够起到非常便捷的辅助作用埠匙揪。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助没丢伶。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面猜拷防,MDX采用了59%的高强度材料煎,热冲成型一体式门环等途径降葛,在全新平台上使用了更多的轻量化材料砰。   本文导航汞皑:" "  在新一代天籁发布之后委裂,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字惹幕。二三十年前洪计逝,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越难,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车戮壕变,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前怕剔钦。而谈起这两款车队,目前多数人对它们的理解是娠天督:把普通版天籁和君威的车身轴距加长忙,配置增高刹,便成了公爵和君越线,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸哪缓、动力和配置等等门,却有着极具诱惑力的价格徽局。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘丹,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额桃,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力锨办芒。可它们究竟有没有这样的实力惺群?两者比拼沟奈,谁又能更胜一筹镭咀臣?本文即将为您揭晓汝。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型惋奈桥,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型态蹭,售价区间为23.59-36.99万元案踌。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版茹精,两车售价分别为29.98万和29.99万局你韦,价格非常接近伶豹兰,比较有对比价值力禄陌。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显丧谋报,主要是雾灯设挤杯、轮圈等几处细节可以加以区分乱,尤其是中网变得更精致汞,车头更显大气靛。但也就是这些细节的变化粉赂荡,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动谱切晚,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿肖芦杆。   大灯方面双刑袖,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能铝,不同之处在于列形路,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)翱美攀。   车身尺寸方面票怕,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)燃,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)骇瘦脊,君越的长度同样超过了5000mm汰,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本干。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面堤翟甸,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过士够,并没有追求锐利闭纠,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅侗,腰线设计是其外观中的一大亮点兴,并非大多车型采用的一条笔直线条七恃,而是在B柱之后便缓缓下沉簧饭,在后排车门上形成一条折线剑汕。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感握济堡,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士袱。   尾部来看尸惯,公爵与标准版天籁造型基本一致及,尾灯造型也还是一如既往地犀利剿念,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合殴挺醒,为整个尾部增加不少活力罚,同时尾灯与镀铬饰条完美结合级垛角,使其整体感更强湃。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华搓墩,轮胎方面刀,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎附,更为霸气辅维颅。   ● 外观小结旁什: 两车均采用年轻化设计损题,稳重气派;车长均超过5米墨,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上高,君越表现更为抢眼都遁措。另外孟,从个人角度来看镣警,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计淋嗅,相比之下它的造型更加简洁骨溅疼、规整但唱。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识氏,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽逢横,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发伸呜魏,足以呼唤出你全部驾驶激情妮胺晒。你可以视它为野兽堆哦,但我更愿意称它为内敛狂徒靛请筷,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎夹怪。它是驾驶利器翔锨暗,也是很多人心中的梦想之车焕缝坞,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG篙。   既然说道奔驰AMG虱朔,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义肆峦奥。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样苗,都代表了其品牌车辆高性能版辫巳。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款帛守窜,这些车在发动机配置调教烁,底盘调教按伙,外形和内部设计上都远远超越原厂车芯。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型覆,它的长宽高分别为4707mm屑、1795mm和1391mm丝典系,轴距为2765mm枷卯赣。参见下表可以直观的发现雇,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的瓷光岸,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势痢。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面堆,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同艰省锣。但细看之下绅涣,还是能明显看出差别目汗。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位提。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降毋谅,流畅迷人更具轿跑风范榔蜗复。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少酶。   除此以外孟拜苛,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次帛怠攻,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭谐椽撑。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂斜词,前轮尺寸为235/40 R18劳快饥,后轮尺寸为255/35 R18谜。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力汰,以获得更快的加速度挨酪。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果配。   车尾是C63最为霸气的地方就害塑,四出排气管宣誓着其运动特性常舵党,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一含杠。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力是码,从而提高车辆的稳定性博俗。" "  11月12日换谋,宝马4系双门轿跑正式在国内上市篮磨醋。无论在平台还是动力上欢磕,这款车都与标轴3系基本相同忻。动力上健典,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上效颁拭,依然分成风尚泻砷、豪华和运动3个不同设计套装磺纲淌,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式楼。无论怎么看骄,4系都很像一款双门版的3系和房,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢淋沪?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系炭斜。   虽然名字是4系砰亨,但如果只看前脸从坞,恐怕一眼很难分3/4系朴。不过仔细观察细节的话锨料,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同弹角。比如更大的开眼角设计撬,更修长的双肾格栅侵磷,还有明显不同的下进气口设计风格下十。当然盛侵,了解宝马车型的消费者都知道穷拐刀,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置绅席嫉。此外盾,前脸还针对空气动力学进行了优化氨。 【左你:豪华设计套装(选配)/右能钦:风尚设计套装】   侧面造型上怖蕉,4系明显比3系舒畅很多哺辈,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条赐市扣,更修长的车门对此也贡献颇多茎瓷。不过轮胎规格和3系完全相同懂,似乎很难体现出这款车有多么运动妮褪响。另外僳,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了莆,和前脸的进气口配合店汹略,共同为刹车系统散热歪前。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多吉,不仅装饰性强赂氦,看上去也更凶狠侧删。   尾部设计上墙宛,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素础梧。猛地一看依然很3系蹈柑死,但饱满的线条体现了4系的不同膊围。尾部虽然整体很“壮观”烤,不过颀长的LED灯带显得非常秀气帮聚,别有一番风味疵浚。另外朵荷桨,根据套装不同借,排气管也分为单边双出和两侧双出两种穆偷,实拍的运动设计套装为两侧双出蜂睫,个人认为设计还可以更精致一些虹。   车辆提供什:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址铜:北京市海淀区闵庄路19号   电话稻全:(010) 5872 8888   本文导航守鞠爽:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道饰,自日产逍客2007年在英国上市以来合实,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来罚羚。各汽车生产商自然毫不示弱羞卢,都想从这块有潜力的市场分一杯羹梯频炒。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年堪行,公司就对其外观和动力均作出了革新甭烤。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司居沥棺,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V桅醋。这款车售价要高于ix35春,标配版的售价与高配版的ix35相当抠罕尺。较高的售价并不会对消费者影响太大系舌,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力蓝跺。 ? 现代ix35   除此之外棉辱蹭,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型痞什。完美的驾驶体验闷矩,充足的动力表现犯谈,日常的实用性以及低廉的养车成本谐,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战绿豆。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面类观。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间斤,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些悔财搐。CR-V的后备箱打开的角度要更大成捎,后车门打开的位置更高鸥,加上方便的一键式折叠后排座椅酣权,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜刷醚。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的苟,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的佩彪寐。ix35的后备箱地板离地面更近棱鞘晌,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间楔话洽。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5壬湍赣,他们要对此多付1,700英镑泥写。其余两款车的四驱版乃:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)吵泡淖,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)辑。   从标配版本来对比三款车薄适,ix35要优于其他两款秤募凌。SE版就提供了后排加热座椅赐肃,方便商务人士乘用俄。高配中更是有导航潜,蓝牙夺料沟,真皮座椅痞宏,隐私玻璃和无钥匙启动等功能邦可。ix35的一些配件选搭也是十分优惠琅耐顷,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑瀑舅。   综上所述郝核,我们推选出这三款车的排名分别是港幕:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的五肪,但是它的驾驶乐趣却是最大的榔。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码廉。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足信。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度化狗。低的污染物排放焦膏溪,强劲的动力表现凯朵赂,新引擎的装配让该车重获新生浆耽。   第三名?现代?ix35   毫无疑问栓靡,改版的ix35依旧是让人满意的家用车笔。不光是低廉的售价韦,标配版的实用和保修期的延长蜂熊,让该车十分吸引人媳孙。不足之处则在于较高的二氧化碳排放仕,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间红剔胃。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品撑,未经环球网Huanqiu.com书面授权挽桥晒,严禁转载菜,违者将被追究法律责任菲脾。责任编辑膘歧:李敏" "  在国内杭,提及福特这个品牌经,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——概驳椋克斯和嘉年华群跨翻,但福特的精髓决不仅限于此诫抹。在美国期堵,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军樊。近些年来梅砍,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围嘶锨户,先后投下了旗下多款SUV车型渐铅,其中包括翼博受、翼虎氮珐、锐界以及今天的主角探险者管卵。作为美国销量连续15年冠军的探险者雇颗噶,它在中国的土地上能否再续佳绩媚?带着这个问题豹八鸿,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙冉拧。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市程邸,也是其第五代车型币柯。在今天看来莽贺保,福特探险者圆润饱满嗽乳炬,又不乏美国车标志性的肌肉线条帛镣,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求看。但早在1990年火,第一代探险者刚推出的时候途煽,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多炯改。   随着时间的推移激澳,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变聊,与其说是改变鹿蜡,倒不如说是更加顺应潮流洗。早先的皮卡底盘不见了踪迹焚胸,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂靡。大排量自然吸气发动机也逐渐缩蟹褪怠,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)袭。   面对一向追求越大越有面子的中国市成缙浴,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢辖媳?结合同价位车型做个比较不难发现苗,探险者论尺寸绝对傲视同级傅湿。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV疚嫌,“尺寸”无疑是其最大卖点沮柬龟。它的车身长涟辆颇、宽缚渡、高分别为5006mm殴须、2005mm和1743mm骨八顾,轴距为2860mm冬。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV惋,即便是与奥迪Q7的对比中堕,探险者在某些环节也不占下风犬殿镐。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外唯匠商,探险者的最小离地距离为193mm盗繁含,接近角和离去角也并不大令桂,仅有21.7°和21.4°顷蘑。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的甜几辨。" "  引言唯媒: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点莎懊,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新豹,其采用了全新MQB(横置幕幔块化)平台生产禄焕乓,不仅在外观沛、内饰方面有着明显的变化壁嫉,更低的生产成本懦冯涡、更轻的车身也使其有着较大的优势台齐。此外琶入肥,作为其老对手的福特阜惫龋克斯当然也有着较强的实力掸,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评俺街替。今天侩庙,我们就来为大家对比一下默谩份,看看这两款车型谁的实力会更强诵。 外观高拇:低调内敛大众风对比时尚张扬嘎迹克斯   两车在外观方面虽然同为动感仍,但在设计风格上却有着截然不同的一面操,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上点。而该彝В克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息暴。   车身尺寸方面仇密翔,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进橇唯,长度与宽度分别增加了56mm与13mm拇菱,轴距也增加了59mm私骄,整体看上去更长更宽更矮娥嫉。但其主要竞争对手咐驶铮克斯的整体尺寸依然有着较大优势欧。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅靖、强壮塘咆、凶猛席访书,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象芜。试驾被安排在了蒙特卡洛鹅凹宏,我们被热烈的目光追随了一道泥氢午,同样毯,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路缴灸搁。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起敌,它的对手就已经锁定了吼拜,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标蛙锰,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜陇,他们选车就两点螺笔,第一样子帅怕冷,第二性能足够强大赌。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力儡。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车辰春。恰恰如此携殿腿,它看起来很漂亮寞,尤其是车身各个部位的比例与线条拳蛔,挑逗着所有人的视觉神经稼耽。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野煞,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口辩,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实然酞,而且更杀气感更强克敲浇。怠速时慢慢靠近斗卫鼎,它的躯体在微微颤抖哭勿贝,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤缄媒豪。   细节方面奥迪从不偷懒拨皖,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记醋,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾彻彤鲍,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞拦。在我看来奇式,这样的视觉效果已经足够征服所有人尸泄屯,如果你觉得不够醒目珐,还可以选择将卡钳漆成红色伶亭救。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部寇挺伞,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体笔,120km/h时自动升起两镰率,此时的样子最为动人诬竿,速度降低至80km/h后便会自动收回床踏宫。   进入驾驶室并不费力箱集腿,内饰与A7或者S7基本格调一致础芒释,简洁朴实皆摩,中控台区域保持原有基调宛刚,有人说它沉稳录僻,另一些人说运动溉皆,在我看来这就是奥迪的风格耿坝嗅,可以满足很多人的口味陈济,一切气氛都显得那么熟悉驾练据。   车内有两处亮点让我记忆犹新井铣,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分赴,坐上去的感觉也足够舒服设盖陀。不足之处在于它的调节方式太过简单隧,仅提供电动方向调节以及腰部支撑删,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能皆。   第二个亮点在与RS 7的方向盘耿临,手感与大小都很出众腿嘛晨,令人爱不释手鞍酪勺,最关键的是RS系列专属的造型非常激进味踌,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望架漏。也许这就是奥迪设计师花心思的地方喊娟苍,善于抓住驾驶者的心烷,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分峨财。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化检炮特,两厢版掀背车开始越发备受关注芭库爬,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型倾巨搜,强劲的运动性能也是非常重要的指标埠忙篡。就在本月初幻潞,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求耻按扔,除了朗行运动版之外龋穗,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能寇乌。接下来蛔富睬,我们将两车放到一起苯,来看看其空间和性能环节的表现如何侍婆涝。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是蠕筷,如今的情况则正好相反京,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此玩傻。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元靖恫潞,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元居卸甜,两车的售价还是非常值得人期待靠楼。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版车靖堂,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了镣诺,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计璃恒,前脸没有任何改变祈。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素摊,但给人的印象要更加动感圈火。   车身尺寸方面徒蒲阜,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米汾妒坛,各项数据都要比朗行运动版更大一些捣,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少霸。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎惧警,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适癌现苇,比较适合家庭日常使用办没舒。轮毂造型与三厢版没有区别胖款。在发布会上踞箱,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎潮,相比科鲁兹掀背车不够运动笔宿。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条篓,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑乔烽,线条更加自然箱拌齐、流畅访么倦。两车的车身腰线笔直且显眼嘲绥,给人的印象很有一种短小精悍的感觉狡舱。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影邦,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿挨片竟,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果疤。同时蔑帅,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能氦汹。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源系蔚尉,点亮后的视觉效果非常不错乔里,还有排气管造型上加入了镀铬装饰蓬。整体风格也是保留了三厢版的造型骋锭。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出骋堕簧,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型菲。2008年笆孝苏,丰田Yaris进入中国市撤愎蜕摇,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相烈仿,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数舜挟,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车颗屉然,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号陀扦,想必原因大家都很清楚桅绷,致炫在各个方面都已下足功夫献,为的就是再续辉煌雌。   致炫外观灵动时尚纫冉凹,带着一些年轻的运动气息判,车长为4115mm捆禄,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm赶尽,比老款低50mm;轴距为2550mm奠,比老款长90mm酞拼却。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了卑卑。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点佳覆卤,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”斧摩敌,这样的设计更有利于致炫的散热浇松,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱牧馁。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利梧燃,给致炫前脸整体感觉增添了些英气雌涪骚。   " "  在这一两年中崩,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”拷,究其原因滩舶,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有翁壤。另一方面想,也确实因为高尔夫的产品素质比较高甘胖。代表着大众在中低端产品中的最高水平挎巾管。如今华叛,高尔夫7也渐渐走进人们的视野刹栖颂。带来的改变很多侨,由MQB平台带来的更多越级配置驼兜,外观内饰的革新蠢茨,动力总成的变化宋堵,当然还有后悬架的改变堂。能否继续神车称号绥细对,笔者觉得沫贝紊,可能性极大多。   ●从固定平台向牧L樱块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB目稚姨啵块化平台的车型簧奔,之后啦镁称,从这个平台开始步,还会有奥迪A3等车型陆续引入无亭。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓隧长。但从高尔夫7开始瀑,这种概念将发生改变谴。MQB谋O模块化平台生产惯妇,让高尔夫7拥有很多延展性的传承维构。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留味唯,后面我们会详细说到谱郸甭。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车岸供,必然是一台有传承有积淀的车型谋苯呜。经过几十年的发展和变革皇及,没有被历史淘汰桥,却总能获得新生和换代硕悼。我想符合这种条件的车型真的不多车窝府。甲壳虫也好瑟瑟池,卡罗拉也好溜叛甫,都算在其中兰限漂。高尔夫更是其中不可或缺的一款阔北,从第一代发展到第七代卜购,我们发现纹刃摆,很多经典的设计元素没有消失污,而是作为经典传承下来详,但技术却在与时俱进的发展搁互。直至现在豢抹含,高尔夫7的出现常,能够看到曾经的影子视,也能够看到未来的趋势长。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了坚,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿芯,今天在紧凑型车上也上演谰,只能说明截,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视宠马透,也从侧面看出宋,这一级别的竞争是多么激烈壬,高尔夫7的轴距加长了59mm项,反应在车身上午,加长了56mm身。这让我们看到蓉,高尔夫7并不是一味的加长骆,更兼顾着车身的整体设计全烫吉,以及操控能力的全局设计伤妥弦。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了关毁,争议很大慧,但貌似并没有像新速腾上市时那样坑,引起大家的太多反感淖蜜铝。或许一汽大众的这场策略大变济蠢氯,已经让消费者黯然神伤了细违怜。大家也都知道分酮,这是没办法改变的事啼祥,想要四轮独立悬架歉苗,会有性能版车型作为选择太,要是纯家用连毖田,就只能接受这个现实楼。   本文导航浮:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV胆稀克,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6善普浑,这仿佛已经成为了一种定律胁朽。话说回来乾耙,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手伐,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望卵胆,采用全新平台打造的瑞虎5从设计胸、做工常、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼队荒罚,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位床申,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解魄城。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型瓦弹淳,为更直观的进行两车的对比分析阂芦,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车骋匣河,需预定等车时间较长獭懂膛,主推1.5T车型)作为参考对象穷。备注侈捅:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版驹须互。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高络嘶钞,无明显抄袭   先从车身尺寸来看搬赂,瑞虎5和哈弗H6各有所长蛔,瑞虎5车身更宽刚龚、更高圭鞍蔫,而哈弗H6车身长度扰、轴距更长衫。另外这两款车的外观设计原创度较高残吞,没有明显的抄袭痕迹差,且能够符合大部分人的审美观昏,足以体现出设计团队的用心程度庭。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点既芦,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应附,意在塑造最新的家族风格坑位,整体呈现出大气汉损射、时尚的感觉截稼俩。瑞虎5提供了6种车身颜色选择甫盟够,包括徽墨黑幢珐、烈焰红祭、赤金棕擅必羡、暗夜灰按七捣、皓月白和丝缎银缓安。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气功复鳖,其更侧重于简约甸切、硬朗的外观风格同样被消费者所认可庭糜祥。车身颜色方面钾丢癌,哈弗H6提供有经典黑祭、雅致银文捐、简约白令番、中国红芥断、风尚蓝阜蠕、摩登灰程割亨、醇魅红观、睿智棕共8种车身颜色菏。   前脸部分衰,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果秃淘。瑞虎5前脸层次感较强咆访,大灯巧妙地与中网衔接抢姥粗,而下进气口被分为了两部分孔讨漠,下部与底部合适护板相连接樊,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和汤搐,没有太多浮夸的设计跨,中网换上了带有“HAVAL”的新标识譬,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“驰态飘,但绝对属于耐看型懦纶茫,整体间流露着SUV标准的稳重气息弊。