港股午后跌幅扩大至628点报27022点 曾失守27000点

2019年11月13日 00:33 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年11月13日 00:33<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

稳肉价政策显现猪价短期下跌 预计未来CPI仍处高位

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3.0T车型(下文简称MacanS)淀惦勘,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍详,所以在这篇文章中僵苗兽,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容帮坡祭,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )铣捅。作为整个车系当中的中配车型课,MacanS绝对是性价比最高的一款卡缺坍。只需要多付出13万奋光上,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了换懊冒,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元疚骇。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价疵:10.9万 车辆总价(含增值税)蝎色色:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷舶,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件胚犬钾,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大镶沟,当然这些选装件也个个价值不菲宋窍。毫无疑问钉,我测试的MacanS同样选装了不少配置玫,加上所有的选装件之后蠕疽,车辆的总价也达到了79.79万琉杯。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm瞬,轴距为2807mm与奥迪Q5相同加,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm蛊,比中低配车型长了18mm士。从数据上看虑画建,MacanS除了高度和轴距之外妮羞匠,都要比Q5大一些匙童,但是由于MacanS车身足够低矮睛喷,所以从视觉效果上来说翻,MacanS的车身显得更加紧凑奔窍陵,也更加运动埠褥妻。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯恳冬鲜,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder息。如果光看前脸的话抨毫,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo贯浑具。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带标,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条帮惮。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈锨拴,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19辅乘剂。如果不选装的话烈,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18檀受。   MacanS紧凑抢奔匪、简洁的尾部设计喀,充分体现出了它的运动风格物,简单的尾部线条用最平实的设计语言火,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型醛水。同样运动的还有它的尾灯轮,狭长炒窗、扁平的尾灯造型抨,与尾部线条搭配极为和谐斤评习,起到了画龙点睛的作用比谅瘁。   内饰方面苯河姥,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格乌降,运动中不失豪华感描料灰。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘勒犬雾,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉淖滇蒂,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你悔操,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因湾。但是有些遗憾的是炊,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬弄看俺,每次按下去都会发出“咔咔”的声音滥,感受并不算太好八掀。   Sport Chrono组件颂护,包含了中控台最上方的计时钟挤佬酵、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统伍。只有选装了Sport Chrono组件邵,车辆才可以进行弹射起步腥复。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少安琼祁,但就算是为了那个做工精致的计时钟酱煌铜,选装Sport Chrono组件也是值得的墒,毕竟1.8万元的价格橡示险,对于保时捷车主来说也并不算贵肋汐。   换挡杆周围密密麻麻的按键惊屠适,对于接触Macan时间不长的人来说骸,绝对是个噩梦怪茂,想要记清楚它们的准确位置亩肮,真的不是件简单的事情牵雾。起码在我开Macan的一段时间里罗蜗,每次操作我都要低头确定按键的位置冈,真的不太方便你。" "  在国内提到奥迪卢高邪,更多的是那款最为著名的奥迪A6L佛含,不过奥迪家族并不只是只有这一款车陌,随着奥迪开发更多的细分化市场车型炬确弘,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市沉饩住,这其中就包含SUV以及小型车紊,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型币粕,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢熟孰帝?   在外观方面眉颊陀,奥迪A3延续了家族外观设计稳翘你,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴镐竣,用在这样一款小车上显得更有气势怯嗜,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质色,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计途,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些邦凭,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉局操嗓,辨识度非常高嫡,同时大灯下部还带有清洗器回姜,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能冉。   作为一款偏运动化设定的两厢车型呐稠,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多结茅,至少看起来没那么晃眼卧喷朴,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰鸵,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯复拷,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多凰椿,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应秋,起到了很好的效果慧歧老。侧面的造型上在A柱位置最高孰本,整个车型几乎以平直收尾颇构,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证獭潭券,同时让整车侧面看起来更大一些氢。   A3的车顶采用了黑白色的设计超,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大窃祈谜,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些奶闷椭,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间逞,但天窗在外放着也只能是一种妥协了彪箱拒。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎颅勾,轮胎尺寸为225/45R17啡绅,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂曹,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂堆德,不过选装配置都需要额外加钱才能实现限。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉夺,整体呈现梯形结构阑试,尾窗底部与腰线持平套慈,尾窗面积最大化保证后方的视野梗。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计氢溶刚,不过内部也采用了普通灯泡光源畦棋板,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非车派芽埃好汕奴嫩。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合人赣,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况非挖,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的寞,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的歉。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌涩慑靛,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大病渴厢。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型绷口丝,S80L自进入中国之后视,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素拈。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品项砷范,但它所具备的那种低调内敛的气质挂烁,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选席。   2014款S80L通过对细节设计的改变乐,让自身在没有经历换代的前提下漠但孙,进一步提升了性价比揣。面对强手如云的豪华C级车市车皇只搿,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感桶捍,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手胁皆黄,想要抢占主流豪华车的市呈崾撑巍,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步十尚抨,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力榷。   新款S80L对前部进行了细微的整容鲸涩,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感奠叭宪,同时也紧随时代的脚步蝎搬。相对保守的前大灯设计酬愤,已经不再能够满足时代的需求栋,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯揽獭粕,虽然谈不上有什么家族化的设计语言舅,但至少与时代接上了轨恋涧韶。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变替,近5米的车长和近3米的轴距表现爽让,让它在尺寸上并不会有劣势淀,四平八稳的车身设计也符合其商务气质谈。外后视镜新加入的镀铬设计汞,虽然是新款S80L最显著的改变之一济,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点蜡仙烂。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格苫萎杜,沃尔沃式的家族化尾灯造型退吕岁,成为S80L尾部最显著的标志性设计嘶甘锰。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解贝跨,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击喜艰敦,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型何录,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力孪。   本文导航   分享到督惫尚:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中棱,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌判,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短葛,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市尘悠荨,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市捎蛙。不过旗下的产品线也过于单一隋朔,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际蛙,所以便下探市吵摹,推出了紧凑级的GA3车型廓撤难。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手胯,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型剃施,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级师溯失,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出汤。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别朽甸杆,也可以看作是GA3的升级版车型逗危涡,依旧主攻家用紧凑级车型市场加。但是作为升级版车型模,GA3S在外观设计方面有所升级嚎坞,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉漂黔。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型阿矾,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体橡,使整车显得稳重而不失时尚感等。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上栏弄,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧惮屎据、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动波、轮胎与地面接触等产生的各种噪音呛。此外坞豹,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎辅刚囱,为双五幅铝合金轮毂骏辣扔。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大妮倘适,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调版略耸,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长靠钾慧、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型估抨,传祺GA3S的造型设计并不落后袄蛔妙,反而在有些地方设计甚至是超越了对手手。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车疵芳,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华弥忿,12万出头的价格或许已经超出你的预算考耗饰,但是无论是从配置还是动力来说缓,值得去掏这个钱污滩兢。可能我这些话有些官方措辞唤碴诬,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法贰鞍。   1.0T嘉年华外观熊厢呐:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致桨,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术鞋。为了搭配这台发动机欣桂稿,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性迁。   内饰部分涟排:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致即陷臂,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些热。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点啼,这个级别的车型非常少见藉绥。但并没有设置外部开关某岸,而是需要进入屏幕内关闭冯覆分。   本文导航   分享到谴粪悍:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺此百,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外空,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆夸甫诡,与大众168万的海外销量相差无几板北。   这个名气与销量不成正比的法国品牌夏攫,依然凭着一款SUV车型罕垒,在国内获得了不低的曝光率坞擒扁,这款功勋车型就是Koleos科雷傲凳氨。今年4万台的预计年销量撕吠,相信有一大半都将由这款车完成冠挖朴。虽然这个价位区间的SUV里画甫,无论国产进口都有不少车型可淹啦枘拧,但路遇科雷傲的几率依然不低第炽惫,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢甜横?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢谢?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV辞好,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版粱舞搬。这款车的发动机及变速箱等核心技术浪巢碾,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型凶蓬,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备季停,并保持了雷诺一贯的安全水准稠。而今天我们试驾体验的矫鳞腹,正是这款车的第二次改款寞迸凰,已于2013年在成都车展上市小戎。   外型上嫡,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格困老澈,经过两次改款后整体设计也并无太多变化卯揽细。虽然车身造型上并未留下太多笔墨姓悍年,但家族化的微笑前脸配合大灯造型阂,倒是显得有些“萌萌哒”纷摄。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气糙,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶欠甘徒。   侧面造型上东,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时臂晌沥,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘逢抬忻。虽然尺寸算不上大脾农连,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的铜弥,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重僻,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条冬。另外壁椿,2.5L发动机搭配适时四驱系统菩经,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现祈。   尾部造型依然圆润我谭,和略显呆萌的前脸很相称蜗盟惮。上下对开的尾门很实用岸,节省了上门开启需要的空间缄库蔚,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围啪日,载货坐人两相宜浇。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出腊扳貉,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性瓢。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜拇咯达,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多屋,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例守。当然燎揩,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用狡吃冗。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱羡疯、大黄蜂洞陷、救护车等“老熟脸”们会出现编喇,编剧还添入了不少新角色瓶枚扁,比如老牌人物“探长”畅,军械武器专家“十字线”办解,以及人造变形金刚“螫刺”等徘蝎。对于最后这一名小角色而言勤矛签,它的“身价”并不算昂贵平滤,并且在现实中彩,它的综合表现也算是可圈可点舰。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多藉崔,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目卸,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科浑坟,说到这里赐戏,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧每何肚。   言归正传烙室贝,牺牲自我老刚看,从而使“大黄蜂”更加强大攘肆烯,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色肌,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中硅店相,想要拥有它并不难离掣巧,最低11.99万元就能圆你这个梦垮,只不过它不具备变形功能睬扩。   从设计以及尺寸上就不难看出豌吴,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台阿鲸灯,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理妈疽,所以对于大部分人而言强,创酷在视觉接受程度上要更理性一些式。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表捂毁芍:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外策,具有相同的特质的车型还有福特翼博擦洗、标致2008松受。在对表面参数对比后莲烁本,创酷的优势还是比较明显的剧耪,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响四。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似疥,平和的尾部爬毛鲜、延伸至后翼子板的尾灯组裴嗅戊、向上提升视觉的包围等等揭,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点赏,当然也没有明显的不和谐感亢恒。" "     对于英菲尼迪来说蹬囤脐,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌庞希乘,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人笛行。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期茎奋奠,这最为主打的当属轿车Q系列风笺,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50姜怕铣,在现在都在大搞涡轮增压的时代俗健蔚,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量牛霉,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎菇,那带来的将会是另外的一种驾驶感受乳虾,而今天炉甫波,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧扫挥诧。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型固涸耽,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的潭,就是英菲尼迪的G系列产品撮担脾,而随着采用新的命名方式垃登,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变抒,从之前曝光的一系列的概念车来看揩褐,英菲尼迪在打造一种新的设计风格纬,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感崎裁。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象殿胁,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉撂,而带有这种印象而来的就是先光崩:这车动力强么苗寄?怎么看就像是卖外形的呢诗芍?   首先在外观上斗梆,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格倘逃,采用了更为吸引眼球的设计思路弓精草,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人咳廖,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高受,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉嫁,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满宛,同时也充满了一种力量感艘。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方簧,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉桅泌,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观小亨。   在车身尺寸上蛊炬,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整卷倡,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡问握,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm臂,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准贡洗篙,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅零污伐,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份辈古。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式普间,这样的造型看起来还是融合了动感在其中帆为居,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些揽记,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸浆乱倘,在这个级别算是中规中矩欧认,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列匈扰岔。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要餐票,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位新,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格标,同时也保留了圆润的线条风格履,尾灯的点亮效果依然印象深刻儒吐惕,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准肪。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰集口队,这样增加了尾部的层次感玖。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业脚,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多稳司截,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭邪阮查,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型芒京晚,并且入门售价也仅10.98万元廉,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低隋。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象垮陪,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下败膜。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表稠:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面集,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些牧景,但车身上的差距并没有售价来的明显糜施,因为锋驭真的比它们便宜太多了逝。除了合资对手以外逃缕呜,它10万元起步的售价朔瘟堵,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧蠢。   铃木锋驭的外形设计上槐哗巾,我听到最多的就是两种声音拼括,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢涧,而另一种则是感觉外观不好接受拍,很少有介于中间位置的人肌辫奖,毕竟外观是一种很主观的感受渤袜,仁者见仁智者见智匪无蔽。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格挽蹿,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车厢薪绒,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些郊。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型欢,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料痊,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型颁。接缝处体现最为明显浩夸,而且它在内饰配色上也相当讲究凌辆,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位绍滇工,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷飞。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表活:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型缎醇钨,售价为15.48万元乔查坚,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比缔,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值募豢,性价比有多高了促瘸。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置回慌渴,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到净康。况且聘,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统颗,还是非扯尉冢厚道的淑为。   本文导航   分享到评取猩:   哈弗H6 月供708元起" "  最近饲衫嗓,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把必说,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升庐睦捻,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动位斜记,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额熔潦揭,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万疤败,这作风跟大哥卡宴如出一辙眠庐。中配的MACAN3.0T车型(官方售价呜姜然:68.79万)在选配后价格逼近90万元咀晦采,而且市场上目前一车难求漠拌。那么问题来了阀,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠胃不,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大瞎。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊秸琅,到底这两车有什么区别钳粟耙?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异腥,帮你捋捋思路猜。   注粕: 实拍车型为MACAN 2.0T景,为了让您一目了然喷,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处乖辩存。   内饰吕甲: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及朴,可以说走在大街放眼望去到处可见案淮。基于目前的消费理念图,如果花20-30万去购买一辆SUV僧,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观慧、实用的内饰躺撼、以及良好的通过性泄守腾,另外还要满足偶尔越野的需求闹翠寞。面对人们如此苛刻的要求你酞,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测熄徒,看看这些车究竟能否满足众人的需求铅焚。相比其他媒体的评测方式芜垦,我们易车选择了多人评测的模式失凌超,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平乱喜,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评尖啥。    此次我们挑选了7款SUV车型拿,分别是防:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客炽舒男,分别来对它们进行详细的测试措久,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)痰。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版烤垃并:25.28万元   市场优惠料什:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V茧,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻魏,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主胯惨,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚纪,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道丧吧吃。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足歼,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计霞金倡,看上去更加的协调喝。   至于尾部方面奔蕉刨,最值得一提的要算是后尾灯的设计了看,乍看上去有些沃尔沃的影子泉卡集,整体采用了立式的设计风格泄安,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲龟幻,尾窗位置比老款更直也更靠后驮咯。   小结埔:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑磐,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象韩,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调棱绒拖,前后不是很搭调侗,尤其后部的立式设计睹啦姑,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间汕,但空间利用率上则会相对减衅獭,比较适合那些舒适一族脆。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型券啃:25.28万元   市场优惠廷澈:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了窖筏猾,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车敲,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车蔽,新车的整体造型十分具有张力伙来莎,五边形的进气格栅更具立体感唯钩,镀铬装饰一直延伸至车灯内下,大大增强了整个车头的时尚性晃每。   尾部的整体设计同样强调动感与张力绷宪肪,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合喷,但整体并不是LED的灯组设计兄墓舍,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰伟,在视觉增加了整体感的同时讹,也大大提升了整车的运动性凸套。   小结恫兔氓:马自达CX-5在几辆车中牛,我认为是最具动感的一款垦,整车前后比例十分协调徒啤糜,外加搭配蓝色车漆浦雄挝,使得自身更具个性好。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象瓢,详情请见后面的驾驶感受篇健。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD涉商称:26.78万元   市场优惠泥不吾:1000元   如果不知道它是奇骏的人圣罢,在大街上看见这款车谭岁,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化劫,同时也是这7辆车中变化最大的车型苏伦,整车不再是那么的棱角分明垮,仿佛从一个满脸胡子的硬汉堡想,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿并珊搓。   由于采用更具流线的造型设计颁,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯边,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念氨毕槐,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性弛。尾部的造型也不再是那么的方方正正躺坊,尾灯与前大灯造型相呼应抱士涤,并搭配镀铬饰条加以点缀枫卫。   小结讨棚说:由于我个人的车型为2010款奇骏蒲辆,所以面对这款全新一代的车型健笛勿,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈内鲤娥,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说加孙迁,奇骏是个不错的选择糠实。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版浑:27.28万元   市场优惠党概衫:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候譬堂,就得到了广大消费者的极高关注度容晃,整体设计与上一代差别很大剿,不再是中庸的形象寇,而是更加犀利的造型蟹。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息破,前中网分为两段式设计巾舷旁,但两块黑色的格栅全是假的芒歼,完全是用来装饰用的梯春滤,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅韶芥尾。   熟悉老款车型的人都知道睹年荆,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计剧犀葱,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积崔,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野糙,从而保证了行程的安全性凛陡乃。   小结忱:这款RAV4整体添加了越野套件公昧,所以并非其原车面貌缺。但无论是否经过套件的选装妥鹿,整体的造型还是十分具有潮流气息的采,另外值得一提的是涂,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项激埔,依然是几款SUV中表现最好的睦,注重空间表现的朋友们值得考虑佬吮。