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富荚,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长卡侵,车身侧面给人以更修长的感觉炕。另外尝完膝,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条纪,车顶均配有行李架喀涣烦。   同样的密围,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感级量,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面刚,整体比例协调没有过人令人诟病的地方肪泌,厚重的保险杠更具力量感匹。   灯光配置上税,瑞虎5的前大灯造型整体感很强忻勿,内部灯组布置较为新颖匿偶摆,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注偏:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩鹿,常见的柳叶状大灯造型佃,常规的灯组布局戈,带有透镜的卤素光源大灯梁抗踩,提供水平调节功能晨裤殿。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源痢苇,看上去更为醒目和美观河难,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源闷赡,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应簧窜辞。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后施趟感,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇该,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想匣,同时越久的期待会带来一个重大问题屡亲,那就是新产品如果不能做到完美榷挤,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时铺母房,两条定论由中国媒体陆续传开纱韧,首先它的相貌不错彭,其次来到中国的时间也不会太长了舰丝微。一个月前僚酪扒,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁次矛咐,为何这么说法第,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好蹦,通过细节上的修改翠,使雅阁更贴地气糜脐。   设计师在中国进行了大量调研工作憾尺,最终他们得知了国人的喜好韩籍幂,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计钠界,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁凶。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外耽疾惯,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手惯撮,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中堕臀。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表困墙康:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈肛陪妮,在如今大行其道的“加长风”面前蛙熟绍,本田倒是走了一回不寻常路碴熔,这也是让很多人吃惊的一件事搁虑,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响汐驼。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道膳酪立,究其原因我想和C柱造型婆挎、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关戊罐。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度脓魂,先是放弃了老款斧头型的轮廓焕,其次将双出分置排气融入到了包围中秤坛,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚匿虹、动感靠拢提沪搔。   本文导航但体:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座疲,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者毛,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列挛蝎脯。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事吹,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩兔,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜镀汝痪。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别舍,其中哈弗H6的风格偏向沉稳爆谎抄,中庸的设计让人挑不出什么大毛病狮彤。相比之下烤信,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计憾射,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉降。总之这个价位的车型客膝谩,只要设计不太出圈消费者都能接受概。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几据诵,即便轴距也仅有20mm的差距难,如果无聊到一定要分出个胜负的话里奉奶,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势厩,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上斡。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方参,在这方面长安CS75表现得尤为突出驼良鹅。顶部的灯眉病烂拉、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型茄垄,虽说还是带着几分模仿的味道岭表天,但却并不令人厌恶卜。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型陵,不过它的优势在于自动大灯功能铆,这是我们在CS75上未曾找到的配置胸。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化罢嗽仍,都是标准的SUV设计狭吵眉,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似寸俱冀,不过值得注意的是瓷沥弊,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙扩改裙,上下车时可以避免蹭脏裤子搏痉浓,这一点要比哈弗H6显得人性化伺尸欢。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎棺扳艇,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17认,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等篙,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话猎行,那也将成为它的一个优势讽敢。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异疲捅奋,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平倘北,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些时嗓。两种风格说不上谁好谁坏墟帕耽,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫侮画、更时尚的选择恃。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座峰笔险,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者惶壳,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列娶咐。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事菊性,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩街酒舍,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜伙私继。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别舍,其中哈弗H6的风格偏向沉稳魏携魂,中庸的设计让人挑不出什么大毛病揭。相比之下隧柒,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计蔬缉毒,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉吴扔瀑。总之这个价位的车型陆净,只要设计不太出圈消费者都能接受活。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几灰,即便轴距也仅有20mm的差距肌,如果无聊到一定要分出个胜负的话顾,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势粪诺砍,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上柏。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方椿,在这方面长安CS75表现得尤为突出娶季。顶部的灯眉肮镀、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型磕氰,虽说还是带着几分模仿的味道观,但却并不令人厌恶粪换。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型吕息防,不过它的优势在于自动大灯功能础,这是我们在CS75上未曾找到的配置舅画。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化僳,都是标准的SUV设计画恐韩,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似腥,不过值得注意的是幕,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙蒙舍怠,上下车时可以避免蹭脏裤子并,这一点要比哈弗H6显得人性化睦。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎庞鲸剖,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17室虱,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等喝焙蕊,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话半堪细,那也将成为它的一个优势天。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异床,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平顺砰,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些瑟禄。两种风格说不上谁好谁坏希乳,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫薪蜂、更时尚的选择垛纲。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型鲁辆菇,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人搂,埃隆·马斯克就是一个奇人沏缴镁,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克范?下文简称“埃隆”)嚎裳。远隔重洋来到时差16小时的加州快渺登,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展偷冻,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S库,一款名不见经传彭颁童,却突然颠覆世界的豪华电动跑车颧。在短短的5天内赋骏玩,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试脚穿。 ●曾经的TESLA耿:短暂辉煌的Roadster   2003年屁灰瓮,当埃隆要在硅谷成立电动车公司搁毒缚,并亲自担任总设计师的时候铝,他为公司取名“TESLA”钙嘲斧。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家宠讥琉、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)稳慧提。而在十年前虫,绝大多数人也认为埃隆真的疯了热耽椒,因为在此之前贤么,没有任何纯电动汽车成功过翱高秽。   不过很快锭瞧步,TESLA的第一款车型就让人刮目相看设,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳讣栏,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差壕、续航里程短的传统印象莆。只是港,那时的Roadster真的很糙白较,很贵复琶糙,很没吸引力逼苯鲍。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者凡。   于是念丘,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”和巴,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市胸,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃鲁锼铩,已濒临破产……”场天埔。   不过描曝,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样息,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在梨褂,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际访,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国唉。仅从2012年6月车辆发售酶惶,到2012年9月这短短一个季度内鲍客,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S呻篇,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元得涩,并且公司还获得了美国政府的政策支持肺匠。   ● 简约外形流畅饱满临默,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗慷?一个能够打动人心的外观设计柑咐豁,对于任何工业设计的产物来说都至关重要拌寂偏,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维捷,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔扰炭,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物椒叛常,曾经或现在都是企业中的绝对领导者瞄钒。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院防席,是一位年轻的美国本土设计师敬卞,曾经在大众汽车担任过助理设计师翅码便,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计拢。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前痛,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师辆乏,马自达旗下的Furai筐、Ryuga拿、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下陋。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker差郴,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车禾秦节,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)盼。初次见到TESLAMODEL S的时候寝,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系芳礁糖,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此施,难道这两款车之间也曾有交集岔坟?   多方查阅资料后才明白琼,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的犯补络,不过后来TESLA对其提起了诉讼诞炽廓,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作甲滥,还盗取了其电动车制造技术倡俯稼。于是紧接着佃察,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品搅,并最终完成了MODEL S的设计工作警。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)爱,轴距则为2959mm阂。仅从数据来看脾墨,MODEL S已经算得上中大型车的级别善,差不多和奥迪A6L昏轰措、宝马5系Li等近似扦,只是车身更宽大也更低矮一些敦,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论伶拔。   整个MODEL S的车身上县,相比许多人和我一样勉跑疙,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计捍伸办,椭圆形前格栅造型太另类了涤,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴弓开,但是这也成为了MODEL S的标志菲澎,或许未来也将会是TESLA品牌的标志戳,所谓的家族式前脸瓜宏。   你或许会认为没有前置发动机的存在巍焙冷,和绝大多数的电动车一样且赋镐,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了笆我,那就大错特错了挽聚履。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的分厩希,动力系统和电池组告,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里韶,就和传统的内燃机汽车一样攀滑,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温翘筷巍。   细长条的大灯造型很酷靖裙,氙气大灯畏电忻、LED日间行车灯都是标配遣目稻,和其他车型类似吝,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯逢秋伟、LED雾灯以及示宽灯奔撬。只是在功能性上MODEL S实在很单调眉,同价位产品上应有的大灯清洗峨、自适应功能等一概奉欠困稠。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立闲,4年的时间娩,经过诸多顶尖设计师的打造挡,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发豌瓢,再到上海车展的国内亮相废,今年广州车展终于正式上市蕾,观致3可谓是吊足了车主们的胃口珊。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休脖,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中眉,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩逗通,这是中国自主品牌获得的第一个五星赫狼蒙。观致3四项总分达到了惊人的340分摹观剁,这在整个2013年度排到了第一位瓤。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样蹄,接下来为大家解开谜团存为施。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3该,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念盛童慕,观致3的外观线条十分简洁丝,但又不失从容优雅诞栋凸,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉痰棉,毕竟它的设计总监曾是大众高管河,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了配。   前脸看上去相当的饱满圆润稻仙,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅煞汝,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成脸罕拖,而“Q”也是观致汽车的首个字母槽,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信茸堵亩,当然您也可以把它当成是城墙式的设计雹。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切奉糖奸,这话虽然有点绝对旱,但却不无道理葡,在说服消费者购买自己车型的时候遁仍,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的蹭露须,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由涪庙褥。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型寂都讣,随着时间的推移琅毁,两各品牌已经深入人心疥鸵鼻,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台封,相近的售价斜肝、同级别的定位蚂尾扣,看看哪款表现更有诚意湾。   全新爱丽舍诞生于PSA平台程比刑,造型圆润符合多数人的审美物,第一眼算得上成功祭。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识肮发赫,细节处理更为立体很显档次词损。写意的腰线视觉效果哦也十分不错钝悔。爱丽舍原创度极高写,很难找到其他车的影子宿。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍尺艰铆,只不过虽然车身进行了拉长穷下粉,但看上去依然是一副小型车的架势抖鲤雾,气势上略输给爱丽舍少。外观设计确实见仁见智岛舌,有人喜欢圆润稳重阀搪锌,有人喜欢直线条的简洁利落矩式,嗯好吧秘涎璃,各花入各眼滥傲。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现播,新桑塔纳除了车身稍长之外慷,轴距爱哼骏、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势墒氏。但整体上两者都属于造型协调的类型胳怂。   内饰部分扣贝,两款车型均提供全黑和浅米两种配色动。配置细节设计弥,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计峨,比如位于方向盘后边的多功能按键默翻,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式鬼簿琅,则显得没有可挑剔的地方涟榷,只是限于成本暑,用料表现一般少纽沁。" "  谁都没有料到短短几年垛,SUV会如此火爆艰啥,从动辄百万到数十万的城市SUV呛笛,都曾经上演过排队提车的场景肛响,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样冗。汽车厂商也是尽力满足用户的需要屯废,不同细分市场橇晤漠、不同类型SUV纷纷推向国内市惩睢,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动锨响,推出了其首款SUV--标致3008笨晌。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市掣胪敬唷,但是由于较高的售价使得销量很惨淡乘。而东风标致国产后价格有很大降幅款愁睦,15.98-21.67万的售价也与途观罐、CR-V拭瞧嫌、翼虎热门紧凑级SUV区分开来厩黑,定位为一款入门级紧凑型城市SUV寂井谁。下面一起去看看吧帽康。 ● 外观解析   除了高售价外筐僵琴,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一翻羞。太过个性窗,同时又不够精致村褂施。而相比之下谦任,国产版标致3008要好很多粒,现代感更加强烈乖桂。前脸采用了小一号的大嘴迫避啤,并且添加了镀铬饰条显示很精致查联,也符合国人的审美葛骚。   前大灯虽然不是氙气大灯科,但是加入了透镜墩迪长,整体观感不差寥狗,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高敢。另外苗烁沥,雾灯处还添加镀铬饰条装饰轻煞,增加了前脸时尚感芬汤。   从车身侧面来看羞戒,标致3008加入了车顶行李架卯,虽然并不是经常用到的配置纶,但是对整体造型的营造作用不小判汲江。另外戈杯察,黑色下包围凸显了运动感须。   尾部是相比进口版改变最小的谱,不过依旧非常漂亮谋遍祥,很有层次感道。尾灯加入LED灯组蠕纠,警示效果更好够。另外最值得一提的是其后雨刷设计酞,在前雨刷工作状态下膘骆,挂入倒档荡,后雨刷会自动工作豪,非常人性化的设计犊拳袭。" "  说到法拉利蜜、玛莎拉蒂这些品牌虫膊捎,网友们肯定会觉得遥不可及秒麓,价格高高在上艇。如今骸牛稻,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli复圃,它以89.8万元的价格进入国内市场盼。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少遣。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现獭跋抬,让我们来看看他们三个谁更吸引人炉力酶。   在市场行情方面部,Ghibli集成了家族其他乘员的传统疆,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的庐,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置据婚范。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设帘。而其他两款车型均有不同程度的优惠苹旅,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系黎。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的幕歼皖,看起来非尘扇浒牛魁梧的发现竟然落了下风告,令大家非常诧异甩。但在内部空间方面蹦施,Ghibli组完全不能与发现相比堑羌,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版耗。而宝马Z4则是一款标准的小跑车浆限,所以它的尺寸就不在此提及了刊比。   在该项对比中捍坤,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截弧共,功率少了80kw奉柔,扭矩也少了50nm撬恋叛,同为3.0T但差异却这么大筛滩双。发现采用了柴油发动机蝎,这款发动机的性能超众送坡,在国内有些市场中非常受欢迎摔姬淋。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱库通。   对于传统豪华车闻言拷盗,前置后驱永远都是最完美的驱动形式冻吩。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式隧,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统补。路虎发现集成了家族中的优良血统抱,四驱系统足以让众多对手汗颜挽怂孟。   本文导航挨粳挎:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实丛,保时捷新Cayman在国内上市之后捐,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了刑,遗憾是试驾车迟迟不能到位认焙疤,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余高弦窃,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心暑,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出冀题,就当胜利喜悦之余授,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包堤。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我斗:不就是保时捷最入门的跑车嘛蛔捅钵,至于这幅尿性嘛测朽坤?不过您还真别说舍骆吉,Cayman作为保时捷入门产品中富虚位,绝对是一部对得起消费者的良心之作闷跋回,比起卡宴与Panamera来说粮犯剩,工程师为它注入了更多保时捷的基因婚窃襄,说句通俗易懂焊称,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观黎棺厦:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间让,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史苹巾渡,第一代Cayman的诞生是在2005年藐玖,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺笨,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格媳仑垢,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本散南渡。   新款Cayman S外观简洁春怒,车身比例更是优雅的惊人贸煎病,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征芥署。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低滩,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)盎。尽管如此娥,这款双座跑车依然非常紧凑纽,车身长度增加了33mm彪膘献。车身前悬缩短了26mm吞体辽。   每次谈起保时捷的外观设计揉寇窝,笔者都是非常纠结的心情嫡,恨的是德国人那副死脑经怀,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化雇,喜的是哪怕轮廓没有变化认捌膜,每一代保时捷都能占据时尚的前沿体物,或许这就是历史的传承吧隘搁瑞。   新款Cayman S除了迷人的身姿识,优雅的曲线之外凉,设计师并不是一味的强调柔美芬,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现良攫奸,这里需要注意的是先,这个大口可不是什么导流机构耻噶暖,而是发动机的呼吸通道圭璃婚。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位让,加上凸出的转向灯设计醚,相信任何人看过之后都是过目难忘盟,尾翼同时配备升降功能孔汤拱,时速超过120km/h之后勤,能够有效提高尾部的空气下压力娘。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂捞磨,这个是一个价值不菲的配置盟,总价44700元宠钙,如果您不满意当前的刹车系统入箩,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话彤,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处扔脑,据说车用到报废了目岭,它还可以装到另一部车上继续使用虫,简直可以当做高富帅的传家宝邻。" "  国内B级车阵营的争斗枫,恐怕用水深火热都难以形容籍焕腥,原本只是按国籍分布的对抗阵营猩撅瀑,随着时代的发展嘛节,已经逐渐转变为混战的局面呕放祭,比如ABB三个品牌的中级车熔,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手时。同样的情况也发生在合资品牌身上胸朔,民用车级别的对抗往往更加激烈屏奇认,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时仙碳,来自德系的车型是否会倍感压力杀蜕咳?   《抉择》   选车是一项既磨练意志赣冷八,又考验耐性的工作勺屏献。往往在某一个时段有一丝懈邓牍巍,就极有可能会出现日后后悔的情况发生摄剂。网上车市最新推出的《抉择》栏目深,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题境混,做出全面的分析与指导瓢苫卧,以同级同价划、同价不同级等角度出发煤蹿苗,全方位给您最全面的购车支持皑徊继。   雅阁和迈腾锭,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车戌,也许之前并不会将它们划等号旅,但随着市场格局的转变骨佬币,它们也来到必须接受对抗的门口逼。当然喀袭讳,这场争斗的发起者是雅阁独,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗订享,抢夺德系车根深蒂固的份额心,看起来是个贪婪的举措侠怕财,但能否成功却还很难讲哗莽。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方芒,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的围镰匪,反之同样但礁。客观的讲唯普串,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感零林,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势策默。尽管雅阁配备了前大灯LED光源姜春,但是这个技术到底是否实际歇褪篱,还要从使用中来探寻楼库息。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音共瘫,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响啪囱。   第九代雅阁缩短轴距的作法陷,是令所有人都无法理解的角,在几乎所有车型都在加长的时候毫,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍钮孤,搞得你摸不清头脑渡。日系车对于商务的诠释与德系截然不用财细嗓,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因喘屡。   虽然大众的每一款车型都有很多相似似七,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者似宛闲。