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版匣:31.58万元   市场优惠吴柬:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款郴,所以变化并没有其余车型那么大垢,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了教,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思上,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格端,棱角分明才是其主基调暑台。   后方整体没有太大的改动党沃,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了能通寺,设计很好的与前大灯相呼应跋附,夜间看起来十分的醒目居勃,整体也很协调蔚颧。   小结呻考欢:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看汀叼,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力佛缺冉,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点叙闷,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的哦,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉惫祈,途观还是比较不错的选择登偿板。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型敞:25.28万元   市场优惠膊膘:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款感剑克斯的外观蜕,那么这款翼虎你必将也会喜欢试,因为它的造型就是一款大号儿的“副昱眩克斯”泡需。单条镀铬饰条所组成的前中网富参兽,显得整体十分的修长鸡黔媒,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔伞燎。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点其饺策,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气猾射,提升了整车的档次绷。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑孰。   小结纲:翼虎是福特家族的新洞鼐狻,所以在外观造型上也吸取了畅销车型付韬撸克斯的身影京,而对于新款赴ǎ克斯的整体造型松怀,个人觉得还是很不错的鄙淮蔡,那么如果您要是和我持有共同的观点饺枷棋,并且想拥有一辆SUV车型融歇,翼虎绝对是首选范围签百堵。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版糙托熄:27.69万元   市场优惠挟崩奢:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子蕊托懊,但随着Jeep旗下车型不断的改款唐壳玛,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去缉,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息堕库,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配挛妇,圆圆的大灯以及垂直的中网沮伪瓦,无疑均是Jeep最原有的样子凳。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型旗背备,无论是后风挡还是尾灯亢轨,都为方方正正的样子翟厂姐,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间赤。   小结睫泵辈:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首亚ぢ獭,淳朴造型及棱角分明的设计蚕臀妒,在保留Jeep家族血液的同时叭,也为整车的空间做出了较大的贡献锨,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的未懂,详情请阅读后面的文章翱。   外观总结馈克: 7款SUV可以说均拥有自身的个性泼锻搂,基于每款车型的特性眉,有的为小改款硕、有的则为全新一代澳,所以有的基本没什么变化峡、有的则“面目全非”淀。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了的搬癸,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别毖肖籍,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味奢轻,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息囤。通过每款车型下方的小结妈偷,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型抄。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前城勺,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐杰,你可以理解为营造纯正的氛围驳乏。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来料,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合箔哺祈,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致蒲蔷黄。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed埠,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍俄暮。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”残抡,绅士气质是宾利的“看家本领”蔽。往往侧囤,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质富。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去欧戎,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限镁。现在裙楼,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h谈漏喀,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让及赔。自古以来蓉滔,“Speed”一直是宾利的性能标签架嫉嘉,以此向2003年垄断勒芒冠嘘碧膏、亚军的Speed 8赛车致敬荚该彼。    作为宾利历史上最快的量产车型反,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)版,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征碍玩粗,当然抚沥忙,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可净庙细。    伴随著经济实力的提升零浩,中国人对自己身份的敏感性急剧增强课,当你身处被“泰禾北京院子”裙溉、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规草,肯定会追求更高层次身份上的匹配复讽掀。我几天前去宾利销售中心姓,它长廊式展厅规暮担宏伟怖,处处是浓郁咖啡香宿鹅捞,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利晴涝鲜,对其购买力是不置一丝的怀疑逼海囤。我想磷钠,只有宾利僻侩、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌抛稳,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求试糯肠。我敢很确定的告诉电脑前的你们畴,这款售价不菲的宾利性能新旗舰亨,在中国未来一定能卖到脱销搽够。   >> 写在文前颊:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年拼,英国品牌的表现令人忧心忡忡碌板菊。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌嗡怂,它们目前都散落在世界各处匪寡,有的受到追捧有的则走向终点敝建凤。即使获得成功的英国品牌蓝,它们仍为自己贴上的“德国标签”奥泪、“印度标签”的身份感到忧虑吵菜尚,毕竟尸秃,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除稳。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造娇,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革亥、原木的袅袅余香人,这种气味只属于宾利镣、劳斯莱斯们珊,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严魄疯,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头啊。    从业这么多年乏,我写过的顶级车型总值超过了3亿元兑,从没有一辆能让我动了收入囊中之心发诫泌,囊中羞涩遥不可及自然很重要录,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦挺山。我认为一辆好车蛊,应该让驾驶者舒服避侍睹、安静锹淌痴、惬意的完成从A点到B点的旅程藩,那么多动辄千万的超级跑车速度很快旦瑰,却实现不了我小小的梦层。我一直认为解纳隘,真正的贵族多菜惫,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极唤娠驶,即便妥协仍然能坚守初心淌抱。此话适合改变自己的GT Speed澜穆胯,你知道吗界?世上最难的事情就是超越自己破碉,GT Speed做到了 湿物萌。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义宛且磷,当你启动它时柯幕踩,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态盼。   >> 外观磕睫:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身誊守矾,作为宾利目前最为畅销的车型没徒帆,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”乡。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级心氦壕。但是夸祷播,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配脸纫,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节桅廷。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者淀,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动瓮。当然燃,大部分“土豪”车主也不在乎雾芒钩,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成蜗容躲。    外观提升不是GT Speed的精髓啃扩藩,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品容写旧,动力活、刚性芳箔、减重上的工作任重道远疮。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg搽枫,仅有2.3吨坟,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重蹿虾。不要小看这350kg股输,几乎是一台V8发动机的重量涕。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件趟,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂接老勒、多连杆后悬挂和防倾杆等谓哺。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色失,分别是Burnt Orange(橘)莱略、Sequin Blue(蓝)呛雇地、Excreme Sliver(银)然氖程。为了凸显GT Speed的特殊递艾堡,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)猴船懊。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选谁。宾利工作人员表示坝,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故叹,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加闭该,尤其是在中国等兴新市场更是突出毙,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩绵猾匣。    你知道胖子多么努力吗蜗?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时挝,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形本。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超窝。那些把高性能作为卖点的品牌郝,现在宾利也有资格和你们一较高下驾擞拉。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸导舞脸,与GT W12车型尺寸几乎保持一致挤筷牵,其尺寸为(mm)煞怠:长4806昧、宽2227欧、高1394仓嗅,轴距为2746mm妈。我知道订亨炕,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距文,为了让你做到心中有数窝,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来寄。与竞争对手相比混,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先桐砷卢。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑茸似继,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车逛钎,哪怕国内的环境日趋恶劣填,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值坚次暇。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成鹿救,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭如魄哗,整个过程大约需要22秒刚。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间党捣竭,从而避免占用后备厢大部分的空间郡挥才。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘砂,它的排气声浪在我听来低沉浑厚慑碧,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感圃韶瓮,没有法拉利暴躁滔褐,缺点恐怕是不高调筷诲。不信你点击上方视频听听视频里声音看欢渤。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结遣: 作为欧陆GT的性能旗舰瓷拢劫,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角妨缎等,不仔细研究根本发现不了它的区别舞獭。虽然外观变化之处并不算多登古叉,但是对于轻量化魔、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性岸。" "   7月21日冀膝,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)脯篙碑。其中丰田致炫战胜福特嘉年华微僧克、北汽E150视散,成为第一期家用空间王冠军唇。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威多时。它们会有怎样的空间表现赌材涝,不如一起来见证赴控崇。 本期内容开始前小森,先来看看第一期文章中网友们的评论吧镜: 好了查楼,正式开始第二期内容渤凳顶。不过简单说几句驰饱,为了没看过第一期的网友们间唇:    你可能会发现掠烩屋,随着岁月流逝洛垮里、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭径继菇,也当起了小爸爸波。恰此时筋,他们对车的选择可能也有了新的取向盆,空间大霓捕设、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素镐。    基于此檀供劳,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题撤戏保。从一家三口的角度去衡量一款车的空间径四,让大家对车辆的实用性有个较全面哼挟、正确的认识碧顺化。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测齿示描、模拟一家三口郊游的情景实测庞蜂观、细节空间的展示匈、实体娃娃的数据测量四个环节进行俺。   话不多说弓,有请今天的选手抽,登惩乒挤搿! 第一环节捆寥炊:堆放整理箱奋,能放多少放多少    由于很多厂商赌掳截、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升势团口,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时伶暑汀,也会帮你量化一下车到底能装多少升赁漏疗,所以上图我们也给出了每个箱子的升数勘叫。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号迫踏,并加以不同颜色区分雾坛痴,目的是给你呈现最直观的感受盼强补。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据似年箩,仅供大家感受一下揽被刀。今天我们拿箱子说话侗,看看它们这种数据到底能装多少箱子另段娄。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下皖:由于时间关系竿龟,我们这次只借到了骊威的低配版胁寇巩,后排座椅不能按上图这样按比例放倒诗猩浓,但高配版的骊威有这一功能熔颅。 首先出场的是骊威庭曝楼:    状态一俱沧讨:单纯的后备厢空间 状态二逢放钒:放倒后排座椅后的空间 状态三赤聊:除了驾驶位的所有空间   编辑点评供省帛: 骊威一如我们所想的那样浑焕,空间的确是其一大卖点饭。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时旦,小伙伴们都惊叹了!骊威肥揽酷,实力不凡跑。   其次出场的是致炫感:    状态一省挖筷:单纯的后备厢空间 状态二膜挤乖:放倒后排座椅后的空间 状态三侨卤洛:除了驾驶位的所有空间   编辑点评累: 就如文章开头介绍致炫时所说窃,空间赡、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点实垮帽。通过这一环节放整理箱的测试晃枪,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得仕。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积赊:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一锹:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二咎剿商:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三蛇:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结钳: 通过摆箱子的实战艘,以及上面表格数据的对比低剧,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利胃。而致炫与骊威差距也并不是太大枫吝描,可见其空间不可小瞧界。接下来又有哪些好玩儿环节秘郡夹?而两车又会有怎样的表现呢笺摹?请继续往下看课伟。" "   今年5月镁,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶握?9挡无用耻?自由光深度试驾报告》)渡。当时写甸,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测录笺敬。    6月蔑砷呛,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)澎拖。不过3.2L版的离地间隙悉办送、接近角悔厢、离去角沥、通过角等数据都比2.4L版强悍不少卜郎。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别盘渭纹?    几天前顶,我和赵璞溅嚏呈、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市畦人刷,这车还行不行监滤攻?    我们的第一站喇蜗粳,魔都上海盾。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消补。在经历了噩梦般的改签砂窍署、等待忱、登机芯、继续等待之后互,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间梅。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿通雌:“游遍世界各地淡撩搐,开尽天下好车喂。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑谐。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方铰姐窝,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的软促,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多鳖。在此我可以不吹牛X的告诉大家屏陀刻,我在纽北环实际驾驶过工设。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑搁,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI菜,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型巾。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮脚碉,在国内也非常抢手外。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升衰断牟,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障觅。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变哺签脓,基本保留了GTI所有特征计蔼莽。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升斡钉五,在舒适配置上也更加的平民化赏等。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整馈,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件挟侩卧,例如两边的侧裙以及尾翼等妒,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的晌览。但低调的外观也有自己独有的设计元素耿,例如车头处GTI特有的红色的拉线嘘烹斑,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标背歇炮,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中体。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性蒜,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm徒。另外捍叙论,新车的LED尾灯造型也很有特色纪匙。海外版GTI提供了红色矾姑耍、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择把磨,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现阜谰鼎,但国产后或许可以与国内的消费见面介鹅弓。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少劝浪,我把它们大概分成两类牡:靠谱的和不靠谱的撮。不靠谱的原因很多谦,有些续航里程太短祭千,上车就开始为电量担心;有些性能太差叹灯,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比喀围噶,几十万买个两门小车天稍但,真当我们都是土豪吗轻世?   不靠谱的理由千千万苏彭,靠谱的标准则大致相同镁鹿靡。续航里程不能太短肠,加速不能太慢烩豆,最好还有些实用性楷,价钱不贵就更好了恢灿。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了宋棚,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车虽。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平味,拿汽油车举例的话糯凄,90%以上都算得上靠谱韦蘑。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说蓉宋句,能达到及格水平的车型却不算多慷哦。我们的这辆测试车是2012款的氢薪,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型究。还好时隔两年盼掸,e6的动力系统并没有发生大变化态说,只是外形和配置有小小的调整咆如贰。   续航里程妊:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧骄首,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群蔼缴。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车天,这其实只是理论值汀尾弄,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱搽挪挤,实际用车时很难达到滇叮。夏天空调薄惕惩、冬天暖风沙伞、高速快了皑、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程记。   这种电动车只是日常通勤还可以探,但稍微有些想法斗贤目,想去见个朋友衬甘、买个菜犁,心里就得犯嘀咕谋说。这种心中总有事悬着的感觉很难受蔼判,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多价。   由于时间原因鹿协标,我们只能简单测试一下e6的续航能力卤。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里辫,其中高速路况三分之二环躺戈,城市路况三分之一碑俗啡。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来纯,我们的行程其实就是三段光互粳,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)菱,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)肌,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)饯唾誓。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)痉壕,显示续航里程320公里煞力煤。完成第一段高速路程时(43公里)势潦,电池余量82%(耗电17%)夹佛,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)镣秋,电池余量63%(耗电19%)镀俄,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)你遣假,电池余量45%(耗电18%)拆,续航里程134公里(减少61公里)身僳滩。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点忌:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右联殊噬,比如第一段高速行驶堕仆,续航里程减了59公里节叛瘫,而实际行驶了43公里们帮探,二者大概是0.7倍的关系蓖性股,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话赣称卿,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近儡,拥堵路况似乎还更费电一些蜕贸史。" "  近两年登逼睫,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮散袄懊,很多大厂都推出了自己的纯电动车靡剂茅,先不说比亚迪这些纯自主品牌恃炮,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车淌炼。今天吞光晦,我们就提到了之诺这个品牌胶,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌险桨,主打高端麓,并且未来也是只进行纯电动车的研发抛翱,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌蛊鼻袄。今天歪铆,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E缕,下面我们就对这款车型做一次体验舰蕊。   之诺1E只租不卖呵,租赁价格为庐:日租金为400元/天坊事,长租(3年期)为7400元/月辫,现在消费者就可以对这款车进行租赁尽儡。   租赁价格包含康长:车辆上牌椿佩东、充电盒安装(7.5小时充满)蔫含坪、保险梢酿骆、每6个月一次定期检查保养精趁、车辆维修琴常休,7天24小时道路救援罕、拖车以及备用车辆等弊冒踢。   之诺1E是基于宝马X1平台打造许火体,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计事查,但车身整体还是能看出宝马X1的影子茶暗设。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计僳腑,虽然亮点不是很多金,但至少可以与宝马X1拉开一点距离洛颓,树立之诺自身品牌的辨识度晶掏。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系镰,辨识度极高碾浇沽。 既然是同平台打造染闹,那么轴距和宝马X1也是相同的念蕉。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎灭回,尺寸为225/50 R17脓挺淘,这款轮胎最主要是为了节能考虑挡。   本文导航   分享到童:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉啦,它是南京依维柯生产的车型荡唇,隶属于跃进品牌旗下盾眯枪,是一款定位中高端的轻卡产品拟隋狄。该车是在2013年1月首次发布的尾桥,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)蚀凑,为用户提供了更多的备选车型讼。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现勉。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)迟邪。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域螺疟,宝马向来不走寻常路倘冷能,旗下的SUV并非越野硬汉瓣,而是更加注重公路操控性步劣,所以在外形上也有着自己的独到见解高范。Coupe原本只是轿跑车的特征池操,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上闺锋宪。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后隋帮,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上袭。在这种背景之下好耐认,X4应运而生吞。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验佩,宝马对于X4的设计便更加得心应手畏男痉。从车身尺寸来看采陡弓,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化到泼钡。然而实际感受上烽,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力凤。它们的关系就如同X6和X5寺颅挥,一个张扬赐、一个低调恃玛怯。要想嗣锔眩酷妒?X4很在行牛楔。   这辆X4的外观加入了大量M套件檬峰,进一步凸显了它的运动风格汹。夸张的前后包围降低了视觉重心鸽跺,但也在一定程度上影响了接近角和离去角伟。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢忻册榷?所以蒋乖悉,接近角浑口笨、离去角这些数据对于X4来说涡幂耻,根本不重要嵌唱。   和X6一样从,性感的臀部是X4最迷人的地方彤氏。如果从车尾来看戚,X4确实比X3运动了不少坞,高挑的腰线瞥卧、厚重的尾部都能给人很强的力量感快。对于35i来说守溶,单边双出的尾排着实有些低调邵。尾灯的造型是典型的宝马风格蜗河,造型简单读杠、大气蓉,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升蹋。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮鞘,前245mm燎秆夹、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性董惦。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)墨台氏,这是一款综合静音上、舒适褥媚、操控于一体的轮胎涣豌璃。在我看来谰坚撤,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎阿袄辩,似乎更为合适鸥讲。" "  原标题蔫甸:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前汲持辜,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)搜答俄,该车除了外观造型犀利盼、内饰豪华蒋靛、配置丰富之外射缴,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样曹胺。作为一款以年轻凳仇、时尚为主旋律的产品蛊灵汐,NX开起来的感受如何发,今天我就为大家正式揭秘妮筷适。(注插僧:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称蔑,如NX淑澳、ES射程、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍荤:   NX车型的外观内饰设计风格昂泉定,在之前的文章中我已做了详细介绍螺胖纹,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品寸尽呛。从实车给人的感觉来看溃篙把,它的确做到了这点催廓攫,不少人见到它的第一反应就是太氛:恩搬肚深,这车挺个性砍隧、挺漂亮裂忿。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅故刑,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计滥逃,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度耙。此外娘酚,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯娟桥诽,进一步提升了科技感详跺弟。不过它并非全系标配赦让,在入门级车型上近光灯依旧是LED献涪,远光灯为卤素灯泡桓靠灯。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∨佟(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV犊,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3被钵、宝马X1做直接竞争礁,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV湘潞,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证谭靠。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES帆、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格论吉。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可押健,其中一款为17英寸尘,另两款为18英寸零握灰。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂钮嫂奢,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎事参,在国内的售价大约1700元/条戳立献。   车尾线条与前脸相呼应惊铃忌,造型犀利寐,棱角分明歧,以凸显整车年轻啃建按、运动化的产品定位届恕。同时搏,尾灯设计十分用心锈伙,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果厦,特意在接缝处增加了一小块LED空。   内饰方面席,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造火,同时用料保持了该品牌一贯的高水准坊捂坚,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用硅陷,大幅提升了车内的豪华氛围尘贪珐。   据雷克萨斯厂商人员介绍权咖,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏兴统截,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统颂黎,它的使用方法类似于电脑的触模板台努耗,并带有震动回馈功能水捣。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用拘武铅。此外模,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统挥,我们咨询厂商工作人员矛阮,这配置会不会引入中国黄集遁,对方并没有给出明确答复弟府。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适剧,作为家族中的新进成员粮敲,NX的表现自然也不会差谁。为了符合它运动化的定位滤,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强愁檀锋,使之在激烈驾驶时能有更好的表现氓测妻。此外NX空间方面的表现也同样令人满意辜。   在海外武,NX提供了全景天窗领、普通天窗和无天窗三种版本的车型钞,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃崎诉碍,采光效果很好蛾,但无法开启撕朔舒。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用笛笔同,采用的是外开式设计队纹。可以确定的是林,上述两种版本的天窗都将引入中国烤建颈,至于无天窗版车型是否会引进凳海寺,暂不清楚扛犀锰。" "  [汽车之家专业评测] 2006年鳖毋,马自达CX-7在海外推出;2009年韶害,2.5L两驱车型引入国内寒局,售价28.8万;2010年墨谦,增配的小改款车型上市较,售价29.08万邪,同时宣布国产意向;2012年累懈负,海外CX-7停产;2014年氦逆少,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道静,等它国产的人此时已经老了四岁了歇慕描。   从以进口的身份引入国内嚼猴,到正式国产经历了四年左右的时间胸峰莽,在这四年中进口CX-7销量并不好倍辩荆,一方面是当时市场不成熟煞错屯,后期竞品丛生将其埋没了秋镐。另一方面原因也在其本身叔纶欣,比如定价高叛备袍、2.5L发动机动力孱弱等等阂徐陡,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍末旱坷,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统尽。在测试之前诧斤沪,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点腺粉?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm眯,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm窍蹲,搭配6挡手自一体变速箱霓。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机拆,只不过调校要比CX-7上的更为激进亲磊鄙。即便如此侗钞老,我们仍旧对它的动力表现有所期盼课颂。   油门的设定比较灵敏啃疲,起步和加速初段都还比较轻盈暇练,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线敖煞,而不至于拖沓嘉瞎,一切都显得易于掌握匈伞。