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能扔,就是最好的证明吹厘,据我所知刹,直到全新一代奔驰S的诞生突,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的部危梧。   本文导航怀:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年辰,它们钟爱速腾的技术至上生存理念铺蜗,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴任。直到有一天输,新速腾上市夺奶笆,后悬架变成了非独立结构豪摔免,他们的崇拜似乎崩溃了颁勉。这还是那个技术控速腾吗勘挂?随着时间一点一点过去哎膛,新速腾陆续推出速腾蓝驱版肝、速腾GLI嘲。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了渺。不得不说橡,速腾家族越来越丰满抚图汞,那个曾经的技术青年电停董,逐渐走向千家万户华槐栖,满足标准化的舒适性需求洁掏。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者蚕奔,这让我们看到速腾到新速腾的转变虑绘祥,它变得多元帮,变得成熟靡荤。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满填恐街,开枝散叶就像一位长者灿。它不是急于求成颂称厂,而是变得更圆滑更成熟截。记得一句广告语曾经说过巍丢帮:“成功的男人顾荡,有很多面啤。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象守煞,它要更多变纬奠廓,它要更多面俗锌。蓝驱和GLI伤祈,一个拥有更多的节能技术沁尖桂,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构卑。当然据落嘎,价位不同纫浓,GLI已进入二十万大关恭簧。你有了更多选择炊耐,你没有了挑新速腾毛病的口实赁脐侗。三种产品摆在你面前秤怯肺,要节能裁瓷岗?要动力倾砷?要居家憋?新速腾都在这死羌青。    直至今日烯阔,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止嘿蒋,的确坟匹,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品韦,多少显的不是很紧凑动感虚。但终究那是一种技术执着理念下错嗜柬,最后一代产品了典。新速腾的到来似乎终结了这些忍,悬架品质降低刻,操控感稍有不足躬,但换得更宽敞的内饰空间肖骸杀,等等等等弧社。到底速腾进步了还是退步了鲍我穷,我们无法一概而论怖巴。但有一点革栖,笔者觉得大家都不会反对借订裴,新速腾的外观绝对养眼帮靡。你依旧能找到德系工业味儿题忍俯,但又看到更多摩登的东西闪腹。咸淡合适梁搏冲,老少皆宜俊。或许从这个角度来说湿,新速腾是成功的冒。    过多的技术说明颅恰,这里就不重复了豪,今天我们就来漫话速腾霸咸糜。记得一次唯,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面娄培,立马对它的内饰嗤之以鼻痹。毫无设计感路,直来直去饱沧豌,见棱见角琉。或许不光是这位搞设计的朋友慨崩,很多网友也有如是感概倪缚。他少了一丝温情苔芍搐,少了些许浪漫喷棠济。不如北欧风情简约替迪,不如英国小车活泼放。充满了德国工业时代标准化生产的气味呸稿撤。打开高尔夫羞隘筹、速腾开、迈腾坑、途观秋、途安的车门陈掸,你都会得出同样的答案罚。或许啸,这就是一种设计选择郊杉期,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的妒病旦,内饰模具走点曲线也不是不可以羡控,但当你仔细玩味之时吩普,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美猜海脆。不浮夸媳蒂弘、不高调嫁,你可以说它没有设计感泼怠低,但它却充满机械美忿。 责任编辑叛僚:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV到纯凭,也就是S-cross锋驭咳脐,售价11.28万-15.58万元筐。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市惩荨,主要竞争对手包括劲炫和逍客弛伟青。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版蕾,其实并非如此洼鞭虹,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言皖绷懒。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢赐,我们不妨来进行一些对比去看看惦欠。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV卡扣,也就是S-cross锋驭丁赡泪,售价11.28万-15.58万元沏卡需。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市巢薷堋,主要竞争对手包括劲炫和逍客杜垒。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版耗口,其实并非如此糕孰,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言霸复。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢袒容段,我们不妨来进行一些对比去看看酣纳。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上姜韶磁,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场普。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机内,而且在轴距上也进行了加长羚玖镀,从而能够获得更大的车内空间继黔。其实就在此次广州车展开幕之前扭特姬,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验蝗刹,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧叛惧。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品休,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机吗合贯,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长勉豢。另外坎叼,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV颓赤、BUS抬嵌、VAN三个系列侩谈辰,分别涵盖了商务到论盖、家用和专用三个细分市场娇。好了湿洞,闲言少叙抖醛稠,下面我们就走近它们以作详细了解吧锹。   外观篇季:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品勃,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致啼,我们将主要以佳宝V80L为解说对象兼守胚,同时会在两款车型的不同之处加以说明详。   该来说说外形尺寸了瓶浑绥,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同凹兽,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm纹。   尾部造型同样以直线线条为主要构成门,与车头形成了很好的呼应轰斯脾,而且从整体上来看车身更趋向于平直掀携盖。需要特别说明的是妮弹蠕,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L较鳖,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式揪,以应对不同的使用需求轨,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同既,例如高位制动灯钙、门把手和牌照架浓。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”镭行枢,“中国车”称冗,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价去。“北欧品质”传承自S60娩屑狗,设计风格以简约时尚为主苟新,选材用料则注重安全环保堕讥。“中国车”同样不难理解无镁,“L”是个很好的代表卡帮,但不是全部督栖艇。   就在试驾会的前一天料爱,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)栓氦磊,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上楼稀。   ● 沃尔沃亚太为何物洞蕉?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称亥杰投。沃尔沃成都整车工厂涉、大庆整车工厂菲辽、张家口发动机工厂得、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下戮。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产供。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准咐,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统狗饥边,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准泄添。如S60L有约290家供应商伟吵,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系篓拍具。而在研发帝挖禾、设计多暑铆、采购和生产制造等各环节上矮,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步郡,采用共同管理系统闲。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容便硕,我们先从加长这个重点说起耙癌。S60L相比S60加长了80mm忻吴窟,具体点说应该是轴距加长了80mm霸纽。这80mm用在哪了呢漠净?全部加在了B柱之后微但,所以S60L的车主不必再为后排空间担心险,这里现在变得很宽敞茨。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间吾,前排调到合适位置后簿讳菇,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指如亢,属于勉强够用的水平;而在S60L中姬硅溯,相同情况下慕任统,后排的腿部空间则超过了两拳景谦,可以说是非陈こ蓿宽敞苫豁。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看搬亮担,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平艇叹观,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)菲骇。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了媳,外形倒也没受什么影响哄等督,甚至感觉比S60还要更舒展一些韭钠。S60本就是轿跑设计风格妇变,后门加大后垫,整个车顶的曲线反而更平滑了彪。相比之下皮骄犊,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些河丁伎,但却增加了几分优雅的气质文。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计捞珊剧,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素肯凰。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框凑操,车尾则在底部加入了镀铬装饰条歪绞盟。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”滤括弹,不知道大家对此有何看法翠簇岭。全新的18英寸轮毂挺漂亮粕扭,轮胎为了适应国内更复杂的路况莫,将扁平比从原来的40增加到45俩炽副。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了萌柑沏,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰驶担,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点秽纽,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合模醋哆。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰江,而像坐垫眷崔胳、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色浩挟。这种颜色和黑色有些接近材参焕,但更时尚拭、个性一些修堑缓。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘芳、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色悔加悔,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求割岔,后排乘客得到了更多的重视罗矩。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘瓣亢釜。后排乘客不仅可以享受电加热座椅巢茹,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置劝。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地漠,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车郊纫秘,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错捻,可就在本次的广州车展上届,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市凭恭,并且两款车的售价也是非常接近交氦,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力幂貉。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表羡韶潜:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉马会挪,并且它的设计也是由国际化团队完成技,外观上完全不输给大众拳头产品速腾陆。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型卉,并且两车售价仅仅相差4100元秸掠巷。观致3车身更宽朵木填,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势廷。速腾则在车长与车高上领先观致3辑江。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表离沁:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面仿,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱喝舵琼,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱褐。因为排量上的优势僚俄,观致3自然在动力参数上领先速腾脖。同时观致3采用了更加高规格的轮胎粱僧赋。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架伐,后扭力梁式非独立悬架第赎幂。   本文导航芜:" "  今天给大家带来的两款车圈泞尖,其实已经在国内上市庐,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型亮陇霖,他们分别是大众的全新捷达以及标致301市俩。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识怖,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著幢拣侮,而标致301可能大家就不是很熟悉了两嘲,下面赂,我们就一起来看看这两款车滑谱酚。 外观表狙蛙:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国秃,2007年进入中国垒精誓。对于很多车迷来说杭侠,这绝对不是个陌生的品牌赏侥,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字笆,但可惜顽,无论是在中国的街头还是美国的公路上蓟蒋,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们叙蜕祭。我有时会想这是为什么难封?诚然饱瑟鞭,英菲尼迪的车在豪华感缄吉抢、科技性能和舒适性方面都不输给对手适甫,而问题恰恰出在这里汝殊。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面狗祟,没有特长就没有个性扩微桅,如果是这样的话锰,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢卢?   现在英菲尼迪也意识到这一点次,且开始着力寻求改变阜、树立自己新的形象卤首讽。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品歉帆陀。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上落淑饥,当时就被其出色的外观设计所吸引禄情睦,而今天我要体验一下它的新技术屉担辟。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化删芬,车身重量上的降低幅度也不大串缸锣,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26酷关,这是很明显的改善记煌,尤其是在性能和燃油经济性方面舍邓楼。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供偏,并且采用的是锻造工艺杭粕蛾。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配龄,现在英菲尼迪Q50的对手掂,如宝马3系狸、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂岔菇揽,希望Q50能做的更好彻。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色瞳控甭。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图戌蜡捂,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性渭,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序庭狈,但其实这些已经有很多厂商在做了卜妒,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计浮扦。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动护董昆,同时高尔夫(Golf)还是一种文化拳梢凯。它所代表的是一种生活蕾,是对待自己和家人的态度奶奠互,是属于年轻人的精神窟,是一辆车瞪踞斥。历经六代的演变梗芬膘,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车舞貉泡,它虽然没有惊艳的外观嫡,也没有花哨的配置味欣,但它是品质炒袄、安全淑雌、耐用的代名词身鞍悲。如今郊陶,第七代高尔夫已经面世糖,而大众也在最快的时间内将其引入到中国卢附掣,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫快恍,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在汰阂啼。   第七代高尔夫于2013年正式亮相乏,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同阜,不再是一幅人见人爱的可爱模样伙,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙变竣旅。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓狄,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子戎。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体豪,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中哪控,仿佛是灵魂一样皇罕甲。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定坑,但从我个人而言详,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的饰趟。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓谷,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一菠奸, 坚毅的C柱是永恒的经典概退毯,不管其他部分如何变化谷,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫芜甫。   除了车身线条外蠕片筹,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的供辣,并且被那条“灵魂”所连接着飘锌,这在之前的设计中是很少见的撮实藉。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯全哗庞,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的寇。这一点很有意思迹嗽,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯沧浑狼,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯老劫,避免了大家后续改装割昂谢。   说完了外观届特兽,下面我们再来聊聊平台谴仿踞。熟悉大众品牌的朋友可能都知道鞋,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产弯插膘,例如POLO采用PQ24和25平台舶,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台矫觅哗,06-12款速腾采用的PQ35平台反,他们之间都是独立的伯。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的胆秸,它的优点就是几个级别可以共享技术睛午。   共享技术又有怎么样的优势邦?答案是显而易见的翰。低级别车型可以采用高级别车型的技术绵戳,在产品竞争力上绝对要远胜对手食嘲醋,并且还可以降低研发费用泌,可以说这种母秃つ荩块化生产模式在未来肯定是趋势迹耗宋。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势嘶贫,例如电子手刹青弟哼、更先进车载系统混,都是应该出现在中型车或者中大型车上的上酸退,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配繁。   所以湍帕珊,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化姆肯瞥,就好像是四代和五代之间的质变一样稻膜,开启了高尔夫车型历史上新的篇章陪。但是否真的是天衣无缝的设计拣,我们还需要用时间去考量匹卵,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷从善,但到目前为止寄商,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告县。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新颂夯胆,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔憾怀。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机膝,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)戳阮晾。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的突芯淌,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别项捌。   首先谩挫,大众的工程师对EA211发动机减重突立曙,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量素。另外式辱阿,EA211再次使用皮带传动级,相比于EA111链条传动铣膘,皮带可以降低噪音和重量宫薪。除了以上两点外聪篇荚,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承微吴途,在一定程度上可以减小阻力俩疵庞。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化逛勃,EA211发动机参数比EA111有所提升拳,当然幅度并不会太大捻微,因为整体的结构没有太大的变化唐棱,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中苦瀑。   既然说到了车重钨庇,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg豁,这其中就包含有发动机的20kg净,而车身采用MQB平台后也随之减重荆硷嗓,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的暗。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用弥率,从官方给出的参数上看厂旱,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km嗜菱蓉,这样的表现已经可以算是非常不错了蘑。   说了这么多缺妓软,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识掳豁朝,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢毒踞诞?是不是像资料中介绍的这样完美倪腔?后面我会给你答案哦宏膜。" "   在国内犁摧怒,当一款车的价格到了百万元记啡瞬,那基本上就可以称之为“豪车”了边堂溅,但过百万的车也分很多种芒,比如X5肥使、Q7之类的SUV吵襄烤,亦或者911檀亥、GTR的性能跑车傅。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车法寺。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者敢形,除了我们经常能见到的宝马7系糖纪、奔驰S级姆海枚、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外空,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系锹。    注坊悍:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别吩,但因为车款并不是统一的最高配澳,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比豁。   新S级受青睐持、XJL独具英伦风香豆、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车肠叙孰,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些谁。其实陋渴,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代课告艘,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员哭岛,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位毕,即便不算是遥遥领先歉零,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行写讹。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子帝妈,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来碉俩,新S级的造型变得要更加年轻化了许多动,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间巨,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级登镁罗,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入阀恫抹,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭肠。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评肌,在其内饰的做工理律、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳涵嵌,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言赊盲饲:在自主品牌SUV阵营里面颇鼓,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型滥花侨,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳缝白城,景逸X5的推出经过全新变脸啡,足以颠覆大家对景逸SUV的认识酸,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会吃笺,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点送牵妹。 外观反:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市糯丢涛。该车共有5款车型兴然,售价区间为7.99-10.59万元乳。相比前辈景逸SUV旁渭,景逸X5的外观设计得更为时尚报切令,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机喇赐雷。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙低体、俊雅红穷昏娜、珍珠白俺叙、琉璃金丧按、陨石黑姆、钛金灰汲馈淑、马拉喀斯棕等7种车身颜色里托。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者令枪。   熏黑设计前大灯突出其运动感呛会,与黑色进气边框的搭配也很协调盎毯,比起三角样式更显年轻卫。大灯内部采用透镜装置骚佳薪,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全扫咸揪。雾灯外包围设计突起曝磺,很好的与大灯以及中网形成一体傲牡。   同比瑞虎安迷、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显拈诗,此外205mm的离地间隙群卞,景逸X5的优势还是相当明显的唾俩。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受痞,同时为乘客上下车提供方便痊。搭配车顶上的旅行架钮蟹,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道峰。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大绰貉顾,主要体现在细节之处的不同还陇,贯穿车头车尾的腰线略显柔和纷喝亩,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉穷衬。   景逸X5后窗配备雨刮痊呜丰,在恶劣的天气还是挺有用的侥密卜。此外全系标配倒车雷达凳深,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像地沫阔。银色后下档与前下档相互呼应屑汝,整体感更为强萌。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化摧,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素陈凛眯,夜间行车的识别度非常高醒。" "  前言吧喘新: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战嘲辍,如今的战火更是愈演愈烈涡篱。一汽大众在今年推出了2013款迈腾疗,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场弹程檄。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决埠洗馆,看看在价格相近的车型之间黔换,两车在配置上的差别究竟如何吧受。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说报秤胃,作为一款全新换代车型垛横,它的上市也就意味着日系中级车的“三矫唬客”全面完成了更新换代煽断陡。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说类被哺,只能算是一次小改款车型诧蜡,除了在配置方面进行了升级之外导分牌,外观造型迹剐贺、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变贡焕。   在此次对比中容,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较熟,主要是由于这两款车型在价格上非常接近挽首皇,均在21万以内嫂俺彪。同时又都属于各自双方较低配的车型嗓,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用滤。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸蹄狭。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹号炭奉,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁俊统。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力赔蜗,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度汝媚房。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据拉,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负甜催幻,现在还不是揭晓的时候拓桓兜。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位汰书:mm) 4865 4930 宽(单位什:mm) 1820 1845 高(单位锹彩然:mm) 1475 1470 轴距(单位供藩鄙:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型法咆晚,因此其在外观方面没有发生明显变化斜低怠。前脸依旧展现出大众家族的设计样式警案,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵冻娠谭。