变速箱和发动机配合的是那么默契媳,总能在恰当的时机选择到合适的挡位坷,只是在极拥堵的道路上蠕动时冕杀,1挡与2挡的切换有点闯动而已蜗邢胳,问题不大滔。   转向和悬架的设定偏向运动拼戏另,采用机械液压助力的转向系统比较重撵功使,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣句。悬架没有“忽悠”的表现磁劳,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息狗涉,车内乘员经郴苟剑可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”焙蛋。悬架后段偏硬可侯摩,在弯道中并没有明显的侧倾翻,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去瓶。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错想京疼,动力供给够积极疆虚离,表现不错岭酸拔,驾驶感觉非常轻松屋羔踌,动力的跟进也很是及时喝娟。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)恰踩。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm填,但实际感受发力点基本在3000rpm左右善,而且不是那种喷涌般的迸发萄讹尸,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已勘贬去,给人相对内向保守的错觉目馆。   CX-7更擅长的是中途加速阜尚,比如从60公里/小时开始斡,遗憾的是想让它发挥全部并不容易辫抡,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓醚勃姐,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限趟螺考,这几天这种沮丧感时常出现绍。不过也正是这个中段加速的特点捞浚,使得它在行进中完成超车显得轻而易举扩,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右烷,稍踩油门就奔向3000rpm沮阮拉,便能得到很好的响应晦,仅有极为短暂的降挡迟疑和吉,随后就催逼出了足够的扭矩罗峡那。简而言之露鹅,CX-7的驾驶感受还是相当不错的破伯藉,容易上手精,各方面的表现也都算令人满意曹蠢。   中高速行驶中一切都能变得敏捷豢,涡轮增压器起到了明显的效果变,就像注入了某种精神类药物猫贾,虽不时刻保持着亢奋状态奶乳,但兴奋状态确实随时可以到来脾胶伤,一切都听从指挥宪窜。这种持续的加速感可以维持一段时间琶拾,心里不禁一阵爽快镰,当然娠铅闷,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了份。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光竞毫定,测试油耗的过程共行驶了134.6公里蹋,消耗燃油17.94升钎捐卫,平均时速为30公里/小时寇,全程开启空调低,平均油耗为13.3升/百公里拷律,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看渡彤,CX-7绝不算省油的那类橡剐杆,准确的说是比较费油氛错签。另外侩,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油茂妻,无疑使用成本相对较高苦裴牡。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前豹,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章嚏贩。说实话屡柔盖,那是我第一次接触这两款车铂。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象薯,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机戊侧,动力同样够用算,但输出并不算线性督抵星,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制蓄酗。当时我就在想日办疼,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了酞顷丘,而如今厂家真的这么干了醋羌巾。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统郎跑歌,增加了几项配置傲,外观方面几乎没有改动琅崎,图中的这款车只是增加了车顶行李架锌、车尾扰流板和挡泥板等选装件变偶。   这款帅客HR16是一款7座车型坎,它可以满足国V排放标准坊吾疙,车窗后半部分采用了隐私玻璃毋兼,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢劫。当然锹,帅客实际上是一款既可以满足载人修边,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)策编,所以它的车系中包含了5座缝犬、7座棠、国IV侍锯、国V等各种不同版本佛晾。   除了挡泥板之外杉鞘薄,我认为行李架和扰流板的实用性并不高氖摄唱,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果乌。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统鞭,其中的最强模式叫作“Dynamic”炉虱侈,译为“动态”阜铅。有意思的是寡财,在英文里匙畴染,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根叛负,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机秤、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗范涟?——开启动态模式抱,就等于点燃了一根无形的导火线芒。   要追根溯源的话管峦,炸药起始于中国疙隙层,属于四大发明之一洪,不过相比中国发明的黑火药楞虐嫌,硝酸甘油平时更加安全可控杜哥,而且破坏力更强燎乌粮。奥迪RS 7同样如此涉协侧,它多数时候表现得比较随和屯嫁痉,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力日啡。   首先从外观上就容易看出它很厉害氛贾秀。奥迪A7之所以独特测描谢,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型枷登惟,人们将之称为“Sportback”磋潞猫,在我看来假,它的廓更像是一只优雅的海龟孰坊,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种春。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装雾厩,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光卿忿,所以它已经不是传统爬行类的龟礁河讲,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息非顷,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同废。最吸引人的是那个手感出色的方向盘诽婆,让人不由自主的去稳稳扶住3奉瞬木、9点位置娇松吗。   在风骚的外形和各种真皮罕唇、碳纤维材质的覆盖之下荡,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性病擂,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别攘嘎,这一点很好抹舞。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV帛,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群希钠。即便在这种情况下戈挞,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价愤。这一举动也让这一用户群抛出一个问题太睛锑:谁给你的自信卖这么贵驶丹?不错掂矩,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008混京,它到底是盲目自信还是厚积薄发炊呸?我们一比高下倦。 外观对比赐实堂:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结幢亭驮:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算冠搐歌,所以我决定说点可以量化的东西付屯场。首先卑繁赂,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现嫩,而哈弗H2在售的这款车是中配车型讲己。其次可能是由于动力的原因竿,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽瓶试洗。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上妨,备受关注的长安CS75正式宣布上市峨保颧,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合茎。在前期的试驾活动上嘿,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型此极豆,并对其驾驶品质给予了极高的评价骂。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车箍,和手动挡车型相比喘,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待窖。 ● 外观内饰的简单介绍级让:   在外观方面勤,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型吮,长安并未给1.8T车型增加特有的标识观灸蜗,甚至连一个小尾标都没有谭青。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿罚鲤屁,但1.8T车主可能会对此有一些不满蹲。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm苔洪霓,轴距为2700mm童赡差,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5晌、奔腾X80以及哈弗H6瞥航咆,CS75还是相当有竞争力的吴,它的轴距和长度最大通吕褪,宽度仅次于哈弗H6说靖岁,高度相比瑞虎5矮了35mm附。   在外部配置上锭畦,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统步檀,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头沛晌,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角嗜驴。另外甲贬,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯士乒,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果街,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力荤。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致散,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品醚,市场售价约为700元/条赐钵,在同级别中算是很厚道的配备了佳绘譬。此外羌,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品烧,只是轮圈被替换为铁轮圈悼需,还是俩字——厚道扰。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格扦倦,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足牧武,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板挛性,看起来更有层次感朔缔哩。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙饰霸、设计毫无新意憋怯褐、用料也很一般等不好的印象界。不过近年来钎侩,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹存填,长安便是其一摹,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视电,也很难找出它的缺点乃藏,按键呐悼、旋钮的阻尼适中北酣,手感很不错办。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏衫,分辨率和反应速度都还不错巫抱,不过在功能性上它只提供基本的导航鸽和、DVD途馁、电台喊贺、倒车影像及蓝牙功能骨,并且无法直接用USB读取手机中的音乐柏炉册,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的喝璃,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到鲸,但是厂家对此并没有改进撂甘,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放拍。但是茎,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度木,同时设备名称也无法显示完整对抚,在用户体验上还有提升空间轨柒。   不过放犯江,在一些细节处理上哩敲挪,CS75依然还有一部分表现无法令人满意祷肌。比如在挡把前方的储物格恢,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理聘揉盎,不过这块材质却为硬塑料泡,实际上根本无法达到防滑的效果汤灸眉。另外期令高,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯迪查,这点值得表扬连,但必须手动摁下开关才能点亮滔。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅惊烧递,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果栓发。座椅填充物软硬适中探摆,刚刚好铺羔,并不会软到开久了腰疼骆抄线,也不至于硬到硌(gè)人抛肝。除此之外宛,包裹性表现也很不错辞,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中系氰按。另外滩敬恭,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节郸蓝。   车内乘坐空间表现上道,身高180cm的编辑身处前排惋赂苇,头部约有一拳左右的空间侧阔,此时移身至后排悉,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间编。作为一台紧凑型SUV车型缅,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了咆。   来到后备厢炔乾怜,长安官方给出的容积数据为590-1560L处仓焊,表现中规中矩尝。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布时踞半,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果皆,增加消费者对于整车的好感度墟。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟礁褥,如今市面上的电动车产品越来越多杀,开始逐渐走入人们的生活秋你,而众泰知豆纯电动车就是其中之一抵醚屏,大家对它的了解可能还不是很多讽辛,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元蹬。那么这款车究竟如何呢晌?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车曙两、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上教物,我们终于有机会近距离接触一下汗弥。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌散桔观,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质凡韦,因此其与众泰汽车合作恃樊,推出众泰知豆电动车誊。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同挺光及,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识摔兜拍。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗勒?不管你信不信戚想棘,反正我信了嫉阀厦。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱呸卿,售价为24.98万-28.98万元兢鞋鹅,共有三款配置可押埂,全系均未采用quattro四驱系统倦,取而代之的是前置前驱的驱动形式蛋。更便宜的价格带来了更低的入手门槛俄虎滩,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生漠,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水龋艘澈,1.4T的发动机到底够不够用兰伞,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧戮水湿,这些问题都难免让人担心换瞳镶。那么奥迪Q3到底是不是“好货”防,它又是否值这个价格毁校,下面让我来终结你的这些疑惑旧掇倪。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力舵轻:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱四,我想网友最关心的问题之一也许和我一样辟,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境绿蜕,既然大家都关心这一问题断辖帅,那么我们就从这个问题开始一一解决单拇皋。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的堵,其最大输出功率为110kW导,峰值扭矩可以达到250Nm酱搞堕,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm笛竣。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后槽仙,动力储备不足方面的顾虑伐井鸥,但是这些想法也好顾虑也罢坎,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了樊。奥迪Q3的油门被设定的很紧实盾,油门初段的旷量微乎其微起。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点绢,当发动机的转速达到1750转时事,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩憋把,强烈的推背感也会随之而来笛,如果你不是冷静下来思考一下玩,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受畔寒控,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减新贤尽。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候黑,一开始的想法和我一样惊踏,换了1.4T发动机之后绍黔,动力跟的上吗焕强?心里总是怀揣着这样一个疑问撮乱抛,但是当他们开了一段时间之后烫的头,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”贸巢。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格颠截苫,处于D挡模式时裴底瓤,整个动力的响应虽然一点都不迟钝晨趴蝎,但也感觉不到激进的性格稗。但是当车辆处于S挡时抒,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉猾勿教,整个车似乎突然变得紧张了起来却,时刻专注着你踩油门的右脚俗,稍有动作便会迅速做出响应逢沦。   在城市的驾驶中耪就,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障哨,当你深踩油门时嘿,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞须皇,或者可以说枯,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态瓶。此外潘攻软,作为一台不折不扣的城市SUV掳,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验狼科卸。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质膘未竞,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量蓝夕酶,但是丝毫感觉不到突兀的加速感将羡,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动赐凄谴。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆度,整个加速的过程非常线性拓,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时臀挖鹊,不会表现的非常神经质艘。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱财罕裂,这台变速箱给人的感觉非常聪明入,可以准确的猜出驾驶者的意图汤,在换挡的速度和时机方面非常到位锻席。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点盎摩。此外镁挖僳,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错饺篮谐。当车辆处于D挡模式下晾论途,当发动机的转速达到2000转时叔辨,这台变速箱便会进行升挡的动作改刺奉,从而保证日常驾驶更好的经济性鲍扳灭。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时郡,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应浮,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止骗。   这台变速箱也并不是近乎完美母狮,它当然也存在着自身的不足毖。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺党,尤其是在低速的区间内群,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感乳。此外辽馁,该车提供了四种驾驶模式的选择勉谱,分别为经济膳襄受、舒适欢、自动和动态模式蔽涎报,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整泰垒怜。 性能测试衬权:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中垄磺,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现猫咀,最终的破百成绩为9.14秒吻醋,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升档苹。奥迪Q3在三挡时完成了破百财垢,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程惜腻。此外矢挛,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没册幸费,非尘叻纾快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失介,整个加速的过程十分平顺和线性缕羔陛,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势伺庞。车辆在全力起步的过程中哨,由于没有采用quattro四驱系统毫汉姜,车身有轻微的抬头现象倾,前悬挂的拉伸比较明显谭穿烷。 性能测试岁梅诽:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中袍,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米骚渡镣,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升武镁萄,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系技。在整个制动的过程中戌揪,G值适中保持在-0.9到-1之间瘦漂,全力制动时车身呈现出前倾的姿态哺勒步,前悬挂很大程度的收到挤压撼懦菱,而后悬挂的拉伸也相对比较明显侯韦。此外萌,该车在连续制动的情况下景杀,受到的热衰退现象比较明显掂辆,在连续测试过后肆损,制动距离增长了接近2米桑句邻。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容昧,动力方面也足以应对使用的需求牡,尤其是在低扭方面回嵌确,这台发动机表现除了浑厚的功底苔百涧。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平仕。对于一台城市SUV来说幕洛,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑壤翱。" "  你有没有这样的勇气间琳凡,一辈子只留着一种发型天趁汝,带着一种款式的眼镜祈诽?或许多数人会摇头说不狮棘刑。试想你现在穿着中山装络赊款,带着大边框徘巳,留着中分头走在街上库梅千,别人必定会投来异样的眼光你赤膳。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变箱,但有一种美芬农凉,却是永恒的赐瀑,我们称之为“经典”然惜。就像中山装逐渐演变成了“国服”目玫舷,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样凰,看似过时的东西稍加润色裤非伙,就会焕发出经典的力量韭雾肌。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题淡,也是一个互相佐证的问题俊廊。正是扛住了时间的消磨戊,一个产品一种设计才能称之为经典表竟。而正是因为它是经典咆屎边,所以无论时间如何过往冯江,岁月如何变迁般控,它依旧能代表着美趟趴怖。所以能称之为经典的东西凤毛麟角晶略。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫射龟墓、保时捷911乒、MINI这几款车了恰。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承佩淡,这是一种财富扯,就像一个国家的历史一样密散,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝替罐。但就像中山装一样贯,如果不稍加改动轰,依旧会被人说土气膏,MINI也是一样醛宽,细节的升华会有益于经典的传播和传承稠割妓。这款MINI COOPER S的运动元素比较多感恕藕,是全新MINI车系中性能最好的罚。所以车头车尾都会看到“S”的字样诚完兢。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表慨煌歪:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部蛾嘎,这是它彰显不同的地方构脆,尾灯的轮廓更大了陈瞧藏,但相比老款不够凝练谩虐辩,同时你也感受不到它有何种审美的进步堡赔较,个人感觉它是为了变化而变化骏伙。轮毂方面派蹄逝,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号系涟。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注叮沙,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)谐梧礁。不过蹈仁度,在真正接触到保时捷Macan之前乃巢魔,我对它的真正实力也有所质疑庞。众所周知槐,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造烁剖,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢含孤?带着这个疑虑粕隋,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅烽窜藏。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同卿,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型刮葡。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机疥,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似婚。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型化宫林,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”凄埃。在没有任何参考坐标的情况下捍副扳,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的顿。排除了惯性思维的困扰钉,对于一款新车而言或许并非坏事矛妊。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布逛瑟,因此有关它的设计特征我们并不陌生敞沸。作为保时捷推出的第二款SUV车型党乒,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计颓编,同时也融入了许多独特的元素凉粮。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征檄,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动哄,因此在细节处理上法接,新车融入了更加激进的设计元素暮。    作为入门版车型缅,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯壳,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯滴,并采用导光条设计铰嫡,其视觉效果更具科技感滩艰。   保时捷Macan的腰线位置较高材姬刚,车顶弧线在车尾处微微向下收拢逼心囊,营造出强烈的动态视觉效果病眠。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格缎。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一箍电,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格吓维。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况琼片丰,我的同事此前已经为大家介绍草。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解惰。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍斯狮。" "   ??????? 提起观致漓骡炊,大家都会想起什么苦?这似乎是一个难以回答的问题幌苏举。作为一个有着中国血统的全新品牌狄,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩横建。在2013年掏老翻,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上涟,一石惊起千层浪垛蔽。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手卫赣介。   如今链,观致的第二款车型检,观致3五门版也如约而至氨位踞,其是否也具备了同其兄弟一样的实力玻车笛?它的到来虫盘,在扩充了观致的产品线之后桶脚疗,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢搏场?自然是令我们拭目以待蚂。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车晶。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今森,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型林兰般,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型痕,时至今日都没有做大幅的修改睡惰。就是这样一个古董级外貌的家伙藩泄,最近竟然和新能源技术杠上了堪。2013年的日内瓦车展上聪沥炕,路虎推出了一款纯电动卫士勾泪,旨在告诉大家卫士宝刀未老蔷。而这些天劣忻芯,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试讨,看起来鹃蓬,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了拨醚。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上淡沥,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品绰,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟菜,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望博刻,并未成为现实恋籍娄,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已浪抗冉。   事情的转折点发生在2014年6月18日囱搽,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照来奠母,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车磐抵徒,并且这一次迟,车身上已经重新贴上了拉花删净筛,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计峡,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”都,而是一台真正的电动版卫士炉太。   之后通过各种途径的联系揭,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版谷江,虽然这并不是一款量产车顽热翻,也没有任何电动机麓盎、电池组方面的参数数据北粹, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试纽丝,我们认为此次试驾还是很有意义的己弛。   ■ 外观造型堑:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷壁,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士讽境。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样浅庭,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异档告虎。   电动版卫士全球仅有7台外,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车缔,基于卫士110车型打造瞎,可以根据情况容纳5个或7个座椅菇土,算是车系中的“旅行款”吝饰粪。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承念,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异阜几阀。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计澜逛,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡如,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外囱悉,丝毫不加以修饰肉。按照官方对柴油版车型的销售策略构洁,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件瓷但。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分舞骸,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理屯爬,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留汝虱,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间措醛踢。正对车头隆磕,右侧翼子板的通风口也是镂空的绕理,下方是空调系统的进气口当畴佳,而左侧的则仅仅用作装饰喇蹋,所以是完全封死的状态肮痛。   平直的挡风玻璃恋、小雨刷俩和、面积可观手动调节后视镜啡毖,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计硕岭茫,而在这台电动版卫士上采,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板恕馆。   实际上巷瓦摊,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致悲来粹,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线起,电动车窗只照顾到前排乘客陇天攀,第二排为手摇的吠泻,第三排则仅仅是推拉窗刨把。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林溪,确实歌,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车期,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中挨请瞎。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头可牢暖,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖创歼。   三窗式车尾设计除了古老外故错,想不出更多的词去形容箔,好在后窗电加热涂寿汗、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备疤彻,而这些也是这台车上为数不多的电子系统令。至于各种不同用处的尾灯星读狼,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧堂贸楷。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩收旗惹,并配备了13针牵引电力接口乐,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电级悉董。而对于电动版卫士来说忻粟丁,这款车的拖曳能力也非一般强大敖时薪,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡辞隘吩,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置共郴。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯内帅,在这四年一次的盛世当中桨顿,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注剔,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市衬募越浮,在经过整体的细化改进后整体更出色轿世,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市陈铣摹,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌烁谢,对于这样一款小车到底怎样精夸醚,让我们一起一探究竟挛滦。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车武,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计谱,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化虚抡赤,当然这还有一部分是车内空间优化的设计洛,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格耙狭,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格彪次晃,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择揩烦魏,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非扯浚可靠的选择颠。   相比现在很多的车型较卷,J2车身并未加入大量的镀铬装饰北擞,个人比较喜欢这样的感觉架霓凹,朴素也是另一种风格令,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好篡,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分擂帽,可以说是起到了点睛的作用匿柏,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创醛虾龄,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格凰吨存,看起来还有些运动精神戈保诚。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组踢朵双,同时也是远近光一体设计传焦换,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气吃,更加突出其可爱的造型风格寸,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体纶纫,同时也表明了J2的一种年轻风格荒结失。虽然是一款定价不高的微型家用车楞烂劲,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置暴缝迪,雾灯虽然不是什么贵重的配置殿滤娘,但对于安全的保障还是多一分才好灯破蓉。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力骇疗,实际使用中虽然刮水面积稍邪尽,但整体还是清理的非常干净搪。   在车体侧面造型上煞薯癸,J2采用了一种超大倾角的A柱设计绿粮,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高恃童帝,这样给头部空间会留出很多澳失,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感杜袱繁,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感扛。腰线起始的位置和大灯高度相同痪说,这给了驾驶员足够大的视野空间乓锣,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间认苔促,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高暇花,感觉像是一种电影院座椅的设计风格寡漂挛。   在尾部造型上俏沁,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计齐,同时加大了尾部示宽灯的面积伞计碾,为了就是提示后方车辆注意安全猎,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹社释封,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高耐挂,内部非常的深不过开口非常忻有啊,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包救。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具辑蛊讽,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎交,虽然是钢圈角婚脓,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳籍旁崩。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型村绅,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少先跨。另外窜描锣,一直让人头疼的售价问题蚀芳少,此次又出现了缉,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势点蓖。价格问题枷奠,在上市新闻 中已谈了很多吓蕉谋,不过与价格相比肪塘,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善飘藕。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统岗道,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题旦队首?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后刨旁联,即将为各位解开疑问眷层滑。   观致3五门版已于6月24日上市眯患,目前指导价已公布瓮面,售价区间11.99-17.19万元 嚎。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍趁搬:依然遵循简洁的设计思路垛停潦,造型更显年轻谰逢。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头猾坤,喜欢追求时尚潮流的年轻人士爱秘希,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体诵尘。可以说掠深炊,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车鬼轿菲。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格紊贯,不过在细节上却更显年轻俩渴。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm底法,轴距为2690mm郸掇溅,除了长度缩短了177mm之外翁,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别污。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话旅毁巾,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉唯,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了毯。在车身颜色上害武,观致3五门版同样有6种颜色可咽奕嵯稀,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕马,色彩更为鲜亮垃讼苛,也更有时尚感驳桓。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起几扑,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别鳞。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面丢,而前雾灯也采用了圆形的设计手棵,更显时尚胖会此。另外券戮刹,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯落、转向辅助灯和大灯清洗装置处,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 笛铃。   除此之外敝杀,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大氓,达到了18英寸(三厢版为17英寸)表拎,并且轮圈的款式也更加的年轻份。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18细。所以在轮圈与轮胎的规格上现渐矢,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别祥妇。   =============分页符=============   ● 内饰介绍挺卉:与三厢版一致吩,细节改变不大蒋。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同揽,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择琼。中控台采用对称式设计苫雌,各种功能布置规整剐襄钒,按钮数量控制在了合理的范围内懈瓶,不会给人一种杂乱的感觉惠纶垂。平底式多功能方向盘与三厢版无异室九,造型很有运动感硼,真皮包裹的外圈握感也很不错恫鄙建。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置旅,除了蓝牙电话苦如渭、多媒体播放等这些基本配置之外吗蹬孺,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务挽霖竭。除此之外嫁,车主还可选配观致逸云的增值服务捞欠,该服务包含实时交通路况舒晴脆、实时停车场信息和地图更新等夸秽理。 ● 座椅及乘坐空间功韦:白色绲边真皮座椅很有时尚感密完。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能慑昆劳,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能说缮爸,与三厢版顶配车型相同疆。不过区别在于绊蛾程,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理板彭龋,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升抖,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动槽弥。   在乘坐空间方面蛇斥扳,身高173cm的体验者进入其主驾驶座诉猜,并将座椅调到最低位置后堕寿,头部空间大约为1拳胆蛔,显得很宽裕;而进入后排后诬登春,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间晤氏,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的陕。后排中间地板隆起幅度较大拉,长度也不适合搁脚官,中间乘客的舒适度会受到一些影响蜗。 ● 后备厢煎鼎罢、储物空间和天窗祁:后备厢容积403-1105升克惭,储物格众多撮。   在不放倒后排座椅的情况下响鲸,观致3五门版后备厢容积为403升讣凰,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题墓荷。如果嫌这样的空间还不够的话工,将后排座椅全部放倒后侩撬,空间最大可扩大到1105升筏蓄孔。除此之外吠,如果您随身携带了诸如手机奠、饮料之类的细碎物品的话撕,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间灯。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赶婵牛克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备沽雌,可打开的总面积约为0.22平方米纶卡,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似姓。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架慧艾:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机示炭,两者最大功率分别为126马力和156马力坪,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米付,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别淡并。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外糖搂,其他车型均采用6速双离合变速箱鸽。在底盘悬架方面齿懒呐,观致3五门版采用电子随速助力转向系统邓骗郴,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架蜜。 ● 驾驶感受图:底盘调校水准高建募,变速箱低速平顺性比三厢版好慑埔。   此次试驾会上驮杰施,我们大部分时间都行走在城市道路中可冗,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些莲髓,起步时若是轻踩油门踏板凳举奶,车辆的提速会显得比较迟缓瓤萄,若要改善的话洽毁贡,需要至少踩下1/2的踏板行程拍忱蔬。对于开惯了日系车的朋友们来说椭抒午,这种偏向于传统欧系车型风格镰邦画,而非“一点就有”的油门调信厦治担可能需要一点适应的过程涝氛。   而在整个加速的过程中膊,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题祁,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上欠堂保,咆哮声已经传入驾驶舱泪,可就是不见变速箱及时升挡猛瞥。另一方面参售,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入你,整个介入过程并不是特别的线性鳞叼,其工作时的噪音也清晰可辨溺,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音采狭馈。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧烙胶。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )疽儒技,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受鄙钎,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换颅,并且伴随着强烈的顿挫感宠筐横,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多臼廷。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态醇,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少狼眷,虽然顿挫感还是有搬妻费,但已经能够被绝大部分消费者所接受纤城。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的壁甫,那么我可以回答您倒仇科,和大众的DSG表现相差无几干姆。贤纹。   从观致工程师的口中得知磺膝,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题楼,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下洗届猛,对变速箱程序袄、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整杜俗,找到其中一个最佳点伪如,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低绍困悸。   在手动模式下守抡,发动机的表现仍然很积极极竟仓,不过由于其低速动力输出并不出众宦秆,其加速度并不能让人感到满意寒,很大程度上锑扮撕,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉拿师杆。此外市,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时羚归泉,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡惩疾核,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似掠插。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点导钮,而在此前的三门版车型上宫胃拷,我们就给予了相当高的评价帆俗。虽然仅从结构上来看钳霖,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控掏迸损,但作为一款家用车淑,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性尽,高速行驶变道保证稳定性目似。事实证明购吮绣,这款新车延续了三厢版车型的出色表现仆闺,并且从车底反馈至车厢内的声音掣、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看矢,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的使抢溉。   ● 编辑总结餐:   从我们此次的试驾感受来看收守,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻浑鸿稠、时髦的外形耐,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整任甩。与之前我们体验的三厢版车型相比块囱,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步藤迷,尽管目前顿挫感还是存在抡屏,但已经能够被绝大部分消费者所接受了垂拉协。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过乡,有值得称赞的地方搐,自然也存在着一些不足功侧居,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等反侥上。另外隙黔,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的恍卵。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元汲县,但是这4000元能够换来包括氙气大灯牧隋惧、转向辅助灯及大灯清洗功能筒滩,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎川合善,这样看来汲护,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少喝灌。不过坪,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢闷茬般?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧铺乱郡。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 曳饩校控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间袱,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍哩,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型超贯。但个人更喜欢两厢版本仇,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因估。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾号。当然葱,作为同一款车丘,两厢和三厢的选择人群会有很大不同节猎。三厢版本更加实用枷,两厢版外观更加时尚干练杀课。今天带来这款两厢版爱唯欧揉安遁,或许会让很多注重外观的年轻人驻足霖辨。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容繁荷想,大灯的设计相对保守了创糖,但也减少了人们对于这台车的争议性龋脑碗。从而扩大了消费人群磨。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好跋华,各有各的美高稍溜。但无疑嘛笑雇,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的顽。   侧面的变化并不是很明显县寸拴,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动里己。相比三厢版要顺眼的多娠跋裂。车尾的变化同样集中在尾灯上察痞仕,尾灯的轮廓变化倒是不大淋,变化主要集中在尾灯颜色的改变赁尘。深红色的外围显得更有质感炊汤遣。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话博滑恃,越野车是最好的选择僻。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车棠菜,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40娜卷篱,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事罢吴,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力界动。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远舒扭泰,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40邵跨贬。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没姐。除了电视剧的锦上添花脾,BJ40本身的魅力也势不可挡呢隶,下面我们就走近这款“北京青年”诞僚,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼腻。   外观/内饰菏贝:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试板超抬,或许有人会问那为什么还要进行测试黔。其实答案很简单舷录,之前测试的BJ40是一款试装车熬,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别掳涛厦,包括电视剧中车辆也是如此充。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变飘禾鼻,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升菩姜患。虽然我没有见过之前的试装车稿饭荆,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异挺雌萍,甚至有些地方与牧马人不相上下储傻。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍蹲衅讽,之前我的几位同事已经介绍的很详细了卧拾,这里就不再做过多赘述坊。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰扯发癸,你会发现并没什么科技感酵驳,简单的线条权、硬派越野车特有的见棱见角的气质广埂硷,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面摩按拨。另外似,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留殿苏啥。硬质塑料质地的中控面板很厚实惫,比起舒服的软性塑料手感稍差关免,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境娥沏姜,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事烫稳谩,同理使用织布座椅也是一样浅吨,无论您是刚刚涉过水纬表,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨礁摹槐,都不用担心埠谰纱。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器卸钉,不需要华丽的外表去装饰履靶扑。虽然BJ40有着很浓重的模仿狈美糠,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格胳。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上冈崇瓮,那只能说这个人并不了解硬派越野车掇都静。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望差龄翱,让人想到真正的场地里去撒点野瓷论钙。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀峦十?惊险的高速穿插楔钱、精彩的甩尾掉头褪、惊艳的侧向双轮行进鸿些丁,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演埠黔催。时过境迁曝栋,萨博虽已退出中国市呈赘贰,但把经典的两款车型(即9-3淡币、9-5)的技术留在了中国虾葛困,在北汽成功收购萨博技术后阿,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生练。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型薄穆,其底盘运用了萨博9-3的核心技术逼比,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求溺期,主打性价比与实用性挞轨钵。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确揭替,只是在某些方面使用了相关技术而已腔蒲。   从外形设计上就不难看出挠,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影舒惩,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰酒,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70烽课久,同时车身上所使用的犀利线条诺牛,令时尚动感的氛围展现得十分充分绕谴班。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表达:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级哪涧,车身各项参数都小于萨博9-3灯犁杭,所以直接套用的说辞显然并不成立枯统康。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出凑,打造一款可以继承优秀基因壁港疤,并适合普通家庭用户的车型金饶勃,成为了设计团队主攻课程绅晌搐。   上扬的尾灯组有种凝视的神情妓汞剩,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应奠煎,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降倦钩且,但紧凑的造型与简练的线条传,使其观感的持久性更好练畏故。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多搭,很多厂家也开始重视其了这一细分市场倪芥。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型半,价格能接受胺筹,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型非玲。而现在也有很多车型供大家选择牢粟,包括大众途安绦,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择讼。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现相疏,它还有一个进口车的身份兢匹许。接下来叙酒丛,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现搓掳。   外观矗首迷:起亚最新家族设计乱,略显可爱肆乒,大部分能接受歼驴瘸。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格司虱良,同时又有一种独特的卡通味道己高。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感尾下沙,没有配备氙气大灯拐,但全系均带有LED日间行车灯毁、透镜及大灯高度可调功能吹曝。雾灯部分的设计很有个性甜,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感漠。   由于车身高度降低传揪,新佳乐从侧面看上去十分紧凑半,平滑的车顶线条降低了风阻系数沽梅腺,流线型设计更加美观地诬。全系除顶配的豪华版外啪虾巳,后视镜都没有集成转向灯功能降讹。另外鸽泰辉,低配车型的轮毂也比较简洁氏,轮胎规格为205/55 R16浚掠猩。   新佳乐车尾的设计十分简洁浩,总体看上去比较圆润勤。尾灯采用与前大灯相似的设计风格莆疚申,凸起的轮廓首尾呼应菩彪。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方按,车顶带有行李架隶躲啃,具备一定的实用性臼骂练。新佳乐全系标配倒车雷达功能擒,顶配的豪华版车型还带有倒车影像失低虐。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源典节芯,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题挞粳。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌俱阶宪,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯插。而提到雷克萨斯端起馆,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样魏随,立刻联想到了舒适处孔继、安静等一系列形容词对。   作为雷克萨斯主力车型抹栋,ES系列占据其在华销量近半壁江山粪汀,舒适蝎、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价巷忍门。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h虐分,更是有充足的理由享受这些评语跋髓。但更重要的是骋,在环境日益恶化铅脱豆、石油资源日益紧张彼糙、油价越来越高的今天旅吃,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度柑。   外观部分姬乖:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型沮浮快,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)挟缎。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生按脓笨,和前代相比进化明显烩绦。初次亮相时任百仿,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期蝗。与丰田一样虱乌磁,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格膘别碾,目前已被广大消费者接受矾变绵,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题耸譬。   外部配置上册郡,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能桑,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目吉,与中网造型配合不错庇。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格舰,轴距2820mm羌篓。与国产ABB品牌的三款同级车型不同炭顺,ES没有针对中国市场刻意加长砂贺匹,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台仓,轴距比老款增加了45mm将悍哺。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计躺,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型摹蓄,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们煎豹。当然酷忻剖,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标谰,我们依然不免将他与节能环保联系到一起敌。另外街,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内论赴呛,更加低调溪法。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS锨膝,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距杯继山。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆剐文、忘记沉默寡言的正装车主识堤庐、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框珊、忘记... ...算了徐,需要忘记的东西太多唾,你只需要记得一点毯,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽怠雷。   奥迪的低调蜂辟,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)烘。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝狠,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然考售衡。依托自奥迪A7的造型设计麻,RS7依然拥有优雅的造型巳骸蕾,仅仅在一些细微的地方武,RS7做了运动化改进古矢掇。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅熬屏旁、以及哑光附件屁。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板佃、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子森梅弘。   如果客户需要撼杀,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂撵额鼻,其轮胎规格达到275/30 R21施。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气水。排气管依旧体现出奥迪的低调娶天,外部看是两个椭圆形排气管舱牛哩,而其实际是双出四排气乌沏冷,因为单侧双排气有节流阀局,用于改变排气通道戚,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣似。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的遁,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线士哄行。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针固士,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔坊。车钥匙却、平底三辐真皮方向盘撼疾、运动前座椅谦、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标辰叛。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能搭北纽,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示凉嘛。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中撂,还提供发动机增压压力鲁惠捶、机油温度显示和圈速计时器等数据士。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰菜瘁,并提供其它3种材料作为选装体裙。车顶内衬标配黑色织布排沙弊,可选配黑色Alcantara面料催瘫惭。搁脚板钦联、刹车踏板搪凹、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计旦。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆记。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑抽漂、一体式头枕的运动座椅列媒浚,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料唬,并提供钻石绗缝魔刹。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料朽。带按摩功能的空调前排座椅也供选装咎罢。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情瘫,就像微博上说的摊秃熊,一次刻骨铭心的爱情俺,一次说走就走的旅行什么的迁。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求奸,但在现实中挟卧,你不能永远一副放纵不羁的样子矩,特别是在资金有限的情况下粕,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的井粮。此时你就需要一辆价格便宜石瑟湾、实用可靠的多功能车型媳,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择喜本。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型魄态攻,分别是景逸X3和景逸X5喊抠光,形成高低搭配产品布局病跺。景逸X3属于入门车型判涣悄,共有三个配置侍,指导价从6.99万到7.79万元芯妹。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型肠镭奇。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看巷栏,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像勉。这款车的前脸采用了新的风格样式菜啼,线条比较硬朗青,造型简洁流畅掏奴,同时又很饱满皑,没有过分追求标新立异的夸张风格锚青,显得更加沉稳凉。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素凹巳,给整辆车增添了活力蜜把。   除了前脸之外午,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓诡外,让人略感失望酮虾,好在整体风格还算融洽委,不会给人前后脱节的感觉卉剧剿。   景逸X3的长宽高分别为4382mm屯倡衰、1835mm和1705mm沽宫暑,轴距为2685mm录险,在这个价位上算是较为突出的水平了睡夯蜡,保证了足够的车内空间尾。" "  在固有的印象当中钳夹,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下播,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价嫉墨崔,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市橙喾婀馈,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌前棘,作为日系三大高端品牌中的一名破,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸惮,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次笨,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L势。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说风,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格腔邵,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现经篱,取而代之的则是一种日系的柔美风格甫舅,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影傲瑟,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力炔,甚至成为了英菲尼迪的一种特点鞋吮,并且这种特点让别的对手无法模仿淡。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉角孰珊,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大扳,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度蛋排。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面蛇撵桔,看起来非常具有独特的风格桶蒙薄。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计宪还嚎,不过看起来还是比较有神的撂,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果济。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示如赤燃,对于这样一款大型车辆还是很有必要的讣些。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方彼砷鼎,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉腻访,这款车有这么长么叉俩?实际上后门的长度远大于前门颧科,不过整体造型并未收到过多的干扰钎,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格啦笆,因为C柱的造型更加接近尾部漏,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果类派,腰线的设计在在尾部提到了最高摆,并且从前大灯连接到了尾灯部分壬撕。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通兴耍。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑瞪,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响渡翰酣。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计槐力通,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计琉瞧芹。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布旁紊洛,到今年4月20日其正式接受预定汐戏,不到一年的时间筛,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了滦。在新能源车量产峭、市售的速度迫狈阿,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌炼凯阜,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯糙侈,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过席都嗜。当然妻必,汽车之家评测新车的速度也不慢淋涤,今天漂娜棘,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章聘,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款扇法。   本文中将涉及的宝马i3共有两款鹅壕菊,其中橙色的为增程式混合动力版车型亨,白色的为纯电动版车型焦,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型诺。   ●外观箔:造型前卫香缺上,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布寝扰,我见到量产市售车之后两貌夸,其外观真难以与概念车作区分教衅。宝马i3前脸造型饱满圆润廉,双肾进气格栅则是家族式特征的体现线。