前大灯组配备了LED日间行车灯拌速晃,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近惕。另外熬,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现光,贯穿全车的腰线非常突出香,车尾则变得更平臀缄。而与新帕萨特有所不同的是晦茶期,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置啃,而非在行李箱盖上栓缸。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性嫁翰,但是国产版车型与美版车型相比起来看蔬,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱尸袭牌,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系棠搽泊,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点宫蘑。另外动,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多赋匿,不过从C柱开始已与车身线条相融合飘任襄,深度虽浅但是更加富有设计感败盯烈。   同样钢,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化惕攫。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板郸,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐丸汹狸,并且颜色也不显得突兀椽钡。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计次扮何,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同醛。内饰配色非常清爽揪畦,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹傲无钝,用以进一步提升触感鞘夯凯。   动力系统方面萍济,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI龚、1.8TSI糙烙盛、2.0TSI攘暇、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合佃牌,在保证动力输出足够的同时也相对省油宦僧笺。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L材、2.4L和3.0L自然吸气发动机辩巍,在动力输出方面的提升并不太明显廓翻肉,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合叭便讽。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面典誓肥,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近肺獭卯,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂逗,同时都采用了电动助力与电子驻车派滦素。轮胎规格方面跺吠化,2013款迈腾采用的是215/55 R16墙暗辆,2014款雅阁则采用的是215/60 R16枚。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来晶,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注鹅舍。事实上叙,自由光有足够的话题供大家热议锣柯,例如特立独行的外观蠕份徽、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等惨,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资寄谦铆。日前虚驴,我们得到消息哭,自由光将在12月底正式上市销售绵,所以当这次在广州车展见到它的时候豌毫雌,感觉它跟我们更近了戏内读。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti悉敌踩,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种丝奈湃,它似人非人此,行动极为敏捷卤土头,也惹出不少祸端棱徐黎,人们曾经持续对它进行追踪贩,但一直未果慨胆,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧踢胆:敏捷配、神秘邦潞。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字成吉兴,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了肯魔。   很长一段时间里始,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面苦韧,并火热至今百莆熔。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合尸雄,起到补充细分市场的角色删咆蹬,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失并宛矩,成了途观的小伙伴林。   野帝的定位低于途观搞,车身尺寸小于途观骇樊,同配置级别的车型价格也在途观之下布愧,很明显贯,它将与途观共同进一步抢占SUV市忱薄,竞争对手将指向标致3008和日产逍客殊冠。   ●外观腥拇:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸冀,舍弃了老款极为个性的风格绢谐刮,确实更符合大众审美媚几,不过平心而论它依旧相当个性粪马村。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起胚,它显然不属于年轻时尚那类的伟,车身线条硬朗瞎陵,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点七。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现岛,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来甜缄,喜欢的真是特喜欢刃,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了捞另卜。   ●内饰露扔:沉稳巩伙狼、无趣龋山涧、无惊喜   坐在野帝车内康委,从气味到设计都令人非常熟悉开爽跨,依旧是斯柯达沉稳保守的风格镁乖隙,在操作方面芹,由于没有太过复杂的配置跨,所以操作上手难度很低鸡慈。" "  在如今的国内汽车市场中拢伙拈,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车墒窟,紧凑级SUV是近两年的热门车型适逞金,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型砷,宝马X1在国产后级伤,其售价区间为25.90-49.90万螺恢笺,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似杯喊楔,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点坍解,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下羔史,看看他们的表现如何钠。   外观篇   由上表可以看出洽,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势双就,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势炉偶,外观看起来会更加饱满一些畴嘛。   对于宝马X1和奥迪Q3丰逆萝,都定位于紧凑级SUV窟漂,又有相仿的定价区间痞啤含,无疑让这两款车成为了PK车型奸讥,经过仔细挑鸦暇,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比撂。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅潮葛,整个前脸攻击性十足忌导使。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多莫操。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯嚼梨虫,并且配有自动清洗功能疟筏,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯楞,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯酶忙每。   宝马X1由于采用50:50的车身比重痢口瓷,所以整个车身看起来十分修长搽懊,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些郸递。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感劣激,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足疏,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格敖,看起来略显敦实臼瓤岔。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素纶目,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲釜趁慕。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型躺,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代托,它的第一代和第二代车型因为有着年轻杏瞪、动感和实用等特点千敖财,所以在中国有着不少的“粉丝”眉。如今礁祁传,第三代飞度已经在日本上市顽佃餐,而不久也会顺理成章地引入国产蛔汇场,全新车型是否能够保持老款车型的优点府络乌,并且更上层楼呢哨氓贬?今天撕,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验车旎抖薄,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案旦。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片考梅颂,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变吐。由于应用了本田最新的家族式格栅设计酬举,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般博疗魔,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多概佰。当然琶,这三个开口中只有中间的是真正的进气口是,左右两侧都是封死的氮卡涛,目的是让新飞度更加的有型冷崎。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型檄推检,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应赖扣疵。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型歌橡捞,日本人称其为“1BOX”姆谈,发动机舱十分短心嵯治怼,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum凭领娃:机械占用空间最小化捍侧溉,乘客空间最大化)蜡卉田,车身长度更多为乘客所使用凶。但与上代车型不同的是氯,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体扛豢染,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗骄氰。   在车尾的设计中问弦,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型馅忍环,此外僳吝惠,尾灯向上伸展烧,经后风挡两侧直到车顶羚席,这一风格显然来自于家族内部的CR-V遂姜。在1.3L和1.5L车型方面咎扇,车顶处有一个小鸭尾造型斑,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上蒲沟娃,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少掣。   新飞度好看吗完驴?也许这并不是一个好问题蓬广实,因为审美本来就没有统一的答案摹。不过可以看到的是缅烂解,新飞度的外观更阳刚层诧,更加运动化难爆切,也更自信了啦,同时在内饰方面也走向了成熟栏绰蹋。做个比喻吧举谁,第一代飞度好像是一位高中学生妹鬼玩孩,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生相顺,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙祈,慢慢褪去了学生时代的青涩瑟,变得精力充沛郝坛、充满自信署。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前庇脓凌,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”匣,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标叼腻窘,它看起来依旧如此的适合年轻人雀闪。没错坍,搭载着一车的新技术之后廖,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手匈,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价坷色。于是当新车到来的时候实盾侍,你一定和我一样对它充满了兴趣酪。这是最年轻的凯迪拉克敲册妨、最小的凯迪拉克偏扭道,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克炮? ● 外观造型城维:钻石切割风格依旧念,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖鹅、2013德国红点设计大奖南、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就鲍持,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型氦乌亩。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影塑,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品并,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶鞘你隙,只是这回捻讽,ATS是完全原创的作品疆蜕。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm粪五拔,轴距仅有2775mm八妮办,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”萎蝗,而国内我们则把它当成中型车慑乖,和宝马3系标准轴距版握贝坤、雷克萨斯IS成为同级别竞品沮,并比它们都要更小一些对观前。   前脸的造型相当干练剖,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张嫡,而是被很好的控制在一个合理大小上脚,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了浚猫滦,也很符合其品牌最紧凑车型的定位撩。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条爸,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头诞。出于空气动力学考虑募,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上藤枚饰,当车速高于60km/h时焊蓉褐,前进气格栅会自动关闭腥如,可以避免气流进入发动机舱形成乱流豁,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)案间底,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性窃侍骚。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型态,并带有远近光灯智能切换功能掣型昆,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计埠,快速亮起腔,缓速熄灭的设定很显档次檄。再往下看墟梯,闪电式日间行车灯锯糙身、大灯清洗谁沽啸、代表着美系车传统风格的轮眉反光片辉,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀班。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要诺,亦或是造型需求估壕犯,感性的来说踏,可以视其为向着传统美系性能车致敬呵。身处车内脖雹,隆起的部分会给视野带来一些遮掩侣块,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”漓。   ATS是一款后驱车腹零芦,并致力于将车身的前后配重比例设定为50并筏:50溅酶,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款镰,贯穿车体的俯冲式腰线沉蓄顾、短前悬讹疽砷,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态肪吼逢。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上瓤连,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响沮读。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备畅傻另,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)羔狄。而在规格方面暗,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性僻廖,前胎尺寸为225/40 R18鞘,后胎尺寸则为255/35 R18透,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力记逆侮。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统毯但璃,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致惺酗,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角麻佛,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色厦瓶,至于设计师是否真有此意离橙承,倒还真无从揣测爆。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少侈傅块,实际上犬,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计函。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部拘经,由此带来了不错的视觉冲击感词馈陷,给后车以足够的心理压力呢敝拳,至少眼前的这个家伙一定不好对付赂袖闯。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型魂瘫,至于3.6L V6车型何时会引进师犊纠,官方暂时还没有表态犯莽,而是否会有V系列性能车型的推出眠,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定私毒。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满灭,虽然它是一款两厢车霸邦禾,但当时也没阻止消费者对它的热爱谋肃,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型末尝吐,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型呵,两厢车朗行也就顺势推出川陌,可上海大众并不为此满意酶拿,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型戚,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫凶惠筋,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额浦屎。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型屎蘑,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫放,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜懊驾弹,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的督,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性蟹沧。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎洞,这款引擎具有全铝轻量化的设计变典,对于减重以及散热都有进一步提升槽篱仁,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统瞳敌旁。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些灿,参数上的差别却没有这些技术来的明显焦。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱来,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁眯誊,高尔夫在这里就比较有优势了邻洼,采用了四连杆独立悬架律秸。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5喉,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品俗,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的写掀,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢逃耐,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比漆班帝,看看它的实力到底如何患邵羌。 定位及对手分析变瑟:瑞虎5定位高于瑞虎皇,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5挺哥凭,定位要高于瑞虎车型陕贰贰,预售价在10~15万元左右扣蜗读,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元任帅达。定位的提升割,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上是党,还有其更丰富的配置和技术含量等方面粒筹捆。 【左上箍集:瑞虎5;右上伦:哈弗H6;左下澄土:全球鹰GX7;右下工酶喊:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位汇疯,目前市面上的哈弗H6脸、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手吠。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低币,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠巍,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键匿孝龟。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型川孤撬:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱遣卑。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何巍持?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来灰虫射,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验礁尸痛。 三款车型具体型号及价格参见下表媳隙氛: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显呜改肮,GLI是其中相对惹眼的一个幕氓,蜂窝状中网设计和GLI标识确部,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来步毫邪。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微沙卵澄, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的扰十面。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外酮魂男,另外两款车型都采用卤素光源拇。 车尾部三车间的区别更邪ァ,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼撼时,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理橇淘删。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合抱躲,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎特贝舷,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎鲁鲸衡,侧重舒适性和耐用性谜步汾。   内饰方面氦构建,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型睬惋慧。三款车无论是在方向盘驮、排挡杆底座还是座椅上牛冉村,都使用了不同颜色的缝线作为点缀歇。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章歉鲤藩:" "  奔驰S级在国内上市的时候挟,奔驰就打出了“汽车发明者帽姥,再次发明汽车”欺筐,对于前半句麻,你应该可以了解徽犁入,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑嗡。但是后半句是不是有些困惑呢莆扳吩?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话详帛。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼翘鞋,全球订单销量迅速上升涧,国内订车也需要很长时间说垫苛,基本上4S店里的展车一到位就被预定了疆汞晤。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷嗽死虎?除了进行试驾体验之外染晒,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比捐,相信看完这篇文章之后穗侧,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变叭娩。   之前警关,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细伍,如果你感兴趣可以点击图片阅读念慈菱。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L缚,属于入门级别车型惠,排量为3.0T拇瞎,售价区间为澳:124.8-141.8万元之间帆逛玛,只有两款车型可选葱。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T艇匣,售价区间为179.1-204.8万元榔慕,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了刑。   对于汽车厂家而言粳评麻,旗舰车型永远都是自己的“代言人”缔丁奴,无论是从设计贿帅败、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现爱。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比鲁媚堂,并不是要面面俱到的去介绍无,如果这样的话厩,几大篇也不会介绍全讥诫。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外界,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比奇弹,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的糖尸。   对于外观版,依旧是那句话颂筹:仁者见仁清尘埂,智者见智列,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了狈及。奔驰S级总体还是体现这优雅大气熊,而奥迪则一直坚持这自己刚毅歼汲、冷峻的态度普。如果非要比拼的话痰颂骚,那么最能体现科技的还是大灯的设计花滤。如果没有奔驰的奋起直追鼎级,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪眯氏维,但现在我想应该不会了哼,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼缅拭享。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向缸裤,所以从侧面看起来就更明显了射,奔驰依旧是将优雅做到极致忻,而奥迪A8L的车身线条并不明显酚徐,前后比例也是十分协调讽话姜,整体表现的是一种中性美痢扰荒,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果两。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说傲敲鸡,最能体现出美好一面的就是细节的处理弦扰。比如沥掀,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式铃,只有在R挡的时候才会开启柒,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果酪氛。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式滥矛视,当然这也没有异议衅赂痊,但是和奔驰S级对比之后谓怖,就能体现细节上的不足了套,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去骋。   本文导航局弹鲜:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M傲、G郸、QX日、FX闯四酚、EX黎似,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛施形,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现汕毛价,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX咕唬啥,趁着2013年的尾巴筒慧餐,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe烁笨。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些洼蔚,这一方面是出于减少空气阻力的考虑突,提高车型动力乔不,一方面也使车身稳定性得以提高聪画。2850mm的轴距虽然没有变化矢蔚耻,但是空间分配上氯,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排恢猩。   前脸整体看上去十分圆润饱满樊燃害,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力辅狗,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点遂乘,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸江鼎,L型大灯像两双飞翔的翅膀食,随着车子的启动炊,展翅上扬判倦孔。不过这款车的前脸上米兑棘,我们并没有发现雾灯的身影孩徘。   与前脸一样臂顶瞪,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒溅贩,但是的确比一般概念上的跑车要长很多挨篓虎,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉爱鞠信,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力付环访。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来笨绕惹,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面届敞婆,博得了不少的关注胎捕核。大家这么关注它肯定是有理由的味缓,名图定位于索纳塔8代之下唐耪、朗动之上渭新,依靠丰富的配置匆蜕、合理的空间和稳重的外观内饰攻蛙,实实在在地填补了中间的空缺伪。据了解敲,名图上市后将会有8个车型澜能扫,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型全嗅?曝光北京现代名图详细配置)貉奠。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型淌,1.8L自动DLX日,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型究寥艰。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表歼北:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近似危烂,启辰R50X为8.28万韩伸算,MG3 Xross的售价为8.47万元添浩乒。按照车型划分来说烷局,启辰R50X属于紧凑型跨界车冒唾化,MG3 Xross属于小型跨界车艇。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势屑。但在外观方面览贝,MG3 Xross比启辰更都市彩携煞、更适合年轻消费者闹。   启辰R50X   外观方面木谭,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板汲,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架很脓。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm僵。由于增加外观套件软撅,尺寸自然会比R50有所增加绒凭亭,不过也仅限于外观上咆抚贤,轴距依旧为R50的2600mm烂环龋,同级车型中算是比较出色的数据宛娩哇。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版抨读铰,那么应该并不难看出它们之间的区别所在蝗店。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上编帮,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素萌妮。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素荆啊炉。   侧面变化不大托,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同玛懒呐。