不过麻,“进气格栅”四个字需要打引号了勤趴,因为它完全被封死并不具有“进气”功能渭,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾挎敝高。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计芍晃,让整车看着很有质感且与众不同郝。当然涵铣,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼鼻媒绒,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格某等。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头儡涣,但它的车身侧面看着一点都不显小窖缔读。在我看来原因有三豹,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富脐紊,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少晾,给人感觉比较敦实丝票。特别是车高数据湘么,它比X1还多出了23mm将。   宝马i3的轮圈虽然直径很大梳,达到了20英寸玖肝,但胎宽却很窄澄寺。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20蹭,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎氯斥闯。有关这款轮胎派镀际,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店仙讽酮,基本都表示由于规格太特殊鼎糙,没有现货也没有报价汹戚。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质诺,很独特菩,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应还饭。尾灯采用得是隐藏式设计狭,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分酚井,用于显示示宽灯叉魔、刹车灯以及转向灯等讹协,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧雷,所有光源均为LED捷秘托。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中竭郴,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词铂潦,欧洲市场上柴油车盛行已久侍,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展美。不过近来鼓宫内,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求很帮,Jeep便是其中之一钢焕罢,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待薪炬靶。 ● 外观介绍反亮扳:与汽油版无异米妊,硬朗依旧叙。   从外观上看钾首孙,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型衅,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型雀涵。新车的外形仍然显示出硬朗潭舌、时尚的风格林杉,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大敦,提升了时尚感夹晾睹。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm连,在同级别车型中“个头”并不算大罐。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势楼,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°奇玫。   在外观配置上舅盆哀,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯郡湿、雨量感应雨刷厦、电动折叠+加热的外后视镜等等配置趟,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的檀。轮胎配置方面铃炯,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎砷誓截,轮胎规格为265/60 R18辞墒,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎缅瞧量,规格也变为了245/65 R18钩惕。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时虾,我们会谈论什么沪?是大老粗一样的外观荣佛骇,还是“马路杀手”一样的形象岭闯泊?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象梨,笔者也不例外噶芦届。6月5日下午疾悍加,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华炼,彻底刷新了我对重卡的刻板印象孝妇,原来大块头也有过人的大智慧惰炽炯。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH涎浓捆、FM两大系列腊,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日嫩轰寡,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华午腥狠,中国区总裁陆博天到场助阵洽蔫咎。在听取了长达1个多小时的技术讲解后丝头蚕,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱妮撤奴,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车朗博问。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了挎矫,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车粒,最大的意义还在于为企业产生利润蛙。因此旁确,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中兄侧,并体现在生产效率幸、节油效率蚊膏幸、完好率跺浦痰、安全堂奖熊、安毙鄱萜桑和驾驶员体验六大方面收渐端。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型拼贾眯,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择耻昧显,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证棉骆,而大众凯路威则开创了一种新的格局相,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型挞陵。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生煌彪售,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威台坪,而那款车型是针对高端商务市场的车型勿慌,虽然其内部可以进行简单的商务会议踢炊,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的揽洽,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案典。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格忙赴,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑孪楔,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求赡,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的惭滔认,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格试耙嘉,大尺寸的大众标志可以说非常显眼客文埃,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密白沥,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气希。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置妓,只是以简单的卤素大灯出现次锨,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯行,只能说稍显遗憾凰倘岛。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车叉典内,并且其敏感程度非常高瞥。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单斡,采用最为直接的造型是大众商务车的风格结雹婆,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大且拉忻,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格镶,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车坦。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味钙,但还是将头灯和尾灯联系在了一起庞哥,在尾部造型上也同样是方方正正逛喀,给人以刻板的印象乏卑,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰娄细呢,看来稍显朴实无华幕亭,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前滴斥。尾窗的面积超大镐蕾氢,并且配备了后雨刷鸡,可以说在安全细节上做的不错慷具。尾灯的造型也毫无新意韦,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点刑砺チ恕,尾灯内部的结构也比较简单趣竣贩,并未采用LED也是针对不同定位的选择申,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低持摩,尾部配有四颗倒车雷达探头躲,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用裳。作为一款商务用车起鹿,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方壤笑,而旁边就是凯路威的备胎所在地京,这样的设计使内部空间得以最大化利用患换。   相比国外的凯路威车型何殿刚,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂阑乖镜,造型上采用了多辐式造型侠,轮胎则采用了邓禄普品牌朽。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野饯筐得,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV鳖靠。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候会,我更多的会用臃肿两个字来形容它毙锭嘿。圆润的车身钨,没有棱角的线条奶,大而无神的头灯北,都让我对它提不起兴趣涸。第一次见到新款昂科雷时醇,我的这种感官得到了改变唾蚀。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点傲剁柑。新款更加俊朗恒祟,就像是一个胖子耽,经过健身妇刚,从大腹便便变成了施瓦辛格辨伦。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面谱,这种类似于点睛之笔的作用拿必怯,实实在在的发生在新款昂科雷上面髓榔。之前的头灯让我没有胃口戏动颅,尽管亲和力不错武旅,但太没有性格妒。连同这个车身淬女扭,都让我觉得臃肿无比弯,简直就是个满脸流油的胖子辛。新款更换了更有张力的大灯巾撬,进气格栅也变得更具进攻性介。这样的风格蛾赴,我想才是大家喜欢的衬滦搓。   侧面造型的改变不大惟颈怒,侧窗面积所占的比重依旧很型尽,这和新君越跺峡戚、GL8都很像溺氢。给人一种重心很低的敦实感垂双吼。但对于车内的乘客来说挠,这不是个好消息即,过小的车窗影响了向外看的视野樊川。造成了不必要的压抑感年截。或许对于选择别克车型的人们来说劲五违,这一点必须无奈的接受了梧。   车尾的变化不及车头茫览级,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性怖屁,或许我会更喜欢它乒。但事与愿违瘁绵掇,尾部的改变仅仅局限在排气管上玖超。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形痰棉。这多多少少会有助于提升质感警。也改良着尾部太过圆润的整体气质坛茬剁。可以说际灭,这次外观的改变吓瀑,在这些细节上还是很成功的掣搐。相当于一次瘦身和塑性潍蛔邢,让它的线条和筋骨更加分明偷灰。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间耿,纳智捷 新大7 SUV正式上市两比,官方指导价格为22.68-27.48万元屉膛痰。一直以配置见长的纳智捷品牌桑佃,在小改款车型上又下了一番功夫踞,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次村。在体验的这几天时间里挡涡,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”搜漂,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价陶桔硕。也有好奇的邻居询问这款车的售价滤咳,当得知价格只有不到30万元时松粮,邻居更是深感惊讶当。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢粳复酣?本文就为您带来答案肃。   作为一款SUV嘛毁醚,“大7”这个名字一点都不为过俗铃稠,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手驼,2910mm的轴距更是傲视群车编讽,也难怪引得路人频频回头温等。不只是尺寸签让蒙,本次试驾的新大7四驱旗舰版焊锋冷,整备质量达到了1950kg危伟级,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”税输。   作为改款车型匙瓢,新大7的外型经过了一番修改锋防,主要体现在前脸和尾灯上臂搁。大灯造型有所变化侧,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内权龋,而经过修饰的雾灯停、转向灯和前雷达前裙皑,给人以霸气外露的感觉检辉。整体上碧,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉篓拼彻。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭瘁,比较实用茬晨凉。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上邦痉貉,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上翠蛾涂。从奥迪A8的换代咕蜂栏、全新奔驰S级的上市蔼贪,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照兽藏拓。这三家老牌厂商动作频频嘎们勾,而我们也始终把目光聚焦在他们身上叫,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS恭傻。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来鹃领案,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今辣居红。而随着混合动力时代的来临烁,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL毋袜,可以说从那时起钳舞,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位惜坷。在奥迪A8和奔驰S级已经上市党该,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期灵半囊,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来雹,以期对它能有深入了解踢稳。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的狄摩。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内揉。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸暑。相比之下逢,雷克萨斯LS在此方面并无优势圣,长度新腐、宽度和轴距均落后于对手氦电。   即便不看车尾的标识谋评,仅从前脸上幽兰色的车标憾摆瞎,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型尚。而身挂HYBRID标识则意味着匿断,除了树立当家旗舰车型的形象外谱,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神恢。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功棱,只是在一些小细节方面令人有些不满妇辅。如果用最严格的标准来衡量程相,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间吧讼。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些懂守。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后轨囊,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手翠滦,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑楼姜,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型鞍忿柔,这种车型的优势就在于坪悸爸,兼顾了媲美轿车化的底盘质感少晃佃,还拥有了超大的车内空间皋,优势显而易见竟控,而今天我们来到了美丽的太湖道翰,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型竿疥,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心帘害誊,也让更多心意欧力威的人有更多选择策。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表揪淑:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的哆旗寂,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5含,不过从售价以及车身尺寸方面来看忌隆,欧力威确实占据一定优势蔷卉。   外观上欧力威厢型车身造型辉揉掀,并没有阻碍它时尚的视觉感拉肌界,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车嘘老,时尚并且使用伐谱粉。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观忍挥,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示裸。   非对称化的中控台设计软烧浓,与1.4L手动版没有什么变化时钩瘫,首先造型上足够年轻协调矫,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点缮餐。欧力威自动挡车型嫩,方向盘造型依旧沿用手动挡车型燎,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键杀,操作多媒体更加方便拢坟。中规中矩的仪表样式没有什么改变突,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息珐。   本文导航" "  有突破有挑战讥,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候憾秸,就会有这样的感受克。它太挑战人们的传统审美了悲碎矮,怎么样也无法用大气苦渤盼、简洁陆芳、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受凶嫩剧。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产胖拉。自由光承载着延续切诺基的重任察吹乳,就在这样的争议声中款款走来滤袖。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统珐厘拢,挑战着经典坛温陋。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新没嫂,在做颠覆传统这件事习,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念火可滦。就拿前脸来说潜,好看不好看绝不是我个人说的算的驾涉孙,每个人眼里都有一个不同的看法侣。或许慢慢大家就接受了放。   作为一款中级SUV尚,车身尺寸上中规中矩敲管拍,作为切诺基车型的延续仍峦舍,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现菜块蔑,但也能看到不少突破之处坍塑邻。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重尖摄粗。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃世碴葡。   本文导航" "  从1985年开始捣拼,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上蒂妨臂,1991年出现在5系车型上坚,1999年开始陆续出现在X系列车型上吭靖成。直到现在楷,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术缎擦捷。2014年5月22日括霞,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive嘶、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型技褪,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求沪限,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车其递鲜。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW究广,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么部婚愧? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表毖冯:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款科,新BMW 328i xDrive污违、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元梁狸僚。   第六代BMW 3系延续了这一传统窟蹿,将融合了电子气门控制乐如、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机吼娥、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配寺凭。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型睬沮了,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本捷稼绣。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的驰侗虐,要了解这个问题前虫完,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理埔赡谋。齿轮传动式分动箱殴抱韶,连接前轴的方式改为了齿轮传动烩,其他地方大同小异夏。对于宝马X系大部分车型来说币烂煞,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能梧谈呕。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配经洛妙,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力景蔑。由于前后轴均采用开放式差速器蜜雄毖,遇到交叉轴情况时船穷,也只能依靠电子制动来辅助取偷。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱稼。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构砍膳剁,与齿轮结构的分动箱原理相同霜,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥东。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥翠袖。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的骚。至于控制多片离合器的方式蜂粟,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式醇论。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛罐,所以常被用于装配在更强有力的车型上霸墟。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器辑,以对扭矩分配进行不间断地调节际卧白。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配让椿,向前后车轮传输各自所需要的扭矩跋,默认状态下前后扭矩分配为40静宝崔:60辨半哦,最大前后扭矩分配理论上比例为0绣问钠:100到100艇蹦画:0之间婆。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息皑力,从而可以从一开始就识别到车轮打滑溺。扭矩分配可以在0.1秒内完成阶。   行驶过程中示,如果系统发现车辆可能转向不足涡,也就是前轮开始被拖向弯道外侧暖,就会减少分配给前桥的扭矩挖传,将几乎所有动力都输送至后桥当。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息蝎,从而可以从一开始就识别到车轮打滑烧。一旦出现车轮打滑搞脐,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器耻票假,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力免攀,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制腿袱。这就意味着劝剐,无论路面如何突然变化琳玲灌,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上起淬香,即使是在部分结冰的道路上钮须。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解乱谱腊,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型稼门,其中S2属于一款5座小型SUV巨免,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下妻撅乔,很多品牌都开始研发小型SUV腾皑。而S3则定位于一款紧凑级SUV传,并且采用了7座设计陡。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何香,接下来就给大家一个解答激撂。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位婆:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型酒帕恋,这一平台就是北汽威旺M20的平台辛嫡,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计啃肮。但是两款车的轴距却不相同隶岗隶,S2轴距为2560mm顽地,属于一款标准小型5座SUV骨接。而S3轴距为2685mm景色,接近于一款紧凑级SUV谢暮,所以为了能吸引更多的消费者迪茅录,采用了2+3+2的7座布局捻龋苫,主打一般家庭用车辱蟹派,实用性优先盎。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV蔚,主要还是面向有活力的年轻人胃,外观设计更多偏向于动感的元素居多伍琶诫。大灯组的样式也不俗套羡诚,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低适帕,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的釜穿。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表略:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比横嵌,在车身尺寸上还是比较占优势的棠。另外2560mm的轴距表现也不错星伞莆,至于它的乘坐空间表现如何共,在后文我们会有体验啪聘姐。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计纹, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升荆斧,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了姐硅,车门不能完全打开的话念播,一些比较大的物品拿取会不太方便蚕。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台吭晃,搭载了1.4T和1.6L两款发动机撂洪,并分别匹配3款变速箱赁。此前倘挤,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型鹊。而今天我要试驾1.4T车型拒描拐,虽是短暂场地试驾衬,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别冉尸,特别是动力上提升明显迫夸瓢。 ● 外观/内饰兰:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型墟皖蹋,也做了到店体验的文章坡托蘑,1.4T车型在外观饥、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大交吼,本文不重复介绍什川,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验染刺棵,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看宠赊岭。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因担,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等很乌桃,具有很高的品牌辨识度毖。同时在一些细节方面的改进悔朽,比如重新设计的头灯巫虾、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等乡丁砂,则让其显得比现款明锐更为简约稳重剂。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台仁悄凄,采用了全新的发动机托逗,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机辩痉滤,属于大众的EA211系列签竟船,动力性能比现款提升19马力和30牛·米嗡墟,最大功率150马力/5000rpm隙许宏,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm啤刃阶。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一谢篓,而相比原来的EA111系列有了明显进步缚,首先是恢复了正时皮带羌承,降低发动机内部的功率消耗宽潮,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术彻,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴龚,而喷射压力也提升到了200bar木塘卿。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱绩,带有S挡和前加后减的手动换挡功能范。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别圈鄙,前者顶部是“SKODA”的品牌名仆埠,而后者则是印了“DSG”的字样苏歪饱。   底盘悬架方面秒,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架钨青额,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构武。制动系统为四轮碟刹结构晤按畏,采用前通风盘式后盘式配置孟。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节平筹,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目湘,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目诉汀毕。由于是场地试驾叮,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些矗鞘,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道亲篇,能更好地了解车辆性能碍嘶澈。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来蹲阂赌,只能在日后的试驾中再介绍劲。   动力方面苍,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话贾桥叉,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容茅山玻,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来超幻,1.4T车型的起步和加速更为迅速桨读,而且涡轮的介入时机较早碘枷冲,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉菱青,动力的输出保持平稳可控的特性建线挽。   使用D挡时环,以1/2油门深度驾驶戊讣咳,变速箱升挡较为积极半良缚,发动机转数基本被控制在2000rpm以下弥,而且换挡的冲击较邪,不会影响乘客的乘坐感受等极雇。而以深踩油门的方式驾驶芥聊疙,变速箱会到4000rpm左右才换挡充攀,加速感受更为明显师螺。   换上S挡列芦睛,油门响应灵敏了许多卞苍唯,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡眉,全力加速时能体验到更为强烈的推背感靡囤,在弯道多直道少的场地赛道里翰,需要频繁提速的时候亩抄灌,显得更为得心应手扰阀。   全新明锐采用电动助力转向系统桐,方向盘低速时转向较为轻松陇搐纶,而高速时明显更为沉稳腐连,转向需要更大的力度悔剁,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力颂熊毋。   底盘悬架方面亮哼,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性胚熟谐,在弯道中对车身的支撑性比较到位嗽烦肮,方向盘的有着精准的指向性蜂鸽街,转向迅速而稳健抱瑟喘。1.4T车型全部带有ESP系统统昆,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候猩,ESP介入的时间恰到好处苟论爱,总能及时将车辆修正到正确轨迹玛逃,而这套系统并不能完全关闭世韶,属于比较重视安全性的设计蛔缚。   在模拟颠簸路况的体验环节臀,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用画,然而后悬架毕竟是非独立悬架鳞拿抱,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况蜜舍,仍会对另一侧有所影响弯,车内乘客仍会感到轻微的颠簸轿潦海。我们在之前测试文章中也有体验视频卯,请点击查看挽还姐。   更多精彩视频茸冯保,尽在汽车之家视频频道   试驾总结辟:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少莱,在D挡模式下表现中规中矩倒莎,切换到S挡后油门响应灵敏芭杏辛,变速箱的换挡节奏更为激进伞,加速感提升季逗,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验驼。" "  2014年2月26日辆描镶,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市襄隆。其中T5动力总成包含智逸版茄、智雅版钎桃遣、个性运动版共3款牢题,售价为42.39万元至51.99万元辛畴弓,T6发动机版本及价格保持不变吵。   据了解仆,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术挟群婪,包括了新一代2.0T直列四缸发动机起奴馁,以及来自爱信的8速手自一体变速箱挺纠。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢经揽澈?本文将为您带来答案喷。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面扒酷丹,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化苛秒,但动感流畅的造型令人印象深刻粟。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉惰堆沟,正如北欧人给大家留下的印象等潦。      配置细节上瘫动,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”坎庭,全系标配了ABL自适应氙气大灯涂,以及感应式转向辅助灯光疗恳番。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下狠,给驾驶员提供更佳的视野害纱。   此外黄高凡,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航颈唾。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达小坤臼,探测距离达到了150米如态,足以应付绝大多数日常行驶环境辱。此外藩瞄举,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统铃坛掏,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能输。虽然这里看上去有些别扭蹬敖,但安全性才是我们应该关注的售句诽。" "  限量幂蒜骚、配额同、上市前被订购一空末捶逢,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹窗假扔。然而背,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时疗短,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘辟。2013年登牢,经过M部门调校的M135i披装上阵郡捍,性能已与1M十分接近彩尝第,并且这次冲破了限量的枷锁动,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车说。正当人们面对路上的1M投去羡慕退蝎、嫉妒嫌、恨时妒嚎,宝马为我们带来一款全新产品喇,并且它的能力并不在1M之下显险夏,它就是2系的顶级车型——M235i蚊。 延伸阅读耍:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言九投橡,2系可能显得有些陌生卜薄访,其实早在40多年前饥矢瞎,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场渡悲为。此外酗,BMW 2002车型在1968年问世辟颅,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处溺,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型吮糠陈。至此媒册,2系的到来并非空穴来潮材酱。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22铆盼,而这个平台也与代号为F20的1系共享本炼孙,简单来说郎丰,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中坡混,这与3乓、4系的道理相同龚。在2013年时品普,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验别吹,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近井懂芒,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了好乱胺,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览耽稿痊。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M豆,但两者却在年份与平台上存在着极大差异胁,从代号E82的1M车型瑰兴酸,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点拉迹。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条咐牧,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”横,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受嫡投沫,但随着时间的逝去虎脸,渐渐也成为了一种习惯挨勃。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表酶涡填:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加受剖,更多是出于对内部空间的考虑柑,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响盗锋艘,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数汹徽。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容钩斑姆,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感埃酮洗,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能律该榔。   当然娄纫,即使武装到牙齿绢书,M235i也不能与1M平起平坐疥,M家族的宽体车身稼侈、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的妮汰,就像当初1M推出时的口号一样“M禽对,永远从后视镜中藐视对手”囱淖爬,而M235i更多还是为了平衡性能惜令、实用性与性价比卞,同时也为今后推出M2而留下些余地馆佛贪。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后技墨,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步聘,针对绅宝D70推出后的社会反响疚,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多沟屡。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车放,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势惜诞拒,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生饺彩。   D50届洗编,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车环底记,推出之后的表现往往是人们最期待的焕,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同赡茨聘,面对D50的将会是极为严苛的考验献缸猜。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境幕摔爱,而成功了巾科,也将有可能成为流芳百世的一代名车胁。7.48-11.98万元的厂商指导价耿侗,可以说为这场战役的打响畔,开了个好头群参松。   D50虽然拥有纯正的北欧血统隶,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格失滦兄。此次担任D50设计工作的令,正是培养出诸多设计人才的博通公司设途,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点吻勘伤,同时又能够给人们耳目一新的感觉港尺肪,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题惰。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表仟萄特:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异谭蜂,但是当你接触过D50这款车后樊拾,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素洼抵荡,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机僚骇。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的施锚,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹森霓,但是当你将这些元素组合在一起时胃屉期,却有会很快打消之前的念头酒。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外滔,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计欢徐垢。运动气息浓郁的设计手法凛笨,会让你把D50和运动结合在一起频,无论它实际的性能表现怎样蕉滦,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象陈律画。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方屉下,比如尾灯的设计手法有些简单仓促秘。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态撇,面对不断推陈出新的竞争对手鲁,这位老伙计急需一点变化来扭转局面闲会抒。好在随着2014款车型的上市关烁,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂嗅晒,而这支强心剂的主要成分也很简单舰篙猜,一台1.5L涡轮增压发动机脚侠饥。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型驴滑室,针对配置方面也进行了一定的调整办缎冈,其中自动大灯缎、超速报警以及四门车窗也叮控升降等功能均成为标配挡,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中汲。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者掳唇,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流寥幻鸿。因为从早年搭载的速锐梯避催,再到大红大紫的秦级觅,乃至于我们今天的主角比亚迪S6酬苗,它所提供的动力都不曾有变扩。传动系统方面眠麻,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱天,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱侩汞。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言屑,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿葱胜。在城市中经常用到的中低转速区间内盒券,发动机的动力输出比较积极扒烁播,并且通过涡轮的帮助很萌蹭,动力在1500rpm之后便有明显提升荤锤,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm层,完全能够满足日常驾驶咳叼。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低抡臀蹋,适合城市驾驶茧猩。挡位之间的行程适中列妮,但手感略显生涩昂兼。当然这也是这一级别手动挡车型的通泊莨Υ隆,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车纤,而非车去适应你裳簿。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定标界。四辐方向盘尺寸偏大帝琅崩,回馈力度比较匀称蒋堵,因此驾驶这台大块头还算是轻松淖芍拔,只不过方向盘的虚位过多歉该槽,转向时不得不做出更大的动作涡炼勾。   前麦弗逊离瘟吻、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收漏拉,并且由于悬架行程较长疼晾顾,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉辞滥。当然这样的调校也有它的好处娠妇陕,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人皆尉乔。" "?? 外观部分   在所有人的印象中侈,SUV车型是一种非晨弈莸郏耗油的车型别食懦,毕竟以自身庞大的身形来说萄密,自身重量就已经非常大了态,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机陌蒙痪,这也导致SUV车型的油耗居高不下铃,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观琴拨肖,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题藕,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚浆捎祁,在众多的SUV车型中凉跺绅,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度丁饯充。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计暑澳桑,这种设计可以说非常的扎眼新,也更加符合了年轻人的视觉喜欢川塑叹,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳拟蓬挤,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯稼,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售冲旅府,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志愁酒,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征瞎房际。在RX车型上舵睦皋,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条刮挨商,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同碴,从RX整体风格来看轨钵,还是更多的体现了柔性设计的特点拦。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面突摄几,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型腿贫铣,如果不看下半身粟杰,很有可能误解为一款轿跑车型峦南浩。不过这也让人们的视觉一亮坊妻,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的欺盗。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上疥篓,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求里。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同死缔乳,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的功孰,没有过多的硬线条介入脐乌舒,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的薄壕,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点勺,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符废。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力方,RX明显体现出有些不足讽,不过这本身就并非是RX的炒作方向炮。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境庐,内心想要一件东西杀,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费恕缴簧,否则你就无法拥有心中挚爱码睫荷。你想要一部手机确耐享,但偏偏要你保证最低消费僵簿汉。这种心情着实不爽们。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版段唤,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统垫物榷,这两样东西都是你想要的贺,售价三十五万不到射,撇去不相干的配置落苯还,给你你想要的篙嫂酵。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元细,是不是有点定高了讨墟?可细细一想簇圣,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机摔识努,并且还带有四驱系统钞河。如果单单从这两个要素考虑赊,同档次的车型里黄信,都破了四十万大关了乏。但我们依旧要考虑这是一款低配车型峡纯嘎,目的就是要拉低门槛沥肃,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出枢。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件骚。但运动元素表现的很细微杯惹厢,基本上都是细节点缀碘擦,和其它配置的A4L差别不大贝嚷截。虽然是一款40TFSI的低配车型遁协酷,但从外观上很难发现区别广。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件骸内第,算得上是全车比较明显的运动彰显了昂挟窝。尾灯内部依旧采用LED发光元件粮珊,总体来说雇轰,亮点不多协,朴实大方廉受波。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后盛嫁,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分啸不凡。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品淌肮投,除产品名称外辈沪灿,其与JX35并没有什么区别侯鸵暑,还是那个豪华运动的大家伙渤法。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮贺记,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露伯陀。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能瑰,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助己汤桥,灯角黄色的反光片是标准美规设计推,但无论哪种规格褥磷芍,对行车安全方面都是提升萝背揣。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感厦潞,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO计,前置摄像头悄然隐藏其中订康磋。侧面看上去QX60依旧大气稳重庇噬魏,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感羡锭。另外底,底盘上有些部件会低于车身堡崇,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过起势。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色屋钮,活泼的细节设计使其更有灵性谷拦芳,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性揪疟,也起到了一定的隔热作用揣屁耿。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感脚寿,硕大的车身并没有让其显得特别夸张凹龋,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现滦缝钉,静音效果良好唱耻。   车尾并没有过多花哨的设计氏诞,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字葛。尾灯采用部分LED光源味俺箩,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释按壳,总体来说比较耐看锚僚。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味烩嫡颧,它的出现让整个后备箱显得活泼起来蒜,下面藏着的摄像头成像清晰度很高盆。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起佰取乘,就一直是大量网友关注和吐槽的对象牢墩。上市前鳞桅吩,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后栖,不少人不相信它的价值肉,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后厩撂,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待川颊,这自由光到底是什么情况伴?经过整整一周的深度试驾后缕害,我有些新发现可以分享给大家哀。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3钵矮,我的思绪一下回到了2005年左右墟伤捅,那时候自主品牌鲜有SUV产品艘燃材,奇瑞率先迈出了一步虾,推出瑞虎法,并领风骚多年筹。当时奇瑞称之为NCV俄,也就是集合轿车以及越野车倍坚吐,有着越野车的外观和坐姿查失币,并兼顾轿车的舒适性罢,其实就是我们现在说的城市SUV肝。   这样的优势持续了很长时间贯红,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展槐暑,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品乔,瑞虎的势头逐渐放缓登信忿,也就不再抢眼了鞭郎赊。奇瑞随之调整策略工,在去年推出瑞虎5这一新车型潍,与其他自主品牌新对手进行竞争驾烧。与此同时耿亲贡,时隔半年的今天募呢德,老瑞虎被重新包装升级颠廊步,命名为瑞虎3再次进入市郴帷,与瑞虎5形成高低搭配阑怪,重新获得了新的竞争力察撩律。   外观第:   正如前面所说复,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业玛瞳惶,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作卉,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节需色榔。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸颁驶蓄,棱角更为突出把、线条也显得更利索冕。侧面增加了镀铬防擦条唾,而车尾的变化并不是很大酶,集中在尾灯和一些线条的修饰上魄败古,就造型而言瑞虎3更年轻了筏效沥。从车身数据来看惧疟,瑞虎3相比对手并不占优优势虹藩,但是得益于外观的设计五戒,视觉感受瑞虎3要稍显大一些虹类节。" "  在经历了数年市场洗礼过后乌,瑞虎车型迎来了新一次换装密糙薯,代号命名也列入到了家族统一的序列中堂筒,对于车型的区分更加简明疽茶。除此之外欺茎返,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计就,以及更为充裕的乘坐空间得簇默,以提升自身的竞争力铺。   瑞虎3虽然属于中期改款车型腑科,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用搜疆筛,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连孤抒脸,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向净径廖,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车悼。   此次改款主要集中于外观方面咎变,通过新老款前脸的比较皋,我们共计找出了8处变化串,分别为适梯藤:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组肝铅,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减刑摹;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大袱港校。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表媒眠滑:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘闺帆涟,但在车身尺寸上有所调整袍,其中长度方面增加了30mm虐,宽度与高度减欣率鸢ⅰ,而轴距维持不变秃。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出醒棘仟,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35泼煌,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中怯拧。   车身轮廓并没有大费周章的变化贯艇,更多的是在细节上体现新意膊。侧车身防擦条进行下移拇矗第,并在前后车门中增加了镀铬饰条么女诵,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中弯撼锈,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装噶,更趋于向装饰性靠拢恢,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式鸡烘,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性讽泵裂。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗诵唬,若要找出所有差异珐凯褥,还需要费上一些功夫鲍,在对比过后变化上依然可以达到8处稠垒。依次为函侈氢:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更容鹤弯,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识歧河廖。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处付荒佰,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计避餐车,空调按键的布局更加紧密诽局工,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化稿。此外恕,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升壤烫旅。   按照配置的不同犯吭,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机烂,大尺寸液晶屏包含导航淀、多媒体念、蓝牙以及系统设定等功能刀,而在操作上也十分直观乔阮。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当潍邻。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度猜担、风量莆、风向等信息鼻,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少彤哎陌,同时旋钮的阻尼与定位适中抬,手感较好陷,可以看出此次在工艺上下了很大功夫钾。   方向盘两侧位置集成了音响票淡程、蓝牙通话与定速巡航的快捷键零靖,中心区域使用了品牌全新标识价斜,并在造型上稍有改变判。仪表盘则没有任何变化身贪枫,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同腹,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值壕,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素蚊奢。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅纬呕刑,但调节方式为手动岗,前排座椅具备加热功能棋,按键位于点火开关周边区域拐囤摊,位置的选择上不够人性化骡,副驾乘客很难进行单独操作娶栋椽。   在前文的数据表格当中镣,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优块饱踌,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高扔。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后勤天眠,头部距离车顶约有4指空间甘莆,直接移至后排乘坐踏彼,头部空间同样保持在4指亥,腿部则为2指余量传。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下赤,首先需拉动靠背边缘的拉手泉寇,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒媚浇,要想恢复到之前的乘坐模式础捣,还需先拉动开关蹋,同时扶 起靠背既,在操作方式上显得不够便利饭缆。后排座椅支持4/6拆分放倒烫恼耽,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大绣嫉谐,对储物灵活性与便利性会存在一定影响拧罗甲。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3菊,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致必,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎铝渡,含有DVVT技术晌耿碑,相比早前奇瑞的1.6L引擎翻邻娇,在动力性与经济性方面均得到了有效改善锌妊瞪。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求秋,在CVT变速箱的帮助下颇,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作醛虽。即使在起步之初深踩油门宛屏具,加速过程也会显得有些慵懒佩扑纪,只待转速攀升至2000rpm后节,动力性才有好转门,此时油门的响应能力有了子显著提高处圭,虽然整个过程称不上动力充沛蕊,但对于城市使用来说算是够了梧。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上戒,涵盖了手动坦慈、雪地和低速3种模式店,在手动模式下可以模拟7个挡位静,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用高。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用篙窃,在模拟挡位的帮助下培掸厢,转速会与油门的深浅更成正比们捣,升档与降挡的操作也会更加从容该啡嫩,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较斜妗,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内挺晶。   在紧凑级SUV的行列中婆权劲,瑞虎3的车重算是较轻的一员丝,这为引擎减小了不少负担囊秒乃。助力转向系统的力度适当辈恢,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力鳞毛筛。转向的精准性使我出乎意料淡,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性勃棠,悬挂整体表现十分扎实城娟疗,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入康辛,令试驾者信心倍增翱。   如同瑞虎3的定位那样哦敲供,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外刚徊,它并不具备越野的能力楼撬幌,然而精确的城市定位吹吮,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适牡晤巍,诚然纠,它在这两点上做的很不错俩场,虽然在驾驶乐趣上不能满足你纯确舌,但对于关注性价比与实用性的消费者而言烁窖希,瑞虎3也许是最合适的选择对象按改匿。 责任编辑簧嫁:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年撑底法,一晃6年时间过去了闷肠,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化嫉,但是我们仍然和它有过很多次的接触八筛,并且每一次都是充满乐趣的体验帮慷。今天我们又把它请到了这里绘,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外惟芥典,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型甘闺氰。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能挤深,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子霖婆处,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气城卜羡。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单蓄冬撼,排量小了可以大幅度降低进口车消费税喇茄哩,自然整车价格也就能便宜不少推,降低了它的入门门槛畅司脯。而以我们消费者的角度来看袜,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象船蔡,这也是我们今天把它请到这里的目的工,测试项目很简单滴嚼,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现轻纬跨,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了偿措毫。   ●日常驾驶动力表现谎纱登:低速扭矩充足洗,高速动力吃紧孺。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能殴,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过涡猎撼,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性踢良,但机械结构还是更适合在野地里行走羡铂疵。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此坏势幂,外形设计碳渺、车身尺寸建透、参数配置全都没变噬波搐,只是换了一台发动机秃糠蛋,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃得,双手需要时刻度掌握住方向盘偶,总之开着它你不会觉得太轻松盎圭。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了纱,大家也都心知肚明汉彩的,所以今天我们重点聊聊它的动力表现糯可吻。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米标,参数虽然降低了缺,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些何。实际开起来起步那一下还是挺有劲的错辟姓,并且只要车速不超过60km/h蓝,提速还算是挺从容扔渭,也有一些推背感屯莎宦,感觉并不比3.6L车型差多少砍拣纲。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了集室,脚下的油门响应明显迟缓了不少耻嘿,如果你心急的话柏,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧唇,否则踏踏实实的在路上巡航墓岭堪。   ●油耗测试瞳:正常表现嵌抗捶,不惊不喜骏迫菲。   发动机排量小了恫咐栖,除了动力影响之外取,油耗也是一个值得关注的指标饺,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试慈。整个测试过程我们共行驶了118.9公里埔酷,拥堵路况大概在30%左右娄,畅通路况大概在40%左右访,另外30%为综合市区路况夹泪查,全程平均时速为31km/h亲,最终计算出平均油耗为12升/百公里财铆,算是正常水平煽涕。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过虹够,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题访表滴,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了骸抨赣,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力盲爸氛,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何腥伙。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高妮,很高墟藤柬,或许我接触的都是高配车型穷,包括纳智捷大7匪璃、CEO等车型递山,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助欢惮。今天梅扦径,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV龄,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量另公迸,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧沪。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢常?下面剿垦戌,我们就来看看详细的体验报告糕。 可以看到删,纳智捷的车型在外观的原创度上很高抒栓,这在于其他车型包括纳智捷大7描床瓷、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现杯寺辆。这次试驾的优6 SUV也不例外烧损唉,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚款,为了突出这款跨界SUV车型的定位坷庆,外观设计上更年轻有活力鞘魏,对于年轻人应该有很大的吸引力篱竿。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表橡:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台趴缔,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm犀,轴距为2720mm替,可以看出这是一款跨界风格的SUV发手。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品界借境,最大的优势是轴距要长出20-100mm私锈,具备不错的乘坐空间部耸快,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷颗骏。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎士毕,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎吝,尺寸都是215/55 R17饶。可以看出在轮胎的型号上圭凳,国内销售的车型都有一定的缩水修,当然为了控制成本村搬,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现弦。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮劣法身,后风挡下方采用了黑色装饰衬托奢褂,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美峡,两侧的LED刹车灯十分扎眼屠羞,不过从布局上看稍稍有些凌乱麻熟渺。" "李老板的慷慨射疼盯,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会城龄,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板虱朝。下面回到主题良晒,从之前收集的网友问题看搽,大家最关心的有两件事儿钞裂,一个是特斯拉的性能澜潜掳,另一个是特斯拉电池的续航能力武羡,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿帽宛。简单剧透一下哀际劲,性能方面特斯拉相当给力寿平康,续航能力方面我个人觉得还是不太行入咎。 注理倍坷:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型福十,文章中提及的“特斯拉”烤、“Model S”等名称均为本次测试的车型涸。 数据解读粹绢签:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩眉穷,所以今天我们就先从数据说起波复囊。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版阜啤,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s陆檀,而我们的实测数据为4.7s涉,比官方公布的成绩略慢惶叔吹,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿苯谋皖。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样醛口。由于采用电动机驱动黄,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车邵芬,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑屉氢霞,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态堑答,直到完成整个加速农塘露。电子系统和动力系统的完美配合锑恋,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限叫躲,这是大多数的同级别车型都很难做到的舞。 0-400m加速尾速黄赦沥:170.124km/h 加速时间恭呕:13.63s 由于采用了9.73表:1的固定齿比变速箱疏,所以特斯拉并不存在所谓的换挡愁釜漆,在加速曲线图中盾晒烷,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线拭,车速和电机转速完全是等比例上升成。这里说句题外话途,官方公布的电机极限转速为16500rpm刻哗,最高车速为209km/h填史,通过以上三个数字罢哆祟,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少型花私,有闲工夫的朋友可以试着算一算漂媒哎。 0-180km/h加速己:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G晴喘涂,峰值甚至达到0.7G吗誊,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱痢退,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h午,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看蔬,当车速超过150km/h后父,车辆的加速度下滑比较明显咸。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现订,工作人员解释说为了保护电池辈开,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡淳没椭。再多说一句竣豢窃,这个速度日常用肯定够了狸射拳,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h蘑,但如果是赛道凑使糯,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道颈环锰,有大直道的长赛道蛋,它应该会比较吃亏卧催堵。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车扯蚀素,常会被贴上大排量叮形、暴力机器甘、拉风外形和肌肉车等标签涟。这些词虽然简单潘,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征纪纱绞,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型洽。近日漂,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)哼撂,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称才兜说:科尔维特C7)梳褐,肌肉感十足的外形逃渐,手动拆卸的硬顶僵惋能,再加上6.2升自然吸气发动机等落,都是它的大卖点枚忻。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评绦: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时曝,外形变得更具攻击性硷弓晃。不同于以往车型瀑防手,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗守伙骨,只有头顶裸露在外茨疽仁,非常特别甸。重新设计的6.2升自然吸气发动机略,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余父。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机等,最大功率640马力妻醋,峰值扭矩814N·m)脊,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手阜虹厕,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势停。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为衅:5.3万美元)钩京侥,几乎没有性价比可言憋媒奇,但相信越是稀有的东西煤娶边,越有人喜欢疲币。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆画: 重庆诺斯特豪车会馆 电话晴微:400-023-5599 地址恫拼:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑粹谅毯:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型片推,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠墩。而这款车本网也进行过多次报道与评测款善熊,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题邢,比如——空间与电磁安全性痴驹。   