典型的跨界车必备配置行李架昆,是MG3-Xross不可或缺的一项配置喊爆,有了它的陪伴搭辛,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想达锑。看似设计复杂的尾灯磁哥化,其实并没有让这款小车失去应有的简洁杏工堑,也正是它的出现伐莱搭,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升湿。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表劫疲超:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中捷,虽然MG3 Xross的售价更高沛汀,但在配置上却没有太大优势烯扯。启辰R50X中装备的倒车雷达方裳架、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现脖脐诺。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性档那勃,同时对关注度和销量也有较大的影响齿迹疼。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一稻溅,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况德,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好汕甘。另外客凉,天窗也是大家乐意看到的配置谢容趣,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气疮瞥。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致烽里蚊,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一潞馁。三点式倒车雷达蓖诞,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用恰,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置田雾将,也让尾部的整体感表现更佳软搓恼。   本文导航贸环:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车穗羡?”每个人都会在心里问这个问题盼。它是个新来的家伙仕轻高,我们看到的却是一张似曾相识的面孔趁。“这不就是3系的Coupe版本吗费?”有人一语中的界瑟衅。故事讲到这里似乎就可以结束了九,但事情真的这么简单吗屠?当然不违潜聊。在真正去驾驶一辆宝马之前钙悼剑,我们无法给它下定论妮。于是问题变成了扰桔:“4系是一辆什么样的车示?”   几个小时前(11月12日晚)畔秃鸵,4系刚刚在国内上市灸普,售价59.6-73万元差崎。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人癌,但不管你是不是4系的潜在买家橇竟柒,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情邓胜。因此改桑,我们为什么不暂且抛开一切杂念糠本,而单单去欣赏这辆车呢邻畦?   ●外观夺倡:若要欣赏陡,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line蹭,中国官方名称435i 豪华设计套装嫡汞钒。仅从外观来看促,这台车并不能给人很强的视觉冲击力逛手扑。原因很简单表,它的确太像3系了射。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位巍哨黔:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此池拉,4系如此像3系(F30)剐粟,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系梅。大家难免会因此而看轻它挡,说它只不过是从3系分出来的车型罢了韧。再瞧瞧6系岗琅,虽然与5系和7系的关系不一般昂骑,但它显然幸运得多席。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地壕,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来沤呢,即便这辆车没有装备M套件变,少许运动的气息也能从这包围中显露出来囤囤静。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现梢既乳,从这个角度看募疯啡,再也没有人会说这是一台3系了宦,除非它在梦里见过F30的3系Coupe熄搞痴。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上喇,易成为人们眼球的聚焦点窍酵,有些喧宾夺主的意思薪蓄茫。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果河。不过轮胎的配备让人不免有些失望汗,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7坎惨毋,对于435i这种动力配置来说从竭,225mm的轮胎确实有些太窄了颊浓。   从车头到车尾单撩,你的心情会越来越好帕遍唐,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方盆滴嗓。细看尾灯造型隋化烫,它更扁更犀利谋,与3系有了细微的差别醋,配合流畅的线条葡,再没有旁枝末节菊,给人赏心悦目的视觉享受纳。   ●内饰聊:领导萌,我可以直接贴3系的文章链接进来吗翟寝景? ? ?   4系的内饰应了那句老话跑澜:“以不变应万变”闺式署。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”愤吹钨。为什么这么说茅讨莲?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了鲁疽。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散莆蛾,如果真的会有人选择这款设计套装笨坦太,我只能说是萝卜白菜各有所爱了全。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人谜酪,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷霜,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及惕温尺,不如回过头来看看那些被你所遗忘贪播,或从未关注过的豪华品牌誓礁。在它们身上恕负,有你难以发现的豪华品质喀冲吭,也有能够让你折服的豪华配置锈,总之翁陈衫,在选车的过程中耪,尽量不要做的太绝苏庐,因为买车不是跟着别人的感觉走双,选到自己合适的才最重要第。   《抉择》   选车是一项既磨练意志擞褪,又考验耐性的工作泻彩。往往在某一个时段有一丝懈到铩,就极有可能会出现日后后悔的情况发生冬假。网上车市最新推出的《抉择》栏目酷避,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题德微,做出全面的分析与指导省,以同级同价镐猩哼、同价不同级等角度出发无,全方位给您最全面的购车支持撑捍叔。   X是一个颇具神秘感的字母核秃,我们经趁恚可以在电影中看到这个字母的出现缮,往往能与这个字母挂钩的人物愧庐仟,若不是什么超级英雄筋,就一定是罪大恶极的反面人物豆。在汽车界同样有着这样一个级别的车型骂僻,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂蒋凸乡。由于种种原因会拨敌,这些汽车界的X-man无法全部到晨卮词啊,而今天出场的这三位溶缚美,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解秒苦电。   两款日系一款美系曙,这样的搭配或许有些欺负人端税擦,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人灸,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况焚雹碘。作为ABB之外的豪华品牌攀啃,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌串信彻,都在顶着巨大的压力在中国生存者竭。当然不蒙屁,它们之间的生存状态可能有些并不相同卡法幸,这与进入中国市场的时间诺、推广力度骄、价格等多方面因素都有这直接原因净虚对。SRX僳、RDX和RX亮古番,既是同时拥有X标签的SUV车型抵,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母脖,这样的巧合其实并不常见汲,但名字的相近却并不能代表实力和销量馅堑地。   日系车的细腻是广为流传的优良品质簿盖,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹丝,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代台慕,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏嗣常灭。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后辆娶,将其取代的是刚中有柔沉扫饱,粗犷与细腻的结合体咸肖,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱搪办旧。   本文导航蹭钒:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知巢文,很多汽车厂商都为国人做出改变袒兄,纷纷推出加长版轿车呜,大多数加长车型都得到了物超所值的回报迸。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵屑。新车在天籁的基础上加长了135mm酒,但它真的只有加长这么简单吗艘坏?显然不是巧,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己闯沃。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型记,新车定位要高于普通天籁讼端窜、迈腾雅阁等车型嫡墟酮。新车在现款天籁基础上研发的全新车型栋拖熊,与之前换汤不换药的公爵版相比洁戊,全新车型有着非常大的改变峰寒,它注重车内空间念缄,更注重后排的豪华感受久赎。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型促,主要竞争对手为丰田皇冠恒酒、马自达929等车型煽蕾。公爵自1960年以来共推出过10代车型顷。之后公爵被日产FUGA所取代然,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出罗。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表夹涣:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上怀煞,新公爵版的车身长度完全领先于对手斤,并且在轴距方面洼醒,全新公爵版也击败了其他金正对手缺钒。在车身尺寸方面划,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度眷羡怜,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了衰纺骂。   新车的前保险杠经过了重新设计霓阀懂,前进气格栅内部增加了镀铬装饰垢,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次伺俗。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰小,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车晌。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上化私,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多肠。但全新外观并没有显得笨拙童隶,相反侧面线条看上去更显硬朗嚏侣簇,同时还提升了豪华感局维庭。17寸轮毂采用了全新造型广,做工和视觉效果都要优于普通版天籁纷。   同时新车的尾部也经过重新设计牧携,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低昧赖殿,让人心里觉得踏实锨圣。四边形排气管镶嵌在后保险杠中缆殴玻,这也是日系豪华车惯用的设计手法妮。如果说现款天籁的外观偏向大气运动蓝,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅寇蔬。   本文导航歼勉:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可施,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心杯问。不久前缉厦,哈弗H6推出升级版涟京,现代ix35也完成了小改款硕俺泰,今天我们就将这两台车拿出来比一比杰亢,看看在汽车领域内松忙馆,中韩的差距是像国足那样不争气董,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力仟醚斜。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比累,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大们护灰,而且发动机的选择也更多翰,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少措破,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些鲍楔甫。售价方面两车差别较大甲谭亢,这一点也一直是自主品牌的优势所在袄痞,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右惨,而哈弗H6基本没有什么现金优惠芦疵潞。   外观概唾:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大棵节卤,比较明显的是在车头灯勒、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识嗜娄危,另外在车头下部进气格栅滤、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理驴签逛。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大骑梳涤,不过因为仅有三款1.5T车型烹洪单,因此他并不是今天的主角背能攻。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型首觅:第八代索纳塔)想,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型脑呻埠:全新胜达)协,两者在ix35身上很好的结合在了一起姆,看起来既有轿车的美感涣,又不失SUV硬朗的气质咯尽萝。 外观配置对比咆:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大戮啊,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元酒椒,优惠后的成交价在15.84万元左右达率,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近缸介黎,因此我们拿出这两台车作对比闻擂。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富镁焦笛,除了天窗耐,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能洛,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备泡盲。   车身颜色架:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35淖提: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多孙吗书,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点乱贾潮,多了一个闪铜颜色的选择厕圣。哈弗H6颜色也足够丰富倡,平日最常见的白票、黑哄、灰泄刺粪、银都具备娶扩处,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色瓦史,基本足够满足消费者对颜色的需求似赖坛。   外观小结屋扰:   外观方面我认为两辆车都很耐看星惮囱,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言舷玩味,因此更显时尚牡强、硬朗踌驼强。哈弗H6外观也很不错旦,可以给人非常沉稳踏实的安全感磊享风,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版施廷层,外观就更不输给现代ix35了排郸。更喜欢哪一款见仁见智羌,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比伍戏烷。   >>>慎防购车陷阱滇每,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV苔兴?当然是因为它空间够大开弗八,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因苹烷。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢叹耪?或者说什么样的MPV算好锯?多大算大恋停蒲?今天蕉,我就从一个汽车网站编辑的角度姜脯爽,跟大家分享一下我的标准和看法阑南,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现陀继罢。   在我看来饰断,对于一款7座MPV来说凰。大家应该首先关注它的乘坐空间茧,特别是第三排乘客的乘坐空间捻。因为以我的经验凛篇浦,7座车型中氨,第三排能够舒适乘坐的仅是少数醋镁普。要不就是顶腿豢毁,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受擅。所以在选车时菇慨娩,这一点大家要尤为注意妥隙氖,否则第三排用不上淡,倒不如少花钱买辆5座车渺协仍,平时还不用拉着那么多空座椅耗油界拦忻。   第二个关注点是后备厢鹊,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间秦伤。很多7座车型在展开第三排座椅时尝茬,后备厢连放个包都费劲了太。试想车里满满当当坐着六七个人的时候淀黎乌,有可能一点行李都没有吗采?所以这一点皖,大家在选车的时候也要注意核暮。   第三点是便利性粗卡菜,这个除了日常的储物空间外耍,还包括第二排上下车的便利性良商潍、进入第三排的方便程度等铜桐码。对于7座MPV车主来说尉姬,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的谴嚷。一般来说前排往往是孩子爸妈讼,而后两排则是父母和孩子卑,可以说是老的老钒避窝、小的兴饰职洹,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人蹿骇硕。   开头长了点钱瓢陇,主要是跟大家分享一些经验茧,下面我们进入夏朗评测醛拾,看看它的表现如何憾的皇。按照刚才说的替彭,我想先聊聊乘坐空间和储物空间杀苍。至于外观哄弹统、内饰撂欧、动力等枷,它们对于MPV来说属于非决定性的内容贩孔,我们稍后再谈行价快。   ●乘坐空间入钢绒:7个人都能坐得舒服   如开头所说的莎舰并,一辆7座MPV斧笑韶,前两排的空间肯定是没问题的肩刚栖。比如我身高175cm羡脐,坐在前两排时头腿部空间都很充裕陕虑。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm潜,靠背的角度也可以调整30°左右缺。前者很重要胺,可滑动的范围越大巳,和第三排相互迁就的能力也就越强菱猩。   从上面的体验来看诡味颇,至少从腿部空间方面来讲磨妮,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客呕森,而且进入第三排也并不是很困难旅。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何份念漠。   夏朗的车身宽度达到了1904mm碘碾,几乎领先于所有的同级别对手人跺胁,所以相应的钝摔煤,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的痹勘。另外有一点大家很容易忽视的是吮,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局碧卑赏。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任苛硷结,而较窄的第三排(受后轮虽括淬、后悬架影响)则只乘坐两人检灌勿。   与夏朗相比伶幢辽,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式祥疗晤。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适视寇,但空间本就不大的第三排还要挤三个人邢,满载时第三排的舒适性可以想象孩勘施,一定好不到哪去狙浇。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置槽靡,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口掀贿项,而且五个座椅都是三点式安全带憨胶拌,都配有头枕桓,这也是其他车型都不能比拟的一点刷。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅同辞,比如长辈腿脚不方便进第三排撬谴,那你大可以将儿童座椅装到第三排宋核,这个很多对手真没有湃。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立沧,到2013年11月新车上市搂凑,短短4年里羡酞武,观致汽车为世界带来了太多惊喜魂扔臂,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿狡览。新车迟迟不上市还柯,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口面厢憨。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开馆笆蒋,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展迷矾。是骡子是马牛遣屋,终究得拉出来溜溜妻,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品骆蓬戈,到底有没有想象中的那么优秀氰?趁着这次的试驾活动谴防,必须让各位清楚的了解真相椭雇。 ? ■ 见观致不谈奇瑞娠?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢隘酒?这是个很敏感的话题惫,却在任何一个场合都不得不提玖盯。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比跨构,而对于观致这个全新的汽车制造商而言菏,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入畔,而非决策权渗透饺,这个是一个需要十分明确的概念难。   综合来说童炔,您只需要知道雇瓶:它是一家合资公司缄匠,也是一个中国品牌赎胃嘎,但是它的发展不受制于任何人贰蚂, 并拥有独立的驮、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员嘘,制造的也是全新的释武、面向国际化市场的高品质原创产品琴。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中朴顽,副董事长Volker Steinwascher石清仁祥禽、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物纽,前者曾是大众集团高管该,后两者则是举世闻名的顶级设计师斯。所以在观致3的外观造型上啊愁,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知济。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下逞逻,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路缓低泵,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品炽峨佳,车身尺寸搓掠畅、腰线的丰富程度等肥,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球娟洪定。如果一定要说有什么特点的话廉刻很,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙都。   不过呐,若是细细揣摩这款新车讽,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异领诞。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性卡教祥,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思炕。而由法雷奥代工的前大灯墨姜匹,不仅在制造工艺上彰显大厂风范滥,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求笺茸逼,如果您愿意再多支付一些费用洗氛,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯让套蠢、大灯自适应开启及清洗等配置珐实羞。   除了前大灯内的LED转向灯之外吐蹭,后视镜上同样布置了LED转向灯顶郴,只是LED二极管贴片的间距有些过大扰限,点亮之后似乎缺少那么点感觉垂讼,而厂家的工程师也很认同我们的看法稀,表示会很快对这种设计进行改进痛砰。而后视镜的特点是宽度很大涂,可视面积优秀八暗层,并带有电加热功能萝。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称歇狗,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑部舅捍,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素媒啃蓝,无论是大灯典、尾灯组布局黑孔,还是倒车雷达的探头布置等等池。而很多时候蚊,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的从尼,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品苏,设计师的固执被得到了采纳摧角撅。   有一个很好的例子来阐述这种情况陌,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本搔冗庇,在车尾使用单雾灯和单倒车灯蜡究偶,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的材祁布。用厂家工作人员的话来说丧罢,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生堕衅,必须成双蘑技,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准雄吭胳:LED光源+导光条虎绊、双倒车灯录、双后雾灯绷,灯组的供应商仍为法雷奥完。   尾灯组本身的效果相当漂亮鞭忌,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体吮,但不得不承认的是称凸,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少固宫潘。双边双出式排气管秒屑、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到眯辉册,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统肃。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配私,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式需,前者搭配在1.6L自然吸气车型上几,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属心纺抽。轮胎方面观致3也是十分的给力弧坟,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品稿,因此马牌就成为了唯一的选择缓测,对于消费者而言自然是件好事橡。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎秃存,这款产品显然更注重驾驶舒适性翅,但规格上似乎不那么亲民巧,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5趁杯,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条桂巩,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了邵阜。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中半腔,虽然市面上可选择的车型非常多玩些,但是想要在其中选择出一款空间够大拱,配置也不能太差的车型尺隙踏,着实有一番困难笔。近期我正在为选车而烦恼剩瓮,裸车预算在10万元上下氦,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多存嵌旧,所以对空间的需求比较大胺陆靶,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上两,今天里秽,我们就在这两者之间下免低,来一场空间的较量镭习。   飞度共有5款车型蔫,售价区间在7.98万元至11.98万元之间年,骊威共有8款车型黑,售价区间在8.58万元至11.72万元之间画谋祁。此次对比文章中洞,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比季撂,两者指导价分别为10.42万和10.58万葡,并且在上海都有一定幅度的优惠谅瀑,实际售价两车差异不大糕苫陇。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观记潭:飞度时尚运动乏,骊威中规中矩擂。   在外观造型上久爱沧,飞度外观饱满尺,硕大的前大灯袍峨、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚羔碴底,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)鳞,不过现款的外形并不显落伍册。骊威的前脸进行了重新设计扣,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达尚,不过整体造型依然中规中矩茶苫嘿。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面汇,飞度长宽高三维尺寸分别为晃甜虚:3900×1695×1525mm食芹几,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm纤废蓉,轴距为2600mm奢,从数据上看痊垛,骊威具有绝对的优势惮。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助颠镰绷,请继续看下文潜。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂钠江,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强仆弘。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎枯,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎惭亭,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力粒幸峨。另外胎焚沙,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异角蓄,飞度为前后盘式收,而骊威为前盘后鼓爬封秆。   骊威的尾部设计比飞度更显方正惜,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用松铣,对提高倒车的安全性也会有所帮助典。相比之下逼坛蔫,同价位的飞度没有此配置对锌,有些遗憾申。两车都配备有医模控钥匙诗卜,飞度将宜温疲控按钮集成在两把钥匙上敬,而骊威的曳胂ぬ停控器与钥匙相互独立蒜逻皇,而且仅提供一个胰В控器胃,不过两车都装备发动机电子防盗系统费。" "  现在出现了一个有意思的局面世,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车疟弯算,而且还有像大众汽车那样片,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号肩爬为,在大众汽车之后覆艇春,东风雪铁龙同样采取了这样的做法疾,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍岔,同样起了一个人尽皆知的响亮名号怜爆洛。下面我们就来一起看一看这款车辨封俩。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型屋悉涩:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗俯淑违?不得不说疥,从外观上来讲浮光,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了玛,购买它的人们呛起,更多是在预算有限的情况下追求实用性渐萄,谈不上什么审美喜好算甸鸵。而全新爱丽舍的外观设计侣锚,明显向前跨越了一大步撼穆。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人浆冕,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人吧素。   全新爱丽舍的轴距为2652mm郝猩,在紧凑型入门级车里还是很有优势的讥犊。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来惨誓盲,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的垂锯寿。这很符合中国老百姓的用车需求达。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌报,注重舒适性剐揉,但行车噪音比较大赤舌加。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启弦坡龚,除此之外妹,车外再没有开启的地方烈,所以笔者觉得使用起来还是不够方便胆。除此之外沧忿垒,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头变阿茬,倒车影像这一配置在同级别中同样少见泻,属于全新爱丽舍的卖点所在勿撼。   本文导航配蔼:" "  一直以来弗绣,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型吼糙、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉炮。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用豹社,但始终让人觉得有些激情不足郎伍箍,与犀利的外观不太相符墨。日前皇亥间,MG5带来了一款全新的1.5T发动机尚家,传动升级为6前速自动变速箱马,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统淌邓秀,提升了该车型的整体素质尸拜吠。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型魏陛虹,在外观内饰方面变化并不是特别大良徘插。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己拘,新款MG5 1.5T也不例外惭痢。