有朋友担心桐陕,混动车型的使用空间会不会很小澳瞬ⅰ,电池电动机发电机都需要摆放位置婪邓,还有散热系统侩,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧浅吻诵。   作为一个“热心肠”堤填,笔者决定帮一位同事搬家借宏,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”莱薯。我们的任务是将一个中型分体式水族箱报偏、两个大型行李箱为、三个双肩背包澜踞,两个电脑包芬,一个猫窝躬燃、一个全新的大睡枕搬走椽慧零,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客杏徊厩。好吧顺,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大啸火牢,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上彭,从图上我们看出炭,在放入体积规整的水族箱水缸后绊频,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间盘柯,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包河刻,并留有一定的间隙量性。   而后排在放入水族箱地柜后嗡,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位杰,这个空间正好可以放上两个大型行李箱虚筐白。得益于巨大的后排腿部空间夯,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了扁。而后彩头梯,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线掸痕蒋。当然袍此,前排的空位是为乘客准备的谦。(为维护试驾车整洁讣吾钠,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施聊帆浮。)   我是一个希望低调的企业主校炮,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的剧弛隘,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间缺豪垛,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少淬朵惊,后排音响控制句,前排座椅调节按键啤盘,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子韭辑、空间棱浩靶、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流涉,大电流产生的磁场对人的健康有影响菊。英国专家认为棘彪紊:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉缸坪裳,高于该值翠甘煞,儿童将面临患病风险纷。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少粪。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生渭担害皇帮。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害店儒。   简单来说督勾,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种铣些笆,高频电磁辐射大多出现于通讯系统匡,如手机彻,对讲机浅修、信号发射塔等疥新,而低频电磁辐射离我们的生活更近题肯陀,家用电器攘娇路、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射匪烁,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可乾抽。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台瞄,前排座位扰,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量念,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品乌瓣,不具有权威法律依据衬,但既然是国家允许销售的测量器材琼第,其测量结果绝对拥有参考价值绦郴。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评峨,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量慕膛。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受蕾焚,首先是油耗奠杀浓,我们在遵守法律规定的情况下慷碉,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车惠丛里,而结果显示阮卵,如论是市区驾驶还是高速巡航超车陋首鳞,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下蕉歧香,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”无。   混动车型比普通汽油车重呈,驾驶感受会很糟吗?   确实酬夺烁,混动车型由于需要布局电池锰、电动机陇、发电机膜摄扩、散热系统及控制系统缮,整车质量肯定会增加墓冕,但通过驾驶节,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感谈鸿,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动藕峡,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制星被偷,使用感受更接近与现代的美系车型锋几删。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性撤裙,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极氰仆炕,而在高速公路上炼,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了坪棺砂,取而代之的是风声与路噪声舵罐。而操控部分戌眯密,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了静仕李,你永远不会感觉到生硬的颠簸戳,一切都是柔和与优雅物渤,当然谢刺垂,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的扣天竿。   最后悲革涕,我们通过以上测试葱,凯美瑞尊瑞在电磁安全性脱豢、油耗及空间实用性上都出色表现仍卉,而为此你仅需多付出几万元的代价伸事,加上经销商的优惠事被辆,凯美瑞尊瑞物有所值棺悸,而你现在需要做的妈,就是去店里亲自去试一试疙菲活,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接长。 图/文蔼拜:丁艺   丰田汽车日前宣布瞬,截止2013年底叉靶干,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆澄驼枪,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录登靖导。诞生16年来嘲报第,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区匹逞、备受600余万车主的信赖和认可现复,而凯美瑞尊瑞作为其中一员缄孤柏,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片莆坚。 责任编辑疯焊:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后璃粪窗,MINI凭借其漂亮个性的外观丝哥、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心磐松。2014年北京车展上栏阜按,全新一代MINICOOPER正式进入中国市扯氡咸怼(点击进入上市文章)谷,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化俺,同时在配置方面也有一定得提升庐,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后鹤芯,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市沥姆葡,售价区间为20.18-23.68万鄙咳倡。虽然只有4款车型可以选择些,但从大家的关注度上看版仕,很多人对这款车给予了很高的期望软。今天聚,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V衰,两款车虽然在级别上不同酞提,但是在价格上却是非常相近侧丁,CR-V的售价区间为19.38-26.28万艰谐。下面矛搐,我们就来对这两款车型做一个对比哼慈,看看自主和合资品牌的差距到底大不大拧。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 宜啵控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话项萄,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜很。当然暮,作为一个自主品牌澳舱仕,想要和这些合资车型抗争吠赴,就需要在配置上有一些诱人之处叭亭。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别乖稠杉,从车型尺寸上看扦胶,H8明显要大于东风本田CR-V夕,但是价格却几乎接近埃失惦。如果您的自主品牌不感冒的话飞,那就不用在纠结了瞥挂。但是炕容,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话撂星赋,那么H8的确算是不错的选择袱即,至少从轴距上就已经很让人动心了称惭。   =============分页符=============   原标题雀匹:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下订,哈弗H8还是小胜貉即猾,其中H8还带有液晶中控屏吨涣课,而CR-V并没有配备中控屏烦蓉。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能创错敛。这些东西的确也是非常吸引人的堵。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的离,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验协碴凑,平且还配有ECO节能模式吃倪陆,对于追求平顺性的人来说还是有优势的岛。H8还配有坡道控制系统馆度夺,但是CR-V并没有配备这个功能编精垫。另外剑氯,H8还配有三种运动模式敞泼,一定程度上提供了多路况的脱困能力铰册耍,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些速,当然H8属于刚刚上市的车型穆拟萎,并没有试驾车让我们来进行测试加铰,以后有实车的话实揪,我们会进行相关测试氮布炮。   结语毒:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章脊埠,从一定意义上来说还是对大家有帮助的簧。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升贡磁,某些情况下还要超过很多合资车型呸,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下海伞吻。 责任编辑呕壕绩:赵春晓" "从1985年开始谎报,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上东毛材,1991年出现在5系车型上勺额,1999年开始陆续出现在X系列车型上完常。直到现在娟狮,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术氯劫坝。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配场腐丧,提升着宝马车型的操控性和运动性检毫其。让牵引力发挥的更加自如改,下面迷,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现郡境胁。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱尽眷。在车载计算机的控制下倍沸,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整抖弘步,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配茬画阿,而且动力分配比例范围达0-100%链玲,赋予车辆独特的动态表现投痊。 与传统齿轮机构相比篙,xDrive动力传输响应速度更快妙,分配比率更灵活破,通常汀杜哄,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴咳撮恰,保持车辆转向精准灵活郴慧,初躬樊蹦、中段加速更为直接的经典后驱特性瞬己香。而在弯道颓、湿滑路面宛、或紧急变线等极限状态下搓,xDrive系统按车轮的附着力分配动力固喘,增强了车辆的稳定性和循迹能力酚啸恍。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统痛,在附着力降低的情况下诬错,更加考验着前后轴所分配到的动力膊。通过一体式底盘管理系统的侦测额,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配匈猛。在急转弯和重心大幅度转移的情况下广,最大化的改善转向不足和转向过度凑。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上惋,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现漆拉。宝马4系在绕桩和紧急变线中珊将健,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外污内侥,四驱控制系统让车辆循迹性更精准担钠莎,更灵活朽柯。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上且案啃。越野路面其实并不是X5所擅长的领域臀,公路性轮胎打滑严重盼陶,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预袱佃,还是能够胜任一般越野路面灌擂钾。 (编辑 金辰毅) 责任编辑瞥沟固:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)盟尘,宝马X1一直以其运动性示人烹守,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表惶。但是不同于一般运动车型不擅长越野撤技翠,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能狈,能够让车主在假期到户外撒撒欢块。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗啸胁韭?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比径响骑,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时蕊兢拎,带给我们SUV应该具有的越野乐趣擎。   在消费者最关注的价格上花,我们分别来看两辆车劲塑怯。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元娄沧嫂。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元赣伴。从售价上我们不难看出壳鞋蔼,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3涸汗蜗,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3绕绊,价格区间跨度较大胜襄。   外观尺寸对比底理问:   首先奖,从外观上来说文,宝马X1极具动感凛盲。其标志性的双肾格栅已经不必多说滦冯衰,远远的就可以知道这是一辆宝马揪。而那富有动感的线条绕截帮,将其外观勾勒吩事撕,即使是静止在那里革庐,也能感觉到其时刻奔跑的姿态翘没。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长希书甜,感觉比例似乎不那么对称潦。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控龟茅,而且作为一款国际范儿的车饰妮币,修长的车头设计让车辆显得十分优雅插瞪。虽然宝马X1有修长的车头涕,但是驾驶时却并不遮挡视线懊,仍旧能够清晰的观察前方路况肃双。   相比之下授,奥迪Q3的外观略显沉闷唐咳,同样的家族式前脸显得十分稳重毛奇。虽然不像宝马X1一样运动惠,也符合其SUV的定位卑卯。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大从,这也让奥迪Q3的样子更加传统架峦仍。不过宝马X1虽然外部空间不占优势舰,但是内部空间却优于奥迪Q3菊淘,相比来说蛙,宝马X1具有更大的头部空间献,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3朝掏。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长脾记统:4477mm 长杭:4385mm 宽赖镁沁:1798mm 宽乖:1831mm 高恭:1577mm 高蒋保:1608mm 轴距纺垢:2760mm 轴距诵脓茸:2603mm 最小离地间隙莲诚蒜:194mm 最小离地间隙袒:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者胳敢,宝马X1具有灵活的操控性蘑竣擒,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性详。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化怪青吮,作为一款 SAV不程,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的嵌。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向乃,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣垃回。   实际驾驶中辞唇茶,宝马X1的路感清晰推,虽然车身不卸宜铩,但是宝马X1却有较小的转弯半径赋簧,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头没庆,带来更多的便捷餐撕式。行驶中厂火弥,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快创寿,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系隙。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮橇慨、高精度直喷与电子气门三大核心技术粒,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果督,在动力输出上达到高低搭配的形式梗叙报。而宝马X1带有的ECO PRO模式险茅,可以帮助我们进一步节约油耗摹,让油耗能大约降低20%窍羞毁。 两车基本配置参数对比拌崇咐: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前何簇勉:通风盘/后荣崎:通风盘式 前粟绞:通风盘/后鸽梁吕:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题爱:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV摊,我们不仅仅需要看其运动性能裤趣,还需要检查其越野性能柔。奥迪的quattro系统的越野性十分出色细,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统归。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成离,为了能更好地分配轴荷图墟妇,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端全、后桥差速器前面盯降。正常驾驶环境下辟,离合器将发动机动力大部分传送到前轮媒,当检测到前轮附着力减弱时烹脑,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮棋倡,帮助车辆脱困深踢。   通过以前的测试梨,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用毕稀骂,对于应付难度不大的非铺装路面来说订碍,这套四驱完全可以应付娃斜,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能栏摊,加之悬挂行程过短甜敢,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试举息,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样痉,偏向于公路驾驶奈。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统其愁渭,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴倡。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中联,动力的分配为40:60砰,在实际日常驾驶中醚,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的剔逃。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主哦趣池,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能温,在车辆出现转向过度时疙,车辆会将更多动力传递到前轴据锹,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性籍妥奠,帮助车辆脱离失控的状态恒庐。在弯中逐渐加速的过程中添刀沙,由于车身的重心靠后楼,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势哎,在这种情况下坞,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出廷,减小前轮的负担谎,使车辆获得更好的指向性鹃脸。   无论是雨天狠兰,还是弯曲的山路驾盎,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对逝。而且在大角度爬坡及碎石路段谜持,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力棵骆顽。尤其是爬坡时艇伯客,动力能够智能输送至前轴揩萄挛,让车辆轻松前行辟魏羡。而在平时罐,动力又会自动分配于偏后驱隧,让运动性得到进一步的体现莫两路。此时的感觉是类似后驱车坊芬,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配镣碧等,让车辆行驶更平稳颠。   相比而言盗藉踏,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野匈坑马。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高嘲复草,具有良好的越野视野虱,但是宝马X1的离地间隙更大疵,通过性更好搏。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少绿违缅,尤其是其具有更多头部空间涟,如果越野时略垦嗜,可以适当调高座椅坐姿恃事棘。   =============分页符=============   原标题蹿:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰萎,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩肺棘劝,所有的按钮也都在触手可及的位置疥,十分便于驾驶者操作泄。而且两款车型都选择了年轻呈撤、时尚巢蔼堆、富有现代感的内饰设计诺屎。   两款车的配置锰袖凤,无论是奥迪Q3酣,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全品许悲。尤其是宝马X1的iDrive史、热感应键等内部操作方式十分便捷易用氦坍,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮芥琅怖,宝马X1更加简洁傅榔匹,而且操作一样方便你歧,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑脓隘捣。即使是刚接触宝马车型的用户公陌,也能在第一时间熟练操作嗣梨。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热虚先,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性思分枯。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索申铂,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大龚,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供阔。例如像最低配的宝马X1栋汇,虽然价格极低耪新,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了绥。Q3低配也是一样藐,配置较低联说。不过如果您不在意像导航陀、座椅加热等配置恃吞,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要舌磕盾。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后藐,我们进入车内来看看内部配置以及空间撅挝馆。二者究竟谁能更胜一筹即丹柿?首先来看两车的安全配置仑。在气囊方面舒邢晾,奥迪则更胜一筹揭冗,在两车装配有同等位置气囊的前提下诫,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊挪。轮胎方面则是宝马X1取得优胜问戚砰,它全系标配有防爆轮胎坝诞郴,即使发生爆胎襄蹄,也可以继续行驶涟。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配祭。此外防爆胎也节省了备胎空间睹,让后备箱有更多的储物空间暑玛鼎。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间汾蛔浦。从车身尺寸上来看跺襄此,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势暮,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势幢。然而车内乘坐空间方面芒白,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3晚。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度惭锚:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度蓝:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题委:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面底鬼姥,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策维。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养矛。但由于国内油品的质量不佳嵌藐,为了更好地保护车辆发动机虽勺露,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换寂。而其他配件的保养周期上冒,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养锑辱尸。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i彻:   861元   xDrive20i荒绩泥:   1036元   其余车型炮:   965元   sDrive18i破帽赴:   861元   xDrive20i羌桥:   1036元   其余车型沸靖:   965元   sDrive18i嗣:   1609元   xDrive20i簧申呕:   1784元   其余车型尸盆裂:   1713元   sDrive18i谜吵:   1386元   xDrive20i固建:   1561元   其余车型淘玻付:   1490元   sDrive18i俗参唬:   1591元   xDrive20i哥昏陪:   1766元   其余车型涵:   1695元   sDrive18i赦:   1609元   xDrive20i蛋矗:   1784元   其余车型醒拿:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注呜啦:●蠕:需要更换 ○苗耐:常规检查翻,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中币,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯潦臀、空气滤芯和火花塞壤少。花费支出大概是2691元钵。4万公里时还需要更换汽油滤芯该慨缄,支出大概是1382元龄。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错埠,保养中也没有出现更多的费用支出女。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用撤返戊。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注橇甭:●锚:需要更换 ○恒:常规检查滤俗隙,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出陌荒目,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费尾弊狡,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降天嫁,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同娥。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加谅肩嫌,能够更好的照顾到爱车的每个细节笛。   总结裳: 总体而言莆冈,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动寒,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3慰。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足廓磺,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少避,整体内部空间与奥迪几乎相同鞋壁。而在使用保养方面盟,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济氨凸卜。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人患奉拭,但是其配置也相应有所减少瑟诧惠。作为高配车型巢拢,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择伸扫摆。 责任编辑喘鹤飞:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙肋,没有给同事们任何跟我争抢它的机会立涵。它足够漂亮了伪乌剧,漂亮的让人感到迷茫纫洗建,这几天我们一直在法国和瑞士穿行唱杀犬,由于在国外抚,我不得不比以往更谨慎的驾驶惶,没有做任何炫耀的动作岛袖,但依旧接受了不少注目礼统。   最记忆犹新的一次是我从超市出来每兴揩,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着疼,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内殊盼,只好出此下策潘瓮侥:按住液善闪校控器判,“砰”后备厢盖弹开了袍奈,老头愣了一下陛堂,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢坝参敞,并给了老头一个友好的微笑衔阜,关门走人了谁悸。这时我才知道苫行,它是如此的招人喜欢!   仔细打量珐羚拴,它的曲线诱人法睦,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处瞎钒扳,但令人心动的地方是从B柱开始的暴,远看上去俨然就是缩小版的CLS级缄分芳,曼妙的线条打动了不少欧洲男性巴辖肯。也难怪挪汞粕,差点忘了胆咆,我们这台车选装了AMG套件恭娘,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用晨咸,没套件的车感觉就差了很多汾搓。   即便如此笨耍,它的妆容仍是存有争议的创,在我们同行的5人中就已经产生了分歧谱冲监。左派以我为代表(全部未婚)渺脾陵,认为它的骚气指数接近满格混钞,尤其增加AMG套件以后虾,能骗不少小姑娘假乱挞。右派以结婚生子的同事为主雾配,他们认为车身不够修长改酮乘,不够秀美胯赦。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体彩。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情慕帝,但又内藏了些许的凶狠烯吓。   不过我们两派的意见同样有交集柒,那就是从侧后看去龟,它的美感更胜较。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中啃,远远的从背面欣赏它尸裙,真是太美了辣。   =============分页符=============   原标题魏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上隋危份,它采用传统的氙气大灯吩凹,而且依旧带有随动转向和智能远光系统擒。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少半妇。另外唬绿,与前包围上的空气导流口不同的是效坏能,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用试栖琴,不得不说其达成的效果是相当不错的徐。   18英寸AMG轮圈实在惹眼波,但日常使用中也是在令我提心吊胆师,还记得开头那个故事吧劣施耽,告别老头后我驶出了停车沉2じ馈,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着剁菱搁,压过了一个并不大的小坑洼但阿募,胎壁被硌破了仑芹细,轮胎在5分钟内全部撒气痪,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用缝碍涂,这个下马威让我措手不及板。   =============分页符=============   原标题响馅膏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门伯娟宋,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中敲笑拭。坦白的说宽酷,这套座椅看起来特别有型清戏,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色娇,为了照顾大多数人对于舒适性的要求讳闯甩,我觉得座椅的设定倒是恰到好处冗私父。   眼前中控台的造型尖吾尸,甚至细节都与奔驰A级相同块精疗,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用洪物,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样爸蓬炼,总让人忍不住多瞟上几眼坍塘。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹喇,触感细腻袜。   =============分页符=============   原标题缉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳芜,各项按键的操作都很顺手滩匆,但我多希望能提供翻毛材质寝。另外哄瞬翟,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手蕉,回馈力很惺毂招摺,而新款车型早已没有了这个感觉辰,让更多人都更容易适应瓶白间。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格坦胖导,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利固抄,特别方便容,当然了昧城羌,这并不是CLA级的专利棠,A级也同样如此矗瀑温。总之对此我们是持肯定态度的其胜杭,“怀挡”显得复古箍氛、特立独行徊,而且省空间熬湍敖,利大于弊紊。   COMAND系统与国内车型操作方式相同坏颠,不同的是它很强调对网络的依托百,这几天在欧洲开了不少车屁本,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联疤。几乎所有新款车型都支持与手机互联肺,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能揪粹砍,还可通过手机网络访问互联网妇尾、下载官方APP程序和导航耐,这是国内车载系统所没能赶上的毯痰蛊。   =============分页符=============   原标题驾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说马,空间实际上是够用的篮蛋汞,毕竟多数时间都是前排利用率高裁。我同事身高179cm芳并,在前排头部有一拳的空间姆宝贝,在后排就显得局促了腺投光,后排乘客反应压抑感比较强堵喊。   不过我坚信蔬凹莎,对于CLA的车主来说空间是够用的材炒芳,因为后排不会经常有乘客狙舶盗,由此来看这台车的空间是符合实际需求的铣,况且它还有个不小的后备厢供日常使用晾。   =============分页符=============   原标题概庇捶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖猩,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机极送缎,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm渡滇投,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm虾,配7挡双离合变速箱害,带有换挡拨片暇恍。拧动钥匙膊,发动机被唤醒潍坎纠,车内怠速状态下的静谧性相当不错斜但,我们出发了羡。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通认豪暴,不过CLA非常容易上手弗认,舒适模式+D挡表现得有礼有节瞬邻榔,整个驾驶感觉极其轻快慑木,这是一辆易于驾驶的车谦沫,不论男性和女性都会觉得很轻松委。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性堪,转速时常被控制在2000rpm以下庙哎险。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契婪抹淘,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性及,而且在低速中它的换挡依旧平顺仿颓诧,并没有出现那种令人不悦的闯动辅喂。   切换到运动模式钡晃嚷,变速箱首先变得更为积极侧拈,整台车的性子也开始急躁起来嫌杰赌,随时准备着接受挑逗腹碎,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接嚏。油门的响应也更为灵敏句,初段就能得到不错的效果盾,只不过排气声浪并不那么有气势瞧狭。   至于转向枪傅,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻匙舍,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉梨阔囊,就像一个抹满了黄油的轴承在运转纺,那样的线性和柔顺氨兴旦,简而言之非常舒服鸥塑蜜。   CLA的转向感觉则不然上狙,它少了些紧致的细腻感色,多了些轻巧慷瓦溯。这套电动助力低速中没什么特点碧,属于偏轻那类的汗膝,或许女性朋友会喜欢娄苫老。高速下转向逐渐变沉尉啤,更易于驾驶汾裂,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上溪嘉匡,比我想象的要好不少琶。   不要被AMG套件所蒙蔽湃,悬架的设定并没有那么生硬锌氨抢,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求是,整个感觉还是挺舒服的鞭涟多,回弹的特别利索贾愧,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态认罚滥,起码我在前排开车是这样一个感觉病雷,只是后排的乘客有时会说悔奸:颠!哎世,管不了那么多了畅赐,我要是车主才不会天天后排拉着俩人叫沁低,驾驶感觉对于这台车来说重要拣。   =============分页符=============   原标题鲸困冲:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注衅埃看:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现丝。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护虎毫肺,无法进行有效的弹射彤京。起步时有将近一秒的延迟矫,之后发动机全面发力挨,此时轮胎打滑非常严重莱畅辅,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故灵十查,全新的胎面没有达到最佳的工作状态赣,导致抓地力不足材。怎么形容这个状态呢俯祭,就像一只狗在大理石的地面上突然加速呢磺,四肢虽然在飞快的挠地涉材,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样昏,各位想象下掣。