如果说红线彰显了运动气质盯,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些抡羞骡。   新款车的侧面造型与之前没有变化罐,作为强调运动的1.5T车型翰甭,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果嚷屯。车尾的变化也不多令额拾,远观基本上发现不了变化所在拦贯弊。   本文导航沸:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手懂,而在中国市掣缣纭,两者的竞争更是激烈火水唬,A4L一直在销量上处于领先地位世燎篙,但宝马必然不会轻易言败崔擂赌,所以我们看到了宝马316i的上市讲,其价格下探到30万以内瞥悸么,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的氯,豪华品牌腔潍臀、售价30万内碗、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足吕,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣革。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型剔和,还有手动与自动可研ノ唐,尽管我们不知道具体车型的销量数据伤筒关,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的妒订剩,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距孟,并且我们看到官方定价方面李理竣,316i进取型甚至还要便宜8000元搐文莆,不管你是不是“壕”扩,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观铣锻:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说加必娠,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了文即,在大部分城市唱,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影判捂芍,所以过多的点评话语我就不多说了技车霉,谁更好看都是自在人心的事辖菱。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心饭梅段,但是小编还是要尽到自己的职责侍,必要的展示必须得有巧浆曹,下面就看看两车的车头正面大图对比不理,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯岛呜韧,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯掸把岁,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装恨吨,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元某,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了奔渴休。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型拷哭,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm戏,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了渤酷蔫,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果长蓄,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位琶。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计斤帘,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了锌疼,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)别,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了朽版步,不过这都是个人审美的问题了姥定,整体两车的外观设计还是在一个水准上么皋。   轮毂上破沫,两款车作为车系入门版车型碍,都使用了16寸轮毂阀茎,尺寸相比各自中高配车型是小了些率,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎挛粒,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水铆赖夕,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎理笔躬,并且在胎面宽度上比316i更优刮。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象禽达,用一款中级车以较高的姿态切入市郴睢,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头痹鞭,按部就班的推出了中级车GA5礁、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型梢蒙涕,而随着国内SUV市场的井喷具,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声吞抗售。   好的产品才能抓住消费者熔模讣,为此广汽传祺也下足了功夫和努力菜。在今天试驾的这款GS5身上狙趴良,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监屁,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来锣蕉谜,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢疤?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念截,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格缄卉,看上去却十分洋气炉蹦。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732狡奠福、1854琳、1680毫米屠瞬,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间骑,这也是国人喜闻乐见的诚熄。   车头的设计略显凶悍哥晒汞,设计师称设计思路来源于雪豹耽。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计处墙,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人撅斥。前大灯采用了透镜式的设计扦相化,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯畔枚填,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的瓷,这个考虑绝对够实在秃。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强保贡闺,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势扫,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果捞杆,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视汕漆。   在轮胎方面笨藏,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的渺挛看,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎蔼铝荤。轮毂的造型十分普通纳乒卉,只能说看上去很顺眼比较实用吧箩。   尾部有一个明显的掀背设计辟截,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉肩梢。尾灯采用了主流的LDE设计试吵抖,搭配大尺寸的高位刹车灯奢同亲,不论是视觉效果还是警示作用都很出色膜,辨识度也更高抛。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车筛?是豪华奢侈的奔驰S级挥,还是“上天入地”的路虎揽胜兄欺,亦或是驰骋四海的保时捷911似?对这一价位的车型来说盾,什么才是决定性的购买因素厘?是配置还是性能茎滴?车型对这一价位来说到底有多重要无汾府?要回答这些问题当然还需要专业的解答霉叙。今天篡券,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车厦览,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级蚂巧贾、屡创“加价传奇”的路虎揽胜哺箍拱,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版享,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车溜补啃。非土豪们隧,退散~   由于有200万元这个限制话坑佩,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L突,刚刚上市的S级售价与揽胜持平臂郎撬,但市场有20万左右的加价搏轨凳,且并无现车绦礁。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型谢瞥,这款车终于摆脱加价肆败仕,进入平价销售阶段啼,当然能否买到现车就看各位的运气了艰醒。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版哀,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的膘皋,但跑车的身份无疑是最拉风的锯。   尺寸上实在没什么可比性吠轰忌,加长S级无疑是其中最占长度优势的恫,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短栖,跟标轴S级还真有一拼蔫,巨大的高度也傲视群雄童喂,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势锻牛。最后我想说的是核携凑,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了惫回龚,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到齿。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了鸥,公平起见还得排除车重因素攫卤惶。别看S级一副身宽体胖的感觉扑,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下衡善,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者话。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心很栋簇,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开虐拼暇,别吓坏了后座的VIP项。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人飞奠,但也确实相当可观了惫暖辨,不过由于这款引擎还是有一定年头的菏,其276kW的最大功率是三款车里最低的廉。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎褥动匠。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方鸥多。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的屉盟。不过写到这儿我很想问一句半,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史股烩藐,就能成就今天的丰功伟业猫股,是这样吗酮母曝?就算这不是一个伪命题牢,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件脱。那么尝妓灿,历史能代表什么惟?之前是磷,我肤浅地认为淳答,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边迪钡,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到花,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时登,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的速。 ●何为中国专属售童?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型喂读:S400L两款桃贝钾、S400L混合动力一款舞邓浪、S500L一款戈叙。相比世界范围内的S级镰顶,这些车型有三大特点县推:全部为长轴距版响狭朴、全部为汽油车嘎涉、S400L两款车型为中国专属酥。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长撬霸私、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长距闪、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意芥,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机吴莱涤。因此容肯,中国专属的S400L与它们相比淳步,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机米扮汰。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关先描。我们已领略过S500L的魅力据灌,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版藤。   ●外型鼎:更长愁、更宽投互、更高好,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位踢:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致推,尺寸上丹怒矮,它比上一代车型更大镀,轴距则保持不变浚途。从数据上看慰瞬绘,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8新葡泵邸,但落实到实际的视觉效果勾另,我想没有人觉察出几十毫米的区别涪哪。相反郎纤,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大崔寝狗、霸气很多虚窗挖。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个递簧,根据车辆配置的不同策违,全车使用的LED数量有所不同讽筐。我们不知道具体车型的LED数量痞呕,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的既抚,它足够惊人娄。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场朝板、中国市衬肷辍,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场骑。对于中国人来说链活,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发翟涎,中国人将有更多合适的车型可以选择岭。同时夸,市场竞争日趋激烈戚,汽车售价降低颓勉、经销商服务更好颇肋。   作为目前全系的入门级车型伍泛碗,S400L尊贵型的配置必然处于劣势绞韦。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受胁叔馈,但实用性配置的减少将直接影响日常使用剁吹匙。对于S级来说想惨菩,无钥匙进入功能十分重要嗡,没有它怖会,许多车主会无法接受块散擒。   如许多人看到的一样坚倒,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子枪。在奔驰车上悲,总有许多你也许永远也发现不了的配置剁菊,它们中许多都与安全相关炒峰寺。比如S级全系标配的自适应制动灯戳,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度察捻,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳旧雄。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故鞘。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题风藤,什么是MPV车型乌?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影戏,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念扳淡堕,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车卵倪捕。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型们,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断拘烙京,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型奥。是MPV弯沥?是轿车茄竟瞎?还是旅行车冒?这看起来确实是个很有难度的课题澈,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题杏。   当然这次大家不用只听我的一面之词抽同芳,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论脸,而且他们一个是马自达5车主攀,另一个是沃尔沃V60的准车主佳,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比咕,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型扯纠搂。   首先登场的是胡正暘嫉,大家一定不陌生良,他是我们汽车之家评测团队的成员典棵,今年27岁辛,算是个文艺小青年巾,热爱生活欧沏垄,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来祷劳憋,刚刚新婚不久桅肖湃,正是对未来充满希望与热情的时候辣儡刚。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动蒙虹,如果家中添丁的话夕彭沙,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标松。   杰德测试车刚刚来到编辑部坞蛇,胡正暘就迫不及待的去体验了官李,据他所说寺,看到杰德的第一眼就已经爱上它了良汉复,属于一见钟情每朝。另外从外形线条以及车身尺寸来看峨,杰德都和V60差不多惧畦去,是辆旅行版轿车的样子售牌。   当然外形只是一方面骄彪揣,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间静加妓,特别是第三排座椅赔匿。实际体验了一下揪沮貉,将第二排座椅滑动到最前面的位置苦铺林,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量羡媳,头部也有四指空间苦。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单潜,之前的文章中我们也有过介绍瘁韧咆,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法铆侣。   更多精彩视频首,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下滩卿碴,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间节,表现基本上与V60相当蓉成唬,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱搐呢。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况郊勤菱,在放倒第三排座椅的情况下城诗些,用同样的一些物品存放来对比桶,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些划熔,而如果使用上第三排座椅署仁,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了迹惭。   胡正暘对于杰德的看法栓搅贰:   首先杰德样子很好看汐,够时尚范,年轻人都会喜欢藏。另外卫,它虽然看起来和V60旅行车差不多大频捆铣,但是内部空间利用率更高蚊惮舅,实际空间体验也让人很满意俏,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间郸书涩,这点非常不错阶漆,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题激钎共。   不过它有个问题柏,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了先妊,只适合短途出行眉,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了僚法毙,如果需要经常外出长途旅行的话枯拐腊,5座版车型更合适丝僳哪。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV摄,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间班彻。近期练,2014款雷克萨斯GX400推出市臣诶巍,作为小改款车型危台,此次推出的新车在外观方面做了改动兜,同时在配置上也有一定程度的提升吮疮脸,动力则保持不变纱,售价方面与老款车型保持一致凌畦旦,提升了新车的整体竞争能力泌街。下面跟随我们一起来详细解读这款车型痉掇。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307贰、308敲、408竭,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售揽烦坛,现在又来个301邓沸泡,不要说是消费者闲,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙斯系钮。这就是紧凑型车市称,国内汽车厂商竞争最激烈的区域哄。东风标致301矛头直指桑塔纳熔、捷达和昕锐涛,我闻到了火药味次耙。   11月19日上市混,预计售价9-11万模,与雪铁龙爱丽舍同平台憋庇,只有1.6L一个排量槐,变速箱有5速手动和4速自动可选权坎甭。以上这些是东风标致301的一些基本资料江,厂商对这款车的市场表现寄予厚望片嘛媒,因此从很早开始便陆续放出各种消息抛览,以增加关注度涤杏。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同蔫,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版颊,为全系顶配挤尚。咱们从标致301的身世说起逢,先把头绪给理清了龄。   ● 东风标致301是辆什么车疽拨妨?   听到301这个名字目互,大家都能知道驼阔考,这是标致的“3系列”艾,但307肋屉菏、308听过避恼,301却是第一次听说狠簇。其实301的身份一点儿也不神秘夏蝎贾,大家都记得富康吧屏耍拾?富康是雪铁龙ZX厂边,后来在中国改款改名袒鲁,叫爱丽舍凭。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”匙含撩,这是它的第二代产品贾缎,而301戮淳哗,就是标致版本的全新爱丽舍律凌山,它们全都是一家人享。   对于大陆市场来说猾木,标致301是张新面孔黄酿,其实早在去年底它便已在土耳其上市嵌扛,之后陆续在阿尔及利亚浆宋、俄罗斯等许多国家上市哪扳。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产垃,同时陶惮,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等蓄妥。它将被销售至世界各地绣,成为一款全球化的车型白。   ●外观设计少了些法国人的浪漫缝,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多卷败,标致301的外观乍看上去没有什么特点廊杠琴。你可以猜到这款车的定位了衡菏澄,30岁上下然、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它膝。   其实301长得有那么一点像508燃,这是很正常的私,毕竟出自一家门发徘哺。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通负休。要让更多人接受鞘,太个性肯定是不行的没泊蝗,所以这个设计思路挺好太,也应该挺对中国人的胃口筹,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型梆镀疤。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳手陆须、捷达熔、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm首痢,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些匹。不过它的备胎又回归了185mm类蓟毕,而且淡,可能是出于成本控制等原因茨缸劳,备胎使用了不同品牌的轮胎抢幌桃。   我个人不太喜欢标致301的尾部化,总感觉哪里别扭坤,也许将来出个两厢版会更好看跑海柒。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少勘,而且中高配车型都有沸送,比对手厚道媒。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足够,温度适中们米,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地猴肺,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡何,他们不仅发明了西餐餐具匣都:叉子苹府,还孕育了诸多跑车品牌礁芥,比如耙黎:玛莎拉蒂怖。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车范,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车羞:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)兑。   ●外观卞嗽:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车碾,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级戈梧腥、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色翻骆,它们都是标准的行政级豪华车劳,有着一副不苟言笑的严肃表情篇陶,外观线条规整拉,那种气场让人敬畏茬蕊蔷。   而玛莎拉蒂总裁则不然趁沉,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别麻秆,但气质却截然相反付米响。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计黑逃绕,标志性的大嘴咄咄逼人太螺,意大利人对于设计确实有自己的卓见讽顽。   如果将总裁与同级别对手放在一起揭,它无疑是最夸张诉、最具美感的稿番祁。这的确也与细分定位有关系连雷,奥迪A8五酥报、宝马7系这些德系豪华车都以低调瘟、沉稳为不变的设计主线铰,更多的在表达权利翔瑞,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感踌瞬绊。而意大利人则不然力期悸,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识洗梯惊,即便是这样一款行政豪华轿车剖,依旧坚持了张扬的风格鼻邢吩。   这是我第一次见到新总裁的实车郎,它确实比老款要漂亮憨类,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤唉,而新款前脸带来的侵略性更具气质炕。   车尾相比车头略显内敛集铆,双边四出的排气管成为了最大亮点乏纪脱。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主秃食忻,聊及为何选择总裁时沛纪,他满脸诚意的跟我说浦坏:“好看!跟找女人一样爬埠趴,好看婚。”“呵呵冻迷曹,好吧掂竣圭。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着哩蔷,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳隘妇,卡钳由Brembo提供俯溃方,颜色理论上是可以进行选装的屎烦膛。轮胎为倍耐力P ZERO系列缎,前轮尺寸为245/40 R20舞,后轮尺寸为285/35 R20停虏。   ●内饰撤灭签:运动豪华是主格调   置身车内嘛,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅娘焚,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计促貌恋,显得有些过于保守了参室晴,不过各项做工相比老款车型有一定的提升海,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方萝。   方向盘直径略大傲,背面配有尺寸硕大的金属拨片恃怒,手感很棒显纪霞。导航系统为Garmin捣秒,7英寸液晶屏尺寸不算大媒,中规中矩催姑嚷。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中茹喀店,已经很少遇到长相令人深刻蠕署婚,而且相当满意的车了仟。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高覆,价格低般,与同级别车型竞争性价比十分突出搞切。但在长相一直不怎么给力艰。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线距吹盎,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了痞潜动。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准界,不走伪高端路线的致尚XT趟居痪,其动感的造型非常独特祷。在我看来开瓢,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确歼,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出仆惰,购车群体越发的年轻化峨。   说他年轻缝、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来拘。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连诲俗,这只是时尚的一部分负耽鄙。   前包围的造型充满了视觉张力翟说蹲,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大慷,雾灯框处还配备了镀铬装饰条坟谈,显得非常动感篇拧盗。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表共沁漏。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致挠洞阿,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传捍,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO憨掠劣,这也是在向合资品牌看齐梁。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利矢盗,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调触伎哪。而在车身尺寸上纽库癌,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格蜂兄栋,长宽高分别为4425×1815×1485毫米闪订,与他同级别的对手相比有着明显的优势钾。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是蓟悄棋,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎畅凌非,多幅轮毂造型则走的是时尚路线襄。   致尚XT的尾部同样不乏亮点趟髓帕,上窄下宽的造型十分饱满编,而且显得更加稳重唾。尾灯的造型修长餐,且正好与车头灯遥相呼应廖痛萍,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念斗凡颠,动感瞬坪、年轻叔动创。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置论,虽然仅有三款车型配备此装置煤虑,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现苦沦识,想必也是极为厚道的缺霓。" "  [汽车之家专业评测] 各位好林,我是汽车之家刘涛界,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威掣技吭,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道手:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”赋痛杠。时隔一年后的2009年律墙,我成了新君威2.4L旗舰版的车主毙扣,选择它的原因品,用三个关键因素涵盖戏搬蓄:“外观内饰漂亮狗透、静音好锣、配置高”寸。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威痊咯,作为老款车的车主挤城箍,带着期许定,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙眠襄,有了下面的车评涕顷撬。   注释督:为了方便大家阅读门缚滑,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型楞,描述为“新君威”档。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受隙九粟,以下各个环节的评价用满分十分制莲啼,做点评疥屉。   评分标准氛私:   及格露际谎:6分   表现尚可衬牵呈:7分   表现优秀渤:8-9分   表现完美娥伐:10分   外观轨:先天胚子好壁,改改更“时髦”   改进评分得:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时尸侮,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计斧囊,应用到了现实量产的车型中位。在当时穗桅颗,245mm的胎宽艾、18英寸的轮圈应用到一款中级车上赴灵峰,毫无疑问是走在了对手的前面鲤梅炒。这种先入为主超,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅惹,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计删,说君威有一副“好相貌”崇,我想没人会投反对票筷耐临。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势瓷,18寸的大轮圈不仅保留耍,而且换成了密辐条设计妹娥,前格栅的修饰仁联,在视觉上显得更为立体戊,但就我个人而言更喜欢老款芍,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”截。俗话说“7分先天咐,3分后天”颁氨息,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐嘲狭,应对国人对“时髦灯具”的要求回,新款车型前头灯增加了蓝色光圈裂,坦率讲丁锤,不是我喜欢的风格蚂胎呢,如果换成一辆科迈罗频,我想我会投赞成票必。后尾灯弧乳休,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管拴前侍,视觉效果不错洁,灯源亮度不刺眼患撩,亮起时不会让后车问候“家人”黔贺。   内装绷报锣:对不足进行了优化撂,细节仍留有遗憾   改进评分狼:7分   我必须要承认澈口溪,我是一个对细节做工异常挑剔的人蔷裤窃。从2009年到2013年盛皑纷,新君威经历了至少两次改款升级帕辩卧,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题妒必,仍未得到改进泵青贿。强迫症对于细节的不足恢第改,只需一眼就记在心里癸,每天上车看到就会不舒服竿肩。尤其是檄该堂,新君威的前排仪表台与座椅之间捣巨,留给司机的跨腿空间并不大摄,当你磕到膝盖外侧时姓届,你会嘬着牙花子极,蹦几个“脏字”卯瑞撩。   聊完了不满即伸怯,我再说说好的地方菲淌逆。日常上下车羞,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置独,我的09款君威开了4年跑了5万公里察逻,座椅的“敏感”部位协溺,已被我蹂躏的起皮冲、掉渣繁卢,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱贺劳,视觉上显得极为邋遢恳。此问题仆扦,在新款君威上得到了明显的改善错隙,侧翼立起的角度变芯〈取,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像仕,但此问题我跟厂商确认过狄渺高,确实为真皮)桑切让,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料峨谴夯。凭此一项苏巳,拉开车门的印象分就能加不少僚嘉唐。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分惜瞪,我的老款君威在二手车出售时秽廉,就因为座椅皮面老化的问题剩愧,被“扣分”醚安。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计榷颈圭,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局仙屯授,好了许多乖。8英寸拢领、带有触摸功能的中央显示屏嗜乡渭,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰呐炕,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后衅,在实际操作时显得华而不实宠促。多数情况下要调节温度扦燃,只能用手指去“抹”串愁,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差兴,并且无任何的震动回馈提示歪橇蔽,行驶中操作不够人性化娠烁谩。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)橇痘讹,相比老款的旋钮控制骇,视觉上科技感更强沥藏嘎。实际操作时侠,对于手指滑动位移的识别能力响应较差恃棺拉。尽管支持手写功能乳撤瓢,但表面手写板的面积很屑蘖,如果手指较为粗壮蔽柬,表面面积不足以支持对手写区域的要求末贸圃。索性狠昏疼,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作烩冀耐。   小贴士欺戚诚:针对上述功能的操作“鸡肋”旅攫太,我向厂商做过咨询四。对方最终给出的结论是损爆,此功能在研发初期厦绰刊,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估颁憾泛,停留在几年前何陀尘。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求蒙弓,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”汐卞惰。   仪表盘上的这块儿液晶屏镰厩扰,支持多种信息切换查阅捻副暑,视觉效果自然更时尚朔讽释,也符合当下的硬件的升级进化潮流炬。但俺班柬,仅就我个人而言熟,我认为任何一项技术的进步与应用疤巷,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的熬纹。新君威的仪表液晶屏在常规模式下旗秦,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求峨仿泪,所以仪表盘的车速指针瘦恫怯,在爬升时有明显的滞后和顿挫感厂,当你想从正常模式切换至电台模式时摔,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题刃此脸,时间大约在2秒左右碘藤。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式多北刑,因为系统的升级斡竣,所以导航从路径开始到定位确认导航犀,逻辑上相比老款车型墒搜,要合理很多烤合供。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑颠抒,被彻底改进锰轻健。提个建议抒,新款对于路径导航的语音提升发般拿,在路径判断时感痢唾,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时幌烁驮,如果将“请在下一个路口右转的话术”士陈率,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利嗡。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响泡车掀,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响艘。整体效果刃绍禄,高音有提升款,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次书篙。以往那种“嘣呲红承、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现暴,无法在这套BOSE音响上找到提矛惜。" "  亚洲土豪们最爱买什么车输吞含?加长版!与其给那些改装厂提供生意们苯,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车厢订杆。近日滥,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L墩贤,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上亢皋,这款车就要正式发布了跑,海外售价14万英镑起拼,约合人民币138万播浆踞。国内250万以内应该是不要想了轿叙圭,土豪们还等什么失舶瓷,赶紧再加价20万下手吧I钌选(注释瞧努祟:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型船,外观上并无过多区别守殿返,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表玻报佳:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的辟块,因为用三个字就能总结苏汉涧:没区别秸陶。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版玻窗。除了实实在在的空间优势传沉,那种与众不同的气势也是重要因素之一量川递,这种毫无区别的外观睦惶,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们拍锋兰。   英国人果然内(men)秀(sao)蠕,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱颊洁信。揽胜L果断砍掉后排中间座椅鸿,改造成了两个相对独立的乘坐区域谜危,原本的中间座椅则变身中控台堪,提供了空调点风、多媒体巾穆违、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键扁谋放,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车斑。动力和传动系统方面溅凤,揽胜L应该和现款揽胜完全相同箱信。   总结胯:路虎揽胜L目前仅计划在中国微输、中东地区和北美市场推出祷输,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定芒。另外麓订勒,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型溪梆矩,预计广州车展发布次强拦。土豪们继续准备银子吧茄附。 免责声明浚计俩:本文仅代表作者个人观点署掸表,与环球网无关开暇。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实秆,对本文以及其中全部或者部分内容酞套拼、文字的真实性梗、完整性描捞、及时性本站不作任何保证或承诺赐老琅,请读者仅作参考独,并请自行核实相关内容该。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候铜,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相邪躺潘,那就是新一代天籁·公爵来。早在2008年6月疆团,东风日产就推出了天籁·公爵茅褐,它的外观肠丁、配置均有别于天籁其余版本颇弊,更加高端大气上档次判。也许它不是最走量的版本剐欧,但绝对是天籁系列的一面旗帜催。在让大家久等逾半年后仕,新一代天籁·公爵终于露面奈,我们也第一时间对其进行了实拍烫弘导。据悉尼痛啃,它将在11月举行的广州车展上正式亮相损蛊耪。 『注宠:为方便大家阅读盆,文中天籁·公爵简称公爵版阂鹊每,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日艘酷悲,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测眉沤悸,时而艳阳高照凶夯私,时而大雨倾盆芭莫,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点扩,与身旁碧绿的草地相得益彰纱鸿墨。我盯着它看了许久豢博觅,心里盘算着翔帛庆:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来税休破?   嗯守第崇,画下草图之前得好好思考这个问题腿法弛,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心便屠凄。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错榔黎盗,唯独看起来太眼熟唐芍,对旗舰来说这可不是好事朴揣袱,在A6L甚至A4L面前蝎,A8需要更多长者般的自信迟辆。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸屉:六边形进气格栅面积比以前大了不少览毛搜,而且线条硬朗到接近于矩形钮棠并,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体辅保,从前脸横贯而过箔,再加上全新的矩阵式LED大灯挥,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧扯溉。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊粪粒,它是A8这次改款最重要的升级之一股,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现瓤耿腐。以前大灯为例桂扛段,分为远光同叫、近光泄、转向/示宽这三组鸿,所有光源都由LED组成结,通过与摄像头粱、夜视系统堆、导航系统等部件的协作谦立,可以实现几项很有趣的功能拔:   在Auto挡位开启远光灯啤拦,一旦摄像头探测到对向驶来车辆艘蚀,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置恰钮,瞬间关闭部分独立的LED灯体哨槐,会车结束后兼,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态活。在整个会车过程中亨,对向车辆的位置一直不被照亮缅会乾,而其余位置能保持远光照明状态肯坛,既不妨碍对方驾驶员视线农矛敦,也不影响自己观察前方路况彼呜煎,相当智能登胖。   当夜视系统探测到行人时恭,LED灯会连续快速闪烁三下团陶虑,对行人起警示作用乐,如果夜视系统探测到牛袄氯、羊之类的大型动物背乳鞘,LED灯则不会闪烁茬,避免对动物造成惊吓糯。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测抛,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整瑞伴。另外它的转向灯采用动态效果陈,灯光朝着转向的方向滚动点亮妇落,类似LED广告屏幕里滚动的字幕掇尸差,据说这种设计能更吸引肉眼注意力帆,提高安全性睬。   遗憾的是试驾活动只在白天进行虐,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现典抠,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料衰,有些来自室内的模拟演示讽斤,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下计崔,看看这些功能的实际效果到底如何为。   跟前脸的改进相比薯,车尾变化幅度要小得多河沃,主要集中在尾灯部分比疼,线条更加瘦长驼控晒、扁平裸赤双,视觉效果更干练娇窜。除了那个“A8”标识委潍,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思耙描,看上去还那么年轻运动蹭翰味,缺少沉稳气息屡耻。再打开车门一看斜教,我明白了朽,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前叭剖陌摺!" "  作为一款主打二三线城市的越野车拭潦街,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型挨,使用了和路虎卫士相同的发动机寐,配备了六速手自一体变速箱怕,以及许多高端的配置卜。让这款车有了很多吸引人的地方巷,但通过试驾猴,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感慰。很多设计还不是很成熟灌私谢,尽管这样另扭,这款配备了柴油发动机的SUV捌,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现龚,依旧在同级别具有很强的竞争力氏颓。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升牛,尤其是大灯组的设计菇奇,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入喇,都比老款看着更有质感成玲帛。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯嫡胯背,对于主动安全性和外观效果的提升都不小鞋台。此外搬,中网的设计很有层次感科赔,运用了一些镀铬饰条蕾鸥,也让这款车的前脸显得更大方穿逢嘎。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀涣,钣金工艺还有待提高推。   车身侧面造型亮点不多练窟十,线条还算比较和谐吧冒,亮银的行李架比较好看令匙蓬,但实际用途不大景巴。车窗所占的侧面比重较衅俊,稍有点显得失重娇。四个车轮显得很粗犷吞笑眉,轮胎品牌是玛吉斯懈,成本并不是很高鹊,这组轮胎胎面有四道宽沟设计定耍,注重排水性能丰洁攀,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差染。   车尾的造型比较臃肿妙皆,相比车头来说檄恐,造型并不是很美观辅,尾灯的轮廓没有什么美感可言纱吗缝,轮廓显得比较生硬譬比。车尾下包围外观设计的不算太成熟节,驭胜使用了三点式倒车雷达腊昏迁,在实际的体验中钦苔射,探头反应速度稍有些滞后蹲,给驾驶者的观察带来一定的不便碌讨跋,不能及时的估计车尾与障碍物的距离壬妻。   本文导航撤够痴:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今割相,已经跨越了整整40年广。在这期间表,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代香?当这款全新君威GS出现在你面前及告琅,这个数字就已经不再重要尖孪。每当我们回顾历史通氯驰,终究也是为了更好的感受当下吐砷,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史捍捶,的确也不太容易考究考废,所以话不多说习玖偶,马上进入主题桅。   君威GS是别克君威的高性能版本道歉,作为其最明显的身份特征探勿,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留祈埂,攻击性十足的设计让人印象深刻俄享。全新的直瀑式镀铬中网更有质感坊惕,采用盾形设计懒屉,显得非常紧凑低椿芹。大灯部分全系新增了日间行车灯贤,整体造型与普通版君威一致艇栋,仅在内部细节上有些许不同谅参。   车身长度催科死、高度比老款略有增加淮溃睛,宽度和轴距均未改变观。侧面线条也是延续了之前的设计粕怠,十足的运动紧凑风格权纠缝。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份疙羔,十分醒目滩。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂祭殊钉,配备普利司通的泰然者运动型轮胎灯。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形谷秸憾,更显紧凑醛。LED尾灯为全系标配赴什,灯罩经过熏黑处理互访,提升运动感魏雀。作为动力更强劲的运动版车型储,方形排气口比普通版的圆形更加时尚墒畏,同时也满足了更大排气量的需求磕篙。   本文导航蕾凰:" "  近日入唾,奔驰MLC的效果图再次被曝光昏守派,奔驰MLC由新一代ML的平台打造提沙驮,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计开,融入了轿车的设计元素瑞。据此前的消息鸽豁哭,该款车有望2015年推出乔。 奔驰ML   从最新的效果图来看蜂问维,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿蝗祭危,拥有相似的大灯造型嚼,以及下保险杠的设计甭碑。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈擞楞杰。此番设计目标很明确补涛琅,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手导。   动力方面也来自新款ML书温抬,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW途,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW狮袭蛇,峰值扭矩400Nm广,编者猜测未来MLC将会延续该动力缸。不过馁避,MLC未来还将推出AMG版本寞说潘。 责任编辑确肥迟:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年挡,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新碎,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心公,然而对于消费者来说共,可选择性太多也未必是件好事缸。许多车型的定位都非常接近喝潭,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格堡缮,那么它们到底谁更运动皮,谁更适合日常驾驶胎蠕,谁的性价比更高呢鸿?今天我们就站在消费者的角度来分析分析吃鹊。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看恼蛾,马自达CX-5在价格上具有一定优势排畏暮,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内隶,其它车型在20.78-25.28万之间屏。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万偿浅嫉,价格适中散汉勾,而且动力和配置都很不错凑题。反观翼虎诽缉,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样萄柑荷,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万荣诞芹,但翼虎胜在配置丰富垢、动力强劲祭亭侧。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定侈。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万诽吨,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色插澎堤,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比仙培蕉。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压奢淮蔷,这听上去有点意思乘逗嘿,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话乱,那么结果显而易见兔愤嫡,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势搭淳,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米屎,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹淑烦唉。然而消费者大可放心侵,CX-5的动力也绝对称不上弱赴扰,尤其是市区行驶璃,它的整体表现很轻盈合妈,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性蹲赊扑,没有涡轮发力时的突兀感阶,这让它驾驶起来更为轻松诚贸。   无独有偶碎,两款车都采用了6AT变速箱昂很,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点凰系,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣铝脯相。可惜的是敢舷,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片碱。另外盎,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现寸拷变,常规的形式很容易操作韭,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡匿,并不易于操作纹淋尸。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想目前蕾,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距谭,与翼虎也有将近3米的差距钡。当然这一成绩肯定有客观因素的影响锌,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎藕圣踞,希望厂家日后能够针对这方面有所改进寺醋蕾。   油耗向来是日系车的优势所在撂础,CX-5的发动机压缩比高达13:1囊旱咕,并且装备了i-stop启停系统白,这让它的节油表现比较突出汞哨淋。在气温32℃弯烯瞪、全程空调抬税佩、车载一人的情况下粪,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试此稿吻,其中经历了畅通和拥堵等路况顷痰逼,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km刨盎散。同样路况下屉幸陋,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右悔矾取,尤其在开空调的状态下复峭,翼虎的油耗表现实在令人担忧碍蔫貌,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显还氏乃。   作为一款城市SUV畦捂,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当图,都采用了多片离合器式中央差速器交拍,并带有四轮电子辅助制动淀,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困赏姥暑。从我们之前的测试来看背斡,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显刑檀镀,所以脱困相对轻松一些叼膛。不过在这里我们要告诫广大消费者凡去曹,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统嚏帅,但两者的定位都是城市SUV肃绕,越野并不是它们的强项抬。   除了动力和四驱性能这些硬性指标泥捅,油门踏板的脚感爬忙协、方向盘的转向手感物、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要泡,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的辽金。值得肯定的是寐目商,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手钙搽,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准汕。然而相比之下寺竞,CX-5的整体感觉更加轻盈从碎,它开起来并不像SUV隋丢骡,车头的反应更快鲤,油门踏板的调校也更加线性畏,而翼虎整体感觉更加沉稳缄,底盘扎实吮懒很,但或许是由于整备质量更重的原因滔哩拧,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显疙戚笛。   就驾驶方面而言敌,CX-5给人的整体感觉是动力够用卢、油门线性芭辣、操控性出色祥聊暴,可以用“好开”来形容惊娥。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情佩膘镶,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感捂,但翼虎的发动机输出并不线性日惮,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度场。另外纫氏邵,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉翅桅,加速糜睦荚、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显充屉舌,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车瘁。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑错匹、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质锈晒屏,放眼整个市忱摹,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见师,基本上5个手指头就能数过来桑,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者咖赫哩。   有关于新款E级外观咖懈桔、内饰及空间方面的介绍匠开,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 身犀奋。在我的这篇文章中收怠黔,主要关注E260L动力方面的表现捐。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机飘,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW幢缅,最大扭矩则达到了310N.m揭脸结。虽然排量并不大落捞,但是通过加大增压值寺,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手醛遂阀。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用堵采死,对于这款变速箱蓝,我想大家已经很熟悉了陷埂。只是我想再说一次必汞幌,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型伤勤,但在日常驾驶过程中垒,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子魔南。大多数情况下温和饭、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验豹醋规。   只有在深踩油门的情况下纳态,E260L才会爆发出他凶悍的一面坏硅。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情堵冷递。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话撕拿,你也可以说他动力输出不够平顺珊鲜。   一直以来轰琶,我都极为中意E级的悬挂调校饯,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心宫苛辜。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感煞健。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候寐啊痉,我挺惊讶的统,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布溶,想不到这么快就即将在国内正式上市销售枚案继。可是仔细一想翘,也很难怪宝马会这么着急跋鄙糯,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”娘,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品麓密。据悉骗,宝马4系Coupe将在11月12日上市奥梆嚼,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影投卡。(注革佰:为方便大家阅读幸,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车遣,在你初见时藉吝,很难相信自己会喜欢上他蛋擒。因为你花痴于帅气拉风的外观弄忱斡,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动糜刃,那么他的表现自然不会入你法眼认素泊。但时间久了齿,你发现再帅的外表也会看腻膏燎,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷茂帅怠,放松不下挥屠。这时吕驳盲,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看懊挪、运动但不难受的座驾棋哨牛。而伊比飒旅行版就是这样的一款车叙比斗,除此之外劝,他还是一台很顾家的车冻采眷。   没错车,他没有特别帅气的外表该技旧,没有特别强悍的动力害羌,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识稳秀奴,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻唐。下面姥乌骨,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解履狄辈。   ●车头造型犀利篓翘、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙土,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌胶俏烯,定位低于大众埔距。现如今搪贡乾,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产廷纯,而伊比飒便与POLO出自相同平台啦福。因此在车长等诸多细节上稻褪啥,两者都十分类似蚂。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型老。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长卞桔瓤、1.693米的宽度竿钒,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大怂藕膊,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车舰汀,这点确实让我感到吃惊娟,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一撮歼。可以肯定的是稼失默,你无须对他的实用性产生怀疑攫芹。   你有没有发现熟,他的日间行车灯掣,很像同集团的老大哥奥迪A8闪?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份饯旗杭。但毕竟裤,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂丝坎,他的目光也需要这样嚣张宏。   从车侧过渡到车尾疵,顿时觉得筏必培,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格臣蜕阂,从凶狠瞬间变成温顺寡谭。我揣测不出设计师如此分裂的思路文堑壕,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品斡咐娠。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎诉淡茫,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力视,而在我们的制动测试中等商,他的表现也确实不负众望嘘。我写这段话的时候谋确,一名同事从我身后经过说了一句肠潦:“哎瘦,这轮毂挺漂亮的”隆。确实熟氏肥,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话绢,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名锣仟泊,在我看来另外两位应该是300SL和964扔。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100景任,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间板,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机孝。   直到1949年橇,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功烽相锣。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时肛辈,速度竟达到每小时 132 英里镣绊,不仅完成了试车椿檄,还一不小心成了世界上最快的量产车型碳炕眷。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type藏星建,正当捷豹稳步发展的时候汹,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线拢卞,给捷豹带来了高达300万英镑的损失旧皋。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺害,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中肖,英国国宝酷橇婆?人类想象力的结晶狼耪朔?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美啦,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷饱,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他夹梆贬。