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态顿绷丧,双离合变速箱准确的完成两次升挡妙眠,换挡速度很快疯,最终用三挡达到100公里/小时的速度班休炔,时间为7秒整乃。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新娇挛眯,因为看到严重的打滑时我特别无助素潮罕,尝试了降低转速起步皑,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地胜滩。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中螺,而且车身的支撑有效郸兽剧,车内没有特别明显的前倾感觉绘昏。从刹车曲线来看徐赦频,自始至终加速度都在-1g左右琉,最终成绩为38.46米乱僻砂,符合奔驰一贯的作风片董此。当然僚充,待拿到国内的测试车后慧龄孙,我们还会进行测试深藤,看看原厂的轮胎表现如何佃。   总结卞菠:   从国外的销售情况来看屉,CLA是相当受欢迎的浆,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料套,CLA在美国同样有着相当不错的市车帷,2013年后四个月销售1.2万辆评,势头相当迅猛秒卫凑,可见其受欢迎程度柿岭。   进入国内后我想它会得到同样的关注晶韶究,随着细分市场的成熟湍,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车难。奔驰CLA级幕任,主打运动画、年轻悄乏偿,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎萍,尤其选装AMG套件以后效果更甚剖瓶纶,相比奔驰A级拱啸河,它的吸引力显然更大节痢贤。相比竞争品牌缓,这次奔驰走在了前面荡,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品侣蠕。配置方面国外大多都是选装鳞,比如天窗板磊、轮圈样式等等剩金腺,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知犀兽。   不可否认诗畔,它是如此的招人喜欢督惭,尤其招那些打扮时尚隘、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑寂肃:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机肖取叮,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了松皖,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机缉莽。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘快祥,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃愁沽授。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型拨芭恳,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革呻,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法含腊,通过细节部分运动元素的添加秀陵哇,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格呈疤彩。其外观运动套件包括进气装饰氮朔急、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等琼。   总体来看窘,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子卞教句,但通过细看还是可以发现它耐看的一面挛李。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置赌,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备窜鼎,白色车身加上黑色的玻璃车顶蕾,看起来很有档次感短庐闯。不过略有遗憾的是亭,它的全景天窗不能打开拧,有同行戏称胳,这是专门为了看星星而设计的缺肚。   内饰简洁自然   与外观相同莆,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围视沤拭。全黑的内饰洗隋、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现函叙,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来洪荚。   配色方面锑,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰瘁表,但通过座椅的白色缝线炭舍词、钢琴烤漆面板白边框的搭配陈篓,使得内饰整齐又不显得沉闷岸胳坛,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了踩救嚎。人机交互系统方面橡褂冠,V6菱仕Turbo车型并不占优势筒。   动力不错缓,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机劝,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱范。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型糕灌位。这款车的低速扭矩较大嗜,因此起步时非常容易甫讼。起步后奖,借助轻盈的车身陋爬沁,汽车随后的加速较为顺畅匿桐。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实氢,这直接导致这款车的操控也是相对不错很,在较为宽阔的路面上郸菜,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作殊群,感觉很有信心篇玲。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校弓,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的闺。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置孪弗随,非常方便驾驶者进出链,但打火时街讣,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动骡躺录。 责任编辑醇:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候脑馁煎,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位疚蜜炊。之后的继任者是睿翼乃失,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈虐档靛。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款淮,并更名为马自达6阿特兹墓癸善,而它是否能达到前辈的高度霞饭剧,让我们由内而外的体会一下羞。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌潦幢,配合这两侧行车灯改,看起来霸气十足晾湃临,隐隐的透着一股子狠劲媚。图中这款车是2.0L的标准版雾,则采用了较为普通的卤素光源瞳段恳,科技感差了一点套瘟。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯岸蒂淘,犀利感十足板。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA凛讥,它不同于以往的两代马自达6四,更多流畅的曲线在它的身上得以体现矩。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来敌,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子叹慧闷,厂家把这种设计理念称之为“魂动”详酣婪。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm版,轴距为2830mm皮规列,与进口版本相同苫尘。相比同级别其它几款日系车型激通,阿特兹在轴距上有较为明显的优势础昧。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾薪露,像是一滴在高速行进中的水滴佩咀泻,充满了流动感孪随。从后边仔细观察阿特兹的背部藤,不难看出它还带着一点掀背的意思没饺坝。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯皖小,配合着双边单出的排气筒登废,更使整车的运动感一直延续到了尾部土。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈烤典羡,选用了225/55 R17的韩泰轮胎吨。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)悼,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上速,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意汹粹。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩书忱福,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质茎啤,其它区域大多为硬塑料逗荣悍。由于没有太多的装饰件袱,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价叫嫂井。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高挝埔哼,它采用的是一块电阻屏簧,触控灵敏度还算令人满意腹捐钉,界面的科技感以及显示效果都很一般溯,总体感觉更像是四访、五年前的产品嘉纫炊,唯一的优点就是操作无任何难度驹拧懊,一看就会缺蛇。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡屁,所以导航功能暂不能使用蠕。   进入车内炒寡,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了涵桔。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿哭,握感也很不错烽潜,由左至右打满需要2.5圈投轨风,比大多数车型略小钾趁。此外享捶,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片吨垛,操作便利性良好腿,而且兼顾了驾驶乐趣钉闯舰。   仪表盘采用了朴素的黑白配色裙退兰,但却一点不掉价侠奸结。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感维,其次它的表盘内圈采用了网格设计缮餐,多少有一些竞速的味道守,再加上白色的指针以及简洁裳攀截、明快的字体芳,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望鼓蛾骸。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏喂,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗剩寝间、平均时速磊、续航里程之外埃嚷潮,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP膛沙腑。i-stop是马自达研发的自动启停技术拉娶叹,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火哥。   除了i-stop票莫,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统浦吴。之前在新能源车型上比较常见藩巧怕,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上侧富欠。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于固,它是以电容取代传统的电池或电瓶凄,从而为车内的用电设备供电身补外,而非用于推动车辆前进呕。   空调面板的样式不错镁灵该,旋钮和显示屏都显得比较有质感时。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子蕉踞勾。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车飞敌,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非惩舛遥好贿闲。前后排座椅均采用了真皮包裹笑,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次睬。   虽然阿特兹有着不错的轴距熄,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩梢萄哎。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大邪恰,而在后排却只有不到一拳的头部空间豪瓮。令人满意的是后排的腿部空间挂仓,坐正以后不影响翘二郎腿媚。   阿特兹的行李箱空间值得肯定贝缄梢,不仅地板平整晚侧妒,而且行李箱有着不错的纵深凶昧看,轻松放下高尔夫球包劲。藏在地板下边的是一个16寸的备胎僳,以及更换轮胎所需的各种工具聚啊。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷菠、双可变气门正时馈、凹顶活塞+米勒循环谢的、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术棉糙茹,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现枢,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm垄孩,而峰值扭矩则202N.m/400rpm竣秘。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱钾金迁,并带有换挡拨片申,只可惜这款变速箱不带有S挡稼,对于主打运动的车型来说个遗憾莽。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受巨,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩豌,日常驾驶过程中驾瓷箔,为节省燃油孩,变速箱会积极升挡痢嚎涟,转速经常保持在1500rpm以下尉雷号。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应谱雄,因为这台变速箱的反应速度很快眉,能够很好领会驾驶者意图磋略,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出裤尖硷。   阿特兹拥有良好的操控性碌,这首先要归功于发动机线性的动力输出涟。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏起兢偷,而中后段又能够拥有很好的动力表现然,这种循序渐进的感觉让人印象深刻侍。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处署可逃,尽管反馈的路感一般私送,但指向足够精准色菜饺,能够给人很强的信心娠。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协洽寄外,它的前后悬架初段偏软刀田,能够很好地吸收路面的颠簸犯硕腹,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾幂伴。可喜的是悬架的后段韧性十足嗓桓缮,不会让人感觉力不从心沟。最重要的是篡贝,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整禾疗,车头指向灵活建叹季,车尾循迹性出色绦荒计。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见仿茄港。   总结弛说蛔: 对于马自达这款即将发布的新车旦,我只能用赞不绝口来形容灿栋,外观和驾驶感受都可以称为上等蓖敞。如果非要给这个车挑点毛病的话楷策,就是在高手如林的中型车市场里杰耿,马自达6阿特兹的内饰略显中庸蹋忿染。所以如果你是“外貌协会”的成员脾,或者追求极致的驾驶感的话烙庇笺,那么你可以期待一下这款新车氯晴佳。 责任编辑撩贯对:赵春晓" "  KTM的X-BOW兄姜讣,直译过来是十字弓翁闷伙,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)尚。实际上俄,这个模样怪异的小车伯疟信,的确是火力十足田托,足到无论是在街道上还是赛道上疵囤,它都可以轻易干掉一辆超级跑车季寸五。   先来说说KTM这个公司妊嚼蜜,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂交怠,以生产越野车和跑车而闻名趣尺,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车汹闻,也许是工程师们精力太旺盛浇,亦或是身在奥地利这个地方洗酒愧,总会有些天马行空的想法枷,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子抚脚枪,去生产一些别的什么机动设备俩匿略。这几年淘仆房,除了X-BOW腿悔心,他们还有不少奇奇怪怪的新发明匹岛冻,而且都有一个共同点——惊人且极端壤懈会。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)尉贾、puristic(纯粹)甜皖、radical(激进)盘恼窝,这是他们对于21世纪超级跑车的理解磕炕歉。另外还要多说一句瓦,这家公司的口号是ready to race挖厢,时时刻刻都在准备一场竞技伸臀乡。   KTM的CEO曾经承认实匣春,他们希望使用21世纪的技术泄,发扬柯林·查普曼的理念防恭托,打造一台新世纪的超级跑车诞。柯林·查普曼是谁型败?他是路特斯汽车的创始人杆虏弊,他说过最著名的一句话是诬懊恕:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准挫,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的磊党,作为汽车工程师帮饥,他把全部精力都放在对性能吼、操控和轻量化的极致追求上兴撵。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可俄,但跟进尝试者寥寥奋八脐。看看路特斯汽车凄凉的经历狭箩,这其中的原因并不难理解缓妨道。我们很欣慰地看到冯,在新世纪凤,KTM继承了这种理念疆,并且做得更加激进马磊。   其实X-BOW的理念很简单长丁刑,它就是一台可以合法上路的方程式赛车毁时。碳纤维单壳体车身岛吕、全车碳纤维组件币捻、水平推杆减振器看簿苔,这些都是方程式赛车的标准配置睫。由于使用轻量化材料剖田漏,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)吾汀。在高速行驶中贰钾饭,车辆的气动布局提供下压力晨镶,以此来提高抓地力和稳定性饯佃挺,这也是方程式赛车的特点抗攻。和赛车唯一的区别堕伦禽,就是它有全套符合法规要求的灯光募,以及一张副驾驶座椅奸。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机绅享拟,经过强化和升级后洛翅观,动力达到300马力墩篮俯,和F3方程式赛车相当仓晦崩,六速手动变速箱也是简单而纯粹惦嫌。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话顷侥,我们不妨来看看推重比遁较。X-BOWR大概是2.6千克/马力憾仕那,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要新ぁ,也就是说发动机需要负担的重量更少磨敌靛,动力表现自然更强暖。   在踏入X-BOW车内的一刻镁偶牌,恭喜你穗乾始,在旁人眼里癸逃,你已经像是一个职业车手了漏。首先一只脚跨进驾驶舱号毁堂,站稳后调整重心拨,再把另一只脚迈进来慧,双手找到合适的支撑点潦拒句,将身体重量转移到双臂磕灌,身子瞬时下沉聚洼咎,把自己放在座椅里侈不。来自RECARO的座椅是固定的蜗沙,完全不能调整奶辑溃,靠背角度略微向后倾斜匈,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里别,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置陡闹辰。要完成这一系列动作庞,如果你是个长腿欧巴杯令芯,可能会轻松点筋率。同样和方程式赛车一样队鹅,X-BOW采用快拆方向盘幢屏,在一定程度上提高了进出车的方便性螺钾齐,不过我觉得这个功能最主要的目的布屎虑,还是为了让它更接近赛车试蹲。绑上四点式安全带般,身体没有一丝活动空间惫岛,因为在碰撞的时候蠢痹,你不能指望安全气囊救你一命铅,唯一的方法绿廉,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上奈。   驾驶它纺盾,你不需要有汽联颁发的运动执照适,甚至不需要经过特别的训练垃杜。只要你有合法的驾照摩剐轻,会熟练驾驶手动挡汽车死,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度眯坍磐。连离合器都很好掌控傅,甚至比驾驶EVO烧奔、STI这种高性能运动房车还容易股竿。你唯独需要的很奔,是练就一副有力的双臂陕青,因为它完全没有转向助力唇,停在原地恒猎慑,方向几乎是打不动的赊磐狈。   由于场地的原因秸,试驾过程不是很尽兴圃,并不能体验到X-BOW的全部性能懈氰。在狭小的环境中蛔讳,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展丢苗,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势撤兄,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力叛缉形。因为使用水平推杆减振器浚滩,X-BOW的底盘可以尽可能的低痪安屏,在转弯中几乎不会产生侧倾吗年建。多连杆悬架结构稳定刨共汗,可以减少轮胎不必要的运动和变化啥肮,保证最佳的触地面积佰,用尽每一分抓地力零。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度店妈,这一切所产生的副作用捷酪本,是你的身体要承受更高的横向重力违。   在视线上憋苹,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似浑凯,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置抛玩容,以及转向时轮胎的变化埃才琴。利用这个优势浚怪糯,你可以把车开得更加精准翻,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙浇鲤顿,这是任何房车都无法比拟的领相梢。不出个把小时莲松尸,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样温,高速掠过障碍物而毫发无损澎,那种险象环生的场面嫩微戏,我相信其它车做不到蔷负,这种乐趣和成就感笛侵,只有X-BOW能给你玫。   看到这儿镣汇鲸,你可能觉得这台车并不难驯服巫孪,一切都很容易常。没错沁缅覆,X-BOW没有设置很高的上手门槛癸,驾驶起来甚至比超级跑车还简单哨,但是它还有进阶的玩法祷诬戏,这就需要很高的技术和技巧了祟释。首先悄,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战去浩,为了它的寿命挺寸缮,好好训练跟趾动作吧物嫩。漂移割?也没问题复毁心,在转弯时只要加大油门氨,车尾很容易就会滑动起来告。之后能不能画出一道完美的弧线到呢并,就要看控制的技巧了郴剖。   除了以上这些溜畅,我还有一个建议跋痞吧。置办一套合适的行头峦糜,至少也得有一个头盔和一副手套汗赦,这会使你看上去更像是职业车手柬。当然亮,作为一台可以合法上路的跑车潜怖,KTM也试着考虑过车主的感受慧,推出了一款GT车型垦凹。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃韶扰,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已瓮。无论哪种装扮吠,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街鸡篓,在气势上就足以压倒一切儡,而在性能上鞭耍离,它也是所向披靡算羞,精准答替、灵敏的操控足以让任何对手汗颜岗。虽然它可以以合法的身份上街钠,然而对一台Ready to race的准赛车氢洪促,街道并不是唯一且最佳的选择末兴本,它最终的目的地幸枯题,是要奔向一条真正的赛道澎欢累,在那里解开封犹埂,去赢得一场真正的胜利讥椭。   说到价钱里柑,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车糙,一点都不值匙。那么迟,如果说花135万朴衔,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车矫,可以带给你任何超级跑车都无法比拟垫,最大化的驾驶乐趣刨皇,并且还可以在公路上行驶瓶,这样是否物有所值按脚?答案其实显而易见渺持钩,值迁,或者不值涤皑,取决于你是否真正热爱驾驶辛童,热爱赛车运动连绒戏。 责任编辑睦藕梅:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词刊舱墩,早已见怪不怪欢。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车咐烷醒。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过拦,广汽丰田出品的YARiS L致炫稗,就是一款加长版的小型两厢车改,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志乃。 知识普及碴短崇:为何不叫“ 雅力士”了查?   相信很多人都会有这样的疑问微,从车尾的英文上来看苹都,YARiS的标识与上一代完全一致戳篡,但多出“L”字母拿肖甲。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观颇,和同级对手相比也一直处于垫底的位置附廷。全新YARiS通过变革性的设计回欣、加大车内空间邵开、降低指导价编来,从而想抢夺A0级市场的份额杉唇梧,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望弄结谈。不再使用“雅力士”的中文名称慕,意在新车型有着脱胎换骨之风貌透惫藩。   外观疾颁灌:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型窗许贯,如果拥有一副出色的外观设计辫,那销量肯定低不了钦莱得。广汽丰田的全新YARiS L致炫胸郎,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化鲤,能让更多的人接受剔灭。   =============分页符=============   原标题丘:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的搔酚森,所以在造型方面与海外车型有些差别毁。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯衬,“梯形大嘴”车头动感大气怕娜葛,配合超长的轴距骚,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受玖先翻。   =============分页符=============   原标题獭啥:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰荒:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内嘶,相信你会有两种感觉寿乳,第一瞳钠:中控台设计非常大气椽晤圣,和丰田系列的SUV车型风格一致沧贪快。第二弟静:超大空间菏茨,后排空间完全比拼一般的A级轿车帘。   =============分页符=============   原标题冬:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm犊次虐,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意涩疚。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车楞霸,但是空间方面完全越级的感觉焕哥握,完全不比一般的A级车差寥,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服甫撬父。   =============分页符=============   原标题叼:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾立怜:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意噶七通,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错扮土,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿航吉挨,中后段性能并不出色拟漆。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高吩,高速行驶油耗方面并不出色赤楔。   结 语   作为一款城市代步车型社,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多厂,外形方面就能征服不少年轻消费者古懦概。此外橙卤午,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一纲。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理护朴,若果说美中不足的地方纲赖,那就是匹配的四速自动变速箱了上任捷。(韩威) 责任编辑柔:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒擅须,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏旧舒休?告诉你砂些,这是真实存在的一辆直线加速赛车渭。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车口痊酬,基于2014道奇Dart车型檄斥剃,型号就叫做Dodge DartPro Stock彪瞬。大概意思是“超级街车”绒。虽然只是称作“Pro”挨垛斑,但它的结构和普通街车已经截然不同妈痪,一点点相似也仅限于外观上湾蕊。一个专门设计的底盘官媳便,扣上一个类似“街车”的壳子猾,除了好看以外醛芬,也是为了让车子的空气动力学特性更好串班锑。除此以外攫,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”蔑。   作为动力核心塘谩,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造毯。与常规的“以街车为基础改造”不同摊丹,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同骏伐蛙。据厂家介绍痞,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时倍露,而极速则可以达到480公里/小时峰豌劣。   Mopar没有公布具体技术细节嫁,但是在上个月戳碴彩,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中乐脱,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速链推,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考浅喂挂:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力筒,它跑完402米还需要9.9秒垂储,而末端速度“仅有”235公里/小时窍。也就是如果两辆车进行一场比赛雾抨,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候叮,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半喀图返。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭雀豁渭,当然也无法在普通街道上行驶券。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采袜侩姐。 责任编辑香:赵春晓" "  4月11日肥胜,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市粱擎铣,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版涉,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元倡景莱。   4月的京郊春风和煦斤旁,桃花盛开融乾,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意寺蕾,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基浇,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象菲啤,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼胯集孩。   然而稍微有点遗憾的是拈伯借,由于相关环保政策谩码极,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基懦城奥。   =============分页符=============   外观内饰痰叫:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别绊结,最明显的一处在尾部的4X4 Logo卑,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外逃,因为配置的原因龚府,柴油版在一些细节荆懒奖,如前格栅唾蜕、雾灯等处精简了镀铬装饰粪。   另外教啥瓜,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎饰备,规格为265/60 R18嚎乡,采用双五辐样式艇骗,与高配车型的20寸轮毂有所区分慨绵方。   外观上荡唉吮,大切诺基给人的感觉就是硬朗扑肯、野性氏、豪放凌裸绘。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样疙,如果不是看到车尾的标识寿惺,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版媒悄翅。轮胎的使用与其它车型也是一样的下。   =============分页符=============   内饰方面臣豪,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致拦峭,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同冉胎,但是做工方面表现的比较细腻石连祟。各个部位间的接缝十分均匀淘疽导,内饰表面的反光也抑制得不错身碌。   =============分页符=============   动力与驾驶感受抠崩吝:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的剃冷,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机汤。这台发动机由意大利VM公司制造涛颗,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造松,国际知名度较高毕剩土,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下讹皇辱,最大输出功率为243马力(179千瓦)罚毕,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米黄妻。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱拳洁,采用电子挡杆设计搪欧祭,事实上飘盯莲,在菲—克集团下的很多高档产品上协哎,都采用了这样的档杆设计篇醋狠。   大切诺基是个分量十足的大家伙阶,体重高达2.4吨啪。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时武舵,都让人觉得动力输出稍弱嘶。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同匹肆,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩久,这使得在实际驾驶过程中挫段,柴油版大切提速很快蔑仇,驾驶感受十分轻盈传轰。   另外画粒,发动机的噪声抑制也做得不错免徊匿。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大剖,但却绝非印象当中丝峭石,柴油发动机那种高振动顺赊糖、高噪声壁,车内如“夜店”般的情况纺埃菩。   在打开ECO模式的情况下刹,发动机的转速在1500rpm左右的时候凳,变速箱就会做出反应紊,升挡很积极燎。当车辆行驶到70km/h的时候擎奈敞,变速箱便会将挡位升至最高挡歇届,我们在城市中使用碾宝摩,第8挡也是可以使用的狙败,并非摆设殊。如果关闭ECO模式浪,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右似触,动力输出得到了一定的释放台昧坑,当然须盒,噪音也会随之有所提升嵌渺琳。   柴油大切的油门踏板很轻盈外谱,发动机对踏板所发出的信号反应很快吠受思,但初段调校的有些过于灵敏了涵胜捎,尤其是起步时党岭途,轻踩油门费,车身就会有向前窜动的感觉磕亢酷,想要平稳的起步还是有些难度贤菊恍,如果初段能调的沉一点憋檄,感觉会更好户蔼,驾驶者对动力的输出也更好掌控然晃堪。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样鲁,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统滤十珊,由于取消了空气悬架庇韦,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的竣。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式敦碘,分别为自动粒、沙地哼、雪地辰棵吨、泥地和岩石闲,这些模式都是通过旋钮进行操作的懊观艾,除此之外还有ECO节能模式和运动模式饭促堑,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择佃。   此次试驾皇刻俩,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验镭,其中的体验环节有沙地梆喀、U型坑和炮弹坑三个环节射。在进入沙地之前上,首先将车辆选择到沙地模式剂挛实,此时车身稳定系统自动关闭狼。由于没有空气悬架桨埠,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了仁。   模式选择完毕之后皮对墟,开始正式进入越野产地掸,在松软的沙地中苫呵衰,要保证车辆的行驶速度久筒氮。在沙地中行走搬徽,轮胎出现轻微打滑是很正常的疮,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑歧滥鞋,造成更大的麻烦奥。   在U型坑的环节距莆蔽,选择到岩石模式之后凳,分动箱启动扭矩放大挡阔,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍晴匹港,传递到车轮上的动力会更加强劲材虽,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过雌串衬。   炮弹坑对于车子本身来说蓄臀,算是更具有难度的项目了鞋,也是考验车辆四驱能力最有效的环节谅。对于大切来说楼,通过这样的测试还是比较轻松的起翅铜。在模式选择上辖饺,我们依旧可以选择岩石模式诉,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动体,保证有附着力一侧车轮的动力输出诺协,从而实现脱困莱瞥。   总体而言十创,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在瑞芦翅,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色饯钙碌。在整个越野体验环节竞等,对于动力的感受也是比较明显的霖郴,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松列既,主要还要归功于这台柴油发动机蜕,低转速扭矩输出足够大肖困,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松鹃兴。 责任编辑窘叹:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列栋描架,为您带来了多款直接竞争对手间的PK吻,以求为各位网友购车作为参考肪掸凌,本文我们继续进行问煎。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)紊,作为合资品牌的A0级三厢轿车衅欣必,经济实用以及稳定这三点立市之本辜惕侨,谁展现得更好慷泄舌,以下将逐一展开标苏。 外观解读玩:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中呈兢,这次“重生”抛开了以往的产品定位魂舶,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型奇,接过老款颐达的市场后赶面,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势埠。   刚刚完成了小改款的阳光拔,2014款车型延续了前款的整体轮廓杆肥,细节之处作出的调整颈施,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸弓。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型畴妇,另外增加了反光镜转向灯射、倒车雷达等外部配置链闻。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车物,但两车在细分定位上有所区分敞邓,新赛欧更经济龚,爱唯欧则在品质方面多了一些设定问纺。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本稠拱黄,两厢造型更具时尚特质乒琼,本文作为阳光对手的三厢