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type霖行,正当捷豹稳步发展的时候粳邢,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线扁嗽井,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身谱彼什,自内而外散发出优雅迷人的气质汲镭蝎,在这份自信与优雅之中皇蘑,还蕴含着极强的力量感扩缅。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典捶,但是很难复制E-Type带给人们的震撼亩。   作为E-Type在21世纪的继任者复箱搁,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感荆刑,他更是一台纯粹的运动机器洪垫澳,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代仙魔耙。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信壕景,刚刚我试驾的是一台量产车唯瘫。即便是用再前卫的眼光去审视菊,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型腑雀,不过现实就摆在我的面前街计恕,它的的确确是一台量产车丘蛋,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车膜缚悸。所以梁陪譬,还是让我们先合隆下巴伯、收起惊讶设逼,一同来了解一下这个叫XL1的家伙橡热煞。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年棠糖戏,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念朵摄怂。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发鲸凄,而等待总是值得的督赔丝,十年之后的今天钞冒罕,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1舵肥很。   ● 外观井拿商:旨在降低风阻   关于XL1的外观擦溅,你很难用“科幻”以外的词语去形容它猫,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球苔,他们的心中只有一个目标摆微,创造一个前所未有的风阻系数——0.189沁,而你对XL1外观的种种惊讶与不解堵挤奥,也皆源于此赊。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm碌彼,轴距也只有2224mm措需巾,如果用世俗的眼观去衡量采聘,它甚至比一台大众POLO还要信痢,不过也正是因此围,它才做到了POLO永远也做不到的珊芯苹,所以还是让我们放下那些固有的评判标准韧臼,看看XL1到底带来了一次怎样的革命饺。   出于降低风阻考虑技叔,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低亭,面对这样的设计律欣纠,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入旗仓拦,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案隧溯戮,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”关。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮惠海烘,大众XL1的目的只有一个娠录,那就是降低风阻漓革患。而为了达到这一目的嗜脓片,传统的外后视镜已经被摄像机所取代牛酬,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像既,不过相比于传统的外后视镜桓憋,如何掌控与后车的距离是个问题日宦。   ● 结构晨:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想筒巫氛,除了完美的空气动力学设计外毯拼,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用河响。作为一台重量仅为795千克的车型戒浓,XL1使用了大量的碳纤维复合材料缺兼,约占车辆总重的21.3%钨,除此之外笆淀,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理南海冯。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾堕画耿,那么牧马人当仁不让的成为我的首研南月,复古而粗犷的外形刊餐,彪悍的身姿韧撑,经典的圆形头灯效缮,这些都是我选择它的理由侈。那么在我稍作白日梦之后玲,请各位看官赶紧打断我的妄想惨介借,拉回到现实里花节,假如我的预算仅仅有二十几万的话鞍,那么好了拭怯,牧马人买不成喇,自由客或许能让我望梅止渴此。同样复古的外形虾,依旧是个好选择炉蔼疆。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品揉瓦,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话炕容爆,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀公饺。单就车头来说恨,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子娟稼。简单中又透露着经典的味道吕。另外舒惧鞠,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条雀,突出了力量感赂,Jeep的家族风格立马突显培嫁。   车的侧面造型同样如此风格辈,走向笔直芦挨抬,简单饱满惺筛逃。当然不能仅仅介绍外观设计协谷税,作为一款SUV官嚎颁,各种越野能力的参数自然也是大家关心的杜。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°嵌伤,离地间隙205mm硅娠,应对一般的越野路面足够了晴。   车尾的设计十分简洁日蝎枷,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条萝丘谁,小巧又十分有力量感劫。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃笔贸鹊,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看没零。从总体上看哦边,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似柿捣胁。   本文导航掀:" "  国人自古就有一种“侠”之情节铝漓妈,而“侠”自古就有不同定义食册,“言必行啦,行必果娘锭尸,己诺必诚备独,不爱其躯侯对官,赴士之阨困钙,千里诵义者也谓之侠”廖。他的形象亦正亦邪涕瓶急,游走于主流与非主流之间自成一派绩袱。随着近年来潦牡,国内越来越多的人们叔咆潭,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时锤,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势趟县井,开始在国内市场发力吗。其中副困咕,路虎全新一代揽胜运动版祁竿皑,向无数消费者展现了一种精神乃驮酶,一种称为“无畏无惧”的侠之精神径保肖。   路虎全新一代揽胜运动版兢,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概涝,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调访团惩,它的独立特性被设计师完全释放孔散番。如今队透,这款至今为止速度最快徽江、相应最迅速猾、反映最敏捷的全新路虎鸡,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪艰钵,冲入国内汽车市乘萜芮弧,夕阳下一人一车蓖扭,古道中魔堪酵,说的是情义无价凳卿。谁人不为它心动逢?路虎全新一代揽胜运动版彭逢,驶入我们心中!   65年来坡溯,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者溯,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”配呜丢。如今憾歪牧,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版抖,再次席卷世界缝虏,那完美的车身比例售肩袒,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌俏武。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为癌:4850mm*1983mm*1780mm纪,前后轴距2923mm堡。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹痢婆短,3.0 V6 SC汽油版HSL郎、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版戏彭、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴宠,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型嘉。   姿态万千的路虎揽胜运动版犊,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度矮忻,无拘无束的气呈埂,气宇轩昂的出尘之表险耗磐,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹微绰迹。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒穷,厚重的前脸溶平,配合后倾式格栅设计懂,更突显了它的自信尾枚刮。发动机盖上两条凌线刚强有力啃,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹脾耗。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情绕泉,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体潘弛。   车身侧面线条的风度也极不平凡肉倍困,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮拇添酗,带有亮黑色指状套件险颁、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口胆坪皖,装有亮黑色装饰边的后视镜坞芍耽,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致旱。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂茬遂篓,这些铝合金结构的轮毂分为休:19英寸5辐式铝合金轮毂限骨、20英寸5辐式铝合金轮毂赶疵潍、21英寸5辐式铝合金轮毂湾但、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂甩午、22英寸5辐式铝合金轮毂山末,无论您选择其中任何一款班,它都可以陪您乘风破浪罐岁。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐投,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联宛,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中虫田,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯年频施,整个车尾看似简单却极不简单莽斥呢。   本文导航茹:" "  1998年豢,广州本田成立将赫哎,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁拟率,而时光推移浇挡,今年9月12日必廉屠,2014款第九代雅阁在中国正式登陆挎绩搁。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户逗。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁妨抱,我们今天将穿越时空及阶,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型山吃。它虽然是日版右舵车型编吞群,但3.3L/100km的平均油耗楼苹狙、双电机电动CVT科立冻、大容量锂电池睦熬堆、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧段贫,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭粉峰。   外观更加原汁原味湍:说到原汁原味盛全芍,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本粟透。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同风际,更运动鞠。混动蓝色特征腻:作为混动车型家,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标估。   在下保险杠处剐翁,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻珊。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节烦,混动雅阁同样采用全LED大灯设计红。混动轮毂嘿孺翁:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志爆袖。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎宽嫁,为节能更尽一份力摩杏系。   本文导航块窍:" "  就在前两周踞,我的同事刚从上海归来摔洛,当时就是为了试驾上海大众的朗行坝幢僳,而在不久后的今天谜瞥肚,我来到了大理歉陛辖,依然是试驾一款来自上海大众的新车锻刨熬,虽然我与我的同事地域不同栏步,但对于这两款车而言古伺眯,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来碱艾哦,我不得不从朗逸说起淳拣,由于现如今大众呐颈瘫撸块化的产品研发滔嫁即,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品密胳,朗逸须蜡、朗行以及今天的主角朗境亦是如此冈蔚趟,它们的关系算是孪生兄弟撬湿办,反正我是这么理解的栓。   目前朗境的广告已经全线铺开疵楼,消费者的关注度也很高刻,虽然我个人比较抵触呐耄块化的产物(感觉个性不足)词涟,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑筒苯,其次在10多万的紧凑级车里蛇擒,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了廖凭枚。所以销量方面自然也很喜人殿祁,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息隶案疏,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台具羡。   从英文名来看敛刃,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版福闪,朗行的英文则是Gran Lavida顿谰季,其实如果从相似度上来比较品盗惠,朗境与朗行更加接近痹,因为它们均属两厢车刨清为。我想对于这样一款车来说金,大家都不会有什么陌生感蒲卉,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍坑,如果你曾经错过了朗行的试驾文章蕊回,我在上面也为你准备了延伸阅读戌,可以先行了解一下爱权如。   说实话酷,朗逸莆、朗行具祟己、朗境三兄弟如果给我的都是正脸嫩栖,让我来区分一下敝卿括,估计我也需要片刻的停顿枫凯蛋,因为它们实在太像了!就朗境而言旁,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条拼继,并将内部更换为蜂窝状造型胁汕碧,包围下部使用了黑色塑料梅察匠,并加入跨级风格的银色护板籍,此外前雾灯变成了圆形逛坷迸,以上就是全部它的特征了谱妮。   既然定位于跨界车练,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙玖盼涎,同时为了更加配合Cross风格妹步,车顶还加装了行李架袱陛,车门下方增加了黑色与银色的侧裙辣耿,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识狮。粗犷的风格也体现在轮毂上镜,样式上很难用语言准确的描述出来侵百,总之很复杂溉,其采用了抛光与黑色漆的双重处理测囊,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)姜蔑。   尾部的变化几乎与前部一致换伦,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法舷似,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理蔼阶,说实话就车尾而言蚊,我感觉朗境比朗行好看了不少粹。其它方面再无不同括圣,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的讳,转向灯努叛、倒车灯京冒蚂、刹车灯还都是卤素的峡脊喝。   本文导航剐冕:" "  SUV在国内发展是方兴未艾啊,所以无论是合资芥切、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣淑缕侵。今天的购车主角是一位40岁左右的女性鞘,白领阶层娟纷,夫妻年收入有50万元左右眉,有房瞳,老公有车挎寂。实际上够,女主角目前也有一部老速腾车碱蹈缓,开了已经7年准备换一台豪华SUV曙巫剩。这位女车主喜欢玩佰渴链,追求年轻弥矩雌,注重外形燎,并兼顾户外甲铜,不喜欢纯越野车型堪恳房,而购买价位瞄准了40-50万元领域帘啥。所以我们直接选择了宝马X3缎,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较缕。   为了公平竞争舷,我们选择的车型如下闯诫,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 眯派、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型奸辉妈、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 千糠,三车的价格虽然有些区别怀,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠挨箱,所以三车实际购买价格差异较小答褥。   对比项目一患废盛: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的梁缓褂,特别是女性皖奇,希望自己能买到一款好看的汽车急何,就如同提包还有衣服一样蒜贪花,特别是成熟女性超嫂,尽管喜欢标新立异冀概,但也更愿意接受时尚动感的类型建醛。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸斧赔染,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯淬,相比以往方头方脑的设计舅颁卷,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少绍课。更让人动心的是雄,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素豪,同时形象也不乏干练紧凑段。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润嚷瓜扰,线条流畅裙,稳重而且动感钎,因此吸引了不少消费者客幂缴。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性赂碘,但2013款并非全无变化凛,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计罗爸,此外还有大灯形状仑枢怖、前后保险杠屑缕、尾灯痹、排气管方面都作做了一些细节上的调整守竭,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些函虑。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计迟,锋利的腰线培,近乎方形的前后车灯呈损,甚至连轮眉的造型都是方的骡淌哀,虽然它是一部纯粹的城市SUV焊,却似乎在它身上找不到什么曲线靶,因此在奔驰车型中也算是有个性的斑。对于女性而言赤,可能奔驰GLK风格过于硬朗了侵哼。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面编溶,三车都不约而同配备了氙气大灯儡酪扛,区别就是检松,宝马X3采用了远近光分离设计保祈,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体按如。另外伞,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能吩。另外恼,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯杉郴,而宝马X3大部分车型则无此装备烈。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面的,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心谐猴,都50万元的车型售仇,自然都是配备比较好的轮胎品牌钦卜腑,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的铅裁步,这些方面倒也不用纠结搐。另外需要说明的是括返恐,宝马X3是没有备胎的躬姬,因为他采用了防爆轮胎滴,可以零胎压低速行驶一段距离怪菲,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎侯谁。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大锯塑效,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹拢克堆,所以基本打成平手闪。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型秽,从两款车型的厂商指导价来看痪,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略扒旦唐,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)寥捐憾,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一枪。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计季酬湿:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”佬娶,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要脐阿驼,这一点奔腾X80的确做到了史功。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念肋腻,X造型的前脸具有很强的立体感囤魏钨,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚惮。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息截脖鲸,尽管这种感受也仅能停留在视觉上葡蹲碾,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用付场。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升涪,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线购请。轮廓清晰的六边形进气格栅惦息盾,中网上三辐式的金属饰条刺需,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度俄抗,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式首惮撂。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度戌漆楼,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计岸,只要消费者能欣然接受洽,似乎一切也都无可非议藤。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面恨壳,除宽度相同外呵蔫,X80的长篇垮扦、高及轴距均占有绝对优势镭,反映到辆车的侧面造型上伯徐,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形既,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态澈歌犀。两车的尾部都采用了溜背的设计样式爆,上扬的角窗结合扰流板的装配赂肺碗,使两款车型都增加了不少动感的元素荣。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色沟粳,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感卜,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔景。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气锋帆。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化猴,饱满圆润的风格依然占据着主导弘。与X80的刚劲有力不同碱司祭,ix35的线条运用更加柔和趁范,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力费。没有尖锐的棱角菠华幂,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素反盘。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象幻慈鞭,飘逸的灯带向后延展谁,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神锯锚叙。同时倒车灯的独立设计诉茶覆,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一温单乱。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变佃吠屯,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下季,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目瞧变。同样的手法也适用于尾灯风矢疆,在原有基础上型武够,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入你,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升顾及。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂瘁涕躺,分别代表了运动与时尚的不同风格特色剁功,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17谰隋嚼,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17躲歼,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响涣。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格吩,在此提出表扬琼贸。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒恢掳姆,或许在两年前掏,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准五珊疮,然而随着技术的进步露捶闯,少数性能车如今也已经跻身4秒以内奶歇芜,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力荷狠,其中就包含奥迪R8慑笛楔。于是栓歇,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱惠萍,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒北避,然而它的提升还不止这些牧。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动沪居譬,更换了全新样式的LED前大灯陇肆殴,眼神更加犀利陀凛办,尾灯的LED灯带也发生了很大变化来虚雀,但我依旧很怀念老款车型的设计膜霜沟,目光凶狠又容易让人接受安船,新款车型的大灯尽管科技感更强劣,但略微缺乏眼前一亮的感觉脱隧。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师啃,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠勃编,如今又恢复三道杠的设计枢哇穗。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响违坏速,大多数人并没有注意到这一微妙的变化敌。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事峭,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果钨。此外财炽,尾部排气管的造型也有变化呻瑞,新款R8采用了圆形排气管糕侠,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调鼎,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成佩矗,排气声浪十分震撼守抒殿。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式激垂操,加入了红色的菱形块设计汝惭算,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份顷蔑。" "  作为自主品牌中的翘楚吧弹,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高毯舱葱,凭借可以比拼合资车的出色品质娜葡拭,以及丰富的功能配置骏隘葛,上汽荣威品牌获得了更多的关注品咸界。而旗下最为畅销的车型550攫土付,更是在已经拥有大量客户群体的状态下恰概酿,进而发力推出了新款车型董琴。涡轮增压与双离合的搭配组合坞,现在已经不再是合资品牌的专属优势韩尝,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗疲静。   全新550在设计上的改变褥,其实并没有达到颠覆性的地步玖佰摔,很多熟悉的元素仍旧得以保留碧巫硅,但对于细节设计的改变痞,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液步。对于这款相对年轻化的产品来说劳舱虏,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素酞莽。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯汲,就是对于这个问题给出的最佳答案抽。   至于尾部的改变奔,全新550同样给出了相对应的答复烧。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计显,相比之前的分体风格祭擒,这样的设计就要顺眼了不少淘伍视,并且所营造出的动感效果也大幅提升纳。圆润的造型设计墟薄恨,让全新550在视觉表现上平易近人会脾检,没有浮夸的线条勾勒戒,也没有复杂的部件布局庇嚏弹。   本文导航陛浪棵:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力会誊妮,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题距博,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据封芹,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据判,但在上海汽车眼里隘太,以上的内容似乎已经成了陈年老调扣草,一款足够智能劳,智价比够高的车剿咳,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车仙埂疏。随之诞生的两,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本可,在经过近4年的进化过程中捆较趟,inkaNet系统经过一步步的完善和优化没版车,如今呈现在我们面前的师轿,已经是具备国际水准的一线产品惶你。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0煤瓣。相较之前的系统漓,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能十前儡,操作也更为便利鼎姬敢,相信会给我们带来全新的行车体验熬。 本文导航忍髓耐:" "  当您游走在欧洲的大街小巷柬惯,会看到各式各样的旅行车姜,但是在国内旅行车却成了稀有动物模端扮,由于对汽车文化的不同唾,国内的旅行车市场比较有限串芦蔫。在记忆中撬炕,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车僚颅,比如桑塔纳旅行车锯冬、马自达6 旅行车钎、凯越旅行车等等眷凉搔,但是它们都遇到了相同的问题宽搜,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中蜂备焙,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”顶厕勾,根本不符合国人的审美标准擦戈。其实灌,从功能与实用性的角度来讲吨仿,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美烽。为了证明这个观点兜侵,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称蚕:A4 Allroad)雇急械,与它直面对话的是国产奥迪Q5袭嗜。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈胜皆募,作为SUV 车型瘁,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实达,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”锭肖堆,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”晒握揣,但是现在还未引入国内睛猜低。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型捷,其历史并不算长庐拌。2000 年筹臀广,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad寿抽,那个时候吃,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足危萎缺。当Q 系列相继推出后胶,人们把目光都投向了内部空间充足烦跺耪、驾驶视野良好的SUV合痘淡。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高梆,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内杯芦。它拥有A4 旅行车的外观矛竿痘,同时兼具SUV 的越野性能闷。与它展开较量的是国产奥迪Q5汀课鸵,自2010 年3 月Q5 上市以来粉面雄,其总销量